-
Menü
- Suzuki 4x4
- Fórum
- Képek
- Cikkek
- Apróhirdetések
- Események
- Egyebek
- Letöltések
-
Legfrissebb képek
Jimny
| Üzenetek időrendben | |
| Hozzászólások száma: 18566 | Oldalak: << 1 2 3 4 5 ... 368 369 370 371 372 >> |
Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!
Nekem úgy tûnt,hogy a Jimny-n van gyárilag alvázvédõ,de azért ráfújtam vagy két dobozzal - biztos ami tuti. |
|
Saját szememmel láttam egy 12-13 év körüli szamurájt, amit ausztriában használtak városban. Az autó pikk-pakk volt, motor, fékek erõátvitel szuperjó, de a kasztni és az alváz olyan szinten volt szétrohadva, hoyg sírt a szívem..... brrrrrr Én 2 suzukit vettem eddig, egy 10 éveset (swift), meg egy 8 éveset (vitara) és mindkettõt utolsó pillanatos volt. Még nem lyukadtak vagy ilyesmi, de rozsdásak voltak erõsen. Még 2-3 sós tél, és tényleg porrá rohadtak volna. Szóval, aki úgy gondolja, hoyg nem akar sokat költeni karosszériásra a kocsi 12-13 éves korába, és nem tudja 8-9 éves korig cserélni, sûrgõsen keressen egy megbízható alváz és üregvédõt 
|
Sõt, akár távirányítani is lehet. De szerintem inkább foglaljuk imáinkba a suzuki felelõs technológusának a nevét, hogy egy amúgy szuper autót ne b@sszon már el ilyen semmirevaló apróságokkal..... Engem nagyon iritál pl., hogy a legalapvetõbb alváz és üregvédelmet se csinálják meg. Pedig az a soron nagyjából 0 költség lenne. És akkor nem kéne a 10 év körüli autóknak rohadni erõsen..... |
Előzmény: livinti @ 2007.11.14. 09:11:05Robotpilóta? |
Előzmény: nyuszy @ 2007.11.14. 08:59:42Ez egy ilyen nap... Meg jobb magyarázni, mint szomorkodva beismerni, hogy elk*rták... :-)) |
Előzmény: nyuszy @ 2007.11.13. 20:55:53A kormány - km telítettség kapcsolathoz meg is kell tapintani a kormányt, hogy megfelelõen tudjunk becsülni! Hogy mennyire van levállva bal kéznél a borítás a fémvázról. Nekem és ha jól tudom Matiznak is egy kb 20 centis szakaszon érezhetõ volt, hogy megszûnt kettejük között a fix kapcsolat. Persze ez is 100e km felett. Nektek is van ilyen? Ez sem egy ultramodern dolog a Suzukitól. A "kereskedõ" aki az enyémet elvitte, az 1 hét után már "bõrkormánnyal" hírdette, feltett rá egy legalább 2000Ft-ot érõ burkolatot. Az új még nem kopott, nem mozog. hogy átverjem a leendõ vevõket évekkel késõbb, most nem nyúlok a kormányhoz, csak térddel lökdösöm. :-) És hogy ne kopjon a váltó, azt foggal kezelem. :-) Sajnos most vezetés közben így nem tudok mit tenni a kezeimmel, így arra gondoltam azzal a pedálokat fogom kezelni. De csak kesztyûben, mert azokon is árulkodó a kopott gumi... :-))) Bocs, de nyuszy felszólítása, hogy ne b*gassam a kormányt, megindított... |
Előzmény: livinti @ 2007.11.14. 08:58:40AZé' az elég beteg ötlet 
|
Előzmény: kekbon @ 2007.11.13. 21:14:34Hát, hogy tolatáskor is fogjon jól 2 gumi az autón... :-))) |
Előzmény: kekbon @ 2007.11.13. 21:07:36Valószínûleg rommá lehetett törve, és ez látszik is, mert ezt az évjáratot úgy 4 kilóval többért szokták hirdetni. Még akkor is, ha fehér Amúgy '98 óta van Jimny, lásd http://www.suzuki4x4.hu/?/Suzuki_4x4/A_Suzuki_terepjarok_tortenelme/ 
|
Előzmény: Nautilus @ 2007.11.13. 21:12:37No, akkor itt az idõ tudd meg, és add itt közzé de komolyan.....
|
Előzmény: nyuszy @ 2007.11.13. 20:24:18de van egy trükk amiert forditva rakjak, es ezt nem tudom, ...valahol hallottam, mikor a BFG mernoke beszelt errol a jelensegrol. |
Előzmény: nyuszy @ 2007.11.13. 12:31:16Amúgy az árral nincs baj. Hiszen már 8 éves a kocsi. Az azért nem semmi.... Nekem is ennyiért kínáltak tavasszal egyet, de mondjuk azt nemtom milyen öreg volt. Mondjuk ennél öregebb nem lehet. Valamikor akkortályt kezdték behozni õket. |
Előzmény: nyuszy @ 2007.11.13. 20:55:53Van egy idõsebb kollégám. Valami idegi betegsége van, vezetés közben egyfolytából rángatózik a kézfeje. Én még olyan kopott kormányt nem láttam, iszonyat. És a kocsijába garantáltan 110ekm van..... |
Előzmény: kekbon @ 2007.11.13. 20:25:50Aztán attól is sok függ szerintem, hogy ki mennyire b*szogatja a kormányt vezetés közben. Ha valaki nem piszkálja, sokáig tarthat, ha valaki elkezdi kapirgálni, hamar lesz ocsmány. |
Előzmény: kekbon @ 2007.11.13. 20:29:38Elõször tolatólámpa-kapcsolót kéne csrélnem, de k@ szar helyen van... |
Előzmény: nyuszy @ 2007.11.10. 22:48:37Azért csak cserélj izzót. Csodákra képes..... |
Előzmény: nyuszy @ 2007.11.13. 20:24:18én is úgy tudom.. meg kéne kérdezni egy másik gumist is..... |
Előzmény: pirosjimny @ 2007.11.13. 16:57:06A nyuszy jimmnyje sokkal jobban le van szakadva, és abban nagyjából tudhatóan kb 150ekm (ha jól emlékszem) van. A Céges jimnynkben garantáltan 97ekm van, és most kezdenek tûhegynyi kis lyukak kezdõdni a kormányon. Még nem feltûnõek, most kezdenek kialakulni. Az én vitarámban 60ekm van, és azon is felfedeztem már néhány db kb néhány tized mm-es lyuk kezdeményt. Aztán a kopás folyamán ezek a lyukak fognak szép nagy kopásokká nõni. Mondjuk fura, hoyg miért nem bírja ezt rendesen megcsinálni a suzuki.... A képen látható kormányra én 150ekm-et mondanék. Mindenképp 200 alatt. |
Előzmény: Nautilus @ 2007.11.13. 20:01:22Mert valamit elrontottak. A forgásirányos gumikat elöl-hátul ugyanúgy, forgásiránynak megfelelõen kell feltenni. |
Előzmény: livinti @ 2007.11.13. 09:32:52Ma nekem is volt egy kalandom a céges Jimmynkkel. Éles, kisívû kanyart vettem, ahol nyálkás volt az út. Persze kövér gázzal. A kocsi szépen el is indult kifele erõsen. Szerencsére a skodás múltam beindult, gázról lepattan, és kormánnyal szépen korrigál. A fura, hogy a gumi nagyon csúszott. Pedig elvileg dirrekt téligumi volt.... |
Valaki tudja -e : miert van az, hogy az "egyiranyu" gumikat forditva teszik fel hatul a kocsira? |
)))itt van Szombathelyen ha valakit érdekel meg tudom nézni akár holnap is,meg tudok képeket küldeni,infót is.ÜDV.
|
http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1624945&command=ugras&screenwidth=1280 |
Előzmény: nyuszy @ 2007.11.12. 12:05:50Hát igen, mindenkinek elkellne a biztonságos gyakorlás. A gyorsan növekvõ önbizalommal lehet kínos meglepetésekkel szembesülni. Én is élvezem, hogy vizes, havas síkos úton teszi a hátulját, 2WDben élvezetes ez, lehet jáccani. És persze pont amikor már önjelölt helyi drift-bajnoknak képzeltem magam, akkor egy látszólag egyenes, látszólag vízszintes és látszólag nem-is-olyan-csúszós kis utcában akkorát pördültem, hogy rögtön szerényebb lettem megint. szerencsére se másik autó, se járda, se gyalogos (se szemtanú), valahogy nem az árok felé lejtett a mégsem vízszintes és mégsem egyenes utca, így csak a villanyoszlopok ugrottak nagyot és a büszkeségemen kívül semmi nem sérült... :-)) Szomorú érzés, amikor már tényleg nem tucc semmit tenni, elvesztetted az irányítást és csak történnek a dolgok veled. |
Előzmény: nyuszy @ 2007.11.12. 11:24:26Amúgy ezt mindenkinek kötelezõvé tenném. Azt hinné az ember, hogy ha vezetett már sokat hóban, letaposott hóban, vagy akár ónosesõ után, tudja, milyen jégen vezetni. Hát nem. Némi rutinnal hóban teljesen irányítható az autó, jégen viszont reménytelen a dolog. 4x4-gyel még hagyján, de kétkerékhajtással azonnal irányíthatatlanná válik az autó, amint hozzáérsz kormányhoz, vagy valami egyenetlenség megdobja a kocsit. Nagyon érdekes élmény, bár éles helyzetben nem annyira lehet jó... |
Annyira talán nem lesz szar, mert a személykocsimon azért kellett feltennem a téligumit, mert a nyári 5-6 fokos esõben szörnyen csúszott. Ez nem. Persze mindezek aszfaltos tapasztalatok. |
Tavaly februárban befagyott egy belvíz-tó, szerettek minket a korcsolyázól 
|
- így aztán néha ugyanarra áll az orra,mint amerrõl jöttem Félretéve a hülyeséget,szerintem sem kell teljesen elvenni a gázt,mert akkor az eleje nem húzza arra,amerre szeretnénk korrigálni. A "letaposott,havas,jeges" már csak akkor vészesebb,ha még emelkedik is.A mi utcánk ilyen,és még kanyar is van benne. Ha félúton meg kell állnom valaki miatt,akkor kevés a 4WD. Tolatás,és ÚJRAtábla. Ilyenkor ábrándozom egy difizárról,de azt hiszem ebben az esetben csak annyit érnék el vele,hogy eggyel több kerék pörögne... |
Előzmény: livinti @ 2007.11.12. 10:05:35Mivel 4wd-s kocsimmal még jégen nem jártam, ezért teroetikusan az a véleményem, hoyg igazad van. Azzal magyaráznám, hogy ha elveszed a gázt, akkor fõleg kis fokozatban azonal blokkolni fog mind a 4 kerék. Az meg nem hasznos.Én ilyen esetben azt tenném, hogy tartanék, egy picivel kisebb gázt konstansul, és kormányzással próbálnám meg visszhozni a kocsit. Persze ez reflexek kérdése.... Amúgy bármilyen meglepõ, ha jeges az út, és nincsenek speciális körülmények, mint pl iszonyat emelkedõ, vagy mély gödör, akkor átlagos felkészültségû soförnek hasznosabb a 2wd. Ugyanis, pont fele akkora erõvel tud gyorsulni, mind, ha baj van megállni.... És a fenék csóválás idõben figyelmeztet, hogy gázt vissza, amíg az elsõ kerekek biztosan fogják az irányt, tehát nem fog elszállni. |
Előzmény: kekbon @ 2007.11.09. 20:41:19Az üres parkolóban történõ gyakorlás tényleg jó felkészülés! egy adalék a síkos úthoz: Én úgy tapasztaltam, hogy igazán csúszós (letaposott havas, jeges) úton 4WDben ha mégis megcsúszik a hátulja, akkor a klasszikus "ellenkormányzás-gázelvétel"-bõl az utóbbi nem hasznos. Leugrottam a gázról és így ellenkormányzással túlzott hatást sikerül elérni: a másik irányba is kimegy meg lengedezik jobbra balra. Szóval ellenkormányzás ÉS gáz érzéssel (lemezig...) 4WDben. Vélemény? |
Előzmény: kekbon @ 2007.11.10. 21:04:57Hát, ebbõl nem nagyon lehet válogatni, mert valami elvarázsolt, foglalat nélküli izzó van benne. A lámpa iszonyú drága, és nem szerelhetõ, úgyhogy a barkácsolást nem nagyon merném bevállalni. |
|
Nem gondoltam bonyi dologra, veszel egy szokványos 12V-os asztalilámpát, kiszedet a foncsorát, mert az fény, és egy jobbfajta procihûtõ ventivel belebuherálod a mostani búrába. Én mondjuk egy bontott másik lámpán próbálkoznák, de 90%, hogy meg lehet jól csinálni. |
Előzmény: nyuszy @ 2007.11.09. 17:50:56Mielõtt túl sokat izmoznál a dolgon, az izzót cseréld ki valami márkás új dbra (pl tungsram, vagy osram, kínai gagyi és philips kerülendõ), és miközben ezt csinálod nézd meg szép-e, tiszta-e a foncsor. |
Előzmény: pirosjimny @ 2007.11.10. 19:17:13Sok évvel ezelõtt, mikor elõször jártam a keceli krosszpályán, feltünt, hogy milyen barátságos emberek élnek arrafelé. Aztán kiderült, hogy a keceli rendõrautó is kék Jimny. :-) |
-Vas megye!Vas megyei vagyok! -1 db kép van fennt a a Jimny Conceptrõl a Totalcaron és számos a www.jimny.se oldalon(lsd. link ajánló) -Amúgy a kõszegi rendõrök Jimnyvel járnak!!! Nem tudom hány darab van nekik de 1 biztosan.(Határõrök Pathfinderrel és Nivaval) Üdvözlettel: PirosJimny |
Előzmény: nyuszy @ 2007.11.10. 18:05:29Szerinted merrefelé van, ha öt perc Náciland és Kõszeg környékén akar barangolni? GyMS, Vas? |
Előzmény: nyuszy @ 2007.11.10. 18:07:23Erre nem mondok semmit. Azt is csak halkan. :-) |
Előzmény: nyuszy @ 2007.11.10. 18:17:07Például nem jártam volna egy hétig szétszedett mûszerfallal, mire kiderítettem, melyik a sebességjel drótja, meg hasonlók. Sokat segített volna az elsõ agy vákuum-rendeszerénél is. |
Előzmény: atompyka @ 2007.11.10. 18:09:00Látod-látod Amúgy mi lett volna akkor?
|
|
Előzmény: atompyka @ 2007.11.10. 17:58:29Mondjuk lehet, hogy elõször ki kellene cserélnem a tolatólámpa-kapcsolót, mert egyelõre semmilyen tolatólámpám sincs így |
Előzmény: atompyka @ 2007.11.10. 17:58:29Ja, felfelé nem megy az ablaktörlõ miatt... |
Előzmény: pirosjimny @ 2007.11.10. 13:31:00Merrefelé vagy amúgy az országban? A koncepcióképek érdekelnének, én ugyanis nem tudok ilyesmirõl, persze ez nem jelent semmit
|
Előzmény: nyuszy @ 2007.11.09. 10:53:40Nyuszy, Neked semmi sem elég? :-) Pont a Jimny volt eddig az egyetlen autóm, aminek meg voltam elégedve a tolatólámpáival, még erdõben is. Többször rá is csodálkoztak, hogy gyári, nem "tuning". A kabrió pótféklámpájához hasonlóan esetleg? A pótkeréktartó csavarjairól a pótkerék mögött oldalra vagy felülre kihozni egy tartót? |
Előzmény: pirosjimny @ 2007.11.10. 13:31:00Szia Piros! Tán érdemes lenne átolvasni az indexes fórumot is, ott sok év tapasztalata gyûlt fel: http://forum.index.hu/Article/showArticle?t=9049163 |
Pár gondolat arról,hogy hogyan lettünk suzukisok,és hogyan lett meg a 4X4-es Jimny: -Ugye kezdetben volt olasz és francia autónk,mondanom sem kell,soha többet... -Aztán egy Suzuki WagonR+ következett 4 henger 1.0 japán 1998,nagyon megszerettük,azóta is egy jó barátom édesanyja hajtja. Vele ismertük meg a Suzuki elõnyeit,tulajdonságait,amit itt nem is részleteznék )-Aztán a Liana következett GLX 1.6 beige 2002,japán különlegesség,4X4 nélkül. Iszonyú jó autó volt,egy igás,de hozzá kell tennem sohasem szerettük igazán,annak ellenéra hogy szinte csak jó dolgokat tudok elmondani róla. Hibamentes,gyors,tágas,jól felszerelt,elnyûhetetlen... -Aztán egy nap megláttuk a Jimny-t és nem tudtunk elmenni mellõle,valaki a színéért,valaki a mûszaki tartalmárt rajongott érte. Nem volt menekvés.Ausztia 5 perc,irány az Alpok,síelünk,outdoor-ok leszünk Meg a szomszédok sem fognak irigykedni,mert senkisem irigy egy 1.3-as Suzukira,remélhetõleg nem bántják,és lopják.A "nagy nevû" német autósok majd átnéznek rajta,valamelyikük nevetni fog az árcédulán,az emblémán,megjelenésén. Én meg majd nevetek a szervíköltségeiken és a lerobbanásaikon ))))De ne rosszmájúkodjunk -A Jimny egyedi,különleges,és sok mosolyt tartogat. Nem tudom hogy van ez,de én tuti köszönni fogok a szembe jövõ Jimnyis kollégának ))És biztosan lesz egy mosoly az aromon. )-Hát Jimny-t nem könnyû venni,olyat meg fõleg nehéz amilyet szeretnél,kék limitáltad rendelni sem lehet,várni kell a következõ limitált kiadásáig. A papír ügyintézés is hosszadalmas.Import megoldható,de csak azt rendelheted ami Japánban van.Légkondit is muszály volt venni.200.000-ért. -Az importõr tagadja,de érkezik az ÚJ Jimny,talán 2008-2010 között,vannak koncepció képek a neten. minden bizonytalan ki tudja meddig tar míg gyártásba kerül és eljut hozzánk.Így maradt a kiforrott model. Az országban alig van pár darab.Hihetetlen de ez így van.A használtak drágák,bizonytalan futásteljesítménnyel és terepes múlttal. Aztán belebotlottunk ebbe a limitáltba.Nyári model,nem tudták eladni.4.290.000Ft és még piros is.600.000Ft kedvezménnyel kialkudott szõnyegekkel és CD-s rádióval és hangfalakkal vittük el az autót.Úgy éreztem szinte bármit kérhettem volna "ingyen" hozzá.El akarták adni de nagyon. -Limitált,tehát ezüst metál mûanyag öleli körbe,színre fújt apróságok,,króm kilincs,bõrkormány,spéci ülés..szép kis autó,pirosban. Szerelem volt,el is siklottunk a felett,hogy ez egy vérbeli terepjáró )Nem is néztünk nagyon alá.Pedig lehet csmegézni.Aztán megtaláltama Suzuki 4X4 oldalt,és Titeket. -Körbe értünk,köszönöm mégegyszer a segítõ válaszaitokat! A téli gumi lesz a következõ lépés,de ahhoz még kell keresni szép felnit,lehetõleg krómozottat,ne alut. -Nagyon jó az oldal,szimpatikus,meg jó,hogy nem alakult ki a vásár-hangulat Remélhetõleg nem is fog.-Csak így tovább,képeket idõvel ígérem teszek fel,figyleni fogom az oldalt,fórumokat. -Hozzáteszem,a megszállottság jelei mutatkoznak rajtam:várom a havat,a vasárnap délutáni kõszegi barangolást. Üdvözlettel  irosJimny |
Előzmény: kekbon @ 2007.11.09. 20:41:19Annyi kiegészítés, hogy a Skodát nehezebb felborítani
|
Előzmény: nyuszy @ 2007.11.09. 17:50:56Ha a tolatólámpák búrája áttetszõ lenne... |