-
Menü
- Suzuki 4x4
- Fórum
- Képek
- Cikkek
- Apróhirdetések
- Események
- Egyebek
- Letöltések
-
Legfrissebb képek
Vitara
| Üzenetek visszafelé | |
| Hozzászólások száma: 15240 | Oldalak: << 1 2 3 4 5 ... 301 302 303 304 305 >> |
Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!
Előzmény: Bencel @ 2017.08.29. 08:25:41Előzmény: RapaMoto @ 2017.08.29. 07:32:15Előzmény: Teebee @ 2017.08.28. 23:24:44Előzmény: Gorka @ 2017.08.28. 21:19:44Megvettem az u.iksznál azt az egyet, amit tartanak. Hella, fekete, kedvezménnyel ~2300. Betettem, próbaút, tökéletes. Köszönöm Mindenkinek! |
Előzmény: Magyar1983 @ 2017.08.30. 19:07:53Mivel lehet, hogy ugyanolyan Vitarád van mint nekem, így jobbos 26-os belsõ bordás japán féltengelyt valószínûleg nem fogsz találni.  De nem kell elkeseredni, ha eltöröd, például BP-n van pár féltengelyes, aki meg tudja csinálni. 
|
Előzmény: Magyar1983 @ 2017.08.30. 16:14:07Szia, kerékagyat nem kéne cserélned, max. féltengely zárat. |
Előzmény: Tibi @ 2017.08.30. 20:12:26Az enyém 2004-es 1.6 benzin, tiéd? Állítólag ha kicserélem japánra az jobban bírja az emelést |
Előzmény: Magyar1983 @ 2017.08.31. 09:35:272001 1.6 16V, szóval esélyes a dolog. De ha visszaolvasol kb egy oldalt leírtam mi a szitu. |
Előzmény: Tibi @ 2017.08.31. 10:11:25Lehet a váltót is cserélni kellene olyanra ami beveszi a japánt |
Előzmény: Magyar1983 @ 2017.08.31. 12:09:56Azt nem kell. Max csak az elsõ difit. De jobban jársz, ha elviszed egy féltengelyeshez, és megerõsíti és meghosszabbítja a féltengely rúdját. Ez azért kicsit olcsóbb mint egy bontott diffi csere + japó bontott féltengely. |
Előzmény: Tibi @ 2017.08.31. 12:21:51Hali! Neked mennyiért csinálta a féltengelyt? Van kontaktod a féltengelyeshez? Köszi |
Előzmény: Tibi @ 2017.08.31. 12:21:51Bocsesz elsõ difit akartam írni  érdekelne ez a megerõsítéses dolog, neked van valami tapasztalatod vele?
|
|
Előzmény: SzMark @ 2017.08.31. 17:15:35fifi szerkesztette 2017.08.31 21:30:28-kor. |
Előzmény: SzMark @ 2017.08.31. 17:15:35Keress egy jó lakatost, aki megnézi, mennyire rossz a helyzet. Gondolom nem ez lehet az egyetlen része az autónak, ami rohad, de a bé verzió meg az, hogy kidobod az egészet, az se jó... |
"Ha veszek egy ilyen emelõ szettet akkor a rugók alatti gumi tányért ki kell venni mielõtt a pogácsát berakom? Gondolom igen, de inkább biztosra megyek." http://www.ebay.com/itm/272655224999 |
Előzmény: Krisztián83 @ 2017.09.01. 09:59:04Igen, vedd ki. |
Előzmény: otaszan @ 2017.08.31. 14:37:37http://jointautoszerviz.hu/autoszerviz Én itt csináltattam, õket ajánlották. Tapasztalatom semmi, most rakták be. Hétvégén teszt. |
Előzmény: Krisztián83 @ 2017.09.01. 09:59:04A pogácsák nem a rugók FÖLÖTT lesznek? Ha igen, akkor miért befolyásolja, hogy mit hagysz a helyén a rugók ALATT? |
 Szóval jobbos felújított, erõsített féltengely be, egy löszös dombon mentem fel 4-be és már halottam is, hogy kattog a jobb elején valami. Most nem tört el, az erõsítés úgy tûnik bírta, de valami kattog. Nem tudom mi lehet. Az is lehet, hogy a szerelõ szarul rakta össze az automata zárat, vagy a faxtudja. Azt hogyan tudom kiszûrni, hogy a külsõ csukló kattog-e? Lehet a múltkor ment szét még valami, de azóta féltengely híján nem igazán tudtam 4x4-ben használni.
|
Előzmény: Tibi @ 2017.09.01. 22:05:41Hali menjel vele par kort,kanyarban szedd ala, adj egy kis gazt, ha morog vagy kattog akkor a gombcsuklo kakuk. Csinald meg mind ket iranyba a biztonsag kedveert. |
Előzmény: Teebee @ 2017.09.02. 02:35:44Köszi, kipróbálom, de egyenesben is kattog.
|
Előzmény: Tibi @ 2017.09.02. 08:58:10Tudsz felrakni egy kepet az egesz futomurol es bejeloni rajta,hogy kb merrol hallod a kattogast? |
Előzmény: Teebee @ 2017.09.02. 09:12:55Ilyet nem tudok. De kimentünk asszonykámmal, és jobbra teljesen alászedve, minta elhalkulna. Balra alászedve és egyenesen kattog. Szerintem a jobbos most felújított csukló lesz... Legalább is remélem.
|
Előzmény: Teebee @ 2017.09.02. 09:12:55Bakold fel a kocsit massz ala es rangasd meg az osszes felfuggesztest. Ha azok mind jok akkor valosziinuleg ki kell venni a feltengelyt ujra. Ha szerencses vagy akkor csak a csuklo nics rendesen felutve a felutve a tengelyre es azert kattog. |
Raktam fel képet. Összemértem ma a rugókat, és kb tényleg 5cm-el hosszabbak, mint a gyári. Nem nagyon értem, hogy akkor kerékívnél mérve miért jelent majd 10 cm-t... Mondjuk valószínûleg sokkal keményebbek a gyáritól. Tibi szerkesztette 2017.09.02 17:35:25-kor. |
Előzmény: Tibi @ 2017.09.02. 17:33:10Tibi, írtam privátot. |
95-ös 1,6 16V Vitarámon kuplungcsere lesz,gondoltam h a váltóból is lecserélem az olajat...ha már adva van a szitu. Az olajkeresõ 1,5l 75W90-es olajat dobott ki hozzá. Tényleg az az olaj kell bele? Nincs tapasztalatom még a Vitarával. Köszi |
Előzmény: Binci @ 2017.09.04. 12:33:37http://suzuki4x4.hu/?/Suzuki_4x4/Vitara/ |
Előzmény: Tibi @ 2017.09.02. 17:33:10Milyen rugót tettél alá? |
Előzmény: nyuszy @ 2017.09.04. 12:57:40Köszi,megtaláltam.:-) |
Betonkemény a futómûvem a 95-ös Vitarám alatt. Csápon van most és alánéztem,elõl Magnum,hátul Lip gyártmányú telók vannak.Kérdés ha valami normális teleszkópra cserélném le ezeket a gagyikat,akkor élhetõbb lenne a csillapítás? Gyári rugók vannak alatta egyébként.Persze nem lesz olyan komfortos,mint egy személyautó ezzel tisztában vagyok,de ez így katasztrófa.Esetleg ki milyet használ? Választ köszi! Binci |
Előzmény: Binci @ 2017.09.11. 10:04:38Nemrég cseréltem mind a négy telót 3 ajtós kocka vitara alatt mert elöl-hátul is elvérzett 1-1 +kapott 50mm emelést. Én a legolcsóbb telókat rendeltem a Láng-tól. Starline márka, szerintem a célnak megfelel. |
Előzmény: Magyar1983 @ 2017.09.04. 17:04:30Ezt! de látom közben megoldottad. Bocs, nyaraltam, de a keresõben benne volt. http://www.ebay.com/itm/Suzuki-Vitara-X90-2-lift-kit-with-ProComp-Shocks-/321143638939?epid=1344808239&hash=item4ac5a70b9b:g:S4cAAOSwpDdVQkmQ&vxp=mtr |
Előzmény: Binci @ 2017.09.11. 10:04:38Elõször is milyen keréknyomást használsz? |
Előzmény: nyuszy @ 2017.09.11. 13:28:581,7 bar van most a 205/70R15-ös Bridgestone Dueler-ben. Amikor vettem akkor 2,5-re volt felnyomva. |
Szerintetek ezért a fajta lökhárítóért moroghatnak mûszakin? Esetleg közúti ellenõrzésen? https://m-k4x4zubehör.de/epages/253e072c-71ba-4676-9ef0-20b1cf82a919.mobile/de_DE/?ObjectPath=/Shops/253e072c-71ba-4676-9ef0-20b1cf82a919/Products/1314 Bencel szerkesztette 2017.09.14 20:23:53-kor. |
Előzmény: Bencel @ 2017.09.14. 20:21:32Igen, szólhatnak érte. Ha buzgó a rendõr, akkor rendszám forgalmi marad nála. Vizsgán meg felejtõs (bár, mint tudjuk van az a pénz..) Egyébként nekem az a tapasztalatom, hogy a rendõrök erre nem annyira ugranak, mint a fóliázott, ültetett, hangoskipufogós hülyegyerek verdákra. Ha felteszed és normálisan közlekedsz, akkor kb kutya sem fog hozzádszólni. |
Előzmény: sgtbalage @ 2017.09.15. 08:30:38Még a párod sem fog hozzád szólni, ha megtudja mennyi pénzt költöttél lökhárítóra!
|
Előzmény: Bencel @ 2017.09.14. 20:21:32Itthon 50e körül legyártja darabját szerintem bármelyik lakatos.
|
Előzmény: Tibi @ 2017.09.15. 14:47:54Előzmény: geo @ 2017.09.15. 13:50:38Előzmény: sgtbalage @ 2017.09.15. 08:30:38Köszi a válaszokat! |
Viszont a kormánymünél elfolyik a szervo olaj. Alul a pitman karnál. Szedte már szét valaki? Milyen szimering van ott alul? Elég nagy meló elsö ránézésre (hütötis ki kell szedni), nem ugranék neki, ha valamiért nem lehet ezt a szimeringet cserélni. Ja, 1.6 8v rövid vagyok. Köszi. otaszan szerkesztette 2017.09.17 09:03:12-kor. |
egy 2004-es Suzuki Grand Vitara 2TD tulajdonosa vagyok, a kocsit még a nyáron vettem, jó állapotú külföldi behozatal volt. Az autón látszott, hogy terepen nem nagyon járt. Két hibáját észleltük a vásárláskor, mégpedig hogy a kuplung elég mélyen fog, a szerkezet pedig kemény, Az aknán aztán kiderült az is, hogy a váltó nemrég lett levéve és mivel a sebességi fokozatok tökéletesen kapcsolhatók voltak, tárcsa cserére gondoltunk szerkezet csere nélkül. A másik ami feltûnt, hogy a mûszerfalon nem jelezte ki az összkerék hajtás bekapcsolását és a terep fokozatot sem. Ez összefüggésbe hozható mondjuk a váltó levételével, tehát hogy nem kötöttek vissza valamit. De most jön a lényeg! Az autót kipróbáltam akkor 4WD módban is, laza talajon a kívülállók egyértelmûen állították, hogy kövér gáznál az elsõ kerek is megforogtak. Örültem, hogy kanyarodáskor a féltengelyek nem ropognak, tehát tényleg egyben van az autó, míg végül minap jött a fekete leves. Az összkerékhajtást azóta sem használtam, ma viszont kint jártam vele a felázott erdõben és mindjárt feltûnt a kocsi tehetetlensége. Nem volt nehéz rájönni, hogy az elsõ kerekek nem hajtanak, a váltó többszöri mozgatására is ez sikertelennek bizonyult. Még nem voltam szerelõnél és így elsõ kézbõl az itteni hozzáértõket kérdezem, mi lehet a gond? Nyuszy írását olvastam az osztómûvekrõl és ott írta, hogy ezek a gömbölyû Vitarák valami alternatív megoldást használnak a féltengelyek zárására, elektromos vagy pneumatikus, már pontosan nem emlékszem - szerintetek az adhatta meg magát? Elõre is köszi a válaszokért! Tomdriver szerkesztette 2017.09.18 16:03:14-kor. Tomdriver szerkesztette 2017.09.18 16:05:10-kor. |
Esetleg valaki hallott mar olyanrol feltengelyben, 26/32 fogas? Suzuki vitara 2.0 hdi 2004 Köszönöm! |
Előzmény: Tomdriver @ 2017.09.18. 16:00:28http://www.suzuki-forums.com/2g-1999-2005-vitara-grand-vitara/24778-4-wheel-drive-problems-include-early.html#/topics/24778?_k=qjgisg egyszer mar volt valakinek itt hasonlo gondja. Nezd at ezt a linket hatha segit neked is. Bocsi de csak angolul talaltam. |
Előzmény: Binci @ 2017.09.14. 16:38:041.7-tel már nem kéne betonkeménynek lennie. De az biztos, hogy személyautós komfortot ne várj el! Előzmény: geo @ 2017.09.15. 13:50:38 Előzmény: Tomdriver @ 2017.09.18. 16:00:28Amikor álló helyzetben 4WD-t kapcsolsz, kéne hallanod egy kattanást, ahogy elindul az elsõ diffiben lévõ kapcsolást végzõ kompresszor, ami az elsõ lökhárító mögött, középtõl jobbra van. Ha ez nincs, akkor próbáld ki közvetlenül bekötött villannyal, hogy csinál-e valamit. Ha kapcsol, ellenõrizd le a diffibe menõ vákumcsöveket. Az osztómûhöz max. annyi köze lehet, hogy nem kap a kompresszor villanyt tõle. nyuszy szerkesztette 2017.09.19 12:51:19-kor. |
Előzmény: Teebee @ 2017.09.19. 12:23:28Köszi a linket, vannak ott hasznos infók. |
Előzmény: nyuszy @ 2017.09.19. 12:49:45Köszönöm, sajnos nincs kattanás, de aknán megnéztük az osztómûbõl van fizikai kapcsolat, tehát sanszos, hogy a kis kompresszor kütyü körül kell keresni a hibát. Ma voltam szerelõnél és megtaláltuk ezt a kis kütyüt a lökhárító mögött, de olyan szépen el van rejtve, hogy le kell elõle bontani mindent. Az utolsó mondatod érdekes lehet: mivel nincs 4wd visszajelzés a mûszerfalon, elképzelhetõ, hogy mikor az elõzõ tulaj visszatette a váltót és elfelejtette hozzá bekötni a villanyt, ennek köze lehet a kompresszor mûködéséhez is? Vagyis a kompresszor is errõl a kapcsolóról kapja a vezérlést? Esetleg biztosíték van hozzá? Mert azt nem néztük. Mindenesetre csak jövõ héten tud vele foglalkozni a szerelõ, addig is köszönök minden segítõ infót. Tomdriver szerkesztette 2017.09.19 13:07:56-kor. |
Előzmény: Tomdriver @ 2017.09.19. 13:06:57Az biztos, hogy villany vezérli azt a kompresszort, szóval valószínûleg ugyanaz a kapcsoló indítja ezt is, mint ami a 4WD visszajelzést. Ennél részletesebben nem ismerem a mûködését, mert én ezt az egész baromságot kiiktattam a francba
|
Vagy itthon forgalmaz valaki? Köszi.
|
Előzmény: nyuszy @ 2017.09.19. 13:24:14Hát ez tényleg baromság... mennyivel egyszerûbb is egy UAZ váltó. :-) És hogyan? Jöhet pü.-be is. :-) |
Előzmény: Tibi @ 2017.09.19. 14:14:15Jól meg lett emelve az a gép, ha kell a pogi. Hány mm vastag kell? Nekem lehet, hogy van valahol. Delwhet samuhoz való. Megnézem holnap délután. |
Előzmény: otaszan @ 2017.09.19. 21:46:19Olyan 9 centi emelés van hátul, kb mint a LADA rugós megoldás. Aki lada rugóval emelt, nem jött kintebb a váltóból a kardán kicsit? Nekem épp hogy látszik, most a fényes része. |