-
Menü
- Suzuki 4x4
- Fórum
- Képek
- Cikkek
- Apróhirdetések
- Események
- Egyebek
- Letöltések
-
Legfrissebb képek
Jimny
| Üzenetek időrendben | |
| Hozzászólások száma: 18566 | Oldalak: << 1 2 3 4 5 ... 368 369 370 371 372 >> |
Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!
2001-es , 1.3-as Jimny emelése lenne a cél Vitara, ill. niva gátlókkal. Van itt esetleg valaki aki használja így az autóját? Kocka vitara telójának a méretei:370mm-545mm, míg a Jimnyé 276mm-403mm. Ez nem túl nagy különbség kb 5 cm-es emeléshez? Típusidegen rugó használata? Köszönöm! |
2001-es , 1.3-as Jimny emelése lenne a cél Vitara, ill. niva gátlókkal. Van itt esetleg valaki aki használja így az autóját? Kocka vitara telójának a méretei:370mm-545mm, míg a Jimnyé 276mm-403mm. Ez nem túl nagy különbség kb 5 cm-es emeléshez? Típusidegen rugó használata? Köszönöm! |
Előzmény: RapaMoto @ 2023.09.05. 18:09:23Málágyéc..! - bontok is egy szavjétszkoje igrísztojét az egészségedre  ( Meg gondolkodom egy P.f12 találkán - mondjuk a Bakonyban, hogy mindenkinek u.o. messze legyen? 
|
Előzmény: Hegyjáró @ 2023.09.05. 17:48:54Ezzel nagyon szétnézhetsz https://a.aliexpress.com/_mNSY2sE |
Előzmény: RapaMoto @ 2023.09.05. 09:38:31A tenk-júm veri a maccsod /Boncz/, our r(e)ally D.h12 (hun’: P.f12) - de ha nem [csak] távrecsegő-tapicskolón nézed, akkor amit én keresek, annál ugyanabban a tömbben - a belső oldalán - van egy első kerék felé pillantó is (ebbe is beleférne!); mert ha pl. a kocsi mellé ’ugrik’ egy fa, ne a kidugott fejemet hajtsa be  ( Nálam a tükörrel már megtörtént, és az ijesztő, gondolatban la. 100 ajrós csattanás helyett semmi kár(!) - ellenkező esetben viszont elég fejetlenül mentünk volna tovább...) Hegyjáró szerkesztette 2023.09.05 17:56:35-kor. |
Előzmény: Hegyjáró @ 2023.09.04. 08:24:35Tessék parancsolni: https://a.aliexpress.com/_mOvsmtk |
Előzmény: Hegyjáró @ 2023.09.04. 00:55:39Egész pontosan a legalsó képsor 3. képén láthatóra gondolok: https://www.aliexpress.com/i/1005002679284885.html (mouseover-zoom-mal jobban érthető) - bár végül nem ezekkel látom szerelni őket.. (az új "tégla" beharangozó képei szerint gyárilag is lett volna rajtuk ilyen.) Hegyjáró szerkesztette 2023.09.04 08:31:38-kor. |
A tégla Jim’-ek tükrének alján levő "kerékre-pillantókat" láttál külön a BigJimny-n? - nekem még mindig nem volt érkezésem feliratkozni, belemélyedni... Hegyjáró szerkesztette 2023.09.04 00:57:00-kor. |
Előzmény: Hunter @ 2022.08.13. 17:19:03Előzmény: Hegyjáró @ 2022.08.15. 17:43:10Előzmény: Hunter @ 2022.08.17. 12:26:30- szóval már tavaly ilyenkor is... :( |
Előzmény: Kopter @ 2023.08.28. 22:47:27Aligha-nem "gombos", hiszen "nem kapcsol" = a motorja nem húzza be 4WD-L helyzetbe az osztóművet -, és nem pl. "nem tudom hátrahúzni a kart." Előzmény: Hunter @ 2023.08.26. 22:04:56- már ha nem csak a Piszkos féltizenkettő beszélget egymással megint -Az is kell hozzá, hogy előtte betedd sebességbe (akár 2-esbe) - természetesen kinyomott tengelykapcsolóval. Hegyjáró szerkesztette 2023.09.04 00:30:54-kor. |
Előzmény: Hunter @ 2023.08.26. 22:04:56...És 2005 utáni, vagy előtti évjárat (nyomógombos-elektromos kapcsolású, vagy kézi karos)? |
Előzmény: Hunter @ 2023.08.26. 22:04:564wd-be bemegy csak felezőbe nem? |
|
Előzmény: Scudie @ 2023.07.25. 23:22:12Én is szereltem utólag klimát régi swiftbe meg ignisbe. Ott meg volt minden kábel gyárilag. A swiftnél lehetett venni külön csak gombot amivel kapcsolja az ember ki meg be. Az ignisnél már az egesz fűtésállító konzolt meg kellett venni ami klímás volt és benne volt a kapcsoló is. |
Előzmény: hunter58 @ 2023.04.20. 12:03:02En epp egy 2011-esbe probalom ugyan ezt, gyakorlatilag meg a klima gomb is benne van az autoban, csak egy vak fedel van rateve, illetve a kabelkorbacs is ki van vezetve a jobb fenyszoroig. A motorblokkra van egy tartobak amit fel kell csavarozni, arra megy a kompresszor, a klimahuto is elo van keszitve, ahhoz a lokharitot le kell venni ugy kell bejatszani. Csovezes adja magat. Illetve az utasterben kell a moszer fal altt kicserelni a kondenzatoros verziora a pollenszuroa reszt. Catcaron van fent robbantott abra, alkatreszlista, illetve van elerheto elektromos kapcsolasi rajz is a neten. Na en pont itt vagyok most elakadva, mert maga a klima kabelkorbacsom hianyzik es az istennek sem talalom, hogy milyen konnektor tipus kellene a 6 polosu csatlakozobol, hogy legyartsam. A tobbi reszhez megvan a csatlakozo szerencsere. Nincs valaki ek infoja? Esetleg elfekvo oonplett kabelkorbacs? |
Előzmény: Gee @ 2023.07.13. 14:16:28Köszönöm a válaszokat! |
Előzmény: Gee @ 2023.07.13. 14:16:28Köszönöm a válaszokat! |
Előzmény: papas @ 2023.07.13. 13:16:07Én is a gyárit szoktam venni. Igaz az nyolcezer körül volt oldalanként. |
Előzmény: ZÉ. @ 2023.07.12. 20:03:00Én csak gyárit raknék bele. Egyszer próbára egyik oldalt utángyártottat, másik oldalt gyárit raktam bele.. az utángyártott kb 1 évet bírt, a gyári azóta is köszöni szépen jól van. |
Előzmény: ZÉ. @ 2023.07.12. 20:03:00Itt van a jimnyhez. Én a japánt venném abba van féltengely szimering is. https://www.suzukialkatresz.com/suzuki-jimny/suzuki-jimny-2017/futomu/elso-felfuggesztes |
Hívtam őket, de nem vették fel... https://www.suzukialkatresz.com/Suzuki-Samurai-elso-futomu-javito-keszlet-felt-szi |
Hívtam őket, de nem vették fel... https://www.suzukialkatresz.com/Suzuki-Samurai-elso-futomu-javito-keszlet-felt-szi |
Előzmény: Kopter @ 2023.05.23. 20:16:57Köszönöm szépen de sajnos már vettem egyet ! :( |
Előzmény: pazii @ 2023.05.19. 13:20:06Szia! Nekem van jobbos, balos is. Az egyik gyári, 15-16 évig volt használatban, egyszer már polírozást is kapott, aztán újra bemattult. A másik utángyártott, a vetítési képe nem az igazi, ezt három hónapot használtam. Fejből nem tudom melyik a jobbos, melyik a balos. Ha Neked nem sürgős és érdekel, kb. két hét múlva tudom megnézni, akkor leszek otthon újra. Ha úgy döntesz, hogy kell, ingyen adom. Kopter szerkesztette 2023.05.23 20:19:19-kor. |
Valakinek Jimnybe jobb első lámpa van eladó? |
2001-es 1.3 Benzin G13BB suzuki Jimnyhez keresek homlokfalat motorháztetőt illetve első lökhárítót! Akinek van kérem jelezzen.Előre is köszönöm! |
Előzmény: hunter58 @ 2023.04.20. 12:03:02Jimnybe nem,de swiftbe meg ignisbe szereltem utólag klímát. Nem volt semmi nagy buktatója a dolognak,egyszerűen ment. |
Új tagként azután érdeklődöm, szereltetett-e be valaki klímát Jimnybe, vagy van-e infója egyáltalán erről? Adott egy 2005-ös, 1.3-as Jimny, a motortömbön rajta van a klímakompresszor bakja, a tűzfalon is megvan a csövek átvezető alagútja. Minden informá- ciót köszönök. |
Előzmény: Hegyjáró @ 2023.04.02. 11:01:18Kicseréltem a vez.szíjat már a műanyag borítással együtt ,nem volt probléma vele. 220e van benne,de nem megyek vele csak kb 5ezert évente,csak ha dzsuva az idő télen. Biztos sokat elketyeg még Rozsda meg van mindig, néha tüntetek el belőle egy adagot |
Előzmény: Hegyjáró @ 2023.04.02. 12:58:10 |
Előzmény: Gee @ 2023.03.31. 05:16:36Ja, és Szoboszlai alváz- és üregvéd’ hogy maradjon miben Előzmény: Hegyjáró @ 2023.04.02. 11:01:18mert máskülönben ugye nem egy jellemző igény Hegyjáró szerkesztette 2023.04.02 11:16:56-kor. |
Előzmény: Gee @ 2023.03.31. 05:16:36Vagyis a tiedben még G13-as van? Vezérműszíjjal ill. cseréjével volt gond? S hány km van benne? Hamarosan a K15-ös téglákat is elkezdik majd törni - főként, mert amilyen drágák, inkább csak ’olyanok’ vehetik(?) -, s akkor lesznek ilyen bontott motorok is, ti. a szekrényének az elemei ... Előzmény: Hegyjáró @ 2022.05.30. 01:52:50Mondjuk arra már nem emlékszem, mennyire tűnt áttehető méretűnek (nagyon elütő alakú és elrendezésű nem volt, az biztos); mert pl. csak az ablakemelőt percekig kerestük, s végül eredménytelenül!.. (Nem az övé volt, csak náluk tárolta egy külföldi.)Hegyjáró szerkesztette 2023.04.02 11:08:33-kor. |
Előzmény: Hegyjáró @ 2023.03.30. 12:52:21Majd meglátjuk mit hoz a jövő, nekem jó lesz addig a régi bb-s mocival a gurulás
|
Előzmény: Hegyjáró @ 2023.03.29. 14:06:34Előzmény: Gee @ 2023.03.29. 20:41:15Akkor idézem a Csevegőben behivatkozott cik... ollózást: "A kémek nemrég elkapták az Európában tesztelt jármű álcázott, hosszú tengelytávú változatát, míg az ötajtós, turbós Jimnyről szóló pletykák továbbra is pletykák maradtak" - vagyis nem... ( Hogy a kémeket idézőjelben, s inkább "elcsípték"-et kellett volna írni; meg van pontosvessző is, viszont a szóismétlés kerülendő, az ... tükör-fordítottak ebből, amit ’elfelejtették’ behivatkozni: https://www.drive.com.au/news/2024-suzuki-jimny-hybrid-in-development-report/ De ezek már nem mostani értesülések: ’21(!) jún. ill. aug... A szintén ’alul’sztrál CAR Advice nem tudom, hogy jön ide - talán ott is behivatkozták az utóbbit(?) Viszont keresés közben találtam egy komolyabb írást is (valaha ezt hívtuk cikknek!..) - bár ez is bő egy éves: https://electricvehicleweb.com/suzuki-jimny-electric-next-gen-ev/ E szerint a hátsó ülések visszahelyezése (ti. most csak "kishaszon"-ként van jelen a szov... uniós piacon!) és a csomagtér növelése végett hosszabbítanák/~ották volna, hogy már idén visszatérhessen. [ld. 1.alc.szak; 3.bek.] De az is lehetséges, hogy egy kicsinyített e-FJ-ben él majd tovább, ötajtósként - mivelhogy a Suzu’ nem csak az e-hajtásában működik együtt a Toyo’-val -, amit meg ’25 környékére terveznek beve[zet]tni. [ld. 2.alc.bek.+ fénykép(!)] Másként a Jeep máris készül lenyúlni a Jim’ elrendezését! [ld. 3.alc.bek.+ hivatk.] (Teszem hozzá én, hogy egy e-FJ-imny-vel két pótolhatatlan elrendezés veszne el!.. Bár a külseje alapján mégis kisebb arcvesztés, mint a legutóbbi, kétüléses G-Jim..) A többi csak egy műkedvelő CAD-rajzoló, s főként kinézeti álmodozása... (én: Bár ez a "neo-retro" - már itt tartanánk? - még épp ehető lenne; ám a dickó - eredetileg elírás, de így se rossz! - nem terepezhetett sokat: alváz elhagyása, panoráma-üveg vékony oszlopok elé, stb.. Meg legyen majd olyan telep, ami az álmodott nyomatékokat nem csak a szomszéd kiserdő körül képes leadni; no meg ötvözet, amiből egy önhordó szekrényt mindez nem teker szét...) A mindenhol hivatkozott Die Motorprofis cikk viszont 404-es - leszedették?.. És azóta semmi? - TÖBBIEK?.. A végén majd Nivákat kell csempésztetni a ’nyec-en túlról!.. (mondjuk a ’krajnaiak EZT megoldják majd...) // Nyuszy - v. aki fizeti a domain-t ill. a host-olást -, ezt a szerkesztési korlátot nem lehetne ...? Mondjuk a 15. Húsvétra... ( Igaz, még így is használhatóbb, mint az [f]..) Hegyjáró szerkesztette 2023.03.30 12:59:51-kor. |
Előzmény: Gee @ 2023.03.29. 20:41:15Akkor idézem a Csevegőben behivatkozott cik... ollózást: "A kémek nemrég elkapták az Európában tesztelt jármű álcázott, hosszú tengelytávú változatát, míg az ötajtós, turbós Jimnyről szóló pletykák továbbra is pletykák maradtak" - vagyis nem... ( Hogy a kémeket idézőjelben, s inkább "elcsípték"-et kellett volna írni; meg van pontosvessző is, a szóismétlés pedig kerülendő, az ... tükör-fordítottak ebből, csak ’elfelejtették’ behivatkozni: https://www.drive.com.au/news/2024-suzuki-jimny-hybrid-in-development-report/ De ezek már nem mostani értesülések: ’21 jún. ill. aug.. A szintén ’alul’sztrál CAR Advice nem tudom, hogy jön ide - talán ott is behivatkozták az utóbbit(?) Viszont keresés közben találtam egy komolyabb írást is (valaha ezt hívtuk cikknek) - bár ez is bő egy éves: https://electricvehicleweb.com/suzuki-jimny-electric-next-gen-ev/ E szerint a hátsó ülések visszahelyezése (mivel most csak "kishaszon"-ként van jelen a szov... uniós piacon), és a csomagtér növelése végett hosszabbítanák/~ották volna, hogy már idén visszatérhessen. [1.alc.szak., 3.bek.] De az is lehetséges, hogy egy kicsinyített e-FJ-ben él majd tovább, ötajtósként - mivelhogy a Suzu’ nem csak az e-hajtásában működik együtt a Toyo’-val -, amit pedig ’25 környékére terveznek beve[zet]tni. [2.alc.bek.+ fénykép(!)] Másként a Jeep máris készül lenyúlni a Jim’ elrendezését! [3.alc.bek. +hivatk.] (Teszem hozzá én, hogy egy e-FJ’imny-vel két markáns elrendezés veszne el.. Bár a külseje alapján kisebb arcvesztés, mint a legutóbbi, kétüléses G-Jim.) A többi csak egy kocsitervező CAD-es, főként kocsiszekrény álmodozása... (én: Bár ez a "neo-retro" - már itt tartanánk? - még épp ehető lenne, de sokat nem terepezhetett: alváz elhagyása, panoráma-üveg vékony oszlopok elé, stb. Meg majd legyen olyan telep, ami az álmodott nyomatékokkal nem csak a szomszéd kiserdőt képes körbejárni + ötvözet, amiből egy önhordót nem teker szét...) A mindenhol hivatkozott Die Motorprofis cikk viszont 404-es - leszedették?.. |
Előzmény: Hegyjáró @ 2023.03.23. 09:32:40Persze,ablak nyitva van fixen
|
Előzmény: Hegyjáró @ 2023.03.20. 11:14:02Előzmény: Gee @ 2023.03.21. 17:27:32S az ablakot kinyitottad?.. + ld. "Csillagozott" meg tudj’mi’f@sz, hogy a dzsí-Kről - ti. már a frí is ilyen lett, de még az előfiz.-es tö-cöm-öst is tapasztaltuk blokk-olni önhatalmúlag és ért. nélk.(!) - szóval tudnék írni egy hasonlót.. Előzmény: Hegyjáró @ 2023.03.18. 23:53:20Hegyjáró szerkesztette 2023.03.23 09:37:09-kor. |
Előzmény: geo @ 2023.03.23. 07:35:43Itt, idén, Jim’-re - "telj.adó" (szül. súly~, tkp. út~) 11_kFt = 25Ł (és akkor ide vehetjük a megyei "matrice"-okat is: 5+_kFt = 12Ł/co); - "KGFB" = köt. fel. bizt.*, legmagasabb bonus-ban ~40_kFt = 90Ł; - a műsz. vizsga - nekem tavaly ősszel, itt két évente - 28_kFt ~> 32Ł/yr + felkészítés v.ki szerelőnél... Második kocsira a KGFB úgy 1,5-szerese lehet(?), többi u.a. A jellemző** alkalmazotti fizetés változatlanul(!) netto 250_kFt < 600Ł/mo... * csak az általad okozott kárt fizeti; hogy pl. viharkárt is, azt egyszer kérdeztem pár éve: 2x-ese lenne.. (de pl. az M1-es porfúvásos tömegbalesetből rögtön elkezdtek kifarolni, miszerint ott mindenki belement valakibe..) ** <> "átlag", ti. az eloszlás-görbéje olyan kétpúpú [ld. pl. D-Am..] hogy a vékony jet-set-é jelentősen felhúzza egy egyáltalán nem jellemzőre.. ( mint ahogy a fogyasztói kosárba beleveszik a toronydarut... egyszer hallottam rádióban kimondani a tavalyi tiszta élelm. infl.-ót: hivatalosan is 70%!..) Hegyjáró szerkesztette 2023.03.23 09:06:38-kor. |
Előzmény: Hegyjáró @ 2023.03.20. 10:34:37A Road Tax-ot minden évben emelik. 215 font volt 2015-ben, szóval akkor sem volt olcsó mulatság. De legalább nem kapsz érte semmit! Max. egy szívrohamot, amikor meglátod az összeget... geo szerkesztette 2023.03.23 07:36:46-kor. |
Előzmény: Hegyjáró @ 2023.03.20. 21:04:46Küldtem |
Előzmény: Gee @ 2023.03.20. 13:42:21Forum-káromkodáson kívül mibe van még @? (F1: nem pics@, mégis küldenek oda [dolgokat] - Ne add fel: meg lesz az...!  Hegyjáró szerkesztette 2023.03.20 21:09:11-kor. |
Előzmény: Hegyjáró @ 2023.03.20. 11:14:02Hogy mit dobjak püben?
|
Előzmény: Gee @ 2023.03.19. 05:34:10Dobsz’a pü.-ben @-ot? Ez Előzmény: Hegyjáró @ 2020.10.09. 18:39:05[az első] már nem él, de <3-esen "küld.fény.post!"Hegyjáró szerkesztette 2023.03.20 11:15:10-kor. |
Előzmény: geo @ 2023.03.19. 16:37:37Ájm inn!.. - la. is reg’-ileg..S a kezdőlapi képekből már látom, miként bujtódtál fel a hajtómű-szétszedésig is... Csak ez a topic-okra szétszedettség ... (túdom, ekkoránál ... legutóbb egy német radioa. sug. mérésinél volt ilyenhez szerencsém, ráadásul azt DeepL-lel..) Itt azért otthonosabb - csak ezt meg ugye az [f]-huszáraink ... de ha ott nem tudnak v.mit, akkor persze ...Hegyjáró szerkesztette 2023.03.20 11:05:01-kor. |
Előzmény: geo @ 2023.03.19. 16:37:37Jól fel-tuning-olták a kocsikiszorító "illetékeket" odafent is... vagy ez ott mindig is hasonló volt? Mondjuk a 2. kocsi idehaza se ... bár azt számszerűleg nem tudom, mert sose futotta.. + az aránya a bérekhez(?) Nekem csak arra volt érkezésem kiakadni, hogy az "útadó" - itt egy ideje "telj~" - Jim’-nél magasabb lett, ’merthogy’ fiatalabb és korszerűbb... (de azért persze szévdövöld..) // S a fájv-minit-sziti-t is nyomják már mindenütt, vagy egyelőre csak a sötétzöld gettókban merik?.. Hegyjáró szerkesztette 2023.03.20 10:40:09-kor. Hegyjáró szerkesztette 2023.03.20 10:40:28-kor. |
Előzmény: Gee @ 2023.03.17. 05:13:05Előzmény: RapaMoto @ 2023.03.17. 07:01:46De nagy az egyetértés! Előzmény: Hegyjáró @ 2023.03.18. 10:19:41Megnyugodhatsz, azt csak gúgliztam. Azért van kivonva, mert nem akarok költeni rá. Az út adó idén 275 font erre a motorra, a biztosítás kb 500 font, műszaki kb 50 font évente. És akkor még nem tankoltam, nem költöttem semmit a karbantartásra sem. Most másra kell a zsé’, sokkal nagyobb tételben, így erre nem jut, sajnos. A BigJimny.com fórumára pedig csak egy egyszerű regisztráció szükséges. geo szerkesztette 2023.03.19 16:39:03-kor. |
Előzmény: Hegyjáró @ 2023.03.18. 23:53:20A bigjimny angol,azt jól lefordítja google nekem úgy tűnt
|
Előzmény: Gee @ 2023.03.18. 14:07:57// A gúgl csak inglisről, de legfőképp ~RE fordít jól - vajon mi célból is?.. -, meg a hasonlókra (dajcs, dáccs et al.) esetleg még egyszerűbb ’nyelvekre’ (amik inkább looser-friendly interface-ek) - node két komolyabb között ... Nézz meg vele pl. v.milyen szláv v. latin nyelvű cikket: apuCia nyelvére még érthetően teszi át, de magyarra képes annyit ill. annyira elbuktázni, hogy gyak’lag olvashatatlan.. Szanszkrit gyökerűből pedig még jenkire is sahh-matt!.. (Amikor a "demokratikus értékek" jegyében letiltották az eRTé dél-ázsiai oldalait is, tettem pár kísérletet utóbbiakkal is: annyira bírt velük, mint Tájszon az ólatinnal...) Meg egyszer kellett írnom egy rövid, érdeklődő levelet franciául - abból csak a harákolás megy, de azért már dicsértek is meg -, no és az eredményt kíváncsiságból visszafordítottam - nos, utána ilyet csak jenkiből mertem indítani + az eredményt rögtön vissza rá, és a ’bonyolultabb’ [angol] szerkezeteket így is agyon kellett egyszerűsítenem, mire ugyanazt kaptam vissza...Aztán megismertem a DeepL életérzést Még forum h.sz.-okat is tökél’esen tesz át magyarra!De én nem [csak] ezért BigJimny-znék - meg arra van itt saját, nem-mesterséges ’interface’-ünk - hanem a "use it or loose it" miatt..( És ilyesmi pá-rúszki se jönne rosszul - csak olyan oldalra lehet, nem mostanában kéne feliratkoznom?..) Hegyjáró szerkesztette 2023.03.18 23:57:56-kor. |
Előzmény: Gee @ 2023.03.18. 14:07:57// A gúgl csak inglisről, de legfőképp ~RE fordít jól - vajon mi célból?.. - meg hasonlókra (pl. dajcs, dáccs et al.) esetleg egyszerűbb ’nyelvekre’ (amik amolyan looser-friendly interface-ek) - node két komolyabb között ... Nézz meg vele pl. v.milyen szláv v. latin nyelvű cikket: apuCia nyelvére még érthetően teszi át, de magyarra képes annyit ill. annyira elbuktázni, hogy gyak’lag olvashatatlan.. Szanszkrit gyökerűből pedig még jenkire is sahh-matt!.. (Amikor a "demokratikus értékekre" hivatkozással letiltották az eRTé dél-ázsiai oldalait, tettem pár kísérletet utóbbiakkal is: annyira bírt velük, mint Tájszon az ólatinnal...) Meg egyszer kellett írnom rövid, érdeklődő levelet franciául, és az eredményt kíváncsiságból visszafordítottam - utána csak jenkiből mertem ilyet indítani + az eredményt rögtön vissza, és a ’bonyolultabb’ [angol] szerkezeteket agyon kellett egyszerűsítenem, mire ugyanazt kaptam vissza... Aztán megismertem a DeepL-t És még forum h.sz.-okat is tök’élesen tesz át magyarra!De én nem [csak] ezért BigJimny-znék - meg arra van itt saját, nem mesterséges ’interface’-ünk - hanem a "use it or loose it" miatt.. Hegyjáró szerkesztette 2023.03.18 23:23:38-kor. |
Előzmény: Hegyjáró @ 2023.03.18. 10:19:41google a te barátod lefordít mindent,én is úgy tájékozódom műszaki dolgokban.angol nyelven jóval bővebb és frissebb infókat találni .
|