-
Menü
- Suzuki 4x4
- Fórum
- Képek
- Cikkek
- Apróhirdetések
- Események
- Egyebek
- Letöltések
-
Legfrissebb képek
Jimny
| Üzenetek időrendben | |
| Hozzászólások száma: 18539 | Oldalak: << 1 2 3 4 5 ... 367 368 369 370 371 >> |
Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!
Előzmény: Ice-Man @ 2010.10.20. 05:20:11215x75... Kicsit túlméretes... Tökéletes. |
Előzmény: szzs84 @ 2010.10.13. 03:36:33Hááát urak... megnéztem pár autót , kipróbáltam párat... Az az igazság, hogy kicsit el vagyok keseredve. Az összes valamire való terepjáró közül a Jimny tetszik a legjobban, de én majdnem 190 magas vagyok és kicsit több mint 120 kiló... Ebbõl kifolyólag nektek nem kell magyarázni mi a bajom vele.:( Körülnézek a piacon, hátha találok alternatívát. Terrano, Pajero esetleg. Azért még kitartok a Jimny mellett.  Meglátszik...
|
Előzmény: Móóó @ 2010.10.18. 19:24:40Méret választék milyen, és te melyiket választottad...? |
Előzmény: Kopter @ 2010.10.19. 02:41:34Sárospatak-ról... 10 körül... 99% |
Előzmény: Móóó @ 2010.10.18. 19:39:02Hánykor indultok, és honnan? Veletek tartanék, nagyon szép környék a képek alapján és még sosem jártam arra, de ez még addig kiderül, hogy sikerül-e összehoznom. |
Kis emlék, hogy milyen volt egy éve... http://picasaweb.google.hu/szantocsabi/Suzuki4x4_tura_091010# |
Előzmény: tinca @ 2010.10.10. 21:51:40Nekem már egy éve General Grabber AT2-es gumi van télen nyáron. Nagyon meg vagyok elégedve vele, a mintázata szinte ugyan az, mint a BFG AT... viszont pár ezer forinttal olcsóbb. Érdemes utána nézni... http://picasaweb.google.hu/szantocsabi/Jimny# |
Előzmény: livinti @ 2010.10.12. 12:06:58Köszi a segítséget. ha minden jól megy a héten, vagy jövõ héten megnézek párat. |
Előzmény: livinti @ 2010.10.12. 12:11:41Bocs, ez a helyes link:http://dgtuning.kgbinternet.com/dgtuning/ |
Előzmény: tinca @ 2010.10.11. 17:11:56Akkor nyilván a ficsor-t is megnézted már... Én ott láttam a legolcsóbban, de azt nem hírdetik, hogy nincs raktáron... :-( |
Előzmény: szzs84 @ 2010.10.11. 19:12:40Elég kevés bejegyézst olvastam itt a fóumon az osztómû hibájáról, tehát nem lehet gyakori. Talán ha egyre emlékszem. A Samu-ét be lehet tenni, de talán rövid kardán cserét kell eszközölni, meg a km-óra jeladóval valamit csinálni. Ehhez vannak kész szettek és leírások - persze ennek ára van. Amennyire én láttam, nem is a tartósság, inkább a nagy kerekek miatti áttétel-módosítás miatt szokták ezt választani. Itt talász egy példát: http://dgtuning.kgbinternet.com/dgtuning/OpenProdukt.do "D&G Tuning Jimny T-case conversion kit " név alatt. |
Előzmény: szzs84 @ 2010.10.11. 19:12:40Fent a keresésben keress rá a Jimny topicon a "kotyog" szóra és legalább 2 ilyen bejegyzés elõjön. Az egyiket én írtam, de biztos van még jó pár dolog amit az okosabbak ajánlanak. |
Előzmény: nyuszy @ 2010.10.11. 17:16:18Kerestem. Sajnos õ is csak külföldi rendelésbõl tudná teljesíteni. Megvárom az október végi szállítmányt. Abban voltak olcsóbb ajánlatok. Köszi még egyszer. |
Lenne még két kérdésem: Ez a láncos közlõmû mennyire strapabíró? Gondolom mindegyik 4x4es Jimnyben ilyen van. Helyettesíthetõ a Samuéval? Vagy érdemes egyáltalán? A másik és legfontosabb kérdésem, hogy miket kell nézni vásárlás esetén? Tudom ez elég átfogó választ igényel... Van valami leírás? Esetleg, ha volt már róla szó itt a fórumon, kb merre találom a 60 oldalon? Magas km (150k) esetén mit kellett már mindenképpen szervizelni, amit mondjuk "számonkérhetek"? |
Előzmény: nyuszy @ 2010.10.11. 17:16:18Köszi, holnap rácsörgök. |
Előzmény: tinca @ 2010.10.11. 17:11:56Próbáld meg Dunai Zolit, hátha. +36303484341 |
Előzmény: nyuszy @ 2010.10.11. 16:58:11Megköszönöm a segítséget a beszerzésben. Gyakorlatilag 8-10 raktárt, webes áruházat hívtam eddig fel. Meg néhány gumist... Nincs! Állítólag október végén jön egy BFG szállítmány hazánkba. |
Előzmény: tinca @ 2010.10.11. 14:59:50Hát ezt passzolom, nem nepperkedek. Ha kell, esetleg tudok adni terepjárós-gumis telefonszámot. |
Előzmény: nyuszy @ 2010.10.11. 06:32:20Köszi a választ! Még egy dolog: Hol lehet BFG A/T 215/75R15 gumikat venni MOST Magyarországon? |
Előzmény: nyuszy @ 2010.10.11. 06:32:201-et kell hogy értsek nyuszyval. Én évi 30-35ekm-t járok és fõleg aszfalton, ebbõl következik, hogy miért nem próbáltam még ki az M/T-t. De minden télen téligumim van, az elmúlt 2 szezonban BFG, hideg száraz úton és taposható hóban sokkal jobb a gyárinál, vagy a nyárinál -DE! Valóban, nem szabad hamis biztonságérzetet szerezni tõle. Egyébként a BFG téli gumi mintázata szerintem durvább, mint a Bridgestone A/T-mé, így talán sárban is jobb. Csak a sáros szikla biztos nem használ annyira a téli gumi lamelláinak... Képeim között van 1-2 havas, hát, ha taposható a hó, akkor ide lehet eljutni ezzel a gumikkal, de emelkedõn nagyon gyorsan megadják magukat a hóban. Akkor jön a hólánc. Ha nem felejted otthon... :-( |
Előzmény: bota @ 2010.10.10. 20:19:54A legfontosabb a téli vezetésnél, hogy ne ess a 4x4 csapdájába. Havas útviszonyok között simán elmész mindenhol, ahol a személyautóknak esélyük sincs, viszont a fékutad ettõl semmivel sem lesz rövidebb! Előzmény: tinca @ 2010.10.10. 21:00:47Elég sokféle gumit próbáltam már télen. Az igazi téligumi aszfalton jó volt, terepen viszont a legkisebb havas domboldal is megállította. A/T gumiból a Bridgestone 693-mal próbálkoztam, katasztrofális volt. Havas úton összkerékhajtás nélkül el sem tudtam indulni vele! A M/T-bõl jó pár fajtát próbáltam már, és mindegyik bevált. Egyetlen helyen életveszélyes, az pedig a tükörjéggé taposott hó, de ott igazából csak a szöges gumi ér valamit. Kétségtelenül ez jár aszfalton a legnagyobb kompromisszummal, mert száraz úton is észnél kell lenni vele, vizes vagy havas körülmények között meg pláne, de ha hozzászokik az ember, akkor teljesen jól el lehet vele lenni. Előzmény: tinca @ 2010.10.10. 22:07:41Bármilyennel, ami még biztonságos. |
Előzmény: Ice-Man @ 2010.10.10. 22:01:19Biztosan ugyanott akadtál el az L200-al, ahol a Jimny elment A/T-vel. Még mindig mondom, hogy nem ugyanaz a két autó, de végén még bebizonyosodik, hogy az A/T jobb terepen, mint az M/T Lehet elcserélem az enyémeket és új dimenziók fognak megnyílni elõttem Remélem azért lesz valaki, aki még bízik az M/T-ben
|
|
Előzmény: kenci @ 2010.10.10. 21:24:23Attól négy évszakos a BFG AT, hogy "hópihe" ikon ott van az oldalán, ezért használható hivatalosan téliként is. Samurai: nyáriként BFG AT, télinek Cooper Weathermaster. Landcruiser: szintén BFG AT, télre pedig Yoko Geolandar I/T. És nagyon szeretem az állandó összkereket. :-) |
Előzmény: kenci @ 2010.10.10. 21:44:45Mégis simán kihúzta a Vitarát, amit a Niva nem tudott. A Niva majdnem ott ragadt, úgy elásta magát a gyári virsli gumikkal, a Jimny alatt az A/T-s gumi szinte meg sem csúszott.... Az L-200-as az M/T vel gyakrabban elakadt már, mint a Jimny az A/T-vel, azért ez is érdekes.... |
Előzmény: Ice-Man @ 2010.10.10. 21:34:13Szia! Már eldöntetett, hogy BFG A/T lesz a Jimnyn, de azért piszkálja a fantáziámat a M/T. Persze nem lenne semmi gond, ha lehetne kies hazánkban 215/75 papucsokat kapni. Sajnos egy heti keresgélés nem vezetett eredményre. Állítólag 3 hét múlva érkezik egy szállítmány BFG gumi az országba. |
Egy A/T pedig elég nehezen tud "hatalmasat" fogni. |
Előzmény: tinca @ 2010.10.10. 21:00:47L200-ason BFGoodrich M/T van fenn télen-nyáron, kevés aszfalt, sok terep 3 évente csere, mert viszonylag gyorsan kopik. Télen az M/T-vel elég bajos a közlekedés csúszik minden fele...:( Nekem a Jimny-n BFGoodrich A/T van fenn télen-nyáron terepen elég jól használható, télen kiváló a hóban, latyakban, a kopásából úgy látom 4-5 évig bírni fogja. (és nem hangos mint az M/T) A héten egy vadász barátom megsüllyedt egy Vitarával, próbálta egy Niva kihúzni a gyári orosz gumikkal csak elásta magát.... Oda álltam a Jimnyvel õszkerék és felezõt bekapcsoltam és erõlködés nélkül kihúztam, hatalmasat fogott a gumi nagyon meglepõ volt a dolog. Pedig õszintén nem sokat hittem benne, látva a Niva erõlködését, pörgött, sírt, kapart, rángatta, stb. de nem bírt vele. |
Előzmény: tinca @ 2010.10.10. 21:00:47Miért ne lehetne használni M/T-t télen?Nekem semmi gondom nincs vele. Nincs A/T-s gumim, ezért nem fogom használni. Sokan emlegetik "mindenhová jó" guminak, még többen "sehová sem jó"-nak. Miért lenne ez négy évszakos? Az A/T-s gumik általában nyári keverékûek, az M/T szintén. A Bfg jól bírja az aszfaltot is, nehezen kopik.Ha neked erre van szükség, akkor azt vedd meg.
|
Előzmény: kenci @ 2010.10.10. 20:54:01Jó, hogy említed a hóláncot! (amúgy nagyon utálom, merev ujjakkal, nyakig latyakosan bûvészkedni) de úgy emlékszem van itthon egy kis tgk-ról maradva, hétvégén rápróbálom, aztán ha jó, akkor bedobom a ..... valahova majd bedobom.
|
Előzmény: kenci @ 2010.10.10. 19:58:09Szabad (lehet) használni M/T télen fagyban? Nem lesz feltétlenül rosszabb az úttartása az autónak? Miért nem használod télen az A/T gumikat? Többen állították, hogy az az egyetlen és üdvözítõ négy évszakos megoldás! Miért lenne felesleges a közútra a M/T, ha utána maximálisan kihasználhatod az autódat terepen? Évi 7-8000 km közút mellett, ha futsz néhány száz km komoly terepet, ahol nincs kompromisszum, gondolom kibír legalább 4 esetleg 5 évet is a BFG M/T gumija??? Vagy rosszul gondolkodok??? |
Előzmény: bota @ 2010.10.10. 20:48:28Hááááát azon az útvonalon, ha lesz egy fél méteres hófúvás, akkor a téli gumi sem ment meg Ellenben, ha rám hallgatsz, beszerzel egy hóláncot. A tecsóban 4-5 ezer forintért biztosan lesz. A legnagyobb méretet keresd (100-as) ez jó a jimnyre. Ha kevés a 4wd, akkor ezt tedd fel az elsõ kerekekre és a falon is felmegy!
|
Előzmény: kenci @ 2010.10.10. 20:29:44Köszi a gyors választ! Annak örülnék én is, ha nem kellene 3 hónap miatt gumit cserélni! Amúgy a gyár 4 évszakosnak írja ezt a dueler 684-et, de a 4 évszakosban meg én nem hiszek! (persze attól valami oka csak van). Igazából attól tartok jobban, hogy mindennap Bükkszent-Miskolc oda-vissza, az meg 3 hónap tényleg IGAZI tél. Hát ja, Ladám az volt - mint mindenkinek - meg az elsõ hónál minden autómmal irány a letaposott parkoló, de azért ettõl a kis gyönyörûségtõl kicsit tartok! De talán ez a jobbik eset, mintha feltétel nélkül hinnék az összkerékben. |
Előzmény: bota @ 2010.10.10. 20:19:54Normális vezetési stílusban el tudsz vele menni télen is. Ha volt ladád (vagy egyéb hátsókerekes autód) akkor nem fog meglepetést okozni, hogy gázadásra elindul a hátulja. Havas úton meg nyugodtan használhatod 4wd-ben. Én nem hiszek annyira a téli abroncsokban. Ezelõtt is elközlekedtünk, amíg nem léteztek. Manapság mindenki száguldozik hóban, jégen, aztán meg csodálkozik, ha összetöri az autóját, pedig neki téli gumija volt.Szóval, ha nincs téli gumi, attól még nem kell megijedni. Figyelj oda, próbálgasd, hogy hogyan reagál a csúszós úton, aztán hajrá! kenci szerkesztette 2010.10.10 20:30:47-kor. |
Abban kérnék segítséget, hogy mire kell számítanom a gyári (egyben nyári) dueler-tõl télen? Ez lesz az elsõ téli szezonom, és kicsit tartok tõle. A kérdés azért fontos, mert hála a bankoknak nincs pénz 4 új minõségi téli abroncsra, gagyit meg nem akarok venni. Az egyetlen kompromisszumot a használt téli jelentené, de nem tudom, hogy szükségem lesz-e rá. Mire készüljek? Havas, csúszós úton állandó összkerék akár téli akár nyári gumi? Vagy télivel elmegy csak hátsókerékkel is? Vagy hiába az összkerék, akkor is cseréljem le a nyári gumit? Ti mit tapasztaltatok? |
Előzmény: tinca @ 2010.10.10. 19:31:04Az A/T bõven elég alkalmi "terepezéshez" ,aszfalton is jó. Télen nem használtam még A/T-t (nem is fogok). Az M/T meglepett, mert mindenki azt emlegette, hogy letaposott hóban életveszély, de én nem tapasztaltam.A durva mintázat miatt alacsony fordulatnál is mindig tiszta marad és a felúszás sem fenyegeti, de közútra fölösleges. kenci szerkesztette 2010.10.10 20:00:09-kor. |
Előzmény: kenci @ 2010.10.10. 19:16:56Melyikhez kell nagyobb kompromisszum? A/T terepre, vagy M/T télen, fagyban közútra? Az M/T nem teszi libegõssé, csúszkálóvá, instabillá a Jimnyt télen? |
Előzmény: tinca @ 2010.10.10. 18:42:19Ööööö, tulajdonképpen igen, de az M/T nem mintázatot jelent, hanem felhasználási területet. (Mud/Terrain=Sár/Terep) Az A/T (All/Terrain=minden terep) nem igazán teljesít igazi terepen. kenci szerkesztette 2010.10.10 19:19:06-kor. |
Előzmény: kenci @ 2010.10.10. 18:33:19A terepgumid milyen mintázatú? M/T? |
Előzmény: tinca @ 2010.10.10. 17:13:03Ezt így nem lehet elkülöníteni. Alapból a pirellik vannak fent, ezek 4 évszakosak és mindenhová megyek velük. Ha nagyon sáros, vagy havas az idõ, akkor kerülnek fel a terepgumik. Évekig jártam az országútival mindenhol, de 20-30cm-es hóban, jó sáros erdõben kevés a 4x4 ezekkel az abroncsokkal. |
Előzmény: kenci @ 2010.10.10. 16:54:30Szia! A képeidet nézegetve jól látom, hogy télen és nyáron más-más gumit használsz? üdv, tinca |
Előzmény: tinca @ 2010.10.10. 16:16:06Inkább a második
|
Érdemes egy ilyen fogyasztás csökkentõt beszerelni a jimnybe? http://www.powertuning.hu/233-benzines-fogyasztascsokkento/315-f16-pulse-king-benzines-fogyasztascsokkento.html Tudtok róla valamit? Valóban van érdemi változás a fogyasztásban, vagy csak parasztvakítás az egész? üdv, tinca |
Előzmény: szzs84 @ 2010.10.10. 02:01:37Előzmény: yano6ard @ 2010.10.10. 09:52:11Így van. Nem igazán van különbség egy széria Samurai és egy széria Jimny képességei között, viszont a Jimny egy nagyságrenddel komfortosabb. |
Előzmény: szzs84 @ 2010.10.10. 02:01:37Igen, mert a Jimnyt jobban félti a gazdája.  Nyilván vannak különbségek, de a széria változat szerintem nagyon hasonlót tud mint a Samurai, de majd megerõsít, vagy megcáfol akinek van/volt mindkettõ. Az átalakított, szétfaragott példányokat nem érdemes alapul venni az összehasonlításnál. |
|
Előzmény: nyuszy @ 2010.10.08. 20:08:21Igen a szett ennyi, de a linkelt oldalon(igaz én is ott láttam) horror áron van a posta (980$... nevetséges...) eBay-en nézegettem párat Jeep-re, meg mindenre, igaz suzukira nem találtam, de ott postával kishazánkba megáll bõven 100e alatt némelyik szett. Namindegy, egyszer legyen már meg az autó. |
Előzmény: nyuszy @ 2010.10.08. 20:08:21Köszi. |
Előzmény: Qnci @ 2010.10.08. 20:05:03Hát, szerintem egy szett, de az is 60 ezer Ft, és még kb. a fele pluszban, mire ideér... |
Előzmény: nyuszy @ 2010.10.08. 20:02:15Gondolom, darabja 320 dolcsi. |