-
Menü
- Suzuki 4x4
- Fórum
- Képek
- Cikkek
- Apróhirdetések
- Események
- Egyebek
- Letöltések
-
Legfrissebb képek
Samurai
Üzenetek visszafelé | |
Hozzászólások száma: 35928 | Oldalak: << 1 2 3 4 5 ... 715 716 717 718 719 >> |
Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!
Előzmény: Verhovina @ 2017.12.03. 22:55:57Igen, akkor ez lehet, hogy az LJ80-as felnije, az volt 16-os, ha jól emlékszem.... |
Előzmény: Rapid @ 2017.12.04. 08:17:09Nemesdéden a Kõvágó Zolinál tuti /bontó/... |
Előzmény: Verhovina @ 2017.12.03. 22:55:57ahogy a képeiden nézem igy távolról az zuk felni lesz szerintem |
|
Van valami hely ahonnan érdemes illetve lehet javító lemezeket rendelni? Nézegettem ezt a német autodoc, autoalkatreszek24..stb oldalakat, de a méretre hivatkozva nem szállítanak.. 2 hátsó sárvédõív+sarok elemet akartam rendelni, de jó lenne mást is. (Van Wezel 5240146) Bárdiban, Unixban nincs nagy választék... |
Előzmény: fkorei @ 2017.12.04. 11:35:39hosszuhetenybe van egy ember aki árul javitoiveket 10.000/db 0630/3808854 |
Japanparts márka. Délben rápróbáltam a helyére, de kb 2,5 mm hiányzik hogy felfeküdjön a helyére. Ami rajt volt, ill. amit eddig próbáltam az felfeküdt, max 1 tömítés volt közte. Létezik, hogy ilyen kb 2,5 mm vastag tömítést kéne közé tennem? Előzmény: Szalaics @ 2017.12.03. 18:44:21 |
Előzmény: Erik @ 2017.12.04. 11:56:50Köszi! |
Előzmény: Erik @ 2017.12.04. 09:10:39Zuk felni lenne? De az nem szélesebb? Azért azokon elég ballonos méretes gumik voltak, meg a Nysakon is. Ez elég keskeny felni, a Niva gumi pont illik rá. De egyébként passsz.... |
Előzmény: Verhovina @ 2017.12.04. 16:43:17igy most a legutolsó képeden látom, rendesen ez tuti zuk nekem is ilyen van |
Előzmény: Rapid @ 2017.12.04. 08:17:09Érdemes egy újat venni, bármelyik autósboltban kapsz hozzá. A bontottak gumija ugyanúgy fel lesz/lehet keményedve a sok évtõl. |
|
Előzmény: Vilmaboy @ 2017.11.11. 07:03:50Sziasztok, többen is érdeklõdtek hogy a körte izzó helyett szeretnének H4-es izzót. Hát másik lámpabúra vétele helyett van egy egyszerûbb megoldás. Van egy átalakító mûanyag gyûrû amit ha beteszel H4 kompatibilis lesz :-) Én valamilyen kis autósboltba vettem, utána kell kérdezni, 20 HUF volt 1db. Linkeltem egy oldalt hogy hogyan is néz ki és itt is lehet venni. Ja és ugye a csatlakozó ajzat az ugyan az, szóval az elektromos dugó az változatlan. http://www.baro-ker.hu/product_info.php?products_id=3534 A körte izzó (R2) és a H4 között is észlelhetõ a különbség, de ezek után ha ez se jó bármilyen LED-es H4 berakható. Itt lehet szemezgeti jó áron H4-es LED izzókon: https://geek.wish.com/search/h4%20led Továbbá LED-es munkalámpák ha valakit érdekel, szerintem jó áron: https://geek.wish.com/?category=tag_53dc310d21a86346c126eaeb#cid=59e5b695fd5cd14915b5c339 nagyon sok fajta LED-es munkalámpa van, van választék bõven ha belemerültök, pl. ha itt a linken az oldal közepén rámentek arra hogy kapcsolódó termékek. Jó nézelõdést, hátha valakinek kari fa alá beesik egy ilyen :-) |
andras5 szerkesztette 2017.12.04 23:07:59-kor. |
Előzmény: kenci @ 2017.12.03. 21:43:15Az egyik szerelõ állította, de ahogy nézem, nem igazán értem, miért. Karton megan, ma teszt. Más: csöpög óvatosan az olaj a motorból elõl, bár olyan heti 2 csepp, ami kijön. Megnézetem majd, viszont mindenképp tervezem motorolaj cseréjét. 10w40 Eneosban gondolkodom. Valakinek tapasztalat esetleg, melyik fantázianevû változat hozzá a jó (premium, hyper, stb.)? |
Előzmény: Gewehr @ 2017.12.05. 05:05:39A fõtengelyszimering szokott lenni a bûnös, de elég tágan adtad meg a helyét... Az olcsóbbik Eneos is megfelel ha jól emlekszem. Gyakorlatilag talán nincs is olyan 10-es olaj, ami ne lenne jó ezekbe a motorokba a teljesítményszint alapján. |
Előzmény: andras5 @ 2017.12.04. 23:05:17Ha eredeti a csavar, akkor LT10 a méret. Előzmény: Gewehr @ 2017.12.05. 05:05:39Az olajcserétõl nem fog megszûnni a csöpögés. A jelenleg kapható olajok között szerintem nincs olyan, ami nem teljesíti túl bõségesen a samurai motorjához szükséges SE, SF teljesítményszintet. |
Előzmény: Barna @ 2017.12.05. 07:06:05A hûtõventillátor alatti lemezre csöppen néha pár csepp. Pár ezer forint a 4 liter olaj, nagy különbség nincs árban, úgy voltam vele, akkor már kapja a jobbat. Előzmény: yano6ard @ 2017.12.05. 07:21:40Az odáig rendben van, nem azért szeretném cserélni az olajat, hanem mert már igencsak idõszerûvé vált. Nem szoktam elhúzni az olajcserét soha, de mivel mostanában többet állt mûhelyben mint garázsban, így elmaradt sajnos. Akkor veszek 4liter prémiumot, ezek szerint nem nyúlhatok nagyon mellé vele. |
Előzmény: Milan1984 @ 2017.12.04. 21:48:10Köszi |
|
Esetleg ha találkozott valaki ilyennel segítségét megköszönném hol keressem a megoldást Palfy szerkesztette 2017.12.05 18:47:27-kor. |
Előzmény: Vilmaboy @ 2017.12.05. 12:48:06Nekem is felhúzza addig hidegen. Aztán pár másodperc alatt visszaesik és beáll 1000 környékén. Furcsállom azért... |
Előzmény: yano6ard @ 2017.12.05. 07:21:40Igen eredeti köszi csak kell vennem hozzá kulcsot es nemakarok venni egesz keszletet ezert gondoltam |
Előzmény: Gewehr @ 2017.12.05. 18:52:00Valamelyik nap utánajárok és megmondom mizu... 😀 |
Előzmény: andras5 @ 2017.12.05. 19:36:42Hello. 10x10 mm. A 3/4es krova pont jo hozza. http://gyorstema.blog.hu/2017/11/14/olajcsere_a_hajtasban Előzmény: Vilmaboy @ 2017.12.05. 12:48:06Ha 2000ig forgatja hidegen az még Isteni. Nekem 3500-on forgott anno percekig. Egyébként Mipo tudja a megoldást, biztosan le fogja írni ha feljön. |
Előzmény: Gewehr @ 2017.12.05. 07:50:27Én 10W-40-es castrolt használok. |
Előzmény: Vilmaboy @ 2017.12.05. 12:48:06Sok is. A solenoid csavarján tudsz állítani a hidegalapjáraton. Korábban már tárgyaltuk itt a forumon olvass vissza. Ha nem jutsz dülõre akkor keress meg priviben, hogy a többieket ne untassuk ezzel. |
Előzmény: Palfy @ 2017.12.05. 18:47:14Azért a vesszökkel és egyéb jelekkel ügyesen bánhatnál, hogy érthetõ legyen a kérdés... "A királynõt megölnötök nem kell félnetek jó lesz..." |
Előzmény: otaszan @ 2017.12.05. 20:39:34Igen, a dugókulcs hajtószárral szokták kinyírni a kulcsnyílást. |
Előzmény: yano6ard @ 2017.12.06. 07:19:18Meglehet. |
Van valakinek a samuba 1,6 8v vitara motor? Kellene egy ki segítség. Most tettem az enyémbe, lassan összeállt minden, a teszt kör is megvolt vele, minden fasza, minden jó Viszont annyi hiányosság van, hogy a vízhõmérséklet visszajelzés nem mûködik rendesen. Meleg motornál éppen eléri a minimum szintet a mutató. Mit lehet ezzel kezdeni? Hõgombát már cseréltem, kapott bele való újat, a problémát nem oldotta meg. Másfajta kellene neki? keszeg szerkesztette 2017.12.06 17:45:31-kor. |
Előzmény: Vilmaboy @ 2017.12.05. 20:27:57Rendben, bár lehet, hogy tényleg ez a solenoid lesz a megoldás (jelentsen bármit is a szó ). Előzmény: mipo @ 2017.12.05. 22:31:59Arra sem panaszkodtak túl sokan, de már megrendeltem az eneost. Előzmény: keszeg @ 2017.12.06. 17:45:08Nem lehet, hogy ugyan az a problémád, mint nekem? Most ott tartok, hogy 12 centi van kitakarva a radiátorból és pályán már majdnem beáll középre 100-110 között, de amint lassítok, visszább esik, lakott területen 50-nél pedig lemegy vissza negyedig a mutató. Az üzemanyagnál szintén: üreset mutatott, raktam bele 36 litert, ott akadt ki. Túlment a fullon bõven a mutató és 84 km alatt nagyjából reálisan csökkent picit. Reggel indítok, erre felmegy alig több, mint fele tankig, majd menet közben picit feljebb, majd 72 km után vissza fél állás fölé picit. Vicc. Igen, nyilván majd folyamatosan azon fogok aggódni, mikor fogy ki a tank út közben...... Veszek egy nivát, attól legalább nem esik ennyire rosszul, hogy szar. Gewehr szerkesztette 2017.12.06 18:17:31-kor. |
Előzmény: keszeg @ 2017.12.06. 17:45:08Nem tartozik össze a mûszer és a gomba. Nekem is negyedig megy fel üzemmelegen, de ugye a gomba Swift, a mûszer meg samu. Amúgy hivatalosan rakod bele? Ha igen, akkor tudsz némi felvilágosítást adni a szükséges papírokról, papírmunkákról és összegrõl? Köszi! Előzmény: Gewehr @ 2017.12.06. 18:14:24Cseréld ki a tankban a mûszert. Szerintem nálad ott lesz a gond. Rapid szerkesztette 2017.12.06 18:32:15-kor. |
Előzmény: Rapid @ 2017.12.06. 18:31:10Egy kollega rokona most építette át 1,9-re hivatalosan. Véletlen tudom hol papirozta Mondom majd |
Előzmény: yano6ard @ 2017.12.06. 07:19:18Igen enis megprobaltam nemjott ki nem mertem nagyon eroltetni....de ma rendeltem negyszog kulcs keszletet csak jo lesz amugy erdemes megmelegiteni ha nemjon ki?bar a kocsi 3eve keszult nem gondolom hogy berohadt volna nagyon |
Előzmény: Rapid @ 2017.12.06. 18:31:10Fuh, hát oda is eljutok egyszer, most az olaj +elõtte karter tömítés csere lesz porondon. Ilyet sem csináltam még, szóval itt az ideje. Aztán a folyamatos beázás ellen is ki kell találnom valamit: hátulról folyik elõre a víz, csak, hogy érdekesebb legyen. |
Előzmény: Gewehr @ 2017.12.06. 20:18:49Nekem a bukókeret meg a hátsó ülések csavarjai mellett folyt hátul. Elõl is jött, ott nem találtam meg honnan Csak ponyvád van hozzá, Erik? Barna szerkesztette 2017.12.06 20:41:23-kor. |
Előzmény: Gewehr @ 2017.12.06. 18:14:24Anno az SJ-ben nekem sem mûködött az üzemanyag szintjelzõje. Én 10l / 100 km fogyasztással számoltam és a km óra állása szerint mentem tankolni - így soha nem ért meglepetés. |
Előzmény: Barna @ 2017.12.06. 20:35:38Szintén zenész, a hátsó ülések csavarja plusz a hátsó ajtó és a ponyva között valahogy. Elõl pedig mikor hol, de lekopogom, ott most nem jött. Igen, sajnos csak az. Gyúrok egy hard topra, de sehol nem lelek. Nameg persze úgy kéne csinálni, hogy a terepgumik is beleférjenek a keretbe. Azok hiányoznak, de nagyon. |
Előzmény: Gewehr @ 2017.12.06. 21:15:24Hard top-ot tudok ha erdekel irj ram privatban |
Előzmény: Gewehr @ 2017.12.06. 21:15:24Az összes "alsó csavart" kicseréltem rozsdamentesre, és alátéttel, önzáró anyával raktam vissza. A lik köré szélvédõragasztóból nyomtam egy ördöggyûrût , megszûnt a gondom. A hátsó ajtóra új patentszettet rendeltem íbéjrõl, nekem az elengedõ patentek miatt jött be a víz. A keménytetõ volt fent, mikor megvettem. Meglepi akkor jött, mikor levettem: szélvédõragasztó volt a tömítések helyén. Szopi volt (nem kicsi) eltakarítani, és nem tudom, hogy a mostani tulaj hogy pótolta... Tanulság: ha hardtopot veszel, a gumikéderekkel együtt vedd csak meg, mert cumizni fogsz. Ja: ha fedett helyen, vagy garázsban tartod a kicsikét, szerintem nem is fontos a keménytetõ. Sokat bírnak a ponyvák, és a takony üvegszál hõszigetelése sem jobb. Barna szerkesztette 2017.12.06 22:26:56-kor. |
Előzmény: andras5 @ 2017.12.06. 19:30:25Rendszerint ott szokták elszúrni a dolgot (a szerelõk is!), hogy összerakásnál rendesen erõbõl megtépik a csavart, aztán húznak rajta még egy kicsit. Nem kell ragozni, milyen hatással van ez az aluminiumba csavart, kúpos menetû csavar kötésére. Utána szokott következni, hogy egy nem hozzávaló eszközzel (3/8"-es hajtószár, ami ugye kisebb méretû és lekerekített sarkú) próbálják ezt a túlfeszített rögzítést oldani. Innen már csak egy lépés a vágózás, a felhegesztés, stb. |
Ha beteszitek a 4WD állásba a terepváltót akkor a mûszerfalon világít a 4WD piktogram neketek? Nekem nem, igaz nem néztem, hogy az égõ jó-e a mûszerfalban, de gondoltam lehet típushiba. Az égõn kívül esetleg merre érdemes valamit megnézni szerintetek?! |
Előzmény: Szalaics @ 2017.12.07. 08:15:26a terevpváltón az érzékelõ vezetékeit. le tud szakadni tõbõl. fent van a váltókar mellett: http://samuraiforsale.com/wp-content/uploads/2016/08/1987-parts_tucson-az-675x381.jpg ha le van szakadva tõbõl, ki lehet faragni a mûgyantából egy kicsit a vezeték körül, blankolni és forrasztani. Kétfészeres szerkesztette 2017.12.07 10:35:33-kor. |
Előzmény: Kétfészeres @ 2017.12.07. 10:34:35Ehhez úgy is érdemes nekiállni, hogy nem szedem le a terepváltót? Mert annyit nem ér, de ha hozzá lehet férni úgy, hogy a helyén van minden akkor megreszkíroznám! Köszi az infót. |
Előzmény: Szalaics @ 2017.12.07. 10:49:40Az érzékelõt ki lehet tekerni külön, és akkor tudod javítani a terepváltó leszedése nélkül. Arra kell figyelni, hogy az érzékelõ alatt van egy csapágygolyó szerû golyó, aminek bent kell maradni. Ha felülrõl belelátsz valahogy, ellenõrizd hogy ott van e, én jártam úgy hogy simán hiányzott a váltóbol. |
Előzmény: andras5 @ 2017.12.06. 21:47:20Ment! Előzmény: Barna @ 2017.12.06. 22:19:06A hátsó üléseket csak az elején fogják csavarok, tömítés nélkül, lazán elõre dönthetõek (ha elférnék sem ülnék hátra szívesen), a biztonsági övek csavarjai jó rozsdásak, ömlik be náluk is a víz, szóval nekiállok én is valami hasonló projektnek. Köszi, észben tartom majd. Garázs sajnos csak a munkahelyemen van, az is az utca másik végén, sokszor idõm sincs bevinni oda, így leginkább kint áll az esetek 95% - ban. |
Előzmény: Gewehr @ 2017.12.07. 12:24:24Nem egy vasziszt, egy délután alatt le lehet tudni. A rohadós csavarokat szívás kiszedni, már most kezdd el fujkálni valami mindenoldóval. Nekem nem voltak problémásak. Úgy emlékszem, a hátsó ülések elsõ anyái valami merevítõ vagy ilyesmi mögött voltak, azzal játszottam kicsit, mert konkrétan az anya az alátéttel pont befért a résbe, közben meg belülrõl ki kellett volna tolni a csavart és bekapatni az anyuciba... Hátul egy fülbe akad az ülésrögzítõ, én annak a csavarjait is cseréltem. Egy jó takaróponyva is megoldás lehet, míg nem találsz normális keménytetõt. AldiLidli és társaik szoktak néha akciózni vállalhatót. |
Előzmény: Rapid @ 2017.12.06. 18:31:10Nem hivatalos a dolog. Az elõzõ motor se az övé volt (1.3 16v) és azzal mûködött rendesen a vízhõmérséklet visszajelzés. Ha negyedig felmenne, már annak is örülnék A minimum szintet éppen, hogy súrolja. Szabad szemmel alig látható a mutató mozgása |