-
Menü
- Suzuki 4x4
- Fórum
- Képek
- Cikkek
- Apróhirdetések
- Események
- Egyebek
- Letöltések
-
Legfrissebb képek
Csevegõ
Üzenetek időrendben | |
Hozzászólások száma: 21271 | Oldalak: << 1 2 3 4 5 ... 422 423 424 425 426 >> |
Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!
Előzmény: nyuszy @ 2010.01.16. 18:52:03Szevasztok! Nem az egyenes futással van a baj, hanem az elsõ kátyúval, nyomvajúval, csatornafedéllel.Akkor rázkódik a futómû, és ezzel együtt a kormány. Végül is a szilentek tényleg kukák, és valahonnan kellene szereznem. Ha még így is szar marad akkor tovább turkálunk... |
Előzmény: nyuszy @ 2010.01.16. 13:42:56A Jimny egy házaspáré, kicsit ciki volt,mert a mûsorvezetõ megkérdezte,....hûha, emelve van a gép??, sofõr asszongya....õõõõõ nemtudom.....mûsorvezetõ: hát tudod pogácsázva,------sofõr, ja. Előzmény: kenci @ 2010.01.16. 15:30:09Quados is megy Bamakoba, de az semmi volt egy csomó motorors |
Előzmény: nyuszy @ 2010.01.16. 18:52:03osztom a véleményt.......... |
Előzmény: ZÉ. @ 2010.01.16. 18:41:39Kizártnak tartom, hogy ez okozzon ilyen problémát, teljesen normálisan kell egyenesen mennie a stabiliziátort leszedve is. |
Stabilizátorrúd szilentek szinte teljes egészében eltûntek az autómról. Ezért kóvályog az úton. Ma délelõtt az autósboltban eléggé lefagytak az igényeim hallatán.Esetleg valami ötlet, hogy honnan szerezzek? |
kenci szerkesztette 2010.01.16 15:30:30-kor. |
Előzmény: Qnci @ 2010.01.16. 13:36:21Érdekes, az elmúlt években azért akadt pár Samurai. A Jimny kié, lehet tudni? |
Előzmény: nyuszy @ 2010.01.16. 13:29:04Bizony, egy Jimny volt a rendezõi Vitarákon kívül. |
Előzmény: Qnci @ 2010.01.16. 13:14:15Kevés a Suzuki :( |
|
|
Előzmény: Roadati @ 2010.01.13. 21:19:55Nagy csodát nem mûveltem ezzel a fajta íveléssel, de egyelõre tartja magát..Ha lenne idõm kísérletezni, akkor kipróbálnám egy lappal kevesebbel, mert így egy kicsit kemény. 4+2 lapot hagytam meg a trabi kötegbõl. |
Előzmény: bolyongo @ 2010.01.15. 09:02:10Persze, úgy van ahogy mondod! Nagyon látszik, hogy szándékos bénázásról van szó. |
Előzmény: kenci @ 2010.01.14. 21:17:43ez nagyon komoly, de amúgy meg hogy nem bir kimenni ,onnan még egy jó ladát is ki lehetne rugatni |
Előzmény: Kisszurkos @ 2010.01.14. 21:00:16Akár még mûködhet is, de ha nem azért nem haladsz, mert leátlózott az autó, hanem mert sár van, akkor kell hozzá egy diffizár is Előzmény: kenci @ 2010.01.14. 21:17:43Na EZÉRT nem kell nekem nagyvas |
Előzmény: kenci @ 2010.01.14. 21:17:43Ez egy favágó lehet... |
kenci szerkesztette 2010.01.14 21:20:36-kor. |
http://www.youtube.com/watch?v=JY4cKc4FKSM |
Előzmény: kenci @ 2010.01.14. 20:48:12Lehet igazad van, de nekem nagyon fehérnek látszott a lámpa fénye.... |
Előzmény: Ice-Man @ 2010.01.14. 20:19:35Tévedsz! Az a féklámpa, csak a kamera nem adja vissza rendesen a szineket! A tolatólámpa a búra autó közepe felé esõ részén található, de az nem világít!Amint megáll az autó, már tapossa is a féket. |
Előzmény: Ice-Man @ 2010.01.14. 20:19:35hú, ez nem semmi kaland lehetett........... |
A videón látszik, hogy próbált õ is hátramenetbe kapcsolni, de aztán csak bele fékezett és nyomta folyamatosan. Egyszer nekem is volt hasonló élményem egy platós Uaz-l amire felraktak kb.1-1,5m3 jó vizes sódert. Egy barátomnak vittem a szõlõhegybe, azt mondta nem nagyon meredek az út. A sima úton könnyedén vitte is az Uaz, de mikor elkezdõdött egy jó hosszú meredek emelkedõ, akkor megtorpant rögtön. Nem gyõztem vissza felé váltogatni a sebességeket, felezõ 2, 1 és nincs tovább. A váltó reccsent egy nagyot és kidobta sebességbõl, rögtön fék, kézifék, de a híresen jó Uaz fékek nem tudták megfogni a nagy súly miatt. Egyre gyorsabban gurultunk lefele, mögöttem jött a haverom egy személy autóval, õ is rögtön rükvercbe kapcsolt.... Nem volt esélyem az autót megállítani, vagy sebességbe vissza tenni a váltót. A hegy végén házak voltak, nem akartam valahova bombaként becsapódni, ezért neki kormányoztam a hátulját a meredek partoldalnak, erre rögtön megállt, igaz eltört a baloldali tükröm. Mert az oldalán fekve sikerült megállítanom, gyors áramtalanítás, majd kiugrás az ég felé, mivel folyt a benzin és a gáz egy kicsit. A sóderbõl egy szem nem maradt a platón, hivtunk egy darus teherautót, ami a csõszállítónál fogva simán talpra is állította a járgányt. Pár perc pihenés után Uaz beindít és mentünk haza, másnap vittük fel a sódert.... Ice-Man szerkesztette 2010.01.14 20:21:28-kor. |
Előzmény: nyuszy @ 2010.01.14. 18:19:42Persze, ez így igaz! Én sem felejtem el az elsõ alkalmat, amikor szegény samummal, állóra fékezett kerekekkel 30-al csúszok az erdõben lefelé egy dombon, ráadásul hátrafelé. Szerencsére mély volt a keréknyom és nem jött ki belõle, így "sínen" maradtunk - a kocsi meg egyben! Ezek voltak életem leghosszabb másodpercei, azt hittem sosem állunk meg... |
Előzmény: kenci @ 2010.01.14. 17:35:42Ja, de mondjuk ahhoz azért nem árt némi rutin, pl. nem szabad hagyni lefulladni. Aki még életében nem próbált ilyesmit, az jó eséllyel csak annyit ér el, hogy jobban felgyorsul |
Előzmény: nyuszy @ 2010.01.13. 23:02:40Én szúrtam volna egy hátramenetet és lehet hogy egyenesen lejön...Már volt hasonló kalandom anno a samuval - nekem szerencsém volt, nem kezdett el pörögni. kenci szerkesztette 2010.01.14 17:37:52-kor. |
Előzmény: kenci @ 2010.01.13. 21:54:40Aki csak aszfalton jár, szerinted fel van rá készülve, hogy az álló autót nem tartja meg a fék? Tuti, hogy ott maximum a nagy tereptapasztalattal rendelkezõk kivételével mindenki a fékre lépett volna ösztönösen. Mikor meg elkezdett visszacsúszni, akkor azt már megfogni, hátrafelé, háááát... |
Előzmény: nyuszy @ 2010.01.13. 20:34:14Háááááát szó se róla csúszott az rendesen, de azért elég egyszerûen intézte el: nyomott egy satuféket |
|
Előzmény: ZÉ. @ 2010.01.13. 20:17:29195/70-es gumival a Jimnyvel olasz autópályán mentem óra szerinti 165 fölött Ijesztõ volt Előzmény: kenci @ 2010.01.13. 20:17:46Hááát, ha az ott annyira csúszott, mint ahogy gondolom, több múlott a szerencsén, mint a sofõrön. |
Előzmény: kenci @ 2010.01.13. 20:17:46ez ku...va jó a gumi 0x0 |
|
|
|
|
Előzmény: Roadati @ 2010.01.13. 18:11:51Gratulálok a képekhez nagyon szépek ,igazi fotós veszett el bened. |
|
|
|
Nagysárban is, fél3- 4 ben vígan gurulok.Ennyittesz a vitara difi 41-8 az áttétele. |
Előzmény: nyuszy @ 2010.01.13. 16:09:36ja igaz mivel a mostani 235/75r15 az bfg, az elõzõ simex minta ugyan ez a méret volt de köze nincs a kettõnek egymáshoz súlyba és átmérõbe és a simexel még az 1.3-as terepváltó volt, gondolod milyen bika volt a gép, soha többet futózottat.................. |
Előzmény: Roadati @ 2010.01.13. 16:16:33attól függ hogy milyen váltó, hogy mekkora gumit raksz rá a gyári mérethez jó az 1.3-as terepváltó ,igaz már azzal sem valami aktív 3-iktól felfelé, de a gyárinál nagyobb méretnél meg fõleg ha 30-as körülibe gondolkodol akkor tutu 1000-es...........ez az én tapasztalatom a sebességrõl meg annyit csak, hogy most az enyém ezzel a felállásal ,70-et mutat az óra de a valós sebesség 80, és 5-ikben sem erõlködik, én is többet járok közúton mostanában és merem ajánlani |
|
Előzmény: bolyongo @ 2010.01.13. 08:23:15Az még mindig inkább csak 29". Na meg az ezres terepváltó az nagyon sokat számít |
Előzmény: Roadati @ 2010.01.12. 21:37:22lejtõn lefelé meg hátszél ,úgy biztos bírni fogja, nekem a 235/75 r15 simex mintás gumát nagyon nem szerette, kész kínlódás volt |
Előzmény: nyuszy @ 2010.01.12. 16:33:47nekem simán viszi a 74 cm-es gumit ,1,3 i+ 1000-es terepváltó |
Előzmény: Roadati @ 2010.01.12. 21:37:22Baromi gyenge a 31"-ossal. A 30" a max., ami még elfogadható. |
Gondolkodom 31"10.5 R15-ön a suzukira,mitgondoltok elfogja birni? Félek kevészlesz hozzá az 1.3 karbis motor.használt már utcán valaki ijet? Jóáron lenne 4 db Yokohama. A Toyón 90 ezer km-et futottak el! |
Előzmény: nyuszy @ 2010.01.11. 21:46:47A sima utcai a 33col de azt eladtam |
Előzmény: nyuszy @ 2010.01.12. 20:04:32Nagyon köszi! Igyál meg valamit az egészségemre! |