-
Menü
- Suzuki 4x4
- Fórum
- Képek
- Cikkek
- Apróhirdetések
- Események
- Egyebek
- Letöltések
-
Legfrissebb képek
Samurai
Üzenetek visszafelé | |
Hozzászólások száma: 35928 | Oldalak: << 1 2 3 4 5 ... 715 716 717 718 719 >> |
Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!
Előzmény: vascica @ 2017.08.19. 06:13:10Fú, ne má... Mér kell ez a kisvonat dizájn? |
Előzmény: Rapid @ 2017.08.18. 20:36:36Előzmény: kbalintt @ 2017.08.18. 20:58:28Valami kábel szakadás érintkezés hibára gondolok én is. Eddig csak melegen akart nehezen indulni de most sehogy sincs szikra. Hétvégén majd megmérjük multiméterrel hátha valahol kiütközik a hiba. Addig megpróbálom másik gyertyakábelel összekötni a trafót és az elosztót hátha az a ludas. |
Új vagyok az oldalon és lenne pár kérdésem szervó ügyben. Szeretnék szervót rakni a samuba, de nem tudom, hogy mit kellene megvennem hozzá. Olvastam, hogy opel omega szervó az jó bele. de mi más kell hozzá pontosan? Kábelek, szervó motor, szivattyú? Új kormánymû? Vagy ha tudtok egy oldalt ahonnan rendelhetnék komplett szettet hozzá....köszönöm a segítséget! Gábor |
Vettem egy '83-as SJ 410 terepjárót. Nem patika állapot, de szeretném rendbe rakatni ezt az kicseréltetni benne. Tudna valaki ajánlani egy megbízható, lelkes szerelõt Pest környékén? Mivel teljesen tök vagyok még hozzá kérdeznék pár dolgot. A terepváltó fokozatait hol találom? (kép? leírás? stb?) Mikor melyiket használjam. Ma azt produkálta az utcai váltó, hogy beragadt 4-es fokozatba, menet közben némi reccsenéssel kiszedtem, utána megjavult. Lehet az én hibám, mert rossz terepváltóban vagyok, de lehet az autóé, nem tudom, valamint ingadozik az alapjárat is. Szíves segítségeteket elõre is köszönöm. |
Előzmény: Hanso @ 2017.08.19. 17:57:14Sok szerencsét hozzá! Igazából nem túl szerencsés a választásod, mert ez már annyira réi évjárat, hogy alig lehet hozzá alkatrészt kapni, pedig nagy valószínûséggel szükséged lesz pár dologra. Az, hogy benne ragadt 4.-ben több dolog miatt is lehet... Ha nem értesz hozzá, inkább vidd el szerelõhöz, hogy nézze át. A terepváltó kiosztása a következõ: Ha hátra húzod a kis kart, akkor van bekapcsolva a 4kerék hajtás, ebbõl a fokozatból kapcsolhatsz tovább felezõbe. Ez úgy történik, hogy jobbra tolod a kart, aztán elõre. Itt a felezõ elõtt mé van egy üres állás, így figyelj oda, hogy ütközésig told elõre a kart, mert különben semmilyen fokozatban nem fog megmozdulni az autó. A "kis kart" szilárd burkolatú úton ne használd. A bal felsõ sarokban ott a menü. Cikkek/ Technika. Itt van jó pár okosság, ezeket olvasd el, remélhetõleg pár kérdésre választ fogsz kapni, ha nem , akkor kérdezz tovább. |
Előzmény: Rapid @ 2017.08.11. 18:54:45egyenesen álljon a kormány, akkor nem fog feszülni az eleje a hátuljához képest. |
Előzmény: kenci @ 2017.08.20. 12:28:48Köszönöm az infókat, remélem jól megleszek vele Olyan kérdésem van, hogy az alapjárat nincs vagy ingadozik, Hol találom az alapjárati fúvókát? |
|
Előzmény: Tibcsi @ 2017.08.19. 12:02:38Megmértük a trafó körül a dolgokat meg amit tudtunk. Az akksi 12,6 V feszültséget mutat de a trafó csatlakozóján már csak 10.5 volt van ami indításkor lezuhan kb 8 Vra. Ráraktuk a bikakábelt hátha javít valamit de lényeges változás nem történt. (max 0,5 V) Ha jól sejtem akkor ha a trafóról jövõ kábelt (ami az elosztófedélbe megy) odatartom a motor közelébe akkor szikráznia kellene vagy közvetlenül egy gyertyára kötve. Szikrának semmi nyoma a sötét garázsban sem . 3 db trafóval és 3 db kábellel próbálkoztunk és semmivel sincs szikra. A trafó negatív csatlakozóján van egy kábel ami bemegy az autó kábelkötegébe. Lehet, hogy az a gyújtáskapcsolóra megy és ott van valami probléma? Szívesen várok minden ötletet, mert eléggé tanácstalan vagyok. |
Előzmény: Tibcsi @ 2017.08.20. 22:47:41Ha jól vettem ki az elõzménybõl, akkor ez egy 410-es, hagyományos megszakítós gyújtással? Ha igen, akkor nézd meg a kondenzátort (próba erejéig akár le is kötheted). Akár vihetsz próbaképpen máshonnan is áramot a megszakítóhoz. |
Szükségem lenne egy motorvezérlõre akinek van vagy tud valakit akinek lehet ne tartsa magában. Másik van egy ilyen hiobakód hogy 44 valami központi kapcsoló az mi a rák lehet? |
Előzmény: Tibcsi @ 2017.08.20. 22:47:41Kövess vissza minden vezetéket a gyújtás kapcsolódig amíg nem találsz egy 4 lábú kapcsoló relét és egy biztosítékot. Valamelyiknek lennie kell, cseréld ki amelyik a ludas és indulnia kell. Itt egy gyári bekötési rajz, de sajnos láttam olyat is ami be volt relézve, ezért tippelnék a fentebb említettekre. http://www.suzukiclubuk.co.uk/phpBB3/phpBB3/download/file.php?id=5184 kbalintt szerkesztette 2017.08.21 13:40:47-kor. |
Előzmény: yano6ard @ 2017.08.21. 09:18:24Kondenzátor cserélve, változás nincs. Előzmény: kbalintt @ 2017.08.21. 13:36:13Az a baj, hogy minden kábel eltûnik a vezetékkötegbe amirõl fogalmam sincs, hogy merre megy a mûszerfal alatt. És ha a gyújtáskapcsolótól indulok? Akkor valamelyik szálnak egy reléhez kell mennie? Mondjuk a biztosítéktábla környékén? Ma már feladtam mert semmire sem jutottam. Mindenhol van áram, szikra még sincs a trafóból. Ezt még megpróbálom, aztán ha nem boldogulok akkor hívok valakit aki jobban ért hozzá mint én. Köszönöm a tippeket. |
|
|
Előzmény: Tibcsi @ 2017.08.21. 21:06:42Úgy tudsz eredményesen hibát keresni, ha szisztematikusan választod szét a dolgokat és mindig csak egy alkatrészcsoport, majd egy alkatrész helyes mûködésérõl próbálsz meggyõzõdni. |
Előzmény: Breakdowner @ 2017.08.22. 06:31:59kb .10 hozzászólással lentebb írtam le valakinek, olvass vissza. |
Nem tudja valaki, hogy hol érdemes kormányösszekötõt felújjítatni? |
Előzmény: Breakdowner @ 2017.08.22. 06:31:59próbálj rákeresni a 2H, 4H, 4L szavakra itt vagy a csevegõben, volt szó róla, biztos többször is |
Előzmény: Tibcsi @ 2017.08.21. 21:06:42Trafó nagyon ritkán szokott lenni szomszédomnak a 410 ének a megszakitó égett össze azt már nézted?? nem volt hézag az miatt nem adott szikrát!!! Gabi szerkesztette 2017.08.22 22:37:54-kor. |
|
Előzmény: yano6ard @ 2017.08.22. 06:57:13Ez biztos jó módszer annak aki ismeri az alkatrészek helyes mûködését Én hozzá nem értõként kicserélek egy alkatrészt és várom, hogy van-e változás. |
Előzmény: Gabi @ 2017.08.22. 22:34:05Trafót mértük az jó értékeket mutatott. (11 KOhm) de próbáltam 3 db-ot és nem volt változás. Megszakítót cseréltem és most szikrát ad a megszakító. Ma rendeltem 2 db új kondenzátort, mert amit cseréltem azt épp otthon találtam és lehet az se jó. Előzmény: Vili @ 2017.08.23. 09:41:43Nem ismerem az 1,3 as gyújtását. Gondolom a karbisra gondolsz. Mennyire bonyolult azt beszerelni és mik kellenek hozzá? |
Rapid szerkesztette 2017.08.23 18:49:36-kor. |
Előzmény: Rapid @ 2017.08.23. 18:44:28Semmit. Mivel ezek csak lábra meg ablakra fújnak meleget! |
|
Előzmény: Vili @ 2017.08.23. 19:15:30Na most nem írom ide, ami elõször kicsúszott a számon... Azt a rézfánfütyülõjét... Ezt vajon hogy szülték meg a mérnökök... |
|
Előzmény: Rapid @ 2017.08.23. 20:45:27számomra is érthetetlen a koncepció, de így van gyárilag. ha megnézed a fûtésállító kar kis piktogramjait, a szembe jövõ nyilak mind kékek. |
Előzmény: kiss lászló @ 2017.08.24. 06:28:11emlékeim szerint a Dacia karburátor szivatójával melegedéskor kell egy kicsit játszani, hogy jól mûködjön. Mûködik a szivató? a két végállásban teljesen lezárja, illetve teljesen kinyitja a pillangószelepet? Ezt megnézheted, ha leveszed a karburátor tetejérõl a pipa csövet. Kétfészeres szerkesztette 2017.08.24 08:45:44-kor. |
Előzmény: Kétfészeres @ 2017.08.24. 08:45:13ha ráhizom reggel a szvatót lefullad |
Előzmény: Mlado @ 2017.08.23. 19:33:17Szerintem a szilentekbe nem fogod tudni betenni, ha csak nem fúrod meg. Én inkább nem tenném. Amúgy szerintem nem muszáj 10.9-es csavar. |
Előzmény: mipo @ 2017.08.24. 14:46:34Szia! Vegyél gyári rugónyolcas csavarokat. A kaszni oldalra meg vegyél gyári perselyt a csavar és a szilent közé. Gombokba kerül minden a sumo suzukinál. Ki is gugliztam neked: http://www.suzukialkatresz.com/Suzuki-Samurai-laprugo-szilent-tengely http://www.suzukialkatresz.com/spd/G-41463-82000-EX/Suzuki-Samurai-laprugo-csavar-kis-szilentbe-rugo-8 http://www.suzukialkatresz.com/Suzuki-Samurai-laprugo-csavar-perselybe-bordas-szi Bocs, Mladonak címeztem. otaszan szerkesztette 2017.08.24 15:21:57-kor. |
Előzmény: Hegyjáró @ 2017.08.24. 15:32:44- ám ha valaki új Samu'-t akar majd venni ...( Félreértés ne essék - a kátrányos megkülönböztetések pedig távol álljanak tõlem -, miszerint nem a Samu' nem tetszik, hanem EZ nem, MINT új Jim'..) Hegyjáró szerkesztette 2017.08.24 15:45:43-kor. |
Előzmény: mipo @ 2017.08.24. 14:46:34A szilentnek 13.5 körül van a furat átmérõje. Tehát egy 14 - átmérõjû 12 + furatba simán elmegy a 12 és csavar. A gyári persely milyen átmérõ, tudja vki? Meg nem szedtem szét. |
Előzmény: Mlado @ 2017.08.24. 15:44:48Csak a nagy szilenteknél van persely a kicsiknél nincsen. Este lemérem neked a belsõ és külsõ átmérõt is. |
Erre gondolok: http://www.bardiauto.hu/webshop/img/6/8/5/0/685099_original.jpg |
Előzmény: Rapid @ 2017.08.26. 07:48:47Ha a tied 1.3-as márpedig képrõl az akkor nem is fogsz találni mivel ezeknek már tirisztoros a gyujtásuk. |
Előzmény: Vili @ 2017.08.26. 09:00:31Az tök jó, mert 413-hoz árulják. Más: Utóbbi idõben meleg motornál, ha kinyomom a kuplungot és fékezek, akkor lefullad. Álló helyzetben viszont van alapjárat. Bár van, hogy olyankor is megáll. Mit kéne megnéznem, mert borzasztóan idegesítõ... Hidegen viszont gyönyörûen jár. |
Előzmény: Rapid @ 2017.08.26. 12:34:07Hátõ passz. Én gyorsan megoldottam egy karbicserével. |
Előzmény: Vili @ 2017.08.26. 16:06:35Gondolkozom rajta, csak nem tudom milyet. Olvastam már Dacia, Niva, meg mindenféle karbiról. Neked milyen van? Viszont eszi az olajat, szóval szelepszár szimmering cseréje is esedékes. Valaki rakott már hivatalosan más motort a samuba? Aki igen, az felvilágosíthatna. Gondolkodom Swift vagy Vitara motoron, de nem tudom, hogy mennyire bonyolult átrakni, mi kell hozzá és mennyibe fáj a papírozás. |
Előzmény: Rapid @ 2017.08.26. 07:48:47A kedvenc kis alkatrészem Megszakító csere után lett szikra a megszakítónál, majd kondenzátorcsere után elõbújt a trafóból is Előzmény: Rapid @ 2017.08.26. 17:05:33A vákuumos lada karburátor nem valami jó választás.Talán túl sok anyagot is kapna mivel 1600-1700 cm3 re van tervezve, átfúvókázás meg vagy jól sikerül vagy nem. Ha lehet valami egyszerû karbit válassz amiben kevés a hibalehetõség. Kis hazánkban mindenféle átalakítás meglehetõsen bonyolult és költséges folyamat. Ha nem volt gyárilag ilyen motorral akkor meg kell terveztetni, engedélyeztetni....szerintem elveszik tõle a kedved. |
|
Előzmény: Kétfészeres @ 2017.08.29. 15:09:49Csak ezt a cikkszámot találtam neked...... 74710-83020 |
Előzmény: mipo @ 2017.08.30. 11:19:05Köszönöm. Erre rákeresve nem látom, hogy kapható lenne Magyarországon, és elég drága is. Meglátjuk, segített-e a pucolás, kenés, ha nem, akkor lehet, hogy egy plusz rugóval fogok rásegíteni a zárásra. |
Ez a kis mocsadék volt a bûnös. Cseréltem és minden szép és jó! http://www.suzukialkatresz.com/shop_seopic/1476/G-13260-830T0-SS/G-13260-830T0-SS.jpg Rohadás téma: Ugye jól gondolom, hogy nem lehet kapni azt a keresztmerevítõt az alvázra, amire a hátsó lengéscsillapítók vannak felfogatva? Az egyik vége szépen el van rohadva és 2 helyen is lyukas. :( Karosszériás tud készíteni másik ilyet vagy hogy szokás javítani? |
Előzmény: Rapid @ 2017.09.02. 11:56:45Ja, és pont le van árazva a Suzuki Sumonál 7.5k-ról 3.5k-ra. |
Előzmény: Rapid @ 2017.09.02. 11:56:45Nekem pont ilyen gondom van SJ-410-el. Langyosan nem indul és ingadozik az alapjárat. Kérhetek egy cikkszámot ehhez, illetve mi ez amit cseréltél? Ez estleg jó az SJ-410 hez is? Köszi elõre is. |
Előzmény: Hanso @ 2017.09.02. 15:30:25Azt nem tudom, hogy 410-hez jó-e. Ez 413-hoz van írva. http://www.suzukialkatresz.com/Suzuki-Samurai-Karburator-Alapjarat-szabalyzo-szel |