Jimny



Üzenetek időrendben
Keresés:
Hozzászólások száma: 18539 Oldalak:  <<  1  2  3  4  5  ... 367  368  369  370  371   >>

Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!


2012.11.05 20:05:42 (4989.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: P.Misi @ 2012.11.05. 20:01:56


Hát, ha a közelben van, és az idõ összeegyeztethetõ, beszélhetünk róla.
2012.11.05 20:01:56 (4988.)
P.Misi

Előzmény: nyuszy @ 2012.11.05. 19:41:46


Köszönöm! Ha az ország azon felébe keresnék autót el tudnál velem jönni?
2012.11.05 19:41:46 (4987.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: P.Misi @ 2012.11.05. 19:04:27


http://suzuki4x4.hu/?p=56&g=106

Előzmény: P.Misi @ 2012.11.05. 19:14:42


Igazából nem egy olyan autó, ahol ránézésre ne lehetne jól megállapítani, hogy meg szabad-e venni.
Alvázas, így ha a bódé sérült, és szakszerûen javították, nem jelent semmit. Az alváz sérüléseinek meg azért marad nyoma (ilyen szempontból az alvázvédõ-mentes autó a nyerõ).
A mûszaki része eléggé faék-bonyolultságú, így ha valami gondja van is, egyszerûen és olcsón javítható (egy nagyobb terepjáróhoz képest).
A hajtáslánc, futómû állapotát egy alaposabb próbán tökéletesen fellehet mérni, csak kell vele menni országúton és terepen is.
Persze a legjobban akkor jársz, ha elkísér valaki, aki ismeri a típust.
2012.11.05 19:14:42 (4986.)
P.Misi
Autó nélkül vagyok és már égetõen kell. Piszok kérdés: De tudtok a Magyarországon kínált bármelyik Jimny elõéletérõl bármit is?! Nem akarok lukra futni. Akár magánban is
2012.11.05 19:04:27 (4985.)
P.Misi
Mikortól tettek láncos motort a Jimnybe?
2012.11.05 08:10:04 (4984.)
Móóó

Előzmény: Mezõõr @ 2012.11.04. 21:38:32


Régi képen láthattad... azóta levágtam, mert felesleges. Megtapad alatta a trutyi, így több kárt okoz, mint hasznot.

Milyen az a rejtett csörlõ?
2012.11.04 21:38:32 (4983.)
Mezõõr
Üdv sorstársak! Belevetettem magam a kis gülüszemü átalakításába. Ebbõl már megvalósult: 5cm emelés(hála Móóó-nak),BFG KM2 terpgumik,rejtett csörlõ, kormány vastagítás (kormány bõrözés),osztómû védõ haspáncél, a difi és az osztómû szuszogók kivezetése, gyári kipufogó enyhe megnyitása, továbbá folyamatban van egy kapcsolható stabilizátor készítése. Mivel nézegetem a fórumokat feltünt egy érdekes fejlesztés. Móóó gépén láttam úgynevezett ökölfej védõt. Jól sejtem, hogy az Skoda 120 as féltengely harmónika? Vagy melyik tipusé lehet? Bevált fejlesztés? :) Ha kreatív ötletetek van, nyitott vagyok bármilyen okosságra és én is szívesen megosztom a fejlesztéseimet és a tapasztalataimat veletek. Csináljunk a jóbol mégjobbat!!! :)
2012.11.03 15:02:11 (4982.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: Tobzos @ 2012.11.03. 11:34:37


Legalább viszonylag kevés ökörséget írt az ember, és csak módjával hasonlítgatta más kategóriájú autókhoz :
2012.11.03 11:34:37 (4981.)
Tobzos
(Budapest III. ker.)
Újabb PR teszt a facelift elõtt... :)

http://www.autonavigator.hu/teszt/a_fene_tudja_miert_de_tetszik_-_suzuki_jimny_teszt-8860
2012.11.02 09:25:22 (4980.)
szzs84

Előzmény: Szilárd @ 2012.11.02. 08:58:50


Jajaja, már beadtam a szabadalmi hivatalba. :D
2012.11.02 08:58:50 (4979.)
Szilárd

Előzmény: szzs84 @ 2012.11.01. 16:14:02


Gratulálok!
Vissza kellett olvasnom, hogy megértsem a munka lényegét! :)
Szerintem védesd le!
2012.11.02 02:37:47 (4978.)
audiobank
Sziasztok! 2002-es jimnyhez keresek difi zárat meg emelõszettet ha tudtok eladót köszi
2012.11.01 16:14:02 (4977.)
szzs84
Végre elkészült a hatalmas projekt. Pár képpel bemutatnám az átalakítást:

Le kell kapni a kézifékkart burkoló boxot. A kar mellett, a kárpit alatt jön fel az utastérbe egy vezetékköteg (sebesség jeladó, 4wd kapcsoló, gondolom üa. szivattyú stb).:

http://imageshack.us/a/img217/149/imageb00001t.jpg

Ebben van két szál, egy kék, fekete csíkkal és vöröses téglás pöttyökkel, valamint egy fekete, szintén vöröses téglás pöttyökkel.:

http://imageshack.us/a/img600/7911/imageb00002.jpg

Elég a kék vezetéket elvágni, mert az az megy a vezérlõbe. a feketét csak megcsapoltam (az is lehet, hogy sima testkábel, amit pluszba vittek a közlõmûbe, de nem igazán számít):

http://imageshack.us/a/img689/6892/imageb00003.jpg

A kék vezetéket kell összezárni a feketével, akkor kapcsolja az elektronika az autó elejét és felvillan a 4wd pilács a mûszerfalon.:

http://imageshack.us/a/img696/7899/imageb00004.jpg

Nagyjából ennyi. Ezek alapján bárki kapcsolhatja manuálisan az elsõ hajtást.
És a végeredmény:

http://imageshack.us/a/img687/2518/imageb00005.jpg
2012.11.01 10:55:39 (4976.)
kenci
(Bükkzsérc)

Előzmény: Mezõõr @ 2012.11.01. 09:51:52


Erre nincs megoldás....
2012.11.01 09:51:52 (4975.)
Mezõõr
Üdv! Nos én 0 km-esen vettem a jimny-t. Nekem kb 1000km-ig nem rázott 70-80 km/h nál a kormány. Azóta változó intenzitással ráz. Különösen felerõsõdik a rázás, ha az 5 cm-es emelést beteszem a rugóhoz (gondolom a megváltozott utánfutási értékek miatt) és BFG MT-t teszek fel rá, és az is inkább alacsony guminyomásnál. Egyszer autópályán nagy sebességnél, fékezésnél rázott be gyári állapotában,de félelmetesen. akkor gondoltam rá, hogy eladom,mert nem akarom a családot megölni egy ilyen ostobaság miatt. A gyári kerekekkel, 2 bár (ez sok) nyomásnál nem szokott rázni a kormány, de az autó meg nagyon. Most kivettem a stabilizátort, a terepképessége hihetetlenül jó lett, de a rázás felerõsödött.Úgy-hogy most kikapcsolható stabizilátoron agyalok. Ha van valakinak megoldása a rázásra, az engem is érdekelne.
2012.10.30 21:06:39 (4974.)
kenci
(Bükkzsérc)
A futózott gumi olyan nehéz, hogy azt nem bírja rázni... :) :) :)
2012.10.30 20:51:08 (4973.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: Baloo @ 2012.10.30. 19:53:46


Bármi tud ilyet okozni, ilyen okos a Jimny futómûve :)
Kezelhetetlen rázást nekem a fellazult ill. döglött szilentes elsõ Panhard-rúd okozott. A második helyezett a törött függõcsap, a harmadik a leesett fékbetét.
Ha valamennyire rá valahol 60 és 80 között, az sajnos normális. De kezelhetõnek kell maradnia.


Előzmény: szzs84 @ 2012.10.30. 20:35:49


Nekem egy ideje úgy jön, hogy elmegyek reggel dolgozni (6 km aszfalton), hiba semmi, elindulok hazafelé, akkor meg ráz. Vagy fordítva. Vagy pár napig tünetmentes.
Feltételezem senki nem csinál vele semmit a munkahelyem parkolójában :)
2012.10.30 20:50:12 (4972.)
photoart

Előzmény: Baloo @ 2012.10.30. 19:53:46


a razas jelenseg nekem is megvolt a samun, sokat olvastam rola, szlovak ill. cseh forumokon.
azt javasoltak tobb embernek, hogy a gumit csereljek le futozottra.
futozottra? hulyeseg! - gondoltam en.
amikor gumit valtottam, futozottat vettem, es csodak csodajara eltunt a dolog! azota is ezeket a gumikat hasznalom.
ja:
probaltam cooper gumit - razott
bf goodrich MT - razott
futozott nem raz :D
lehet benne valami...
2012.10.30 20:35:49 (4971.)
szzs84

Előzmény: Baloo @ 2012.10.30. 19:53:46


Jimny.
Ez ilyen. Van akinek jobban ráz, van akinek kevésbé. Nekem a jelenlegi kerekekkel az elején nem rázott, aztán kicsit, aztán nagyon, aztán sokáig megint nem... És nem cseréltem kerekeket, vagy ilyesmi.
2012.10.30 19:53:46 (4970.)
Baloo
Szevasztok!
Ugyanolyan problémával küszködök, mint Ray, meg is lepõdtem, mikor azonnal ez ugrott be az oldalon. Nem akarlak megijeszteni, de az én gondom is így kezdõdött és most...
Hatványozódott, viszont a hibát szintúgy nem találják (évek óta) a "szakemberek".
Az én autóm 80 körül kezd el rázni, nem remegni, RÁZNI. A sebességváltó majd kiszakad a helyéról, az elsõ kerekek ide-oda csapkodnak, aztán 80 fölött mintha elvágták volna. De olyan is van, hogy meg sem reccen a gép, aztán egyszer csak megint kezdi.
Szétszedtek/megnéztek/kicseréltek már rajta mindent, elsõ kerekeket hátra, vissza, új csapágyak, silentek, gömbfejek, kutyagumi, de semmit sem javul. Azt mondják, mintha új autó lenne, minden passzentos rajta. Mûszakin is simán átmegy.
Általában kisgyerekkel megyek, nem merem már a 70 km/órát átlépni, mert azonnal ráz. Van, aki a kormánymûre gyanakszik, de hozzátette, hogy tökéletes, semmi kotyogás, lötyögés, egyebek.
Szóval ha van valakinek infoja, hangyányi segítség, bármi, naoyn megköszönném, mert nem szívesen mondanék le a kicsikémrõl. :)
2012.10.29 19:47:15 (4969.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: Béres Imre @ 2012.10.29. 17:57:11


Ennek sajnos az az oka, hogy Jimny.
Ha nem vagy nagyon-nagyon szerencsés, majd megismered ezt te is :)
2012.10.29 17:57:11 (4968.)
Béres Imre

Előzmény: Ray @ 2012.09.25. 06:07:55


Szia ! két dologra gondolok . Az egyik az hogy 60 - 80 km közötti remegés kerék centirozás miatt lehet . Mivel irod hogy 10 év fölötti , lehet az oka kormánymû is . Mivel közép állásban használod a legtöbbet ott kopik meg leginkább. Utána kellene állitani, hézagolni .És visszavezethetõ arra is hogy álló helyzetben sokat tekergethetted a kormányt ami a szervonak sem tesz jót.
2012.10.29 17:25:37 (4967.)
Móóó

Előzmény: Béres Imre @ 2012.10.29. 17:19:27


...

Móóó szerkesztette 2012.10.29 17:27:13-kor.
2012.10.29 17:19:27 (4966.)
Béres Imre
Sziasztok ! S O S nekem . Samuról - Jimnyre váltottam 12év mégis csak idõ. Ezzel viszont idén bajom lett . Nincs fûtés , kicseréltem a termosztátot mert átengedett. Melegebb nincs. Kerestem a fûtés csapot a tüzfalon ( mint a Samun ) de nem találtam . Lehúztam a radiátor csöveket és slagról megnyomattam de nincs dugulás . Mert melegítés után mind a ki és bemenõ csõ meleg lett. De fûtés mégsincs. Rácsot elõl leszedtem nem e falevél az oka - nem. A bowdenek mozgását is vizsgáltam ,amennyire kivülrõl lehetett .( mert egy zárt egység ) Hallottam ahogy a helyükre csappannak , mozgásuk könnyü. Ha ismerõs a hiba vagy tudjátok az okát segitsetek és irjátok meg nekem a fenti villámlevél cimemre. Köszi : Remete

Béres Imre szerkesztette 2012.10.29 17:23:23-kor.
2012.10.29 16:23:21 (4965.)
Móóó
https://picasaweb.google.com/115111310207233955715/Tengerszem2012oktober#

https://lh6.googleusercontent.com/-faTYejHzs0I/UI6f185Y5OI/AAAAAAAALQw/tllDeJp92I8/s720/Sb.jpg

Móóó szerkesztette 2012.10.29 16:25:44-kor.
2012.10.28 17:03:54 (4964.)
szzs84

Előzmény: szzs84 @ 2012.10.23. 09:48:07


OFF:
Körvonalazódik a dolog, úgy néz ki egyszerûbb lesz mint gondoltam. Ha megvan feltöltök képeket is!
2012.10.27 19:29:24 (4963.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: 侍 @ 2012.10.27. 13:40:07


Tudom, olvasom a topikot a kezdetektõl, csak ritkán írok :)
2012.10.27 13:40:07 (4962.)
侍
Nyuszi!
Ne vitatkozz odaát az emberrel, mert úgyis személyeskedés lesz a vége, mindenkivel összefeszül!
2012.10.23 10:31:23 (4961.)
szzs84

Előzmény: kenci @ 2012.10.23. 10:00:42


Igen és felgyorsulok vagy 15-re! :D
2012.10.23 10:00:42 (4960.)
kenci
(Bükkzsérc)

Előzmény: szzs84 @ 2012.10.23. 09:48:07


Hmmm.....akkor egyszerûbb a dolog, mint amire számítottam. Ebben az esetben az általad említett verzió teljesen jónak tûnik. Biztosan sok embernek tátva marad a szája, ha egy lámpától való indulásnál, még harmadikban is csikorogni fognak a gumik. :) :) :)
2012.10.23 09:48:07 (4959.)
szzs84

Előzmény: kenci @ 2012.10.22. 22:17:33


Elektronika vezérli az összkerék kapcsolást. Figyel kiépült vákuumot, egymás után kapcsolja a vákuumszelepeket stb...

http://i45.tinypic.com/u4hkz.png

A fenti képen bekarikázott kapcsoló jelenleg a közlõmûben van, ez fog bekerülni az utastérbe. Ennyi a projektem.

Értékelem az ötleteidet, de ha még mûködik a vákuumos dolog, akkor nem szeretném átszerelni, sem csöveket lehúzgálni. Próbálok életszerû megoldást találni, amit amit alkalomadtán tudok használni.

Ja és mivel már próbáltam (barbár módszerrel ugyan), pont hogy felezõvel lehet szerintem legjobban az általad említett ladás feelinget elõcsikarni, mivel "feldarabolja" a rövidebb tartományt. :)

Előzmény: nyuszy @ 2012.10.22. 22:42:23


Igen, pont ilyesmire kellene néha. :)

szzs84 szerkesztette 2012.10.23 09:50:02-kor.
2012.10.23 02:13:23 (4958.)
feherjimny
Szi nekem van egy elado Jimnym. 2005 os evjaratu 1.5 diesel alufelni elektromos tukor 4x4 felezo legkondi 6-6.5 fogyasztas cd lejatszo eredeti beiratva feher szinu
2012.10.22 23:02:42 (4957.)
mazzycskg
Sziasztok.

Kezdo vagyok. Szeretnem a tanacsotokat kerni.
Egy Jimny-t szeretnek beszerezni hogy a hegyi szolosbe fel tudjak menni 15%os emelekedo,
Az internetes oldalakon talaltam mindenfele ajanlatot, hirdetest.
A Jimny dieseles valtozata mennyire megfelelo ilyen celra vannak kulonlegesebb hibai.
Vasarlaskor mire kell odafigyelni benzin es dieseles valtoztnal?

Valaszaitokat elore is koszonom,
2012.10.22 22:42:23 (4956.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: kenci @ 2012.10.22. 22:17:33


Én már többször használtam, amikor 2 tonna önsúlyú autót kellett vontatni. Fél háromban egész jól elbírja a Jimny :)
2012.10.22 22:17:33 (4955.)
kenci
(Bükkzsérc)

Előzmény: szzs84 @ 2012.10.22. 19:25:05


Hááát szerintem az ECU-nak semmi köze a kerékagyakhoz.....
Akkor egy másik olcsó megoldás: lehúzod a vákuumcsövet és nincs ami bekapcsolja az agyakat. Semmi közöm hozzá, de szerintem nem fogod kihasználni ezt a 2WD felezõ kombót. :)
2012.10.22 19:25:05 (4954.)
szzs84

Előzmény: kenci @ 2012.10.22. 17:51:30


A megkerülöm valóban nem a legjobb szó... Kihagyom.

A folyamat:
2WD -> 4WD = A terepváltóból érkezik egy jel az ECU-ba, hogy most már igazán kapcsolhatná az elsõ agyakat) -> 4WDL (az elõzõ kapcsoló itt is benyomva marad)

Felezni csak úgy tudok, ha a terepváltó már 4wd-ben van, szóval az elsõ kardán hajtani fog, de ez ugye engem nem érdekel. Az elsõ agyakat viszont nem fogja rákapcsolni a féltengelyekre, mert az elektronika azt hiszi, hogy még mindig 2WD-ben van (kiiktatott kapcsoló).

A manuális agykapcsolók és az én bentrõl kapcsolós módszerem között annyi a különbség, hogy egy kapcsoló 500 Ft, a manuális agyak 20-30ezer pénz. :)
2012.10.22 17:55:15 (4953.)
kenci
(Bükkzsérc)

Előzmény: Tobzos @ 2012.10.22. 10:18:03


Akkor eltûnik belõle a "LADA-FÍLING" :) :P
2012.10.22 17:51:30 (4952.)
kenci
(Bükkzsérc)

Előzmény: szzs84 @ 2012.10.22. 09:02:41


Hááát átolvastam párszor az írásodat, de gyenge elmém kevés hozzá... :) :) :) "...megkerülöm a terepválóból érkezõ 4WD kapcsolót,
hogy manuálisan tudjam kapcsolni az elejét" Ha kapcsolót építesz be, akkor hogy lesz az manuális?
Szerintem én jól értettem: csak sima hátsó hajtásnál akarod felezni. Ezt kézi kapcsolású aggyal a legkönnyebb megoldani. Nem tekered be és akkor igaz, hogy forog az elsõ hajtás is, de a kereke nem hajtanak. A sorrendet a 4WD - 4WDL -re értettem. Ez nem véletlenül van így kitalálva, hogy csak 4x4-ben tudsz felezni. A mechanikus terepváltóban át kell húzni a 4x4-be, hogy tovább tudd kapcsolni, a felezõbe. Az elektronikusat nem ismerem (azt még nem láttam szétszedve) , de szerintem ott is van valami (jeladó?) ami meggátolja, hogy felezõt kapcsolj 4x4 nélkül. Nem hiszem, hogy két szál drót a léptetõmotorra és már van 4x4 nélküli felezõd. De kíváncsi vagyok rá (szerintem más is), tedd közzé, mire jutottál. Mindenkit érdekelnek az újítások - újdonságok. Aztán csak ügyesen!
2012.10.22 14:55:01 (4951.)
szzs84

Előzmény: Tobzos @ 2012.10.22. 10:18:03


Télen biztos jobb lehet, mint csak hátsóval... :)
2012.10.22 10:18:03 (4950.)
Tobzos
(Budapest III. ker.)

Előzmény: szzs84 @ 2012.10.21. 20:50:05


Én meg azon gondolkodtam egyszer, hogy kipróbálnám a Jimny-t csak elsõ hajtással, hogy lekötöm a hátulját. Vajon milyen lehet? :)
2012.10.22 09:02:41 (4949.)
szzs84

Előzmény: kenci @ 2012.10.22. 08:50:04


Szerintem félreértettél. A terepválóból érkezõ 2 szálra akarok egy kapcsolót. Azt, hogy az agyakat egymás után kapcsolja, majd a vezérlõ elektronika megoldja.
Természetesen, ha 4wd kell, akkor elõször behúzom az elejét, utána billentem át a kapcsolót.
Vagy nem tudom mire érted, hogy egymás után...
2012.10.22 08:50:04 (4948.)
kenci
(Bükkzsérc)

Előzmény: szzs84 @ 2012.10.21. 20:50:05


Nem fogod tudni megcsinálni, mert csak egymás után lehet kapcsolni õket! Mondok egy egyszerûbb megoldást: vegyél egy kézzel kapcsolható kerékagyat és, ha nem tekered be, akkor van felezõd, sima hátsó hajtással.
2012.10.21 20:50:05 (4947.)
szzs84
Hali mindenki!

Tervezem, hogy megkerülöm a terepválóból érkezõ 4WD kapcsolót,
hogy manuálisan tudjam kapcsolni az elejét. Sokszor jól jönne a felezõ összekerékhajtás nélkül (aszfalton lassú haladás, vontatás). Nem nagy dolog, csak érdeklõdnék, hogy valaki játszott-e már ilyesmivel? (Csak hogy ne kelljen keresgélnem a mûszerfal alatt a feljövõ vezetéket! :D )
2012.10.21 17:27:06 (4946.)
feherjimny
sziasztok. na megcsinaltak a jimny,nehezen indult
a 3-mas porlaszto teljesen tonkre volt menve.s inditasnal veszitette el a nyomast. tiszta ujat tettek bele 200 euro volt,

ha estleg tudtok valakit aki jimnyt akar venni az enyem eledo


feherjimny szerkesztette 2012.10.21 17:27:26-kor.
2012.10.21 12:00:21 (4945.)
kenci
(Bükkzsérc)

Előzmény: night-rider @ 2012.10.21. 05:25:57


Bocsi, igazad van. Privátban elküldtem a címet.
2012.10.21 05:25:57 (4944.)
night-rider

Előzmény: kenci @ 2012.10.20. 22:00:14


kenci eddig eljutottam,de konkrétan hol tudom magyarországon megvenni,vagy megrendelni a a csillapitó telót.a keresõbe beutve magyar oldalt nem dob ki .
2012.10.20 22:00:14 (4943.)
kenci
(Bükkzsérc)

Előzmény: night-rider @ 2012.10.20. 20:51:15


26e + ÁFA (trail master) de ne hidd, hogy megszünteti a rázást... :)
2012.10.20 20:51:15 (4942.)
night-rider
heló jimnys kollégák új vagyok az oldalon egy 2009-es 1,3-as benzines abs-es klimás jimnyt hajtok novembertõl áprilisig immár 3. éve/szolgálatiautó/nyáron motorozás van/mezõõr vagyok gyõrben/a tiszteletteljes kérdésem az lenne/elérhetõség kéne/hol lehet beszertezni hivatalos formában kormánymû csillapitó telót mert nálunk is 1éve olyan 60000km környékén már jelentkezett a kormány remegés és ugye zsebbõl nem vásárolhat egy költségvetési intézmény,állitólag 28-30000ft az ára +beszerelés,elõre is kösz az infót,mostmár olvasom a fórumot rendszeresen.ciao
2012.10.20 19:07:00 (4941.)
Mezõõr
Köszönöm a segítséget!
Nagyon sok munka árán sikerült a swift kormányagyat átalakítani, de nem lett az igazi. Valószínüleg a kormány bõrözést választom. Addig is míg az elkészül, tekerem a sportkormányt.
2012.10.20 12:20:51 (4940.)
audiobank
Sziasztok ki az aki nekem meg csinálja az emelést 2002-es jimnyre? 5cm min de ha lehet nagyobbat