Csevegõ



Üzenetek időrendben
Keresés:
Hozzászólások száma: 21027 Oldalak:  <<  1  2  3  4  5  ... 417  418  419  420  421   >>

Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!


2020.06.29 22:45:50 (20877.)
osvath14
(Tét)

Előzmény: Tobzos @ 2020.06.29. 21:57:02


Az előválasztó karról készült képen van egy kis gomb a vezető oldali felén. Ha azzal kapcsolható az overdrive akkor sem három plusz egy fokozatnak kell lenni hanem 3×2-nek nagy vonalakban nem? Az overdrive minden sebességi fokozathoz hozzá rendelődhet nem?
2020.06.29 21:57:02 (20876.)
Tobzos
(Budapest III. ker.)

Előzmény: osvath14 @ 2020.06.29. 05:48:22


Ha pedig esetleg arra gondolt, hogy a 4. fokozat szimulált és egy mechanikus tengelykapcsoló zárásával hozzák létre a 3-asból (mint a híres Prága váltó végfokozata), hát akkor is egyértelműen téved.
2020.06.29 21:52:07 (20875.)
Tobzos
(Budapest III. ker.)

Előzmény: osvath14 @ 2020.06.29. 05:48:22


Nem tudom mire gondolt Winkler, és szerintem ő maga sem. Attól, hogy a 4. fokozat átmenő (1:1 áttételű), attól az még egy valódi fokozat. A hátsókerekes autóknál a 4. direkt szokott lenni, na és? Ott a differenciálmű, hogy a megfelelő áttétel meglegyen. Anno a Ladákra sem mondtuk, hogy igazából csak 3 fokozatú plusz óverdrájv... :)
2020.06.29 05:48:22 (20874.)
osvath14
(Tét)
https://totalcar.hu/tesztek/2020/05/12/suzuki_jimny_15_automata/
Ez lenne az a cikk. Remélem most jól másoltam a linket


osvath14 szerkesztette 2020.06.29 05:49:18-kor.
2020.06.28 23:36:37 (20873.)
Tobzos
(Budapest III. ker.)

Előzmény: osvath14 @ 2020.06.28. 22:47:55


Nekem a link nem működik, de érdekelne, hogy honnan van az infó. Hosszú évek óta nem láttam 3 fokozatú automatát semmiben...
2020.06.28 22:47:55 (20872.)
osvath14
(Tét)
Sziasztok.
Ezzel a cikkel:
https://www.suzuki4x4.hu/?p=352&t=45&c=600172&e=1
kapcsolatban lett volna egy kérdésem de közben megválaszoltam saját magamnak viszont a kommentet semmissé tenni nem tudom. Szóval itt hagyom a linket... nekem érdekes volt. Az új Jimnyben nem négy sebességes automata van mint az enyémben hanem 3 + overdrive. Kíváncsi lennék ugyanúgy van-e benne lock up?

osvath14 szerkesztette 2020.06.28 22:53:21-kor.
2020.06.14 14:09:07 (20871.)
ONLYSUZI
(Martonvásár)

Előzmény: osvath14 @ 2020.06.06. 17:27:10


Szia
Nekem toyo open country at3 van gyári méretben (205 70 R15 de tökéletesen elégedett vagyok vele. Nedves aszfalton jól tapad, csendes, puha, kissebb sárban jól boldogul. Egyenlőre szuper, nem bántam meg. 👍👋👋😊
2020.06.13 15:14:11 (20870.)
bigi
(Dunakeszi)

Előzmény: bagi @ 2020.06.11. 11:58:41


szerinted egy 3 éves beirásra fog válaszolni? )))
2020.06.11 11:58:41 (20869.)
bagi
(magyarország)

Előzmény: richiiauth @ 2016.08.04. 15:26:19



Hello. Énis építés előtt állok, tudnál segíteni egy pár. dologban?
2020.06.06 22:32:13 (20868.)
Gee
(Budakeszi)

Előzmény: osvath14 @ 2020.06.06. 17:27:10


Jó kérdés. Gyújtáshoz hasonló röpsúlyos kütyü van a vez.tengely végén. Szerintem adott fordulaton átvált így én arra tippelek hogy csak két fokozata van,de lehet hogy tévedek.
2020.06.06 17:27:10 (20867.)
osvath14
(Tét)
Köszönöm nektek a hozzászólásokat!
De úgy tűnik bukik a mutatvány. Picivel drágábban csak, tudtam rendelni Yokohama-t így az lesz a befutó. :)

Viszont lenne felétek még egy kérdésem. Ami a Jimnymben van változó szelepvezérlésű motor az fokozatosan változó vagy van egy bizonyos fordulat ahol vált a vezérlés? Ez a kérdés már régebben felmerült bennem de nem tudtam válaszra lelni. Köszönöm annak aki elárulja :D
2020.06.04 13:11:02 (20866.)
GG88
(Budapest)
Nekem Linglong Crosswind MT van 215/75R15 méretben, nagyon meg vagyok elégedve vele, aszfalton csendes, terepen jól fog, sárban sem okozott csalódást, és nem is kopik durván. Egyedül nedves aszfalton kell vele figyelni.
Guminyomással lehet játszani, úgy mégjobb terepen.
2020.06.03 20:21:51 (20865.)
osvath14
(Tét)
Köszönöm a válaszokat. Az Event ml698+-al szemezek nagyon igazából. :)
2020.06.03 19:17:11 (20864.)
bigi
(Dunakeszi)

Előzmény: osvath14 @ 2020.06.03. 16:49:57


Nekem volt linglong, jo guminak tartom., kb 30 éve terepjározom, sokféle gumim volt, a 620 egy olyan jo mindenes minta. Én ajánlom. Mondjuk most insa turbo dakart vettem, de mostanában sokat járok sárban, igy ez erre tökéletes, és nem is drága. olcsobb mint a linglong. Még valami, a 620r-nek érdekesen fütyülő hangja van aszfalton, az insa is zörög, de mélyebb hangon.

bigi szerkesztette 2020.06.03 19:19:30-kor.
2020.06.03 17:43:30 (20863.)
Kopter
(Vác)

Előzmény: osvath14 @ 2020.05.07. 11:31:37


Előzmény: osvath14 @ 2020.06.03. 16:49:57


Én Linglong Crosswind MT-t használtam már. Szerencsém volt leárazva vettem, így fele annyiba került mint a nagynevű gyártmányok, annyi pénzért mindenképp jó vétel volt, de nem vettem olyat újra. Talán 30 000 km körüli teljesítményt mutatott fel nálam ha jól emlékszem. Az R620-at és az Event Ml698-at nem ismerem. Itt írtam a Crosswind-ről véleményt:

2018.05.28 21:34:55 (20862.)
Kopter
(Vác)
Előzmény: O Andràs @ 2018.05.28. 14:15:19

Én úgy gondolom, a kobra minta egy jobbfajta MT cucc, nekem bejött, de a simex mintától elmarad. Viszont szerintem jobb, mint a Goodrich KM1, vagy KM2. Legalábbis az Insa Turboé, mert azon kijjebb lógnak a vállbütykök, mint az eredeti Yoko Geo 001-en, ez még a fényképes összehasonlításnál is látszik, de élőben egyértelmű volt. Aszfalton szerintem jobb, mint a simex, nyilván sárban meg a simex jobb. Ami miatt nem vettem Insa turbo Saharát újra, a következők: 27 000 km alatt cserésre koptak, nem egyformán kopott a négy gumi, négy év alatt szép repedezettek lettek (azaz elöregedtek) és ezek fényében szerintem drága.
A linglong crosswind olcsó volt akcióban, de ahogy feltettem őket két dolog tűnt fel azonnal: úgy csúszkáltam ugyanabban a sárban ugyanolyan vezetési móddal-szokásokkal, mint a mezítlábas gyakarló gulyásinas a meleg tehénszaron, főleg oldalra, aszfalton viszont simábban gurult. Az Insa Saharákkal darált, rázott a szekér egy kicsit alacsony sebességnél 20-30 km/h-ig a bütykök miatt (nem volt zavaró), fölötte már sima volt.
A linglong crosswindet nem ajánlom senkinek, aki sárban szándékozik közlekedni.

Kopter szerkesztette 2018.05.28 21:37:45-kor.
2020.06.03 16:49:57 (20862.)
osvath14
(Tét)
Szép napot! Gumivásárlás előtt szeretném meghallgatni ha valakinek van tapasztalata a következő két gumiabroncsal.
Egyik amit kinéztem az a Linglong r620 , a másik pedig az Event ml698+. Mindegyik a BF Goodrich AT gumiját másolja.
Ha ismeri őket valaki kérem ossza meg velem a tapasztalatát.
Köszönöm.
2020.06.02 21:23:10 (20861.)
Horváth Ty
(Budapest)

Előzmény: bigi @ 2020.05.31. 21:21:52


De van, a telszámom alapján megtalálsz 06303114012!
2020.05.31 21:21:52 (20860.)
bigi
(Dunakeszi)

Előzmény: Horváth Ty @ 2020.05.31. 11:14:04


ma voltunk. Vibered nincs? Mert ott szoktuk megdumálni mostanában.

bigi szerkesztette 2020.05.31 21:23:24-kor.
2020.05.31 11:14:04 (20859.)
Horváth Ty
(Budapest)
Ha lesz valami "csapatás" szívesen mennénk :)
Horv (Toyotás)
2020.05.08 06:49:34 (20858.)
osvath14
(Tét)

Előzmény: bigi @ 2020.05.08. 06:31:15


Értem, köszönöm. Több pozitív véleményt hallottam már róluk.Így most +1 :)
2020.05.08 06:31:15 (20857.)
bigi
(Dunakeszi)

Előzmény: osvath14 @ 2020.05.07. 11:31:37


hosszú évek ota linglong gumikat használtam, szerintem jok télen is, amikor épp esni kezd az eső és kissé nyálkás az út, akkor kell jobban figyelni, de ez minden guminál igy van. terepen sárban elsüranguak, kevésbé kopnak mint drága nyugati társaik.
2020.05.07 11:31:37 (20856.)
osvath14
(Tét)
Sziasztok. Kínai márkájú allterrain gumiabroncsokkal hosszabb távú tapasztalata van-e valakinek? Kérem ossza meg velem. Amire igazán kíváncsi lennék, az az, hogy vizes aszfalton mennyire életveszély, és télen? Köszönöm.
2020.04.22 12:37:02 (20855.)
PNorbi
(Solymár)
Sziasztok!
Tudnátok abban segíteni, hogy spirálrugós Samuba rugót, mit érdemes beszerezni a gyári kicsit összeült helyett?
2020.04.22 12:29:44 (20854.)
PNorbi
(Solymár)
Sziasztok!
Tudnátok abban segíteni, hogy spirálrugós Samuba rugót, mit érdemes beszerezni a gyári kicsit összeült helyett?
2020.03.19 06:36:20 (20853.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: bigi @ 2020.03.18. 19:08:24


Azért ezt - ill. ezt különösen - tudni is kell így vezetni...
Viszont a bemutatott felvételek teljességgel megrendezettek (drone-os, stb.) szóval szerintem ez egy reklám a műhelynek..

Hegyjáró szerkesztette 2020.03.19 06:40:14-kor.
2020.03.18 19:08:24 (20852.)
bigi
(Dunakeszi)
2020.03.16 15:53:41 (20851.)
bigi
(Dunakeszi)

Előzmény: patu @ 2020.03.16. 15:40:59


azt emelik. )))
2020.03.16 15:40:59 (20850.)
patu
(Domony)

Előzmény: bigi @ 2020.03.16. 15:29:22


Nekem mind az 5 autóm diesel
2020.03.16 15:29:22 (20849.)
bigi
(Dunakeszi)
szerdán 20.-Ft-al olcsobb lesz a benzin...
2020.03.13 18:44:48 (20848.)
Hegyjáró
(Bp.)
[Jim’-ből:]

Előzmény: Hegyjáró @ 2020.03.13. 02:31:05

- tud valaki ilyet?
( és persze nem úgy, hogy csinálj hozzá olyan tartót :P
2020.03.12 10:22:48 (20847.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: duck @ 2020.03.12. 07:58:11


Akkor alighanem nem kívánok elszörnyülködni rajt’, hogy mire van bízva a kocsi bezártsága...
( Ha nagyon nyirkos az idő - mondjuk ez eddig csak a Kelemenben, felhőben fordult elő -, vagy esőtől csurom vizes az ablak, ijesztően rázva emeli-süllyeszti..)
Az ’’illik’’ kapcsán pedig megvan az öreg trógeros vicc, ami úgy végződik, hogy ’’... Kisztihand, basszameg?’’ :D

Hegyjáró szerkesztette 2020.03.12 10:25:43-kor.
2020.03.12 07:58:11 (20846.)
duck
(Verõce)

Előzmény: Hegyjáró @ 2020.03.11. 11:37:15


ha megnézel bármilyen motoros emelő szerkezetet, rá fogsz jönni, hogy sehogy. Csörlőzni járó motorral illik, és ha jár a motor, van delej is.
2020.03.11 11:37:15 (20845.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: PaliApó @ 2020.03.10. 12:49:55


Némiképp kapcsolódó kérdés, Jim’-re:
hogy lehet felhúzni az esetlegesen lennmaradt ablakot ellankadt telep esetén? (pl. elcseszett csörlőzés után, hogy ne úgy kelljen otthagyni a kocsit, amíg segítséget keresel..)
Esetleg be lehet építeni utólagosan és viszonylag egyszerűen kézi tekerőt?

Hegyjáró szerkesztette 2020.03.11 11:38:22-kor.
2020.03.10 12:49:55 (20844.)
PaliApó
(Szolnok)
Kérek segítséget: melyik a háromajtós vitarában az ablakemelő biztosítéka?
2020.03.06 08:06:04 (20843.)
duck
(Verõce)

Előzmény: bigi @ 2020.03.06. 07:24:01


amikor az adrenalin életet ment
Kolontáron egy nivás kollégának sajnos ez nem sikerült.
2020.03.05 20:52:18 (20842.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: bigi @ 2020.03.05. 13:34:01


Hűha... ISTEN ÉLTESSEN...!
2020.03.05 13:34:01 (20841.)
bigi
(Dunakeszi)

Előzmény: Hegyjáró @ 2020.03.05. 08:01:57


az az igazság, hogy 67 évesen már nincs kedvem dajkálni senkit... )))
2020.03.05 08:01:57 (20840.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: bigi @ 2020.03.04. 16:17:14


’Ejtsd meg’, és akkor nem egyértelmű, hogy mitől öklendezik :) - amúgy is kihalófélben vagyunk...
2020.03.04 16:17:14 (20839.)
bigi
(Dunakeszi)

Előzmény: Hegyjáró @ 2020.03.04. 15:16:31


az nem lesz, eddig mindegyik rosszul lett, ha beült mellém. )))
2020.03.04 15:16:31 (20838.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: bigi @ 2020.03.04. 14:50:06


Kösz’ a felajánlást, de most nálam la. márc.15-ig nincs béke, szóval menjen inkább egy nőnemű j1 ;)

Hegyjáró szerkesztette 2020.03.04 15:17:10-kor.
2020.03.04 14:50:06 (20837.)
bigi
(Dunakeszi)

Előzmény: Hegyjáró @ 2020.03.04. 13:38:46


Akkor most szombaton ráérsz beülni a J 1-be, vagy hivjak mást?
2020.03.04 14:43:46 (20836.)
bigi
(Dunakeszi)

Előzmény: Hegyjáró @ 2020.03.04. 13:38:46


ne fossál, béke van. )))
2020.03.04 13:38:46 (20835.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: bigi @ 2020.03.04. 11:44:01


Lehet, hogy mégse merjek beülni melléd? :P
2020.03.04 13:21:41 (20834.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: RapaMoto @ 2020.03.04. 12:10:06


És itt jönnek ki a különbségek:
- ’86-os Niva - szovjet ipar: nem sajnálták a fémet, és nuku érzékeny ötvözet..
- átalakított gyújtás, vagyis a keveréknek megfelelő égés - és nem az, amit az ECU rögtönöz;
- meg félévet jártál vele, és ha terepen, valószínűleg nem sokat.

Előzmény: Hegyjáró @ 2019.12.21. 07:21:53


A gondok nálam úgy 3 év és kb. 50e km után kezdtek jelentkezni ("Das Auto" volt Ő is):
- indokolatlanul gyakori szelep ill. -szár-simering elhalás - pedig ezekből mindig a legjobbat/-drágábbat vettem!
- porlasztási hibák, hogy a Kacsoh hídi injektoros szakik sem tudtak vele mit kezdeni (de persze azért elkértek érte vagy 40e-t..)
- generálozás után - ami az E5-ig határozottan jól sikerültnek tűnt! - gyűrűsség és hengerfej...

Előzmény: bigi @ 2020.03.04. 11:44:01


Suzu’-éknál pont ez volt az átállás időszaka, s egy GTI-t már alighanem felkészítettek rá - viszont az indiai Maru’-hoz ki tudja, melyik régi Alto ’motrot’ adták el azok a japók, akik a mostani margecing-eseket nevelték ki...

Máskülönben tényleg szívesen nyugodnék meg a hitetekben :)
Viszont a bicska nyílik a zsebemben, hogy már másodszorra akarnak így rászedni, miszerint feleslegesen vegyek újabb és nagyobb(!) kocsit (ráadásul egy olyan dühgombóc lánylénnyel reklámozva, akire nem tudom, hogy kinek áll fel?..) No meg hogy a ’zejús poliszik hullámain ismét olyan helyi keverések kerekednek, amire még a sokat látott nagykunságiak is csettintenének...

No és az adalékolás kérdésére mit mondtok?

Előzmény: Hegyjáró @ 2020.03.04. 09:56:56




Hegyjáró szerkesztette 2020.03.04 13:24:21-kor.
2020.03.04 12:32:09 (20833.)
bigi
(Dunakeszi)

Előzmény: RapaMoto @ 2020.03.04. 12:10:06


Az E85 az 106 oktán, versenybenzin helyett kiváló és nagyon sokkal olcsobb is. Persze kell variálni az elúgyujtáson. Amikor még lehetett kapni, sok barátom átvariálta a motorját kizárolag erre az üzemanyagra. olcsobb volt, mint gázzal járni.
2020.03.04 12:10:06 (20832.)
RapaMoto
(Kaposvár)

Előzmény: bigi @ 2020.03.04. 11:44:01


1986-os 1.6-os karburátoros Nivával E85-el jártam fél évig 35%+65% 95-ös benzin keverékkel (fúvóka és gyújtás módosítással), soha nem volt baja. Aztán visszaálltam a sima benzinre, mert macerás volt az E85, meg gyengébb is volt tőle a szekér. Nem ért annyit, amennyivel olcsóbb volt. A kocsi máig üzemel.
2020.03.04 11:44:01 (20831.)
bigi
(Dunakeszi)

Előzmény: Hegyjáró @ 2020.03.04. 09:33:45


91-es suzuki gti autokámmal E85-el jártam 50%+50% 95-ös benzin. Valhogy nem ment tönkre. Jelenleg a motorban 260000km van és most a kicsike sportkocsimban szolgál, és megy mint a barom, lásd itt:
2020.03.04 10:25:47 (20830.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: RapaMoto @ 2020.03.04. 09:14:29


Egyébként én minden kocsibaülés alkalmával járok terepen: egy patakvölgyi erdőben kerülök el két csomópontot - főút elkerülő földút - hogy a kocsi színét már nem is tudom, mióta nem láttam :D

Hegyjáró szerkesztette 2020.03.04 10:27:26-kor.
2020.03.04 10:16:37 (20829.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: Hegyjáró @ 2020.03.04. 09:56:56


/ Történetesen csak most, ahogy elkezdtünk róla kérdeztgetni, s én pedig figyelem a fogyasztást, és hasonlót tapasztalok, mint az E5 bevezetésénél...
Egyelőre csak abban, de: kútnál és márkaszervíznél én már a pontos időt sem hiszem el; és a Suzu’ sem azt írta magáról, hogy a molajosok ’ügyeskedései’ nyomán létrejövő E1X akárhanyat is bírnák hosszútávon...

Hegyjáró szerkesztette 2020.03.04 10:20:39-kor.
2020.03.04 09:56:56 (20828.)
Hegyjáró
(Bp.)
És e mentén arra is kíváncsi lennék, hogy ugyanannál a forgalmazónál az ugyanolyan oktánszámú, de nem Plus, Max, fax, stb. benzin nem ’szárazabb’-e annyival, hogy azok már az E10+ mellett esetleg gyötörnék a motort?
Avagy: hiába az auchan 98-asa; sőt, ha ’száraz’, még többet is árthat nagyobb oktánszámmal?..

Előzmény: RapaMoto @ 2020.03.04. 09:14:29

És én sem kötekedésből írom mindezt, hanem mert emiatt már elvesztettem egy szeretett kiskocsit, és túl későn állt össze a kép...

Hegyjáró szerkesztette 2020.03.04 10:02:57-kor.