Jimny



Üzenetek időrendben
Keresés:
Hozzászólások száma: 18539 Oldalak:  <<  1  2  3  4  5  ... 367  368  369  370  371   >>

Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!


2012.04.17 21:31:57 (4589.)
Fekete Jani

Előzmény: nyuszy @ 2012.04.17. 21:08:22



Nem rossz kocsi a Duster sem......
Elsõ kerekes változat, gyári gumikkal elég sok helyen elment már.
Mivel még alig 1 éves s van más mit terepre vigyek nem igazán let befogva ilyen célra, csak építkezések megközelítésére volt használva.
Amiért jó terepen, az mindössze a gyárilag sem alacsony hasmagasság.
Azonban az õszkerekes változatát sem lehet összehasonlítani egy suzukival, két külön kategória.
Közuton sem lehet vele sokkal jobban vagánykodni, mint egy Vitarával vagy Jimnyvel, egyeltalán nem nevezném stabilnak.
De ahogy ti is írtátok aki nem próbálta egyiket, vagy másikat könyen dobálózik a szavakkal, s könyen fikázódik.
A vadászok nagy része, meg tényleg csak a Nivát ismeri :)
2012.04.17 21:08:22 (4588.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: szzs84 @ 2012.04.17. 21:04:33


Azt mondjuk hozzá kell tenni, hogy az átlag júzernek a Duster is kemény terepjáró, még annak a képességeit sem tudnák vagy akarnák kihasználni. Az ilyeneknek a Jimny tényleg haszontalan, nem praktikus, kényelmetlen, lassú, életveszélyes és még sokat is fogyaszt. Ezzel kár is lenne vitázni. De ez így szép :)
Az a jó, amikor az ember közvetlen környezetében akad ilyen ember, és ki lehet vinni, megmutatni neki, miben más ez, mint egy SUV :)
2012.04.17 21:04:33 (4587.)
szzs84
Én sem szeretem ezeket a hozzászólásokat, nem véletlenül jöttem erre a fórumra, nincs kedvem kardozni idiótákkal. Egy általános offroad fórum tele van okos emberekkel. A Dacia-ra visszatérve, régebben volt ide is linkelve egy német teszt, melyben az elsõkerekes Dacia-t hozták ki gyõztesnek, mint TEREPJÁRÓ, holott asszem az emelkedõn nem tudott felmenni... Ilyen ez a popszakma... :)
A fékekrõl meg annyit, hogy vészfékezésnél simán állóra fékezem a 4db 215-ös AT-s gumit száraz aszfalton, ennél erõsebb fék pedig nem nagyon kell. Egy szó mint száz, minden elfogult barom bek*phatja! :)
2012.04.17 19:18:38 (4586.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: kenci @ 2012.04.17. 17:51:08


410, sarazás után, az az igazi :)
2012.04.17 17:59:04 (4585.)
kenci
(Bükkzsérc)

Előzmény: photoart @ 2012.04.17. 16:06:07


Nekem az egyik kedvencem az, aki még videót is belinkelt, hogy megnézzük mi az az igazi terepjárózás. 30centis vízben gázol, aztán amikor elakad, azt már kivágták....nevetséges.
2012.04.17 17:51:08 (4584.)
kenci
(Bükkzsérc)

Előzmény: nyuszy @ 2012.04.17. 16:20:39


Pedig olvashatnál sok érdekes dolgot, amit még Te sem tudsz az autódról.... :) :) :)
Érdekesnek találom (már több cikkben is olvastam), hogy az autónak gyenge a fékrendszere. Nekem a világon semmi problémám nincs vele, ráadásul a gyári méretnél nagyobb átmérõjû abroncsokkal közlekedem, mégis mindig biztonságosan tudok lassítani, megállni. Nem tudom, hogy azok, akik ezt a problémát említik, milyen autóból ültek a Jimnybe.Elsõ körben egy Sj410-est adnék alájuk, hogy megtapasztalják a 4 db dobfék nyújtotta lassulási élményt. :) :) :)
2012.04.17 17:17:42 (4583.)
Tobzos
(Budapest III. ker.)
A kommentek némelyike engem is felhúzott, de szerintem nem is lenne jó, ha mindenki ilyennel rohangálna... :)
Én mindig örömmel vezetem, és szerintem ez sosem lesz másképp.
Viszont az a 10 perces japán filmecske nagyon tetszett a cikkben, eddig még nem láttam.
2012.04.17 16:22:18 (4582.)
photoart

Előzmény: nyuszy @ 2012.04.17. 16:20:39


De ne is nezd, mert minden kocsit jobbnak fognak talalni mint a Jimny-t
2012.04.17 16:20:39 (4581.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: kenci @ 2012.04.17. 15:29:45


Előzmény: photoart @ 2012.04.17. 16:06:07


Na, én szándékosan nem néztem meg a kommenteket :)
2012.04.17 16:06:07 (4580.)
photoart

Előzmény: kenci @ 2012.04.17. 15:29:45


Igazan sok a hozzaszolo BALFASZ!!
nekem szemelyszerint a DACSIAs MITUDOMENMI valami DUC-mi hozzaszolasai tetszenek, amikor azt irja, hogy a D. ugyanazt tudja mint aJIMNY csak csaladiasabb.
No ilyen fenegyereket megneznek egy igazi taknyos terepben!!!

photoart szerkesztette 2012.04.17 16:12:09-kor.
2012.04.17 15:29:45 (4579.)
kenci
(Bükkzsérc)
Olvassátok el a hozzászólásokat is!!! Az az igazi! A sok "hozzáértõ" niva párti erdész és suzukit soha nem használó, okos ember véleményezi az autót. Nevetséges, de egyben dühítõ is!
2012.04.17 14:31:34 (4578.)
Szilárd
Grat nyuszy!
Jó volt olvasni :)
2012.04.17 13:30:28 (4577.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: Rhino @ 2012.04.17. 13:25:47


Ja neeem, csak a második oldalon be van linkelve egy cikk innen :)
Ha én írtam volna, szerinted ilyen lenne? :) :) :)
2012.04.17 13:25:47 (4576.)
Rhino

Előzmény: nyuszy @ 2012.04.17. 13:22:21


Te írtad? Akkor bocsi. Kva jó teszt :) !
2012.04.17 13:22:21 (4575.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: Tobzos @ 2012.04.17. 08:59:51


Előzmény: Rhino @ 2012.04.17. 10:12:41


Hú de jó, híres lett a fordításom-átírásom :) :) :)
2012.04.17 10:12:41 (4574.)
Rhino

Előzmény: Tobzos @ 2012.04.17. 08:59:51


"A legkívánatosabb suzuki" :) Szerintem elég gyenge teszt, de legalább nem írtak túl nagy hülyeségeket... :) Mondjuk a 7,5- literes fogyasztást csak prospektusból ismerem :) .
2012.04.17 08:59:51 (4573.)
Tobzos
(Budapest III. ker.)
Láttátok?? :)

http://totalcar.hu/tesztek/2012/04/17/siman_bevallalnam/
2012.04.16 22:35:45 (4572.)
Móóó

Előzmény: Rhino @ 2012.04.16. 20:58:43


Hm... oldaltartás... ezt sosem értettem. A 70-80-as tempónál én nem nagyon érzek negatív hatást. BFGR MT-s gumi van rajta és én nem érzem, hogy annyira vészes lenne betonon. Szerintem egy terepjárót ne vezessünk sportosan és akkor jól viselkedik az MT. Persze télen óvatosan... amúgy meg jégen minden csúszik...
2012.04.16 22:10:04 (4571.)
Rhino

Előzmény: nyuszy @ 2012.04.16. 22:02:15


Köszi, értem. Egy terepjáró nem igazi terepjáró MT-s gumi nélkül, és egy jó minõségû MT-s gumi biztos elviselhetõ betonon is. Ráadásul a gumisom azt mondta, hogy nagyon jó a KL71 és rendkívül lágy is, így viszont hamarabb kopik tudom. THX mégegyszer.
2012.04.16 22:02:15 (4570.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: Rhino @ 2012.04.16. 21:14:03


Előzmény: Rhino @ 2012.04.16. 21:14:03


Õszinte leszek, nagyon hosszú távú tapasztalataim nincsenek vele. Januárban vettem meg a gumikat, azóta 1.000 km-t sem mentem az autóval, mert most másikkal járok napi szinten.
De nekem a Jimny az elsõdleges autóm normál közlekedésre is, a többi az még játszósabb, így ennek megfelelõen nézem a dolgot. Volt már sokféle MT gumim, így van összehasonlítási alapom.
A Simex-mintás futózottat kár belekeverni a dologba, még a Puma-mintás is szar, de a Simex-nél csak a pápai fenyõ rosszabb aszfalton. Gyári MT gumiból a KL71 teljesen vállalható zajszintû, és volt olyan AT gumim, ami sokkal jobban csúszott taknyos úton, mint ez.
Nyilván MT gumi, ennek megfelelõen kell kezelni, de szerintem teljesen élhetõ, és 110-nél nem viselkedik rosszabbul, mint egy bármilyen gumi. Nyilván hangosabb, nyilván jobban csúszik, de nem életveszélyes, ha olyan ember vezeti, aki nem hülye hozzá. Asszony is tudja kezelni bármilyen úton csak hátuljával is.
Nyilván ha havi több ezer km-t akarsz megtenni terepezés nélkül, akkor nem ez az ideális választás. De arra az AT sem megoldás, olyankor kell egy garnitúra kerék terepre, meg egy garnitúra aszfaltra.
2012.04.16 21:45:30 (4569.)
josh

Előzmény: kenci @ 2012.04.16. 21:43:50



legyen goodrich!egyébként tényleg beszarás,annyira jó! :)
2012.04.16 21:43:50 (4568.)
kenci
(Bükkzsérc)
Kompromisszumot kell kötni....
2012.04.16 21:38:45 (4567.)
Rhino
Nem vitás, persze ezért kérdeztem nyuszy-tól, hogy lehet-e a KL71-el hosszabb úton kényelmesen utazni nagyobb tempóval, mert nem ismerem és sokat fogok járkálni aszfalton nagyobb távokat.
2012.04.16 21:25:44 (4566.)
kenci
(Bükkzsérc)
Hááát azért ezt az M/T gyalázást kissé túlzónak tartom. A nem túl jó minõségû Malatesta által gyártott, legdurvább mintázatot nem kell egy gyári M/T-hez viszonyítani. Egyébként az a minta egyáltalán nem aszfaltra való, kb mint az MTZ gumi. (zúg, ráz, kóvályog)
Egy szolidabb M/T jellegû mintázat jóval kezelhetõbb betonon - még akkor is, ha az vizes, vagy havas. Jelenleg Insa Turbo márkából a Dakar mintát használom és semmi gondom vele. Simán megjártam Székesfehérvárt oda-vissza (400km) , persze nem mondom, hogy nem esett jól kiszállni az autóból.... :) De, ha ez a futózott ezt tudja, akkor egy gyári még jobb. Minõségben, tartósságban,stb.
2012.04.16 21:14:03 (4565.)
Rhino
Ez a 3. Jimnynk és az elõzõkön MT-s gumi volt, de azokat csak terepen használtuk rövid távokra. A Cooper Discoverer még jó is volt, de a Malatesta Kaiman az borzasztó volt. Zúgott, rázott, kóválygott. Tudom az futózott, nem is vennék olyat újra. Ezzel a kicsikével viszont többet szeretnék utazgatni, túrázgatni az országban ezért gondoltam AT-s gumira. Te autózol betonon a Kumho-val? És milyen? Lehet vele 110-et menni hosszabb úton?

Előzmény: nyuszy @ 2012.04.16. 21:01:30


2012.04.16 21:01:30 (4564.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: Rhino @ 2012.04.16. 20:58:43


Izé, ezek elméleti információk, vagy próbáltad valaha?
2012.04.16 20:58:43 (4563.)
Rhino

Előzmény: nyuszy @ 2012.04.16. 16:19:40


Köszi, még dilemmázok. Betonon nem túl jók az MT-k, semmi oldaltartás, vizes úton meg csúszik mint a jégen, ráadásul ohne ABS ugyebár... De mivel hobbiautó lesz a kicsike, ezért lehet MT mellett döntök, meg dögösebb is azokkal a nagy bütykökkel :) .
2012.04.16 18:40:46 (4562.)
kenci
(Bükkzsérc)

Előzmény: nyuszy @ 2012.04.16. 16:19:40


:) :) :) Örök igazság.....ha egy évben csak 12 napot megyek terepen, de minden alkalommal elakadok, az nem buli...
2012.04.16 16:19:40 (4561.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: Rhino @ 2012.04.16. 15:01:41


A KL71 egy kifejezetten jó MT-s gumi rövid távú tapasztalataim alapján.
De azt nem tudom, hogyan és miben lehetne összehasonlítani a két AT-sel :)

Egyébként én is bõven 10% alatt megyek terepen, de ennek az égvilágon semmilyen jelentõsége nincsen, mivel abban a 10%-ban pont ugyanúgy elakadnék a trutymóban az AT-s gumival, mint ha 100%-ban járnék terepen...
2012.04.16 15:51:19 (4560.)
Szilárd

Előzmény: Rhino @ 2012.04.16. 15:01:41


Szia!
nyuszinak van KL71, nekem KL78!
Occó, és ez a lényeg :)
2012.04.16 15:01:41 (4559.)
Rhino
Gumi vásárlás elõtt vagyok és kérném a véleményeteket. 3 gumit néztem ki, két AT-t és egy MT-t. Falken WildPeak AT, BF Goodrich AT és a Kumho KL71 MT. Személy szerint a Kumho tetszik a legjobban, de mivel nem sokat fogok off-road-ozni, ezért teljesen felesleges, de a gumisom azt mondta, hogy nagyon jó gumi. Van valakinek tapasztalata a fenti gumikkal?
2012.04.14 23:20:48 (4558.)
Móóó

Előzmény: Rhino @ 2012.04.14. 23:06:48


Nem hallottam még olyat, hogy a donamid megrepedt volna, pedig sokan alkalmazzák.
2012.04.14 23:08:33 (4557.)
Rhino

Előzmény: 侍 @ 2012.04.14. 20:07:25


Hétfõn megkérdezem õket is, de nem akarom túl messzire vinni az autót, Kõbánya pedig nekem kiesik eléggé. Azért THX a tippet.
2012.04.14 23:06:48 (4556.)
Rhino

Előzmény: Móóó @ 2012.04.14. 19:12:34


Köszi a tippeket, így fogok tenni, mert alapos munkát akarok végezni. Van egy lakatos barátom, már fûzöm az agyát, hogy megcsináljuk a Te módszered alapján. A pogácsákkal kapcsolatban pedig akkor írok Kjoci-nak. A gátlókat be tudom szerezni nem gond. Amúgy elég tartós a donamid? Valaki azt monda, hogy megrepedhet. Ezt az ebayen találtam: http://www.ebay.com/itm/110855070997?_trksid=p5197.c0.m619
Köszi és üdv.

Rhino szerkesztette 2012.04.14 23:10:36-kor.
2012.04.14 20:07:25 (4555.)

Előzmény: Rhino @ 2012.04.14. 09:47:49


Azt nem tudom , hogy egy jimnyt mennyiért csinálnak az outlander nagyobb egy számmal és az autó mérete a meghatározó.
2012.04.14 19:17:05 (4554.)
Gabi
(Várpalota)

Előzmény: Móóó @ 2012.04.14. 19:12:34


Hali:
ez igen ezt így kell csinálni szép munka!! ;) :)
2012.04.14 19:12:34 (4553.)
Móóó

Előzmény: Rhino @ 2012.04.13. 08:38:16


Amúgy az elsõ verzió az volt, hogy leveszem a dobozt az alvázról, mint a Samunál, de arra nem volt idõ sajnos... pedig úgy lett volna 100%-os :)

https://picasaweb.google.com/115111310207233955715/SJ413Ujjaszuletese#
2012.04.14 19:08:58 (4552.)
Móóó

Előzmény: Rhino @ 2012.04.13. 12:35:00


Ja... igen, én csináltam :)
2 nap kell rá... mosás, kaparás, rozsdaátalakító, alvázvédõ, üregvédõ.

https://lh5.googleusercontent.com/-hYiASvkHSgs/ToNk36o-AtI/AAAAAAAAGqE/l3BjvgZZKEA/s576/2011-09-28_15-28-11_405.jpg
2012.04.14 19:04:53 (4551.)
Móóó

Előzmény: Rhino @ 2012.04.14. 09:47:49


Nos... A 25 ezres téma szerintem nem lehet valami 100-as, ha azt nézzük, hogy normális festékkel az anyagár azért bõven átlépi a 10-est... és ha valaki úgy szétszedi a Jimny-t mint én az nem egy napos munka. Mondjuk én 20-25 ezret kérnék egy ilyen melóért + anyag... de nem vállalom :)
Szerintem szedesd le a két lököst, az elsõ sárvédõket, a hátsó sárvédõ szélesítõ mûanyagot, a küszöbrõl a mûanyagot és a tankot... ha ezek fent maradnak, akkor totál felesleges fújkálni, ugyanis pont ezen elemek mögött dolgozik a rozsda.

https://lh4.googleusercontent.com/-OgLc2LSNdsw/ToILymfDtEI/AAAAAAAAGpU/msUlO3CC4Dc/s640/2011-09-27_13-01-04_937.jpg

Emeléssel kapcsolatban a donamidot nekem Kjoci szerezte, légyszi kérdezd õt, hogy van e még kapcsolata ez ügyben... meg a gátlókat is õ boltolta :)

Bármi kérdésed van írj pü-t!


Móóó szerkesztette 2012.04.14 19:05:18-kor.
2012.04.14 10:54:58 (4550.)
*MEB*
(Békéscsaba)
Nos, én úgy gondolom, hogy a Barna Attiláról ( és akár más szervizekrõl,javítókról ) terjedõ negatív vélemények alapja a következõ lehet: az tény, hogy régóta vannak már a szakmában, letettek ezt-azt az asztalra. Viszont az idõ telik! 8-9 éve még csak elvétve árulgattak papír nélküli autókat ( v.ö. bontott alkatrészek ), ma már tele van vele a ha.hu. Mindenki veheti, viheti kedve szerint. Az autók nagy számával nyilván megemelkedett azok emberek tömege is, akik ebbõl ( javítás,építés, alkatrészek ) próbálnak megélni. Sokan sikerrel, mert értenek hozzá, szépen dolgoznak.
Vagyis, nem csak A.B. tud lököst csinálni, hanem C.D., meg X.Y. is. És utóbbi itt van tõlem 5km.-re... nézzük az árait... jéé, ez lényegesen olcsóbb, mint A.B.

Szerintem ezt kellene észrevenni a "régieknek".
2012.04.14 09:58:18 (4549.)
Andris
(Budapest II.ker.)

Előzmény: 侍 @ 2012.04.14. 09:11:56


Sziasztok!
Sajnos tudjuk, hogy Budapest és környéke, duplája a munka árakban, mint az ország többi részén. Nekünk azt kell mérlegelni, hogy az utazás, meg az idõnk, esetleg a munkából való kiesés miatt, megéri e a mászkálás. Persze a legolcsóbb ha magunk csináljuk, utána a sufnituning, drágább a szakmûhely. Én is szinte mindent magam csinálok, de idõnként elgondolkodom, hogy a rá szánt idõ alatt mennyi pénzt kerestem volna, vagy mennyit lehettem volna a családommal. Így már lehet, hogy nem is drága a szakmûhely. De nekem ez hobbim! :)
2012.04.14 09:55:15 (4548.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: Rhino @ 2012.04.14. 09:47:49


Nem hiszem, hogy 65 ropiért annyival alaposabb, mint amennyivel drágább...
2012.04.14 09:47:49 (4547.)
Rhino
Én úgy 30-40e-re gondoltam, de ezen nem fogok spórolni, ha alapos munkát végeznek valóban... Móóó-hoz lenne egy kérdésem. Megcsináltatnám az emelést a módszered alapján. Tudnál privátban segíteni a donamid pogácsák beszerzésében? Kihez forduljak? Köszi.
2012.04.14 09:11:56 (4546.)

Előzmény: Rhino @ 2012.04.13. 08:38:16


Szia!
Kõbányán , a Mázsa utcában van egy alvázvédõ mûhely , korrekt becsületes a két forma aki ott dolgozik. Egy mitsubishi outlandert fújattam náluk , alváz , üreg , két nap , dinitrol anyag , flottul szétszedve , összerakva , lúgos folyadékkal tisztítva 55 pénz , de az autó mérete alapján mondanak árat.
2012.04.14 07:37:08 (4545.)
Szilárd

Előzmény: nyuszy @ 2012.04.13. 23:01:18


Igen!
Arany bevonatú alvázvédõvel :)
Nekem is a szomszédban, gõzborotvás mosással üregvédelemmel korrektül anyaggal 25 rugó!
2012.04.13 23:01:18 (4544.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: Rhino @ 2012.04.13. 21:53:37


A 60 az egy kicsit soknak hangzik az alváz- és üregvédelemért, hacsak nem valami nagyon profi anyaggal dolgozik.
2012.04.13 21:53:37 (4543.)
Rhino
Voltam nála. A benyomás vegyes, de inkább pozitívba hajlik. Amit írtok és éreztek vele kapcsolatban igaz, de sajnos ez a jellemzõ ebben az országban: Te teszel szívességet azzal, hogy hozzá viszed a munkát... érzés. A szakértelme, tapasztalata viszont nagy. 20 éve csinálja. Minden csavart ismer a Jimny-n is. Be tud szerezni bármit, de van nála elfekvõben is egy csomó minden. Az alváz rozsdásodásával kapcsolatban megnyugtatott. Volt nála egy 2006.-os Jimny és ugyanolyan volt mint az én 99-esem. Megcsinálná az alváz és üregvédelmet olyan 60-65 ezerért. Kicsit több mint amire számítottam, de azt mondta, hogy alaposan megcsinálja és 3 napig tart a mûvelet. Megkérdeztem mennyiért csinálna emelést: 2-220 egy profi szett (emu, trailmaster, stb.), 100e a "barkács" szett, de új rugókat gyártat hozzá és új gátlókat is kap. Egyenlõre ennyit tudok. Átgondolom. Az emelést szerintem Móóó leírása alapján magam fogom megcsinálni, így a legolcsóbb és teljesen korrekt. Az alvázvédelmet még körbejárom máshol is...
2012.04.13 19:56:06 (4542.)
Geronimo1977

Előzmény: nyuszy @ 2012.04.13. 16:44:20



Nekem még csak telefonon sikerült vele beszélnem, de 6 hívásból ötször kicsit úgy éreztem, mintha lerázna... Ilyenkor azért megfordul az ember fejében, hogy érdemes vele foglalkozni, hozzá vinni a gépet? Nekem ez egy kicsit furi volt...Mintha nem én vinném neki majd a munkát amiért fizetek...
2012.04.13 16:44:20 (4541.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: Andris @ 2012.04.13. 14:39:23


Engem fõleg az zavart a kollégával kapcsolatban, hogy mindig azt éreztem, hogy örülnöm kell, hogy egyáltalán nem rugdos ki a mûhelyében, és õ tesz szívességet azzal, ha nála vásárolok.
Ha valakivel nem ilyen, akkor lehet, hogy más benyomást kelt...
2012.04.13 14:51:58 (4540.)
Rhino
Köszönöm. Megyek és beszélek vele személyesen. Aztán majd beszámolok a benyomásaimról. Üdv.