Jimny



Üzenetek időrendben
Keresés:
Hozzászólások száma: 18539 Oldalak:  <<  1  2  3  4  5  ... 367  368  369  370  371   >>

Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!


2012.11.08 19:37:18 (5039.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: Mezõõr @ 2012.11.08. 07:19:41


Én is használom mindenhová, egy idõben elég sokat mentem vele messzire is ugyanígy.

Előzmény: Mezõõr @ 2012.11.08. 17:43:05


A cimborád az ország legdrágább neppere.
2012.11.08 17:43:05 (5038.)
Mezõõr
Hátra a níva hátsót, elõre a vitara hátsót. (A tudás Móóó-tól eredeztethetõ !).
Az én haspáncélom a képeknél. Talán kicsit brutál lett, de teszi a dolgát. Emelõvel felemeltem az autót a haspáncél szélén támasztva alá!
Ma beszéltem a suzuki bontós cimborámmal, és állítása szerint sokéves angliai kapcsolatai révén bármit beszerez suzukihoz, akár tuning akár használt cucc kell. Elérhetõsége:Zsolt Tel.:06302467006. Egyébként Õ is jimny-vel versenyzik, tehát tudja mi kell hozzá, hogy az jó legyen.
2012.11.08 13:42:38 (5037.)
P.Misi
Milyen lengéscsillapítókat kell betennem a Jimny alá 5 cm-es emelésnél? Hátulra Niva ha jól emlékszek. És elõre?
2012.11.08 07:19:41 (5036.)
Mezõõr
Nekem is emelve van, de amikor stabi nélkül vezette aszfalton a páron, na akkor féltem igazán! :) Nekem ez egy joli-joker autó, mindenhová ezt használom, tehát arra kell, hogy alkalmassá tegyem.
2012.11.08 06:27:28 (5035.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: Mezõõr @ 2012.11.07. 21:45:17


Megszokás kérdése. Nekem emelés is van, és sok éve nincsen stabilizátorom. Teljesen jól elvagyok így.


Előzmény: audiobank @ 2012.11.07. 23:16:25


Ez nem ilyen egyszerû. Ha ilyen viszonylag konkrét oka lenne a rázásnak, akkor nem állhatna elõ olyan helyzet, hogy reggel hibátlan, napközben áll a munkahelyem elõtt a parkolóban, délután meg ráz.
2012.11.07 23:16:25 (5034.)
audiobank
Én a rázással kapcsolatban arra jöttem rá ,hogy mivel terepjáróról van szó ezért sárosodik a kerék és amikor betonra érsz egyenletlen lesz a,mint a centírozásnál . Nálam csak akkor ráz tisztán sose , semennyinél. Hiába mosod le a kereket néha a felni belsõ falán ott marad és ennyire érzékeny . hacsak le nem veszed a kereket minden tisztításnál
2012.11.07 22:22:09 (5033.)
Mezõõr
Hát az interneten keresgélve találtam a képet, de nem tudom, hogy egyedi, vagy sorozat termék. Egyébként sok bonyolultabb leválasztás is létezik, de ezt találtam a leg költséghatékonyabb és egyszerûbb módozatnak. Ez házilag is kivitelezhetõ. Ha a gyári stabit nem akarod elvágni kb 10000ft egy bontott darab.
2012.11.07 22:05:43 (5032.)
Móóó

Előzmény: Mezõõr @ 2012.11.07. 21:59:24


...és ezt árulják is?
2012.11.07 21:59:24 (5031.)
Mezõõr
Képet rakok a mappába. A közepén elvágva ráhuzva egy edzett vastagfalu csõ és benne acél stift. ezt kihúzva oldva, bedugva zárva a stabi.
2012.11.07 21:52:08 (5030.)
Móóó

Előzmény: Mezõõr @ 2012.11.07. 21:45:17


Nem érem... hogy lehet egy mozdulattal kapcsolgatni a stabit...?
2012.11.07 21:45:17 (5029.)
Mezõõr
Igen! Terepen isten. Aszfalton 80km fölött nem úsznám meg a 'jávorszarvas" tesztet, de mint lejjebb írtam most készül a kikapcsolható stabi, ami megoldja ezt a gondot. Egy mozdulattal ki és be kapcsolhatom igény szerint. Terepen akkorát lép, hogy elõzetes tervekkel ellentétben nem igényli a difizárat. A kormányrázással kapcsolatban hallottam olyan okosságot, miszerint az elsõ féltengely gyárilag 'laza" illesztése okozhatja az idõnkénti rázást (mikor-hogy áll), de ez csak bosszantó apróság.

Mezõõr szerkesztette 2012.11.07 21:47:16-kor.
2012.11.07 21:17:47 (5028.)
Móóó

Előzmény: Mezõõr @ 2012.11.07. 21:08:41


Kikötötted a stabit?
2012.11.07 21:08:41 (5027.)
Mezõõr
Én hétköznap céges Ford rangerrel tolom kizárólag terepen mint mezõõr, de mindennap várom, hogy a kis jimny-be ülhessek. Sokkal nagyobb élmény. Stabilizátor nélkül terepen verhetetlen (aszfalton halálfélelem, megoldás a kikapcsolható stabi már folyamatban) sokkal kényelmesebb, nagyobbat lép a futómû. Sokféle terepjáróval mentem már, de ez egy kategória, és nem is akármilyen!!!
2012.11.07 20:43:45 (5026.)
Mezõõr
Mint kezdõ jimny-s féltem az új kisautómat, és biztos ami biztos készítettem az osztómû alá 8mm vastag duralumíniumból védõt. Jimny bontós ismerõsöm tanácsára, miszerint:nem tud elég osztómû hátsó bakelit fedelet szerezni, amit en ne vinnének tõle(a gombos 4x4 kapcsolósra). Ha bármi felcsapódó ág, kõ töri a fedelet elfolyik az olaj és mire észreveszi a pupák sofõr vége az osztómûnek. Talán az egyetlen érzékeny rész az autó alján. A karos kapcsolásura felesleges a védõ. A hétvégi terepezés alatt kopogott is rendesen az alu, de én csak mosolyogtam és toltam neki tovább. :)
2012.11.07 20:35:16 (5025.)
P.Misi

Előzmény: markis4x4 @ 2012.11.07. 19:26:37


Hollókõ, Szécsény környéken vagyok, illetve járok haza. De köszönöm. fogok élni a lehetõséggel. Ha addig is van ötleted szivsen várom, akár privátban is
2012.11.07 20:30:21 (5024.)
Móóó

Előzmény: TomiIS @ 2012.11.07. 18:39:44


Nekem meg nem remeg!

Vegyél Jimny-t... sokkal karakteresebb, mint a Vitara. :)
2012.11.07 20:29:47 (5023.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: TomiIS @ 2012.11.07. 20:24:40


Nem biztos, hogy a próba releváns lesz. Van, akinek sosem jön elõ, van, akinek meg a zsírúj autón is. nekem van olyan, hogy reggel ráz, délután nem. Vagy fordítva.
A megoldás nem ismert. Valószínûleg ha minden 100%-os az elsõ futómû környékén, akkor nem ráz, de nagyon érzékeny a konstrukció, és minimális dolgoktól is elõjöhet.
2012.11.07 20:24:40 (5022.)
TomiIS

Előzmény: nyuszy @ 2012.11.07. 20:20:27


Értem..Akkor elõtte mindenképp ki próbálok egyet,kíváncsi vagyok erre a remegésre mennyire zavaró..És ennek nincs is semmi megoldása a megszüntetésére?
2012.11.07 20:20:27 (5021.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: TomiIS @ 2012.11.07. 20:15:24


A tipikus Jimny-kormányrázás az még csak idegesítõ, de esetenként lehet NAGYON durva is. Viszont annak mindig konkrét, orvosolható oka van.
2012.11.07 20:15:24 (5020.)
TomiIS

Előzmény: nyuszy @ 2012.11.07. 19:32:42


Köszönöm a segítséget....Tehát annyira nem durva a helyzet?
2012.11.07 20:14:35 (5019.)
TomiIS

Előzmény: ati001 @ 2012.11.07. 19:30:37


Köszönöm szépen,elõre is...tervezem a közeljövõben a kanizsai utat szóval lehet hogy akkor összefuthatnánk....elküldenéd privátban a számod?
2012.11.07 19:32:42 (5018.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: TomiIS @ 2012.11.07. 18:39:44


Az esetek nagy részében inkább csak idegesítõ a dolog, szóval szerintem sem érdemes emiatt lemondani róla.
2012.11.07 19:30:37 (5017.)
ati001

Előzmény: TomiIS @ 2012.11.07. 18:39:44


Szia!

Szerintem emiatt ne vacilálj! Ha valamikor Nagykanizsán jársz a közeljövõben, letesztelheted az enyémen a remegést.
2012.11.07 19:26:37 (5016.)
markis4x4

Előzmény: P.Misi @ 2012.11.07. 17:19:48


Szia!

Nógrádban merre?
Legfeljebb, ha itt a közelemben (Aszód-Hatvan), akkor ugord be és okoskodunk! (Az okoskodás megy! : o) )
2012.11.07 18:39:44 (5015.)
TomiIS
Sziasztok...Olyan kérdéssel fordulok hozzátok hogy a gondolkodom hogy a Vitarámat lecserélem egy Jimny-re,és olvastam errõl a kormányremegésrõl,és ez miatt nem merek belevágni a cserébe..Szóval ezzel lehet valamit kezdeni,vagy mi okozza ezt?
2012.11.07 17:58:51 (5014.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: Mezõõr @ 2012.11.06. 21:27:02


Nekem egy ideje már fenn van a csörlõ, és egy jó állapotú gyári méretû akkuval is teljesen jól használható, hosszabb mentésekre is. Persze csak járó motornál.


Előzmény: P.Misi @ 2012.11.07. 16:33:38


Gratula :)


Előzmény: P.Misi @ 2012.11.07. 17:19:48


2. Haspáncél tök fölösleges.
3. A hólánc bármikor kellhet, de az 5000 Ft-os az nem neked való. Terepre komolyabb kell, ami sokkal drágább. Alternatív megoldás, ha csinálsz rendes láncból magad, de az ilyesmivel észnél kell lenni, mert a féltengelynek fájhat.
2012.11.07 17:19:48 (5013.)
P.Misi
Van valakinek esetleg leméretezett elsõ gallytörõje? Azt már otthon le tudnám gyártani.

Alkalmaz valaki bármilyen haspáncélt? Ebben tapasztalat?

Én a gépet Nógrád megyében használom vadászatra. Hülye Uaz, teherkocsi és traktornyomok között agyagos sárban. Ja és bujkálva a fák között.

Télire a simex gumire érdemes még hóláncit is tenni? Most van az Aldi-ban. 1 pár 5000 ft. Vagy az már tépi az elejét?

Pogácsával emelnék a kocsin. Gondolom szükségesek hosszabb lengéscsillapítók. Hátra esetleg Niva? Elõre mi? Most 5 cm is sokat jelent nekem.

Bocs a kérdés dömpingért. De várnék igaz és igazi válaszokat amik elõre visznek.
2012.11.07 16:33:38 (5012.)
P.Misi
Eldõlt a dolog! Megvettem egy jobbkormányos Jimny-t. 2002-es évjárat. Simex gumik kerülnek alá, mivel azonnal indul a terepre.
Jön most még 5 cm emelés.

És hát innen abszolúte érdekel, hogy milyen csörlõt hogyan lehet beépíteni az autóba. És minden hasznos tudnivaló a szervíztõl a hasznos kis trükkökig
2012.11.07 12:16:16 (5011.)
P.Misi

Előzmény: Szilárd @ 2012.11.07. 08:35:23


Köszönöm! Amit nézek egy Francia elõéletû autó. Szavahihetõ ember mondja, hogy onnan így érkezett 2 éve. Õ az elsõ magyar tulaja és semmi ilyesmit nem tett bele (ha egyáltalán benne van; most kérdeztem rá).

Az nem lehet, hogy ilyet is gyártottak csak itthon nem forgalmazták?

Egyébként tetszik a masina!
2012.11.07 08:35:23 (5010.)
Szilárd

Előzmény: P.Misi @ 2012.11.07. 07:21:08


Tehát:
Tudtommal a fekete lökhárítós, és sárvédõ szélesítésesek alapból 2wd voltak, azokban nincs szervó, és elektromos ablak!
Találni, olyanokat, amit itthon kreatív emberek átalakítanak, de a szervót még talán, de az elektromos ablakot kihagyják belõle!
NA azok az átalakítottak.
Jól tudom Urak, bár én a végén Vitarat vettem, de körbejártam anno rendesen én is!

Szilárd szerkesztette 2012.11.07 08:36:04-kor.
2012.11.07 07:21:08 (5009.)
P.Misi

Előzmény: Szilárd @ 2012.11.07. 07:13:10


nem értem. MI elképzelhetõ?
2012.11.07 07:13:10 (5008.)
Szilárd

Előzmény: P.Misi @ 2012.11.06. 23:55:14


Szia!
Azért vigyázz, mert anno én is találtam ilyeneket, amit 2WD rõl alakítottak át!
Ha van benne szervó, és elektromos ablak, akkor elképzelhetõ!
Ha nincs, akkor nem eredeti :)
2012.11.06 23:55:14 (5007.)
P.Misi
Tényleg igaz, hogy a 4wd benzinesek nem készültek fekete mûanyag elemekkel, hanem csak színre fújtakkal?

Egy srác árul egyet. Francia elõélete van az autónak. Õ 2 éve használja, illetve az asszonya. Akkor hozták be az országba. Nem színre fújt a lökhárító, a sárvédõ ívek...

Ez fontos infó vagy semmit nem jelent. 2002-es és tök rendben van az autó.
2012.11.06 21:43:04 (5006.)
Mezõõr
Igen az akksihoz kötöttem be a testet, de ennek ellenére összetesteltem a kasznit és az alvázat egy hiltiszalaggal, biztos ami hótt ziher.
2012.11.06 21:30:52 (5005.)
Fekete Jani

Előzmény: Mezõõr @ 2012.11.06. 21:27:02


A test pontot mindenképpen az aksihoz, vagy a motorhoz kösd be !!!
2012.11.06 21:30:09 (5004.)
Mezõõr
Nincs véletlen valakinek eladó kormány rezgéscsillapítója?
2012.11.06 21:27:02 (5003.)
Mezõõr
Mea-culpa vagy valami ilyesmi! Olyan gyorsan összeraktam, hogy nem volt idõm fényképezni :) . Alkalomadtán leveszem a lököst és utólag dokumentálom amit a színfalak rejtenek. Igazából még gyenge láncszem a gyári akksi. Valahová a motortérbe szeretnék elhelyezni egy másik akkut is. Ja és tudtátok, hogy az alváz és a kaszni nincs összekötve fémesen? Ezt a baromságot. Sokat kûzdöttem mire rájöttem miért nem ment a csörlõ.
2012.11.06 19:16:37 (5002.)
Móóó

Előzmény: Mezõõr @ 2012.11.06. 19:04:52


Az építésnél nem fényképeztél? Érdekelne a folyamat... és ami mögötte van... mármint a lökös mögött.
2012.11.06 19:04:52 (5001.)
Mezõõr
Igazából a lökhárító takarja az egész csörlõt, de ha tudom mely része érdekel, azt megpróbálom lefényképezni. A rendszám tartó rozsdamentes zsanérok a gyári helyre vannak csavarozva, az alaphelyzetben tartását rugalmas füllel oldottam meg. A csörlõtartó konzolt magam készítettem 4mm vastag vaslemezbõl, A csörlõ ablakot is magam vágtam, köszörültem egy vasuti sín lefogatójából. Az alváz elõre álló nyúlványaihoz és a stabilizátor csavarjaihoz rögzítettem, hogy esetleges eladás esetén gyári állapotba tudjam visszaállítani. A lökhárító fényezett részeit így nem kellett vágni, csak az alsó matt mûanyagon van egy kis átalakítás, de azt a rendszám takarja. Mivel az autóm klímás minden mm-t százszor kikellett mérni, hogy beférjen a 9500-as csörlõ. Célom, hogy a gyári állapotot minnél jobban megtartsam.
2012.11.06 18:23:21 (5000.)
Móóó

Előzmény: Mezõõr @ 2012.11.06. 18:13:05


Engem ez a csörlõs téma érdekelne... nincs több képed róla?
2012.11.06 18:13:05 (4999.)
Mezõõr
Üdv! Elkészült a kis autómon a kormánybõrözés!!! :) Hihetetlen, de 17000ft-ból futárpostával együtt megvan. Vastagítva, 2 féle bõrbõl, profi munka. Õk a MOMO-nak dolgoztak, tehát nem kezdõk (képek a mappában). Ha valakinek van ilyen ambiciója az elérhetõségük: Hunyadi jármûkárpit Tel:06203380602. www.hunyadi.co.hu Érdemes a galériájukban körülnézni. Ez nem reklám akar lenni, csak az elégedettségemet szeretném megosztani veletek!
2012.11.06 06:31:48 (4998.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: Kétfészeres @ 2012.11.05. 22:30:03


Gondolom akkor már minden gyûrût cserélt.
Amúgy meg magyarra fordítva füstölt, és ez nem oldódott meg a szelepszárszimmeringek cseréjével :)
2012.11.05 22:30:52 (4997.)
Isti
Sziasztok van vkinek tapasztalata lock right difizárról?
2012.11.05 22:30:03 (4996.)
Kétfészeres
(Bátonyterenye)

Előzmény: nyuszy @ 2012.11.05. 21:26:37


ilyen létezik, hogy csak lehúzógyûrûket kell cserélni egy motorban?
és lehet is külön kapni?
2012.11.05 21:50:26 (4995.)
P.Misi

Előzmény: nyuszy @ 2012.11.05. 21:26:37



Errõl beszélek!!
2012.11.05 21:26:37 (4994.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: P.Misi @ 2012.11.05. 21:22:54


Aszongya a hirdetés, hogy

Évjárat: 1998/12
Futott km: 130.000 km
A motor is felújítva, szelepszárszimeringek cserélve, lehúzógyûrûk újak, friss vezérlés, olaj.

Kíváncsi lennék, hogy 130 ekm-nél miért kéne gyûrûzni egy G13BB motort :)
Persze ettõl még lehet jó az autó, de tényleg ennyire hülyék a vásárlók, hogy ezeket elhiggyék?
2012.11.05 21:22:54 (4993.)
P.Misi

Előzmény: nyuszy @ 2012.11.05. 21:14:45



Hát ez az! Ezért próbálkoztam külhonból, de ott lyukra futottam.
2012.11.05 21:14:45 (4992.)
nyuszy
(Székesfehérvár)
Ahogy nézegetem az eladó Jimnyket, a '98-2000 körüli példányokban semmivel nem nõtt a km azóta, hogy úgy 6 éve megvettem az enyémet :)
Úgy látszik, az elmúlt 6 évben a Jimnyk álltak vagy tolattak :)
2012.11.05 20:58:43 (4991.)
Mezõõr
Köszönöm a gyors választ! A rejtett csörlõ tulajdonképpen rendõr vakító, azáltal, hogy a rendszámtábla lehajtható a csörlõ ablakra, így nem látható a csörlõ. Ha csörlõzni kell, egy mozdulattal felhajtom és már mehet is a meló. Képek a mappában.
2012.11.05 20:28:31 (4990.)
P.Misi

Előzmény: nyuszy @ 2012.11.05. 20:05:42


Az jó lenne.
Küldtem privit.