-
Menü
- Suzuki 4x4
- Fórum
- Képek
- Cikkek
- Apróhirdetések
- Események
- Egyebek
- Letöltések
-
Legfrissebb képek
Jimny
| Üzenetek időrendben | |
| Hozzászólások száma: 18539 | Oldalak: << 1 2 3 4 5 ... 367 368 369 370 371 >> |
Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!
Előzmény: Mezõõr @ 2012.10.17. 22:00:53Szia! Ez a te döntésed, de én is inkább más irányba indulnék. A sport kormány macera, mûbizonylat kell, amit a rendõr is kérhet, mûszaki vizsgán meg pláne, sokszor ronda harmonika kell a kormányoszlopra, ha nem takar eleget. Ezen kívül buknád a légzsákot, a mûszerfalon világítana a hibajelzõ, és csak a kormány közepén tudnál dudálni. Ha csak a vékonyság zavar, én a helyedben inkább keresnék egy igényes kormánybõrözõt, aki a leszerelt kormányt pár óra alatt színazonos valódi bõrrel gyönyörûen bevonja. Vastagabb lesz, a tapintása is jobb, és ha jó helyre viszed, akkor még igazán szép is lehet. Üdv.: Tobzos |
Előzmény: Mezõõr @ 2012.10.17. 22:00:53Néha van fent az angol ebay-en 1-2db gyári bõr kormány a Jimny-hez, azok szerintem vastagabbak. |
Ismét segítséget, ötletet kérnék a tapasztalt kollégáktól. 2010 es jimny-be szeretnék a gyári virsli kormánynál vastagabb kormányt szerelni. Gondoltam sportkormányra is, viszont nem tudom, hogy melyik tipus sportkormány agya jó hozzá. A segítséget elõre is köszönöm. |
|
Előzmény: szsz @ 2012.10.14. 19:34:52...hát én is sajnálom! |
Előzmény: szsz @ 2012.10.14. 19:34:52Hát sajnálom... |
Előzmény: szsz @ 2012.10.14. 19:34:52Uhhh, ez nem egy kis kocc volt. RÉSZVÉTEM! MI történt? kenci szerkesztette 2012.10.14 19:50:22-kor. kenci szerkesztette 2012.10.14 19:50:58-kor. |
|
|
|
Előzmény: Pagafa @ 2012.10.07. 14:49:38A Sachs nekem is bevált, de valóban érdemes utánamenni olcsóbb forrásoknak. |
|
Jimnym megérett a kuplun cserére, kinek milyen tapasztalatai vannak mit érdemes beletenni? Az autó csak aszfalton van használva. válaszokat elõre is köszönöm. |
Előzmény: nyuszy @ 2012.10.06. 18:42:52Azt, hogy ismét egy "Jimny specialista" írta a cikket.... |
Előzmény: Ádám @ 2012.10.06. 16:47:02Vajon mit jelent a "négyes helyett ötös osztású hûtõmaszkot kapott"? |
Előzmény: Ádám @ 2012.10.06. 16:47:02Annak már örülünk, hogy legalább nem rontották el! 
|
|
Előzmény: Móóó @ 2012.10.02. 22:45:07Szép! Kátpátia zenekar! Szeretjük!
|
https://lh4.googleusercontent.com/-91iw-X-mFq0/UGtR_DsEKiI/AAAAAAAAKfc/fI15lYgleGw/s562/kj.JPG |
Előzmény: audiobank @ 2012.09.29. 11:01:12Mi a kérdés? https://lh4.googleusercontent.com/-gssROXK7Zg4/UEOfoFR4E5I/AAAAAAAAJZk/AT82keCp1ZM/s800/A3AC8295-554A-4310-96B1-8C97AECE3E6D.JPG https://picasaweb.google.com/115111310207233955715/JimnyEmeles5cm https://picasaweb.google.com/115111310207233955715/TrailMasterInstall Móóó szerkesztette 2012.09.29 21:05:01-kor. |
Előzmény: Mezõõr @ 2012.09.27. 18:35:17SZia! Mindenképpen úgy kell felszerelni, hogy a helyén maradjon!  Legalább 8mm-es lemez legyen, amire a csörlõt csavarozod, az alvázra meg olyan konzolt amit sem elõre, sem oldalirányba nem tud elhajtani. Elég nehéz elmondani, hogy kell felszerelni! Stabilan és estleg szépen is.EGy áramtalanító kapcsolót érdemes betenni. üdv kisspé |
Előzmény: audiobank @ 2012.09.29. 11:01:12Szia! Ha gondolod kereshetsz. a www.markis4x4.hu -n vannak elérhetõségeim (is). kb 60 km BP-tõl. üdv kisspé markis4x4 szerkesztette 2012.09.29 13:59:27-kor. |
|
|
Előzmény: Kopter @ 2012.09.26. 19:37:49Tegnap estére voltam vácon! Ha szólsz segítek!
|
Előzmény: markis4x4 @ 2012.09.25. 18:35:32Szia! Köszi, akkor megnézetem a tartóbakokat hamarosan, hátha sikerül megszüntetnünk a jelenséget. Üdv. |
Előzmény: Ray @ 2012.09.25. 19:13:14Szia! Most a te autódban az összes motor/váltó/terepváltó bakja olajcsillapításos motorbak? Vagy miért emlegeted ezt az "olajos" témát? Ha a lendkerék/kuplung felé lenne a baj,akkor az minden fokozatban jelentkezne valószínûleg.(vagy nem ).Mivel 4.-5.-ben halványodik a zaj, így összefüggésben lehet a váltóból kijövõ nyomatékkal. Nézzétek már meg, hogy a váltóban milyen az olaj? nem-e "spénes"? "A motorbakok ki lettek húzva a hiba lehetõségek sorából, ugyanis ezért már jó pénzt fizettem" ugye tudod, hogy az egyik nem mindig függ a másiktól! , u.i.: hozzám elhozhatod, megtudjuk nézni, de nem kis "fájdalom" idáig elautózni vele! üdv kisspé |
Előzmény: Ray @ 2012.09.25. 19:13:14Véleményem szerint a váltótól visszafelé lehet a hiba, mármint a motor, lendkerék, kuplung... ha ennyire fordulatszámfüggõ a hiba. Adott fordulatszámnál jön elõ, nem sebességnél... akkor a hajtásnál nem kéne keresni a hibát... szerintem... |
Előzmény: markis4x4 @ 2012.09.25. 18:35:32A tartó bak cseréjekor ellenõriztük a jobb oldalit is de csont száraz volt a bal oldalihoz képest amelyen kis olajfolt azért már látszott. A motorbakok ki lettek húzva a hiba lehetõségek sorából, ugyanis ezért már jó pénzt fizettem. A szerelõm azt javasolja hogy bontsuk le a váltót és nézzük meg a lenkerekek állapotát. Õ örömmel vállalja ezt a munkát mert fizetek érte de kérdezlek én benneteket, érdemes bele ölnöm ebbe is a pénzemet? Tényleg itt kell keresnem a probléma forrását? Már azon gondolkodom hogy MO-ra megyek vele hátha találok ott egy Jimnyben jártas komoly szerelõt mert itt olyan nincs. Itt megveszik az angol rendszámos, jobb kormányos Vitarákat és elsõ generációs Jimnyket pár száz euróért majd addig járnak velük mig szét nem esnek vagy le nem jár az angol rendszám érvényessége. Esetleg tudnátok javasolni egy megbízható komoly szerelõt vagy van-e más ötletetek a problémám orvoslására? Elõre is mindenkinek NAGYON KÖSZÖNÖM! |
Előzmény: Kétfészeres @ 2012.09.25. 14:25:17Szia Kétfészeres! Lebontottuk a kardán tengelyt és ellenõriztünk minden csatlakozó részt de semmi, ezen felül le vettük a kardánt, elõször megmozgattuk a kerekeket külön-külön de nem volt kotyogás vagy más zörej, aztán kardán nélkül mentünk vele egy kört de a remegés az továbbra is megmaradt. |
Előzmény: Kopter @ 2012.09.25. 14:13:35Szia Kopfer! Mégegyszer meg kell cáfolnom azt amit irtál tudnilik ha lepadlózom akkor csak egy másodpercig érezhetõ egy csepnyi remegés és nem több. Azért köszi |
Előzmény: Kopter @ 2012.09.25. 13:43:13Szia Kopfer! Köszi hogy leírtad a problémáidat az autóddal kapcsolatosan de valahogy nem tudnék belenyugodni abba hogy folyamatosan érzem ezt a rezgés. Ha hidegben ez még durvább akkor már a telet sem várom. Amúgy meg foglak most lepni. Ez a remegés reggeli indításkor, elõmelegítés nélkül is(pedig dizel motornak az jó) ugyan azon tartományokban jelentkezik, tehát nem csúszik alsó tartományba. Ebbõl ki indulva gondolja azt a szerelõm hogy nem a motornál kell keresni a problémát bár lehet ez nála csak tip. Ray szerkesztette 2012.09.25 18:56:09-kor. |
Előzmény: markis4x4 @ 2012.09.25. 13:39:19Szia Markis! Nos jó a kérdés, ugyanis a remegés csak 1500 és 1800 fordulatok között jelentkezik és csak 1,2, 3-as fokozatokban viszont ha lepadlózom akkor csak egy pillanatra remeg. Hátra menetben vagy 4-es és 5-ös fokozatokban vagy motorfék alatt semmi remegés nincs. |
Előzmény: Tobzos @ 2012.09.25. 12:46:52Szia Tobzos! Mindent átnéztünk csak a lenkereket nem ugyanis ahhoz le kellene venni a váltót. Mivel az autóm Renault motorral van szerelve, gondolom a váltó is francia ámbár elmondanám hogy az említett motor tartó bakot elõször Renault vonalon akartam beszerezni gondolván hátha van után gyártva olcsóbban de hamar kiderült hogy bár ezzel a motorral szerelték a Clio és a Megane modelleket, a motor nem azonos azzal amit a Jimnybe szereltek, csak a blok. |
Előzmény: Kopter @ 2012.09.25. 14:13:35Szia! Én csak a tartóbakokra gyanakodnék! Elsõsorban a jobboldalaikra (motor,váltó,terepváltó). üdv kisspé |
Előzmény: barti2 @ 2012.09.25. 07:56:33Szia Barti! Kösz a tippet de mint mondtam, a remegés a motor felöl jön és csak 1500 és 2000 fordulat körül. Ha a kerekek ráznák a kasznit akkor az sebesség függõ lenne és nem fordulatszám. |
Előzmény: Ray @ 2012.09.25. 06:50:21esetleg ha ki van kopva a kardán csúszó része, és "hajlik" a tengely? |
Előzmény: markis4x4 @ 2012.09.25. 13:39:19Motorféknél nem jelentkezik a dolog. 1-ben nem, 2-ben 3-ban a legdurvább, 5-ben már alig-alig. Az 1700 f/perc sebességben ezt jelenti: 2-ben kb. 30 km/h 3-ban kb. 40 km/h 4-ben kb. 50 km/h 5-ben kb. 60 km/h És minél erõteljesebb a gázadás, annál erõsebb a berázás is. Kopter szerkesztette 2012.09.25 14:15:07-kor. |
Előzmény: markis4x4 @ 2012.09.25. 13:39:19Szia! Igen, 2000-nél megbízhatóan jelentkezik, 2-ben és 3-ban a legdurvádd, 5-ben már alig-alig. 2100-nél minden fokozatban mintha elvágnák hirtelen eltûnik. Az elõzõ hsz.-emben itt alább szerepelnek a részletek. Minél hidegebb az egész járgány annál alacsonyabb ford.számra csúszik a rezgés kezdete, de 1700 alatt soha semmilyen körülmények között nem jelentkezik. Ha jól homályosultam, ezen motor nyomatéktartománya 1700-2500 között van. Ennek alsó szakaszán brutális a berázás. Üdv. |
Előzmény: Ray @ 2012.09.25. 06:50:21Szia! Az enyém ugyanezt csinálja amióta nálam van. Már így vettem 2 és fél évvel ezelõtt (65 LE), azóta mentem vele 23000 km-t, és nem rosszabbodott a jelenség. Annak idején én is elvittem két szerelõhöz is, egyik sem volt képes rájönni, hogy mi okozza. Az egyik azt mondta: "...Én úgy érzem, hogy elöl valamelyik mûanyag alkatrész rezeg be..." Gondolva a lökhárítóra, vagy a kerékjárati mûanyag doblemezre. !!!!!!!!! Erre kérdem: "Lehet ez motortartó bak?" Mire õ: "Hm, igen elképzelhetõ, 30000/db." Köszi, ne kísérletezzünk! Aztán kérdem: " Esetleg a kardán kaphatott valamikor egy ütést amitõl egy kicsit elhajlott és ez okozza?" Erre õ: "...Háát, háát, igen az is elképzelhetõ..." Jó rendben, akkor egyelõre így marad. A másik szerelõ azt mondta, hogy ez a jelenség elõfordul dízel terepjáróknál, mondja, hogy két ismerõse kocsija is ezt csinálja. Az egyik egy Hilux, a másikat már elfelejtettem. Azt mondta, a sok terepezés közben "kicsit szétrázódnak", nem tudják mi okozza. Pedig õ maga is terepezik, saját építésû dízel ketyerével. Meglepõdtem. Én egy ideje az ablakemelõ motorra gyanakszom. Talán a rögzítõcsavarjait kéne ellenõriznem. Az én kocsim a jobb oldalán zörög és még vagy másfél évvel ezelõtt feltûnt két dolog amik azóta is többszörösen beigazolódtak: 1. Amikor teljesen leengedem a jobb oldali ablakot némileg csökken a zörgés-berázás mértéke. 2. Amikor már teljesen átmelegedett az egész kocsi beleértve az utasteret is (ez télen 40-50 percet is igénybe vehet) akkor egy kicsit "kisimul" ez a zörgés. Nyáron a dög melegben, amikor az egész kocsiszekrény lemezestül, üvegestül, kárpitostul 50-60 fokos miután a napon állt 1-2 órát és beindítom, leengedem a jobb oldali ablakot, olyankor majdnem teljesen eltûnik a berázás. Jéghideg kocsiszekrénnyel és motorral (télen) már 1700-tól úgy érzem szétesik a járgány egy erõsebb gázadástól, mintha átterjedne a tetõlemezre is. A fent említett 50 fokos esetben bemelegedett motorral leengedett ablakkal TELJESEN kikerülhetõ a jelenség, ha mondjuk úgy kb. 6 perc alatt akarok felgyorsulni 90-re. Szóval szerintem ne aggódj, nem esik szét a kocsid, de tudom rohadt idegesítõ. Elnézést, hogy kicsit hosszúra sikeredett! Ha valaki tudja a megoldást kérem ossza meg velünk! Köszönöm Kopter szerkesztette 2012.09.25 13:48:57-kor. |
Előzmény: Ray @ 2012.09.25. 06:50:21Szia! A 2000 fordulatnám mindig elõjön? Ha teljes gázzal húzatod, ha nem gyorsítasz, ha motorfékkel mégy akkor is? Milyen sebességeket jelentenek ezek a fordulatok? Előzmény: Tobzos @ 2012.09.25. 12:46:52Szia! Mivel hátsó kerék hajtású, ezért valszeg egy tengelyen van az 1-4 -ig (1-2 és a 3-4 fokozat fogaskerekei vannak egy kapcsolóhüvelyre bízva), az ötödik meg ahová sikerült! szerintem üdv kisspé |
Előzmény: Ray @ 2012.09.25. 06:50:21Az én tippem a kettõs tömegû lendkerék, illetve az osztomû. De bevallom, hogy csak azért, mert ezekrõl még nem írtál... :( Amúgy ez a sebességfokozat dolog érdekes, kéne tudni, hogy abban a váltóban hogyan vannak a csoportkerekek, hátha ott van valami disznóság. De még csak azt sem tudom, hogy az egy japán váltó, vagy francia. |
Előzmény: Ray @ 2012.09.25. 06:50:21 |
Nagyon nagy problémával küzdök ezért nagyon számítok a segitségetekre! Beteg a Jimnyim! A beteg: Suzuki Jimny 1.5 DDIS, 86 LE, 2006-os év.180000km Tünet: Menet közben, pontosabban a gyorsulás folyamatában, a karószéria 2000-es fordulatszám alatti tartományokban keményen beleremeg de csak az elsõ három sebességben! Mindezt a sebesség váltás után, tehát a kuplung használata alatt nincs remegés. 4-es és 5-ös sebességekben nem remeg a kaszni, még 2000-es fordulatnál sem. A remegés a vezetõ oldalon érezhetõ erõteljesebben vagy legalább is én ott érzem. Orvoslások: A szerelõm átnézte az egész hajtás rendszert: Kuplung - van egy kis hangja amikor lenyomom a kuplung pedált(lehet hogy csak nekünk tûnik fel) de szépen mûködik. A váltó - minden sebességet szépen vesz. A kardán -semmi különöset nem látunk rajta, a szerelõm azt mondta hogy lehet hogy le kellene venni és ki kellene centrálni. Le vette, de semmi baja. A kardán keresztek rendben vannak. A diferenciálban nem látunk semmi különöset csupán egy nagyon kevés olaj foltot a külsö burkolaton de az olaj szint rendben van. Mivel a fent soroltaknál nem találtunk semmi különöset, a szerelõm arra gyanakodott hogy csak a motorlábbal(motor tartó bak) lehet a baj, ezért megvettem a bal oldali motorlábat(31000Ft) és kicseréltük. A régi picit olajos volt de szerintem nem kellet volna kicserélni, már azért sem mert A KAROSSZÉRIA UGYANÚGY REMEG! Elvittem az autót egy itteni Suzuki képviselethez ahol volt bõr a pofájukon azt mondani hogy õk még Jimnyit nem szereltek, ezért nem tudják bevállalni illetve nem merik. Ja! Tettek vele egy próba kört és a szerelõ azt mondta hogy a differenciállal van baj és cserélni kell! Gondolom nem akarjátok tudni hogy milyen árat kaptam rá. Emberek! Mi a ... van ezzel az autóval? A Difivel van a gond? De hát az szépen mûködik! Ray szerkesztette 2012.09.25 06:51:41-kor. Ray szerkesztette 2012.09.25 06:55:45-kor. |
Előzmény: jimny ranger @ 2012.08.19. 10:24:33Az én Jimnyim kormányában is van holtjáték álló helyzetben is és menet közben is. A szerelõm átnézte az egész kormánymût de semmi:nem kopog, nem zajol(kormány szervo). Akkor hol a hiba? Lehet hogy minden Jimny kormánymüvében van holt játék csak a régi nektek nem tünik fel? |
Előzmény: Csoti @ 2012.09.07. 23:43:22Hello Csonti! Jõ magam is egy hónapja vettem egy 2006-os Jumnyit és ugyan ugy beremeg a kormány 70-80km/h körül de csak néha és nem mindig. A szerelõm szerint, ezt bármelyik sebesség tartományban is megcsinálhatja amennyiben belemész egy gödörbe vagy göröngyös az út. |
Előzmény: sjkálmán @ 2012.09.23. 20:28:14Kérdés hogy miben volt a motor? Swift-ben, Baleno-ban, vagy Jimnyben? Mert vákumcsõ Jimny esetében mehet a elsõ agykapcsolók vezérlésére is. Esetleg fényképezd le. |
Előzmény: Fekete Jani @ 2012.09.23. 20:44:11- Benzingõz kipárolgását gátló rendszer (EVAP) http://www.injektor.hu/index.jsp?id=2&main=131&akt=2 |
Előzmény: sjkálmán @ 2012.09.23. 20:28:14A szûrõszerû cucc az aktív szénszûrõ lesz ha kimarad se nagy gond, de ha beteszitek egy picit jobb lesz, viszont akkor a tankra is rá kell kötni, mivel a tankban lévõ benzingõzt gyûjti össze s gyorsításkor a motorba engedi, ha ismereteim pontosak. |
Az a kérdésem, hogy mi ez a kütyü és hová megy a hiányzó csõ??? Van még egy nagy benzinszûrõre hasonlító cucc amit még nem raktunk fel talán ahhoz ment a csõ??? Meg ez a szûrõszerû cucc fontos-e bele??? |