Jimny



Üzenetek időrendben
Keresés:
Hozzászólások száma: 15968 Oldalak:  <<  1  2  3  4  5  ... 316  317  318  319  320   >>

Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!


2019.02.03 16:19:58 (15868.)
Szalaics
(Vas megye)

Előzmény: Hegyjáró @ 2019.02.03. 15:47:22


Oooohhhh basssz az az?!?!?! Én meg valami elvetemült eldugott helyen kerestem....😮 így már meg van. Mondjuk tegnap egy kicsit ideg voltam... másik kocsinkkal volt egy koccanásunk... nekünk jött egy kreszt nem ismerő fa...kalap..rendőrözni is kellett. Jövő hét erről fog szólni, mintha nem lenne jobb dolgom is. Köszi skacok!🍻🚙
2019.02.03 16:04:11 (15867.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: Hegyjáró @ 2019.02.03. 15:47:22


KIEG.: A vezetékköteg gégecsövezett része a valóságban függőlegesen áll.
2019.02.03 15:58:00 (15866.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: Goodspeed @ 2019.02.03. 15:54:05


Ráadásul az eredeti, s nem utángyártott...
( Mert nehéz elképzelni, hogy az utóbbiak kevésbé sülnek meg idővel..)

Hegyjáró szerkesztette 2019.02.03 16:00:21-kor.
2019.02.03 15:54:05 (15865.)
Goodspeed
(Nagykáta)

Előzmény: Hegyjáró @ 2019.02.03. 15:47:22


Úgy van. Rákerestem én is a jeladóra, nekem annyi jött le, hogy máshol olcsóbb... ! :D
2019.02.03 15:52:09 (15864.)
Goodspeed
(Nagykáta)

Előzmény: Robi @ 2019.02.03. 15:02:31


Köszi!

Goodspeed szerkesztette 2019.02.03 15:52:16-kor.
2019.02.03 15:47:22 (15863.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: Szalaics @ 2019.02.03. 13:27:07

Előzmény: Goodspeed @ 2019.02.03. 14:38:07


S hogy biztos megtalálja, a kép blokk tűzfal felőli vége fölül készülhetett (utóbbi a kép alsó szélén), hogy a tűzfal felé és lefelé nézünk, szóval a jeladó a blokk jobb oldaláról, emberi magasságból nézve a kép bal oldalán látható vezeték-köteg mögött rejtőzik ;)
( És az M13A-n tényleg szívósabban van ’árnyékolva’: a blokk felső része, a szívótorok leghátsó ’felömlője’, az EGR szelep ill. a visszacsatolása által is..)

Hegyjáró szerkesztette 2019.02.03 15:52:55-kor.
2019.02.03 15:31:31 (15862.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: Hegyjáró @ 2019.02.03. 15:02:06


Tévedtem: gyors google-álás azt mutatja, hogy a J5T23182 lesz a gyártói OEM száma (mint Mitsu’ v.m.t. jeladó, vagyis camshaft [angle/position] sensor), és egy sor más Suzu’ (Swift, Vitara), sőt, különféle GM típusokban is alkalmazták...
( De hogy akkor mi lehet a négyszámjegyű?.. sorozatszámnak rövid..)

Hegyjáró szerkesztette 2019.02.03 15:33:11-kor.
2019.02.03 15:02:31 (15861.)
Robi
(Bokod)

Előzmény: Goodspeed @ 2019.02.03. 14:58:41


Alváznál bakold fel, az a legegyszerűbb.
2019.02.03 15:02:06 (15860.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: Goodspeed @ 2019.02.03. 13:00:59


Kössz’...!
És akkor másutt nincs rajt’ jelzet, levéve, hogy a ’’Mi...’’ lesz a Mitsubishi, ami átfut a perem túloldalára, igaz?
Ez esetben a 8703-as lesz a gyártói száma, ami alapján remélhetőleg meg tudom majd találni a szabad piacon is, mint a gyári gyújtótrafót is, Denso-sként.

Hegyjáró szerkesztette 2019.02.03 15:06:41-kor.
2019.02.03 14:58:41 (15859.)
Goodspeed
(Nagykáta)
Lenne egy amatőr kérdésem...
Több napra fel kell bakolnom az autót , hová tegyem a tartóbakokat ?
Gyári emelési pontok a lengőkaroknál vannak ugye bár, ami egy kerékcsérnél még jó. De nem vagyok benne biztos, hogy egészséges lenne neki. Én az alvázra vagy inkább a hidakra gondoltam....

Goodspeed szerkesztette 2019.02.03 14:59:07-kor.
2019.02.03 14:38:07 (15858.)
Goodspeed
(Nagykáta)

Előzmény: Szalaics @ 2019.02.03. 13:27:07


Így már biztos megtalálod, fent a kép.
2019.02.03 13:27:07 (15857.)
Szalaics
(Vas megye)

Előzmény: Goodspeed @ 2019.02.03. 13:00:59


Engem még mindíg a helye a motoron izgat. Nem találom sehol. Már alul felül kerestem, de semmi G13BB-n.
2019.02.03 13:00:59 (15856.)
Goodspeed
(Nagykáta)

Előzmény: Hegyjáró @ 2019.01.28. 11:22:01


Raktam fel képet.
2019.02.01 17:18:18 (15855.)
ONLYSUZI
(Martonvásár)
Tökéletes. 👍

2019.02.01 08:27:13 (15854.)
difipeti
(Gergelyiugornya)

Előzmény: toto12 @ 2019.01.31. 22:37:41


Igen, viszont kell hozzá a saját dobbetétje.
2019.01.31 22:37:41 (15853.)
toto12
(NO)
Sziasztok 2007-es Jimny-nek eltorott az elso lokharitoja, mar sokadjara volt javitva es nem is eredeti. Szeretnek venni egy bontottat .2007 -es modelhez talalnak a korabban kiadott lokharitok is?
2019.01.31 13:02:36 (15852.)
Szalaics
(Vas megye)

Előzmény: duck @ 2019.01.31. 12:39:04


:) ilyenem van is! :) Csak mivel nincs aknám, és azt hittem pikk-pakk kijöny így alábújva próbáltam. Hétvégén megemelem talán nagyobb helyem lesz oda ba...ni neki :D
2019.01.31 12:39:04 (15851.)
duck
(Verõce)

Előzmény: Szalaics @ 2019.01.30. 18:11:43


Valami ilyesmit keress a környezetedben:
https://pumatools.hu/-keziszerszam/csavarhuzo-bithajto/utvecsavarozo/utve-csavarozo-klt-13-db-os-kraftmann-9-712.html
nagyon hasznos kis eszköz, ráb...ol egy nagyot és meglazítja a reménytelennek tűnő csavart is, anélkül, hogy szétbarmolná a fejét.
2019.01.30 20:52:04 (15850.)
Dani81
(Ászár)

Előzmény: deerhunter @ 2019.01.30. 16:42:41


Gyári Denso került bele. Maradt a hiba. Még az alsó szenzor jöhet szóba. Pénteken gyári programmal meg fogjuk nézni.....
2019.01.30 18:11:43 (15849.)
Szalaics
(Vas megye)
Használható ötletet szeretnék kérni!
Le akarom szedni az elsö lököst. Minden patent, csavar levéve, kivétel az alsó fekete középrésznél lévő 3db-ot. Csillagcsavarhúzós, de be van rohadva. Az istennek se tudom kicsavarni. Csavarlazítót ráfújtam. Kefével tisztítottam a menetes részt, koppogattam, de semmi. Peig 5 perc és lent lenne...😡
2019.01.30 16:42:41 (15848.)
deerhunter
(csákvár)

Előzmény: Dani81 @ 2019.01.30. 12:38:13


szia a lambdaszonda cserénél gyárira cseréltétek?Nekem is volt ilyen utángyártottra cseréltem maradt a hiba.Gyárit raktam bele megszünt jó lett az autó
2019.01.30 12:38:13 (15847.)
Dani81
(Ászár)
Szervusztok!
Komoly problémák miatt írok! Jimmy 2003 82le. Olyan hiba van, hogy már fogalmam sincs hol keressem a problémát. Kicsi motor lámpa világít. Gépen olvasva, lambada szonda hibát ad. De! Szonda csere után maradt a hiba. Majd mérő műszer segítségével sikerült kideríteni, hogy nem jön 5V kapcsoló feszültség. Motorvezérlő elektronikát cseréltünk, maradt a hiba. Mivel függ össze? Valaki segítsen már! 8 literes fogyasztás után, most 10+ és nincs erő....
2019.01.29 20:50:33 (15846.)
patu
(Domony)
Sziasztok! Karácsonyra kaptam egy "mezei" jimny-t. Szeretnék vele túrázni , az a kérdésem tudtok e valami csapatott vagy bandát akikhez néha odacsapódhatnék,.
2019.01.29 06:26:45 (15845.)
csabared
(Németkér)

Előzmény: Hegyjáró @ 2019.01.26. 14:33:59


Ez a gumiválasztás téma talán a leggyakoribb itt a fórumon. Mégegyszer rákerestem a hankook dynapro-ra, hát elég vegyes a kép. A hétvégén mentünk a gyári H/T-s gumival, ami egész jó volt az autó viselkedése. Úgyhogy egy darabig még fent marad. Majd nyáron meglátom merre tovább.
2019.01.28 18:40:56 (15844.)
mozdonyos
(Somogy(Baté).)

Előzmény: mozdonyos @ 2019.01.28. 15:26:01


https://expeditionportal.com/where-the-rubber-meets-the-road/
2019.01.28 18:00:01 (15843.)
papas
(.)

Előzmény: kenci @ 2019.01.27. 22:26:44


Köszi a tanácsot! ;)

Előzmény: Hegyjáró @ 2019.01.27. 23:38:04


Neked is köszi! Felírom ezeket, ha újra jönne a rángatás, akkor már tudni fogom hol keressem a bajt.

Egyébként ma kaptam vissza az autót a váltó ügy miatt.
Cseréltek benne kinyomócsapágyat és a váltóban hézagolókat.
Tesztelgetem, aztán ha nem jó, akkor jön megint a fejvakarás.
2019.01.28 15:26:01 (15842.)
mozdonyos
(Somogy(Baté).)
Ezt a Suzuki-Forums.com-on találtam:idézet google fordítóval:
"Szia,

Első alkalommal, amikor itt küldök Megvan az ujjam a második generációs Grand Vitara-ra, és megpróbálom megkapni, hogy melyik sárgumi gumiabroncsméret érhető el.

Amit eddig megtanultam:
* Néhányan azt mondják, hogy 245/75-r16 illeszkedik, bár előfordulhat, hogy enyhén dörzsöli a belső első kerékkútokat
* Néhányan azt mondják, 255/70-r16 illeszkednek, szintén enyhe dörzsölés esélye
* A legtöbb szerint a 245/70-r16 dörzsölés nélkül illeszkedik
* 225/75-r16 szinte garantáltan illeszkedik a dörzsölés nélkül.
* Valahányszor, mint a fentebb idézett, valaki beszámol a gyengén jóindulatú méretekkel kapcsolatos problémákról.

Ne feledje, hogy a 245/75-r16-os gumiabroncs sokkal nehezebb, mint egy 225/75-r16-os, bár csak 20 mm-rel szélesebb - például a BF T / A KO2 5,9 kg-os súlyt jelent abroncsonként. Ez csaknem 24 kg összmennyiséget jelent, ami még ennél is rosszabb, figyelembe véve az 1,2 "nagyobb átmérőt, ami növeli a hozzáadott rotációs tömeg hatását. A jó kompromisszum lehet a 245/70-r16 méret, ami csak 7,6 kg-ot adna hozzá teljes készlet.

Íme néhány hasznos specifikáció, melyeket a BF T / A KO2-as példaként használhatsz:

Kód:
Méret átmérő Súly (kg)
225/75-r16 29,2 "42,5
245/70-r16 29,5 "44,4
255/70-r16 30 "47.6
245/75-r16 30,4 "48,4
A futófelület mélysége 12 mm. A BF Mud / Terrain T / A KM2 14,3 mm-es futási mélységével még nehezebb.

Nem vagyok biztos benne, hogy milyen úton kell még menni, ha végül egy zookie-t vásárolok, de a használatomhoz hasonlóan 225/75-r16-nak tűnhet egy jó kompromisszum a hozzáadott magasság, súly és szélesség."
2019.01.28 15:14:24 (15841.)
mozdonyos
(Somogy(Baté).)

Előzmény: papas @ 2019.01.27. 21:04:44


Szia.
Köszönöm az infókat.
Valószínüleg maradok a HT-s guminál.
2019.01.28 15:11:46 (15840.)
mozdonyos
(Somogy(Baté).)

Előzmény: Hegyjáró @ 2019.01.27. 17:03:12


Az általam kinézett Continental Crosscontact LX2-es
szerintem HT-s kategória.
Annyi lenne,hogy a 225/75r16-ost venném.
Ma nézegettem az autót,és szerintem bőven elfér.
Azt a kis átmérőkülönbséget még talán
bőven elbírja anélkül,hogy valamibe beleérjen.
2019.01.28 15:08:22 (15839.)
mozdonyos
(Somogy(Baté).)

Előzmény: Kopter @ 2019.01.27. 16:52:32


Köszönöm szépen,de az osztóköröm
114,3-as,meg valószínű,hogy a felni egyébként is kicsi lenne.
De utóbbiban nem vagyok biztos.
2019.01.28 11:22:01 (15838.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: Goodspeed @ 2019.01.28. 05:19:47


Meg fénykép róla, meg minden :) ha ez az, ami gyárilag benne volt (s nem az, amit adtak hozzá)


Hegyjáró szerkesztette 2019.01.28 11:27:45-kor.
2019.01.28 07:55:24 (15837.)
Szalaics
(Vas megye)

Előzmény: Hegyjáró @ 2019.01.27. 23:08:22


Jó lenne azt a képet megtalálni! Nem kellene vakon tapogatózni😁
2019.01.28 05:19:47 (15836.)
Goodspeed
(Nagykáta)

Előzmény: Hegyjáró @ 2019.01.27. 23:08:22


Van gyári vez.műtengely jeladóm leműtve , rajta a sorszámmal meg Micsupicsi logó. Annak a száma kell Neked?
2019.01.27 23:38:04 (15835.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: papas @ 2019.01.27. 21:04:44


Hűű, rángatás-torpanás nemcsak a v.m.t. jeladótól lehet: gyújtótrafó [s.t.], EGR [f.t.], hogy csak a leggyakrabbakat soroljam; ráadásul a kezdődő tünetek alapján simán keverhető az ok...
Olvass bele, mit szívtam én (és az egész [f.t.] velem együtt) tavaly márc.22-től (végül gy.trafó), vagy Goodspeed okt.24-től (jeladó helyett gyertya), vagy akár DifiPeti ’14 dec.-től (végül szintén trafó, miközben EGR és jeladó hibakódja is volt..)

Hegyjáró szerkesztette 2019.01.27 23:42:59-kor.
2019.01.27 23:08:22 (15834.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: kenci @ 2019.01.27. 22:13:20


[jeladó kérdés:]
Az [f.t.] még nem talált :)
A képet csak hirtelen google-áltam a web-shop-ok között, olyat, ami legalább kifejező (kedvencem: ’’engine: M13A, type: G13B’’ - valós példa, basszus! :D
( Ezért is gyűjtöm a gyári alkatrészek gyártói jelzeteit, mert pl. Goodspeed-eknek boltban, alvázszám alapján is rosszat adtak..)
Te egyszer feltöltöttél egy képet egy kiszerelt G13-asról, s bekarikáztad rajta, hol van (én az alapján találtam meg az M13-ason, szóval ez működhet visszafelé is :) ) ám az már elévült a megosztón - nincs meg Nálad HDD-n? Én most vagy félórát túrtam bontott motorok képeit, de egyiket sem fényképezték úgy...

Hegyjáró szerkesztette 2019.01.27 23:14:42-kor.
2019.01.27 22:42:38 (15833.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: papas @ 2019.01.27. 21:04:44


Akkor egy újabb A/T, amit Mozdonyos (és más is) kizárhat az országúti gyengesége miatt - hála az őszinte tapasztalat-megosztásért!
( nem lett volna egészséges, ha csak kép alapján...)
Egy A/T-nek szerintem az kell legyen a fő előnye - vagy az egyetlen?* - az M/T-kel szemben, hogy amíg a terepbe is bele lehet vele harapni vele, s hosszabb túrázásokra is elég erős (legfeljebb nem annyira mélyen, ahonnan már csak az LKT/TAF tud ’kidaruzni’, kisebb szekrény károkkal :) addig országúton-pályán is nyugodtan lehet hajtani személykocsisan - mondjuk egy messzi terepre ;) (Amolyan Range Rover célkitűzés.) Ami az utóbbit nem tudja, annak az A/T-nek én sem látom a célját..
Az enyém ilyen esetekben így viselkedik:

Előzmény: Hegyjáró @ 2018.02.11. 20:02:42

és azóta is - de azért kihegyezve várom a harmadik évét..
* Lehet egy másik is: lehet téli lamellázni is.

Hegyjáró szerkesztette 2019.01.27 22:49:21-kor.
2019.01.27 22:26:44 (15832.)
kenci
(Bükkzsérc)

Előzmény: papas @ 2019.01.27. 21:04:44


Ha csak egyszer - kétszer volt ilyened, akkor az a jeladó még messze van a haldoklástól, de az is elképzelhető, hogy nem is az volt a ludas. Ha rángat, ki kell nyomni a kuplungot a gázt pedig ugyanabban a pozícióban kell tartani és mereven figyelni a fordulatszámmérőt. Ha ugrál, akkor a veztengely jeladó szarakodik. Általában a magas hőmérséklettől szokott megbolondulni, tehát nyáron jellemzőbb a hiba, vagy városban, terepen való araszolgatásnál, amikor nincs menetszél.
2019.01.27 22:13:20 (15831.)
kenci
(Bükkzsérc)

Előzmény: Hegyjáró @ 2019.01.27. 16:47:30


Sajna már túladtam mindenféle jimny cuccomon, de ha még lenne, megmutatnám neked kivesézve (bár ha van kedved le is szedheted a sajátodat), hogy olyan erővel tud nyitni és zárni a szerkezet, hogy simán el tud pattanni a mágnes. Ha nincs gányolva a tömítése és a szimmering, akkor nem juthat be a mocsár. :) A szabadonfutóban pedig nincsenek nagy hőmérséklet különbségek, hogy párakicsapódás, deresedés, köd, meg gömbvillám alakuljon ki benne, ergó ettől nem kell félteni. A japán mérnökök, még mindig elég jók... :)
Abban biztos vagy, hogy a G13BB-nek nincs főtengely jeladója? Egyébként amit linkeltél, az inkább a sajátodé, mert a G13BB vez. tengely jeladója nem így néz ki. Ellenben a tiétekkel, az még elég jól szerelhető helyen van, nem nagy művészet kioperálni.
2019.01.27 21:04:44 (15830.)
papas
(.)

Előzmény: mozdonyos @ 2019.01.27. 11:49:03


Hali!
Nekem Dunlop Grandtrek AT3 van fent, lassan már 3 éve.
Eddigi tapasztalataim:
-Halk. (bár maga az autó elég hangos 90nél, így a gumi hangját lehet nem is tudom kivenni).
-Vizes úton azért hajlamos meg-megcsúszni fékezésnél. (tempós fékezésre gondolok, ABS nélkül).
-Havon-jégen nagyon felejtős. (a haladás nem gond neki, a megállással vannak gondjai)
Elakadni még nem sikerült vele, de nyilván nem dagonyáztam vele. Ázott alföldi fekete földutakon, somogybabodi homokos terepen próbálkoztam.
Ha hobbi autóról van szó, akkor próbacseresznye, de ha főautóról, akkor én lehet nem AT-znék.

Előzmény: Hegyjáró @ 2019.01.27. 18:43:59


De jó! Ezt köszi!! Régebben volt ilyen rángatásom, akkor lehet ez haldoklik benne. Bár érdekes, hogy azóta nem produkálta a hibát.
De jó felkészülni minden nyűgjére :)
2019.01.27 19:25:00 (15829.)
Szalaics
(Vas megye)


Szalaics szerkesztette 2019.01.27 19:26:53-kor.
2019.01.27 19:11:55 (15828.)
Szalaics
(Vas megye)

Előzmény: Hegyjáró @ 2019.01.27. 18:43:59


Igen erre a kütyüre gondoltam, ill. Keresem. Ami furcsa, hogy nincs, nem volt rángatás. Este leraktam a kocsit minden gond nélkül. Reggel indítani akarok önindító teker, de semmi. Aksi rendben, gyertyák rendben, üz.a.szivattyú szállít. Kocsi nem indul. Sebességbe tettem a kocsit, majd önindítóval megmozdítottam a kocsit. Majd újra indítás, sebességbe rakás nélkül, és pöcc-röff indult. Motorhibajel világított. Kiolvastam az ecut P0335 hibakód. Mentem vele, majd megáltam, újra indítottam motorhibajel eltünt azóta sem világít, hibakód sincs. Megpróbálom megkeresni de ebben a hidegben inkább forralt bort szürcsölök😁
2019.01.27 18:43:59 (15827.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: Szalaics @ 2019.01.27. 17:43:59


A nevezett érzékelő, vagyis a vezérműtengely jeladó elhalásánál (mivelhogy a G13BB-ken a főtengelynek még nincs) annál nem szokott hibakód lenni [f.t.], hanem ’csak’ a motor rángatása, a hibás jelből kifolyólag. (Viszont utóbbi pl. a trafó elhalása miatt is jelentkezhet, szintén hibakód nélkül [s.t.], szóval ennyit az ECU-ról..) Így jó eséllyel igazad és szerencséd(!) lehet. Viszont az érzékelő elhalása - tkp. megsül - az ezeknél típushiba... [f.t.]
A helye és a csatlakoztatása eléggé G-ponti [s.t.]: a blokk jobb oldalának tűzfal felőli végén (értelemszerűen fent, a hengerfej magasságában), de cső- és vezeték-rengeteg mögött... (Helyén ülő motornál le sem lehet fényképezni, legf. csőkamerával vagy egy régebbi marok-telefonnal.. ám ha Nektek sikerülne, és van rajta valami szám, azt olvassátok már le róla! - engem gyári tartalék-alkatrészek piaci felkutatása miatt érdekel.)
Ilyesmit, ill. ennek a henger nélküli felét kell keresni-kitapogatni (ez nem a gyári):
http://zsu.hu/cikkkepek/kepek/as_tcd_kepek_original/0094/0903093.JPG

Hegyjáró szerkesztette 2019.01.27 18:51:01-kor.
2019.01.27 17:43:59 (15826.)
Szalaics
(Vas megye)
G13BB motoros Jimnysektől kérdezném, hogy volt egy P0335 hibakódom (forgattyústengely helyzet érzékelő áramkör hiba). Egyszer, aztán azóta se. Viszont zavar, hogy volt, ami nagy valószínűséggel kontakt hiba miattai jött elő. Mert hóban volt használva a kocsi, és leállítást követően másnap reggel jött elő. Namost kérdezném, hogy merre keressem? Esetleg fotó is jöhet, vagy ötlet, hogy mit érdemes még megnézni.
2019.01.27 17:03:12 (15825.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: kenci @ 2019.01.27. 15:27:31


De: lehet hogy észrevenné, hogy az a lekvárult A/T akár még annyira sem jó, s akárcsak pl. időjárásos aszfalton, mint a gyári H/T ;)

Hegyjáró szerkesztette 2019.01.27 17:06:40-kor.
2019.01.27 16:52:32 (15824.)
Kopter
(Vác)

Előzmény: mozdonyos @ 2019.01.27. 15:18:22


Adok én Neked AT-s gumit kipróbálásra 4 darabot, Jimny kerekeken vannak, GoodYear Wrangler AT/SA 205/70 R15, ha egyáltalán felmegy a Vitarára. De ha igen, akkor annyi melót és időt már megér ha amúgy is ennyit nyűglődsz a kérdésen.
2019.01.27 16:47:30 (15823.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: kenci @ 2019.01.27. 15:03:04


Rendben, de akkor mi juthat be, amitől beáll a rugós mechanika, ill. amitől annyira elgyengül a mágnesfém, hogy olykor el is törik, mármint idő előtt?
És tényleg nem visszaszúrásból kérdezem, mert a válasz akár a megelőzésre is adhat megoldást; és akkor azt én is szívesen elkövetnék a sajátommal! (mert ez pl. több okból nem nyomható ki zsírral, mint ahogy az a csörlő-kuplungoknál szokás.)
( Ami mindenhol ott van, az a levegő páratartalma, és ezek az acélok ill. fémek ugye nem r.m.-ek; a mágnes pedig akkor is szeret repedni-törni, ha nem teljes felülettel ’cuppan’ a célterületre, mert pl. szemcsék kerültek közéjük - utóbbiban a saját mobil szúnyogháló, árnyékoló-roletta és csörlő takarójának kivitelezése közben elég sok tapasztalatot szereztem a nyáron.)
Zagy-maradékot pedig már talált benne olyasvalaki, aki megúsztatta a kocsit, és utána szedte szét, mert nem kapcsolt - már nem emlékszem, ki volt.

Máskülönben kétségkívül sokat használom és visszhangzom is mások (bevált) tapasztalatait - beleértve a Tiédet is! -, de már sajnos én is harmadik éve koptatom a saját gépet, és kellett már burkolat alatt és a blokk körül is nyúlkáljak... Legközelebb majd, ha épp nem szúrnék be hivatkozás fürtöket, akkor jelölöm, hogy melyik véleményem mire alapozódik, mondjuk ’’[s.t.]’’-vel (=saját tapasztalat), ’’[f.t.]’’-vel (=fórum) és ’’[t.m.]’’-mel (=tudom. megfont.) - jó? :P

Hegyjáró szerkesztette 2019.01.27 16:54:10-kor.
2019.01.27 15:30:53 (15822.)
mozdonyos
(Somogy(Baté).)

Előzmény: kenci @ 2019.01.27. 15:27:31


Értem,köszi.
Még ráérek gumit venni,de talán majd ez a Continental lesz.
Az említett méret "C"-"C"-s,meg van felnivédője is.
2019.01.27 15:27:31 (15821.)
kenci
(Bükkzsérc)

Előzmény: mozdonyos @ 2019.01.27. 15:18:22


Így látatlanban, szerintem a te vezetési stílusoddal semmit sem vennél észre a két gumi között. Betonon sem hiszem, hogy feszegetnéd a határokat, így neked teljesen mindegy, hogy min gurulsz. Mivel a vitara állandó összkerekes és van már benne némi vezetéstámogatás, ez a te esetedben simán kompenzálja az "okosgumit", ami mindenhová jó.
2019.01.27 15:18:22 (15820.)
mozdonyos
(Somogy(Baté).)

Előzmény: kenci @ 2019.01.27. 15:06:16


Nem merek venni AT-s gumit.
Jó lenne vétel előtt kipróbálni mint mondjuk egy
keresőtávcsövet.
De ez képtelenség.
Ha az egész történetet nézzük,akkor
visszakanyarodhatnánk a történet legelejére,
hogy egyáltalán minek járok állandó összkerekes SUV-al ?.
Valahogy az életfelfogásom miatt nem szeretnék
személyautót már többé.
Valószínüleg soha nem lesz belőlem olyan terepjárós,
mint amilyenek ti vagytok itt a fórumon.
Engem már a tudat is megnyugtat ,hogy
Vitarával járhatok.
És valószínüleg félterepgumi sem kell,
meg emelés sem kell stb.
Érdekes,de az előbb említett Contonental abroncsnál
a gyári 225/70r16-os gördülési ellenállása "E",
a 225/75r16-os gördülése "C".
Talán ezzel nem csinálok nagy felbojdulást,
ha esetleg a /75-öst veszem.
https://www.maxigumi.hu/auto-gumi/continental/conticrosscontact-lx-2/225-75-r16-104s-790998
ez lenne a max "tuningom".
Ezt esetleg megléphetem ugye?
A Suzuki-Forums.com-on azt írják,hogy a
225/75r16-os méret jó a szériaautóban is.

mozdonyos szerkesztette 2019.01.27 15:18:49-kor.

mozdonyos szerkesztette 2019.01.27 15:20:18-kor.

mozdonyos szerkesztette 2019.01.27 15:25:52-kor.
2019.01.27 15:06:16 (15819.)
kenci
(Bükkzsérc)

Előzmény: mozdonyos @ 2019.01.27. 15:00:45


Ha rábeszélünk, akkor te magad mondod, hogy talán mégsem kell, ha lebeszélünk, akkor meg az a baj.
Erről ez jut eszembe: "Ma olyan bizonytalan vagyok, vagy mégsem?"