Samurai



Üzenetek időrendben
Keresés:
Hozzászólások száma: 34821 Oldalak:  <<  1  2  3  4  5  ... 693  694  695  696  697   >>

Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!


2009.03.04 17:54:19 (921.)
kopaszfiu
Sziasztok! Olyat szeretnék megtudni hogy létezik-e olyan hogy az egyik féltengely csukló nagyobb mint a másik! Vagy a hosszabik felén a baloldalt az kisebb mint jobb oldalt?
2009.03.02 20:41:02 (920.)
kopaszfiu
Lerhet hogy én is dacia karbit teszek rá azt tudok szerezni :) de amúgy azzal mennyit eszik????
2009.03.01 21:21:37 (919.)
ácsikari

Előzmény: ZÉ. @ 2009.03.01. 21:19:31


Cimbimnek szamara karbi van fönt és az 1.6-os mocin.
Jobban megy mint az injektoros!!
2009.03.01 21:19:31 (918.)
ZÉ.
Szevasztok! A 4x4 Túraegyesület lapján a fórumban hirdetnek dácsia karbót suzuki közdarabbal. Minimális érdeklõdéssel...
2009.03.01 20:24:44 (917.)
lopez4

Előzmény: kopaszfiu @ 2009.03.01. 17:21:10


Még egy jobb példa jutott eszembe ha 44-es a lábad vegyél fel rá 40-es cipõt .(hisz az is cipõ)
2009.03.01 20:16:48 (916.)
lopez4

Előzmény: kopaszfiu @ 2009.03.01. 17:21:10


Arra gondolok én is mint a nyuszy,ez olyan mint ha befognád az orrodat aztán rohannál.

Előzmény: bolyongo @ 2009.03.01. 19:47:43

bolyongonak üzenem hogy nem csak folytószelep tengely lehet szar.És amúgy szerintem is mindig a gyári a tuti de a dacia karbó is bizonyitott.
2009.03.01 19:47:43 (915.)
bolyongo
Üdv mindenkinek szerintem túl nagy feneket kerítetek ennek a karbi témának . Nekem is azt mondták ,hogy ezt nem lehet beállítani meg kukába vele és cseréljem le vmi. más fajtára, de én nem adtam fel és sikerült beszabályoznom, hozzáteszem ha a fojtószelep tengely ki van kopva az tényleg reménytelen. Az a baj ezekkel a karbikkal, hogy sok hozzá nem értõ szakbarbár tekergeti mint a ceruza hegyezõt és utána pedig csodálkozik, hogy nem jó. Lényeg a lényeg beszéltem nem egy emberrel és az én tapasztalatom is az ,hogy ezekre az autókra a gyári a legjobb a többivel is elmegy csak nem mindegy , hogy mennyi benzinnel! Ja és ha van kidobandó karbitok én is szivesen fogadom!
2009.03.01 18:47:32 (914.)
Vili
(Lakitelek)
Kopaszfiu ha rám halgatsz szét nézel a neten mert tel van olyan hirdetésekkel akiknél több db samurait bontanak, és én felhívnám valamelyiket mert tuti ogy van nekik 1.3-as karbijuk. Persze azt is csak ugy lenne szabad megvenni hogy elmenni és kiprobálni az autón amin rajta van nehogy az is rossz legyen. Mert az a helyzet ha egyszer ezek tönkre mennek nincs az a szerelö aki megcsinálja tapasztalatból mondom. Nekünk is van 1.3 as samunk és volt amelyiknek szarakodott a karbija és miután senki nem tudta megcsinálni vettünk 1 bontottat és utánna sose volt vele semmi gond még nálunk volt.
2009.03.01 17:25:58 (913.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: kopaszfiu @ 2009.03.01. 17:21:10


Hát mert általában egy adott karburátor egy adott motorhoz van méretezve.
Nem vagyok róla meggyõzõdve, hogy az ezres egytorkú karbija elegendõ üzemanyagot tud juttatni az 1.3-as motorba.
Persze lehet, hogy mégis, de ez közel sem biztos.
Jó eséllyel minimum át kellene fúvókázni, ami meg eléggé játszós dolog.
2009.03.01 17:21:10 (912.)
kopaszfiu

Előzmény: lopez4 @ 2009.03.01. 12:32:12


Szia!Miért nem lenne jó????
2009.03.01 17:16:53 (911.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: kopaszfiu @ 2009.02.28. 20:20:43


Elég nagy az rá?
2009.03.01 12:32:12 (910.)
lopez4

Előzmény: kopaszfiu @ 2009.02.28. 20:20:43


Az aztán tuti lesz !!!
2009.03.01 11:36:33 (909.)
lufis
Állitolag a 120 skoda karbi is jó rá csak valami kõz gyürüt kell esztergáltatni hozzá.

Előzmény: kopaszfiu @ 2009.02.28. 20:20:43


2009.02.28 20:20:43 (908.)
kopaszfiu
tudjátok mit fogok csinálni az 1300 motorra 1000-es samu karbi és jó is ésa nincs több gond igaz 12000 ft de nem érdekes
2009.02.27 17:20:19 (907.)
kopaszfiu
sima csak féltengelycsuklót nem tudtok???
2009.02.27 07:15:24 (906.)
ya06ard
(Szekszárd)

Előzmény: kopaszfiu @ 2009.02.26. 20:34:54


A CO csavar a karburátor talpa közelében, a meleg alapjárati csavartól kicsit jobbra található. Egy olyan lyukat keress amibe keresztben be van nyomva egy kis csapocska. Annak a kiszedése után lehet hozzáférni a keverékállítóhoz (a karburátor leszerelése nélkül nem egyszerû).


(Ha már mindenki ki akarja dobni a gyári karburátorát, én hajlandó vagyok egyet-kettõt örökbefogadni :-) )
2009.02.26 21:10:00 (905.)
kopaszfiu
Lopez ha tudsz létszi küldj egy képet róla ha megkérhetlek a kopaszfiu@freemail.hu-ra nagyon szépen köszönöm!!!
2009.02.26 20:58:15 (904.)
ácsikari

Előzmény: lopez4 @ 2009.02.26. 20:56:37


:)
Tényleg. Aztán jön a támadást megelõzõ támadás!
:)
2009.02.26 20:56:37 (903.)
lopez4

Előzmény: ácsikari @ 2009.02.26. 20:53:24


Te bele se gondolok ha ezt egy roma is olvassa!!!
2009.02.26 20:56:11 (902.)
ácsikari

Előzmény: lopez4 @ 2009.02.26. 20:55:06


Hát végülis az is fekete!
:)
2009.02.26 20:55:06 (901.)
lopez4

Előzmény: ácsikari @ 2009.02.26. 20:53:24


Te Kari ez már a Feroza???
2009.02.26 20:53:24 (900.)
ácsikari

Előzmény: lopez4 @ 2009.02.26. 20:39:07


Már megy is a nagy fekete terepjáró!
:) :) :)
2009.02.26 20:51:17 (899.)
lopez4

Előzmény: kopaszfiu @ 2009.02.26. 20:42:52


'.3 tlx a srácé 88-as évjárat.
2009.02.26 20:42:52 (898.)
kopaszfiu
Milyen daciáé régi??? a hid ügyben küldhetsz pü-elõre is köszönöm!!!!
2009.02.26 20:39:07 (897.)
lopez4
Nem akarom rontani az üzleted Kari de ha nem jön össze akkor gondolkodhatsz dacia karbiba is.Egyik havernak az van és pöpec vele.És max 5 ropi+munka.
2009.02.26 20:36:29 (896.)
lopez4

Előzmény: kopaszfiu @ 2009.02.25. 16:48:56


Esetleg 1000-es hidat vagy alkatrészt tudok neked ha kell!
2009.02.26 20:34:54 (895.)
kopaszfiu
Sziasztok olyan kérédésem lenne hogy 1.3 samurainál a elektromos karbinál melegen a pillangószelepnek hogy kell állnia zárva vagy teljesen nyitva???Meg olyan kérdésem lenne hogy a co-csavarja hol van rajt?Elõre is köszönöm!!!
2009.02.26 20:29:18 (894.)
ácsikari

Előzmény: kopaszfiu @ 2009.02.25. 21:14:47


Küldtem pü-t.
2009.02.26 20:28:00 (893.)
lopez4

Előzmény: *MEB* @ 2009.02.25. 13:24:28

Azért így még pofássabb volt.
2009.02.25 21:14:47 (892.)
kopaszfiu
Rendben köszönöm szépen!!!Jóéjt mindenkinek most mennem kell sziasztok!!!
2009.02.25 21:11:45 (891.)
ácsikari

Előzmény: kopaszfiu @ 2009.02.25. 21:09:19


Értem. Holnap beszélek a sráccal aki nem messze van tõled. Megkérdem bevállal e ilyet meg mennyiért. Aztán holnap írok árakat!
2009.02.25 21:09:19 (890.)
kopaszfiu
Az a lényeg 1000 kaszni meg motor volt benne csak az elõzõ tulaj rakott bele 1300 motort ugyhogy nem tom mi hol van benne meg én még kezdõ vagyok most vettem az elsõ ilyen kocsit
2009.02.25 21:08:16 (889.)
ácsikari

Előzmény: kopaszfiu @ 2009.02.25. 21:05:07


Csak azért kérdeztem mert ott egyszerû a kábel csere!
Stekkerek vannak mindenhol. Széthúzod , kiveszed, berakod a másikat, összedugdozod és már kész is!
Remélem érthetõ! :) :)
2009.02.25 21:05:07 (888.)
kopaszfiu
Elektromos igen csak nem akar jó lenni s hogy leáll melegen meg pörög :)
2009.02.25 21:00:33 (887.)
ácsikari

Előzmény: kopaszfiu @ 2009.02.25. 20:57:52


Nekem mindegy. Viszont esetleg tudok valakit aki megcsinálhatja.
2009.02.25 20:58:32 (886.)
ácsikari

Előzmény: kopaszfiu @ 2009.02.25. 20:55:55


A karbid már elektromos vezérlésû? Egy kis fekete doboz a kesztyûtartó mögöt... ?
2009.02.25 20:57:52 (885.)
kopaszfiu
privátba beszélhetünk ha neked úgy jó
2009.02.25 20:55:55 (884.)
kopaszfiu
Érdekelne a dolog!!!!De valakit kellene szereznem aki beszerelné
2009.02.25 20:52:10 (883.)
ácsikari

Előzmény: kopaszfiu @ 2009.02.25. 20:25:07


Az injektor biztos megoldás!
Karbit mindenfélét tesznek rá de nem tudom mi lehet nagyon jó.
A szamaráét irták már, mert az egyszerû szerkezet. Csak közdarab kell!
Az injektorozás menete: kábelköteg csere, beömlõ csere, elektromos benzinpumpa kell, meg a számítógép.
Nem túl bonyolult.
Én a teljes cuccot tudom adni. Ha esetleg érdekel, akkor árat holnap!
2009.02.25 20:25:07 (882.)
kopaszfiu
Még azt szeretném kérdezni mert ugyebár ezeken az 1300 asokon szar ez a karburátor mert soha nem csinálja azt amit szeretnék nem lehet beállítani!És azt szeretném hogy mit vegyek rá hogy jó legyen!Vagy ha injektort veszek mi kell hozzá pontosan csak leömlõ vagy hogy lehet ezt megcsinálni ha tudtok segítsetek elõre is köszi
2009.02.25 19:33:58 (881.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: kenci @ 2009.02.25. 17:28:05


Terepen is necces lehet...
Jimnyvel elég okszor van olyan, hogy csak azért tudok elindulni, mert az egyik kerék ki tud pörögni, aztán elõbb-utóbb elkedzi vinni az autót. De ha három kerék fogna, fél egyben is lefulladna... (Értelemszerûen meredeken felfelé lehet ilyen.)
A másik meg az, amikor a bezárt hátulja annyira elviszi a kocsit, hogy emiatt csúszol le vagy kapsz fel valahová, az ilyen meg könnyen vezethet boruláshoz. Ha ilyen körülmények között is úgy viselkedik ez az automata, mint egy levegõs zár, az baromi veszélyes tud lenni.
2009.02.25 19:18:33 (880.)
ácsikari

Előzmény: kopaszfiu @ 2009.02.25. 16:48:56


Hát én azt mondom szedd szét az egészet, a jó dolgokat tedd el és vegyél egy másik hidat!!!
A hídház is sérült és az nem lesz jó már sosem!
2009.02.25 17:28:05 (879.)
kenci
(Bükkzsérc)
Ja és apró kiigazítás: Nyuszi az LSD (RÉSZLEGES automata difizárakat) fikázta le, mert azok tényleg nem sokat érnek, de a Lock Right nem ebbe a kategóriába tartozik!!! Ez 100% -os zár.Éppen ezért a terepen való hasznához kétség sem fér!Itt az aszfalton való közlekedés vet fel néhány kérdést.
Tudomásom szerint elõre is be lehet építeni.
2009.02.25 17:18:50 (878.)
kenci
(Bükkzsérc)

Előzmény: kekbon @ 2009.02.25. 08:09:23


Difizár tekintetében mindenképpen jobb az amit te kapcsolsz.Nyilván akinek automata van nem fogja lealázni, de nem is kell mert jó dolog.Én is pályáztam rá a Jimnybe.Ha meg akarod nézni közelebbrõl a zárat:http://terepjaro.com/news.php?item.91
Engem ez a kattogás zavar egy picit és nem tudom , hogy a szerkezet mennyire tartós és mennyire veszi igénybe a hajtásláncot.Egy nagy elõnye van: nem felejted bekapcsolva :)
2009.02.25 16:48:56 (877.)
kopaszfiu
Szia Lopez! Beillesztettem a képeket a képeim közé a féltengelycsuklóról majd sasold meg ha ráérsz köszi!
2009.02.25 13:24:28 (876.)
*MEB*
(Békéscsaba)
Ha valakit érdekel;
- az eladó autó így nézett ki, amíg az enyém volt... aztán lehet hasonlítgatni... :-)

http://keptar.terep.hu/album106/DSCF2476

*MEB* szerkesztette 2009.02.25 13:24:47-kor.
2009.02.25 08:09:23 (875.)
kekbon

Előzmény: kenci @ 2009.02.24. 20:42:15


No, látod, te is azt mondod, hogy nem biztos, hogy mindig jó az automata.... épp errõl kéne egy avatott felhasználó aki ezt tudja pontosan.....

2009.02.25 07:56:40 (874.)
kekbon

Előzmény: viharguru @ 2009.02.24. 23:31:49


nézz körbe az egyebek, letöltések oldalon......
2009.02.24 23:31:49 (873.)
viharguru
Sziasztok!

Érdekelne egy SJ410-es szerelõkönyv (86-92-es évjárat), pdf vagy egyéb formátumban.
Nagy segítség lenne, elsõ suzukim generálozása függ tõle.
Kösz elõre is
Zsobá
2009.02.24 21:58:07 (872.)
terepes
Sziasztok!

Ma beszéltem egy körmendi sráccal,aki levegõs diffizárat csinál szinte minden merevhidas járgányba.60000Ft/db plusz a vezérlõszelep,tartály,levegõcsõ.Azt mondja ugyanolyan a mûlödése mint az ARB-nek.A rózsakereket zárja le 6db körömmel.
Az érdekelne hogy mi az a rózsakerék?Én csak bolygókerékrõl meg tányérkerékrõl hallottam.Azt mondta hogy csak olyat tud átalakítani amibe egy rózsakerék van.Úgy tudom hogy tányérkerékbõl van 1,bolygókerékbõl meg 4 a diffibe.