-
Menü
- Suzuki 4x4
- Fórum
- Képek
- Cikkek
- Apróhirdetések
- Események
- Egyebek
- Letöltések
-
Legfrissebb képek
Samurai
Üzenetek időrendben | |
Hozzászólások száma: 35928 | Oldalak: << 1 2 3 4 5 ... 715 716 717 718 719 >> |
Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!
Előzmény: Qnci @ 2010.02.21. 18:42:54Igen ezt értem! Megértem! Én szerettem a sajátomat (szinter). Meg lehetett hamar szokni. Mondjuk nekem 1.6-os moci volt. Egyszerûbb volt indulni. Bár amikor megvették a verdát alig tudtak felállni a trélerre. |
Előzmény: ácsikari @ 2010.02.21. 18:40:02Nincs gondom, csak a volt autómba kevlár van és úgy használható mint az eredeti, "szarrá" égeted...visszahül és mintha semmmi nem történt volna....a szinter jó csak beül bárki és lefullad 5.-ször mire el tud indulni. Nem utolsó sorban olcsóbb is. |
Előzmény: Qnci @ 2010.02.21. 18:37:45Mi a gondod vele? |
|
Előzmény: nono @ 2010.02.21. 12:45:10Akkor cáfolok: én most szintert használok, már nagyonrég, de ha cserélni kell csak kevlárt teszek bele. |
Előzmény: lacikahunter @ 2010.02.20. 20:23:29Szevasz! Zalaegerszegen a Szökrönyös mûhelyben is csinálnak.Egy éve csináltattam, talán, 6-7 ezer ft volt. Meglehetett várni, gyorsak, korrektek. Csak dicsérni tudom õket, és a munkájukat. Én is a kevlárt használom, mert utcai az autónk. |
Előzmény: nono @ 2010.02.21. 12:45:10Te melyiket dícséred? |
|
Előzmény: ácsikari @ 2010.02.21. 11:14:05Szerinted |
Ezzel a kuplung dologgal már foglalkoztunk párszor. SZERINTEM a szinterrel jobban jársz! |
|
Előzmény: lacikahunter @ 2010.02.20. 20:23:29Szeva! Veszprém Dunai Zoli barátom rendezte, használt kuplungtárcsa kell hozzá. Ha kell tudok szólni neki postán megoldható minden. |
Azt kérdezném tõled, hogy hol csináltattál kevláros kuplungot? Mi kell hozzá, mennyibe kerül? Elõre is köszi! |
Előzmény: Peace @ 2010.02.20. 17:29:21Helló! Az ezresnél a kéziszivatózás miatt nagyobb fordulattal indul,míg én használtam a kocsit, akkor is 2500rpm felett kellett kicsit melegedni, de ha menni akarsz vele rögtön akkor kicsi szivató aztán csak menny vele nyugodtan, majd menet közben megmelegszik.(csak nem gyilkolni kell hidegen) Fórumozz egy ezres tulajdonossal! lacikahunter szerkesztette 2010.02.20 20:18:03-kor. |
Előzmény: nono @ 2010.02.20. 17:19:01Nekem meg sokat pörög! Ha meleg a motor 1000 körûlire beál(mire visszanyomom a szívatót). |
Tömlõcsere és jó lett. |
Előzmény: nono @ 2010.02.20. 17:13:26Köszi a segítséget! Akkor "orvosomhoz" fordulok! |
Előzmény: Peace @ 2010.02.20. 17:05:43Szerintem szerelõ az a bisztos . Elég öszetett dolog,nembisztos,hogy csak egy csavaron kell tekerni. |
Előzmény: nono @ 2010.02.20. 16:59:47igen én is erre gondoltam!szerelõre bizzam vagy egyszerû halandó is betudja állítani? |
Előzmény: Peace @ 2010.02.20. 16:35:36Szeva! Az picit sok,az enyém hidegen2000-2500-at pörög ez a normális érték és ezzel nincs is semi gond, a kis Japánok igytalálták ki . A tiédet szerintem bisztos bekell lõni |
Lehet csinálni azzal valamit, hogy indításkor ne pörögjön 3-3.5 ezret a motor? Gondolom nem tesz neki túl jót, hogy hidegen pörög mint a fene. |
|
Előzmény: macilaci @ 2010.02.17. 19:11:40Szevasz! Igazából tényleg motorcsere,de vannak az egyébb pénzfacsaró hülyeségek tuninggyertya ,sport levegõszürõ más karbi ,stb A véleményem az hagyd meg az ezrest a saját világában de ha kevés neked akkor 1.6 Vitara moci az már viszi a vasat |
Előzmény: macilaci @ 2010.02.17. 19:11:401.3-as motor |
|
Előzmény: bolyongo @ 2010.02.17. 08:23:17A samu nemhagy cserben de az én problémám még szerelõre vár sajnos |
|
Előzmény: LipiG @ 2010.02.16. 15:49:58köszi a hozzászólást a fogyasztást én is csak saccolom teljesen mindegy hogy 13..vagy ...14l, akkor is gazdaságosabb ez a fajta üzemeltetés,, nyáron jó idõbe én is így terveztem a keverési arányt, remélem bírni fogja és akkor még nagyobb lesz a kis samu................. |
Előzmény: lacikahunter @ 2010.02.15. 19:22:28és ha jobban keverted nagyobb arányban, akkor volt valami gond esetleg????? |
Előzmény: Ice-Man @ 2010.02.15. 19:05:55köszi az infót, de egyenlõre csak keverve használom nem gondolkodom az átalakítón |
Előzmény: lacikahunter @ 2010.02.15. 19:22:28Ja és szerintem több kellett neki ebbõl a keverékbõl! |
Előzmény: bolyongo @ 2010.02.15. 18:50:11Én a zöld régi Ezredesben próbálgattam. Tapasztalat:-hidegen indult, csak sokáig(tovább mint benzinnel)kellett melegíteni, mert nem akart alápjárat lenni -szerintem a 95-ös meg E85 keverékkel jobban ment, egy kicsit! Nem volt vele gondom, ha én sem kevertem jobban mint 25/15! |
Előzmény: bolyongo @ 2010.02.15. 18:50:11Vegyél hozzá mûszert és akkor tisztán is használhatod az E85-õst. Az E85-ös 105 oktános nagyon jó minõségû üzemanyag, nem lesz vele gondod. Idõvel behozza az árát, de ha közben eladnád az autót ki is veheted belõle, jó másik autóba is. Itt bõvebben találsz róla infót: http://e85kft.hu/ |
mert ugye nem mindegy , hogy 320... vagy 220ft, mert az én samum elég éhes fõleg városban..........a terepet már nem is említem... várom az esetleges tapasztalatokat... |
Előzmény: bolyongo @ 2010.02.15. 10:37:03Köszi szépen ,megnézem remélem, hogy nincs nagyobb gond. |
Előzmény: nono @ 2010.02.14. 15:57:40szia , szerintem kardánkereszt lesz és a kardán viszi át a hangot minden felé, de nem biztos |
Várom segítségeteket, illetve véleményeteket. |
Előzmény: Kisszurkos @ 2010.02.14. 12:35:15ok holnap megnézem |
Előzmény: lacikahunter @ 2010.02.14. 08:36:59Előzmény: bolyongo @ 2010.02.14. 09:10:56Köszi srácok! Sj410 1984.(elõl tárcsafékes) A csukló kívül (kerék felõl)26,belül 19 bordás. |
Előzmény: Kisszurkos @ 2010.02.13. 22:18:16az hülyeség, akkor nagyon felületesen nézte az a valaki , küld el az autód adatait meg a csuklóét és megnézem neked egy pár helyen és megmondom a cikkszámokat is........... |
Előzmény: Kisszurkos @ 2010.02.13. 22:18:16A számot hívd fel, ha menthetetlen a csukló, ott egy huszasban van! De a zsírzás segíteni szokott. Régebbi fórumozások szóltak valami olcsóbb féltengelycsuklóról, erõltesd a témát, hátha más is reagál! Minden jót! |
Előzmény: lacikahunter @ 2010.02.13. 00:47:55Köszi! Ma délelõtt szétszedtem 19 illetve 26 bordás.Adtam neki zsírt bõven:-).Kérdeztem autósboltban is milyen árban van,kicsit húzós mert 30-tól kezdõdik. |
Előzmény: Roadati @ 2010.02.12. 19:57:11Ilyen képekkel és elõélettel ezen az oldalon nehezen fogod tudni eladni, talán valamelyik vadász fórumon próbáld elsütni a vasat. A vadászoknak elõnyõs a LONG kivitel... |
Előzmény: Kisszurkos @ 2010.02.12. 22:12:00Lehet cserélni! A féltengely szárról le kell ütni a csuklót! Nekem ezresem volt, de nem kellett cserélni csuklót. Néha bekopogott, de szétszereltem, kihúzott állapotban , mind a hat golyó pályájához bõven nyomtam zsírt, és nagyobb rúgatások közben sem kattogott egy kicsit sem! Ha nem segítene, akkor szedd szét, és gyõzõdj meg........ Barátomat tudom ajánlani: Kõvágó Zoltán Nemesdéd +36-30-638-6820 Kb. 30 kocsija van, biztos tud segíteni |
Tudja valaki ,hogy sj410-be pontosan milyen féltengelycsukló kell?(gondolok pl.: fogszámokra stb. unixnál néztem a neten és elég sokféle van.) Lehet külön csuklót is csrélni? Elõre is köszi! |
|
|
Előzmény: Vili @ 2010.02.10. 22:30:27akkor gázt neki .............. |
Nem lessz semmi baja neki a gáztól.nekünk is volt gázos samu faterom szerelte bele.és több mint 250000km et tettünk bele és a kopó dolgokon kívül semmit nem kellett benne cserélni.Egy karbis samut 100 körül az injektorosat 150 körül szerelik. Ennyi km használatnál már meggondolandó csak hát a hátulütöje hogy igy is kisautó ez hát még ha betesznek egy tartályt hátra nem sok hely lessz. |