-
Menü
- Suzuki 4x4
- Fórum
- Képek
- Cikkek
- Apróhirdetések
- Események
- Egyebek
- Letöltések
-
Legfrissebb képek
Jimny
Üzenetek időrendben | |
Hozzászólások száma: 18539 | Oldalak: << 1 2 3 4 5 ... 367 368 369 370 371 >> |
Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!
Előzmény: kenci @ 2012.05.02. 21:26:05Lehet, hogy igazad van, de azt már tudom, hogy kell hozzá egy fém beépítõ keret mindenképpen, még a gyárihoz is, mert így nem lehet berakni csak magában. http://www.ebay.co.uk/itm/SUZUKI-JIMNY-WIDE-1998-Right-Fog-Lamp-51085-/320889401647?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item4ab67fb12f |
2006 utáni nagy lökhárítósba raktam gyári szettet. 35e Ft. volt a 2db lámpa ,2db lemez konzol,kapcsoló, vezeték köteg, csavarok, beépítési rajz. A lökös alsó részén belülrõl ki volt könnyítve az anyag, azt kellett kivágni szikével, a többi pedig "LEGO" A motortérben megvan a gyári kábelköteg, ezt kellett össze dugni az ujjal, az új másik végét pedig a lámpákkal. Gyári norma idõ 50 perc, nekem 90 alatt sikerült Előzmény: Rhino @ 2012.05.02. 14:30:45 |
Ki rakott már utólag elsõ ködlámpát Jimny-be? Ma vettem egy új pár Valeo 90mm-es lámpát, de nem vagyok benne, biztos, hogy egyszerû lesz berakni. 1. Nincsen kivágva a lökösbõl a ködlámpa takaró. 2. mögötte nem tudom, hogy van-e felfogató hely a 4 csavarnak. Létezik 2 féle lökhárító? Egy olyan amiben van ködlámpa elõkészítés és egy amiben nincsen? Várom a kommenteket. Köszi. |
Folyamatosan olvasom a Jimny-s fórumot visszafelé az elejérõl és sok hasznos dolgot tudtam már meg! Elõször is érjek majd haza szerencsésen május végén Írországból,majd utána rendezõdjenek a papírok az autó körül,s ezek után egy jó terepgumi garnitúra beszerzése lesz a következõ lépcsõfok! Ugyanis elsõsorban terepen lesz használva a Jimny(vadászathoz),igyekezve 'okosan,amennyire lehet megkímélve vezetni,nem kimondottan durva terepen Vas-és Veszprém megye határánál.De néha azért közúton is fogok közlekedni,mondjuk be a közeli(12km) városba. Az arány kb. 70-30% a terep javára! Ti mit ajánlanátok?! Ami most van rajta,az a következõ: General Grabber HP 235/60 R 15 98T Nyilván elõször majd evvel megyek ki,s látom meg a tapasztalatokat! ...egy másik kérdésem is lenne: a szivargyújtó nem mûködik,s hazafelé a GPS-t szeretném használni...,ha benyomom a gombot,nem is marad bent,hanem egybõl visszaugrik. Próbáltuk a GPS-t,az bent maradt,viszont nem jelzett töltést a készülék! Lehet v.mi biztosíték a ludas. Ha esetleg v.kinek volt hasonló gondja,s sikerült orvosolnia,megosztaná velem vagy hogy merrefelé keresgéljünk?!-köszönöm. Egyébként a Jimny továbbra is nagyon jó,országúton tartja a 7,8l-es átlagot 100km-en kb.95km/h-as átlagsebességgel,és jó érzés vezetni! Üdv. Peti |
Előzmény: jimny ranger @ 2012.04.27. 17:40:05Légyszíves az Apróhirdetések oldalt használd erre. |
Előzmény: Szilárd @ 2012.04.18. 09:05:39"További tapasztalataimról késõbb szívesen beszámolok, ha gondoljátok! " Gondoljuk írd meg légyszíves. |
Előzmény: sjkálmán @ 2012.04.23. 20:18:12értem |
Előzmény: Zsolt @ 2012.04.23. 20:01:23Az a baj hogy a balos házba raktad a jobbos belét, Oziric kompletten akarja beépíteni, és a felfogatást módosítani! |
mikor összetörtem az autót vettem hozzá egy jobbkormányost,át raktam a kormánymû belsõ részét néztem nagyot mikor jobbra tekertem balra fordult,szétszedtem és és a csigán forditva volt a menet |
Előzmény: Zsolt @ 2012.04.21. 18:46:44Szia. Nem kaptam meg. |
Előzmény: oziric @ 2012.04.20. 12:57:23szia irtam üzit |
Előzmény: kenci @ 2012.04.20. 21:17:01Köszi... Ez egy nagytestû 50-es. Mentem már vele komoly hegyi szerpentinen és így fojtással is jól bírja az emelkedõt... hiszen 2 ütemû... a 4 ütemû 50-es fõleg sík terepre jó. ...de kussolok, mert ez egy Jimny fórum https://lh5.googleusercontent.com/-NjHrpbJoAXs/T5GnjFrTVuI/AAAAAAAAHbA/Pa1FaaCyRv8/s720/2012-04-20_18-48-57_488.jpg Móóó szerkesztette 2012.04.20 21:22:58-kor. |
Előzmény: Móóó @ 2012.04.20. 21:04:38Sajnos nekem 2 x 30 km lenne....és nincs nagymotorra jogsim. 50 cm3 pedig kevés ide. :( Milyen és mekkora motor van benne? Amúgy gratulálok hozzá és sok szép és balesetmentes km-t kívánok hozzá! |
Előzmény: kenci @ 2012.04.20. 20:55:01Persze-persze... ez nem ilyen egyszerû. Nekem 2 város közötti 17km-t kell áthidalnom naponta... oda-vissza ez 34... és ez esetenként 2x. 2 hete vettem meg a robogót, 500km van benne. |
Előzmény: nyuszy @ 2012.04.20. 20:47:24Igen... úgy tûnik, hogy a Benelli 100km-t 1260Ft-ból tesz meg, a szeretett Jimny meg 4050Ft-ot költ. 100km után 2800Ft-ot teszek a malacperselybe, 1000km után 28000Ft-ot, 10000km után 280000Ft-ot... ez két motoros szezon... még hozzádobok 40000-et és megvan a Benelli ára Próbáltam átönteni, de 35km után kifogyott a Jimny-bõl a nafta |
Előzmény: Móóó @ 2012.04.20. 20:36:25Igen, egyszerûen számolva....de ez túl egyszerû. Nagyobb távolságokat nem lehet áthidalni vele és túlságosan idõjárásfüggõ. Az a lényeg, hogy nálam ez csak nagyon sokára hozná be az árát... |
Előzmény: Móóó @ 2012.04.20. 20:25:03Ebbe olcsóbb a benzin? Miért nem öntöd át utána a Jimnybe? nyuszy szerkesztette 2012.04.20 20:47:40-kor. |
Előzmény: kenci @ 2012.04.20. 20:30:49Egyszerûen csak számolni kell... 8-9L kontra 2,5-3L... két szezon alatt megvan a robogó ára. Ráadásul a garancia is 2 év. |
Előzmény: Móóó @ 2012.04.20. 20:25:03Pofás kis járgány! Én is szemezgettem robogóval, de az ára elriasztott... |
https://lh4.googleusercontent.com/-R4A-l3sge_E/T5Gn1l1EQgI/AAAAAAAAHbI/DDh2SSWY6IE/s720/2012-04-20_18-49-31_38.jpg |
Előzmény: Zsolt @ 2012.04.19. 17:24:45Szia Zsolt! Nagyon nem vagyok képbe, de hogy mûködhet fordítva? Balra tekered a kormány és jobbra megy? Szerintem mindegy, hogy melyik oldalon van, csak a háza lehet szimetrikus, a mûködése nem. Max macerásabb beépíteni. Ha jól gondolom. Ozi |
Előzmény: oziric @ 2012.04.19. 10:36:32helló nem jó forditva mûködik a belsõ része Zsolt szerkesztette 2012.04.19 17:25:47-kor. |
|
Előzmény: kenci @ 2012.04.18. 20:31:54Úgy tudom, hogy anno ezeket nem engedte a közlekedési hatóság forgalomba helyezni, mivel erõs fékezésnél egyszerûen a két elsõ kerekére állt! |
Előzmény: nyuszy @ 2012.04.18. 20:50:45Hááát azt elég horror áron adják, de tény, hogy sokan megnéznék, amikor átkelsz valami tavacskán.... |
Előzmény: kenci @ 2012.04.18. 20:31:54Szovjet technika, szerintem bármi bármivel helyettesíthetõ A kétéltû verziót én is bevállalnám belõle. |
Előzmény: nyuszy @ 2012.04.18. 20:24:19Igen az... |
Előzmény: nyuszy @ 2012.04.18. 20:24:19Az bizony. Nálunk itt a faluban van egy, néhai vadászmesteremé volt. Talán még 10ezer km sincs benne, nagyon egyben van. Gondolkodtam, hogy megveszem, de félek, hogy nem igen tudnék hozzá alkatrészt szerezni, ha úgy hozza a sors... |
Előzmény: Móóó @ 2012.04.18. 20:18:58Egyik cimborám szerint ezek "egytankos autók" voltak. Ledobálták ejtõernyõkkel, teli tankkal, ameddig volt benne nafta addig mentek vele, majd otthagyták |
Előzmény: Móóó @ 2012.04.18. 20:18:58Zaporozsec, ugye? |
Előzmény: Kétfészeres @ 2012.04.18. 12:41:06Szabad féltengelyes, gumiharangokkal... az agyaknál pedig egy fogaskerék áttételes emelés. 13-as felnik, de ez az áttétel emelt rajta vagy 10-12cm-t. Torziós lengõkarok, V4-es léghûtéses motor... na ki tudja, milyen motor volt ez? Jó kis járgány volt, de alkatrészt nagyon nehéz hozzá szerezni... ezután jött az Sj413... Móóó szerkesztette 2012.04.18 20:20:39-kor. |
Előzmény: Móóó @ 2012.04.18. 12:19:37nem igazán látom a hidat, difit, portálhidas? |
Előzmény: Szilárd @ 2012.04.18. 09:05:39Amúgy egy korrekt állapotban lévõ UAZ sem ócsó, valamint a fogyasztás most már mindenki szemében elsõ helyen van... nem beszélve, hogy egy Suzuki szûkebb helyeken elmegy erdõben, mint egy "Gaz kocsi". Bár nekem az elsõ autóm egy Luaz volt... kicsi, csúnya, de elment mindenhol. https://picasaweb.google.com/115111310207233955715/Luaz_azElsoTerepjarom |
Valamikor a 90-es évek elején kezdtük Niva-val. Vadászat, utánfutózás stb. Nagyon szerettük, persze a fogyasztást leszámítva, olcsón fenntartható autó volt, kényelmesebb mint egy UAZ, és 91-ben olcsóbban fenntartható mint egy Vitara. Egészen addig megvolt, még egy állat toltálkárra nem törte. Majd idõvel jött egy Panda 4x4. Kicsi, olcsó és bizonyos változtatásokkal sokra volt képes! Majd jött most a Vitara. Nagyobbat szerettem volna mint a Panda, kicsit kényelmesebbet. Igazából Jimny-t akartam , de mikorra szembesültem a méretekkel, és a Diesel áraival elment a kedvem. Samuból, a legfiatalabb verziók is szarrá voltak rohadva vagy kókány módon "javítva". Tehát most ez van, sok tapasztalatom még nincs.Az biztos, hogy sok vadász cimborám a régi "szocsi vasakra" esküszik, de egyre többen vannak Suzukisok is. Ez annak is betudható, hogy akár a Vitara, Samu, Jimny alkatrészek a bontókból potom áron elérhetõek, tehát már a fenntartása olcsóbb mint 91-ben a Niva-é. Természetesen mindíg akadnak olyanok, akik a sajátjukra esküsznek, és a Pandából is sokat kitudtam hozni! További tapasztalataimról késõbb szívesen beszámolok, ha gondoljátok! Szilárd szerkesztette 2012.04.18 09:07:19-kor. |
Előzmény: Fekete Jani @ 2012.04.17. 21:54:26Tiszta. Egyébként a Samu feszesebb aszfalton, mint a Jimny, különösen emelés után. Előzmény: kenci @ 2012.04.17. 22:03:28Ez jóóóóóó Előzmény: photoart @ 2012.04.17. 22:06:53Nem ez az érdekes, hanem az, hogy a Nivában ki sem lehet kapcsolni, mivel állandó összkerekes |
Előzmény: kenci @ 2012.04.17. 22:03:28Meg mikor a "difizárt" kapcsolják benne az a menõ Én akkor mulattam egy jót mikor jópár éve vmi rallyn voltunk és egy erdei úton jött a nívea de nem tudott tovább jönni a parkoló autóktól. A csávó lazán meg akart fordulnia kb 10 centi mély "nyomvályuban" hát csak szerentcsétlenkedett, hol itt hol ott kapart. Utána jött egy kombi Gastra és szó nélkül ugyanott megfordult. Níveás meg elsunnyogott Bocs a kicsit hosszú offért |
Előzmény: kenci @ 2012.04.17. 22:03:28"Egy hozzáértõ niva tulaj: ..."hát én ezzel simán elmentem mindenhol, úgy, hogy még nem is kapcsoltam összkereket"... nem akarok senkit lenezni, de lehethogy nem is tudta hol kell azt bekapcsolni!!! photoart szerkesztette 2012.04.17 22:11:56-kor. |
Előzmény: photoart @ 2012.04.17. 22:01:29Egy picit nagyobb volt az étvágyuk. |
Előzmény: photoart @ 2012.04.17. 21:52:09Felénk a vadászoknak samu-ja van. Pár emberke küzdött még ladával, de azóta õk is a suzukisok táborát gyarapítják és nem cserélnék vissza. Egy hozzáértõ niva tulaj: ..."hát én ezzel simán elmentem mindenhol, úgy, hogy még nem is kapcsoltam összkereket".... |
Előzmény: Fekete Jani @ 2012.04.17. 21:58:46Ja, de azt is emlitette, hogy hany hordo uzemanyagot huzott maga utan? |
Előzmény: photoart @ 2012.04.17. 21:52:09Az idõsebbik Fekete János meg az Uazt, meg a Gazt emlegeti a samut meg csak aszfalton volt hajlandó kipróbálni, de azért tudja, hogy a ruszki jobb volt |
Előzmény: nyuszy @ 2012.04.17. 21:45:50Félreértettél Jimnyvel nem sokat mentem, cirka 10-15km, Vitarával kicsit többet, de igazi tapasztalatom csak a samuból van. Aszfalton sem jobb náluk, talán egy picit szélesebb, egy picit hosszabb, de ez nem azt jelenti, hogy jóval stabilabb lenne. Összességében, amire kell, arra tökéletes, s mindenkinek az szerint kell autót választani szerintem, hogy mire akarja használni. |
Előzmény: kenci @ 2012.04.17. 21:47:43Előzmény: photoart @ 2012.04.17. 21:52:09Egyébként ez a legjobb megoldás, ha a munkámmal kapcsolatban nem szakmabeli osztja az észt, akkor is a legjobb ráhagyni, mert különben nem lehet jól kijönni a dologból |
Előzmény: Fekete Jani @ 2012.04.17. 21:31:57"A vadászok nagy része, meg tényleg csak a Nivát ismeri" Nalunk az 50-60 eves vadaszok istenitik a Nivat, mert megszoktak a szoci-vasat, nomeg hiaba probalod oket meggyozni, be vannak gyoposodve. Sokan mondjak, gyerek a nyiva olyan helyeken hogy csak neznel! En meg csak nezek, hallgatok es rajukhagyom, mert tudom hogy felesleges... photoart szerkesztette 2012.04.17 21:53:27-kor. |
Előzmény: nyuszy @ 2012.04.17. 21:45:50Köszi! Csak nem felcsigáztunk egy kicsit? Ezt az oldalt nem kenhetjük be ezzel!!! Kizárólag privátban küldhetõ!!! kenci szerkesztette 2012.04.17 21:48:37-kor. |
Előzmény: photoart @ 2012.04.17. 21:43:01Ahammmmm - kellett pár perc mire rájöttem, hogy milyen autó egyáltalán, de az lehet az. |
Előzmény: Fekete Jani @ 2012.04.17. 21:31:57Biztos jó autó, a mindennapokban valószínûleg jóval praktikusabb, mint a Jimny. És bár nem próbáltam, a felépítésébõl azért elég jó közelítéssel sejtem a képességeit. Előzmény: kenci @ 2012.04.17. 21:34:31Grat Előzmény: photoart @ 2012.04.17. 21:43:01Linkeljétek már be nekem is! |
Előzmény: kenci @ 2012.04.17. 17:59:04A hjundajgalopperre gondolsz? |
|