-
Menü
- Suzuki 4x4
- Fórum
- Képek
- Cikkek
- Apróhirdetések
- Események
- Egyebek
- Letöltések
-
Legfrissebb képek
Vitara
Üzenetek időrendben | |
Hozzászólások száma: 15236 | Oldalak: << 1 2 3 4 5 ... 301 302 303 304 305 >> |
Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!
Előzmény: ácsikari @ 2010.06.28. 21:09:20:-) köszi lehet majd egyszer elnézek feléd is! |
Köszi, Balázs |
Előzmény: tamita @ 2010.06.28. 20:56:30Szia. Ha ács közelebb van neked akkor jöhetsz hozzám is!!!! |
Előzmény: nyuszy @ 2010.06.28. 20:23:37köszi! megkeresem, bár jó lett volna közelebb. egy két gumiharang, tömítések, meg ha adódik vmi... |
Előzmény: tamita @ 2010.06.28. 20:17:07+3629152577, hivatkozz nyugodtan rám, bár attól nem lesz olcsóbb Egyébként konkrétan mit kell szerelni? |
Előzmény: nyuszy @ 2010.06.28. 19:05:37Köszi, kicsit pontosabban? |
Előzmény: tamita @ 2010.06.28. 18:31:03Legjobban azzal jársz, ha elmész Köpcihez Veszprémbe. |
Előzmény: nyuszy @ 2010.06.28. 18:22:24:-) Még mindig nem tudsz ajánlani szerelõt aki ért a vitarához és megbízható? |
Előzmény: nyuszy @ 2010.06.28. 18:22:24meg a pénztárcának... |
Előzmény: tamita @ 2010.06.28. 18:20:49Inkább a motorerõnek nem tesz jót |
Előzmény: josh @ 2010.06.28. 16:55:35én személy szerint maradnék a "gyári" méretnél...úgy hallottam nem tesz jót a futómûnek a túl nagy. |
Előzmény: Kandurcás @ 2010.06.28. 15:30:00:-) Teszteljünk úgy, hogy Te veszed az egyiket én a másikat és cserélünk... :-DDD |
Előzmény: Kandurcás @ 2010.06.28. 15:30:00ami azt illeti én is gumit szeretnék venni! Gondolkodtatok már a leendõ gumi méretén? |
Előzmény: tamita @ 2010.06.28. 15:04:59Hát ha nem is vígasztal, de azért mégis jó látni, hogy vannak itt még sorstársak... )) Én szívem szerint kipróbálnék egy bfg at-t, egy yoko geol 12-t és egy bfg mt-t is egy-egy hétig. Mérnék fogyasztást és nézném a tulajdonságokat. Ez majd a valóságban úgy lesz, hogy évekig próbálgathatom az egyiket, és ezen évek múlva, majd a másikat évekig és így tovább Már csak azért is mert nincs ösaszehasonlítási alapjom, tehát butaság lenne az elsõre rámondani, hogy nagyon jó, bevált. Kandurcás szerkesztette 2010.06.28 15:31:12-kor. |
Előzmény: nyuszy @ 2010.06.27. 18:04:03Ez abszolute igaz, csak úgy van vele az ember, hogy még a fogyasztást is szeretné a lehetõ legkisebbre redukálni. Mondjuk megette a rosseb ha a gumiaimmal nem jutok haza, mert esett egy kis esõ... Bevallom egyszer volt nálam (kvázi kölcsön) egy hétig egy BFG AT-vel szerelt vitara 5 ajtós. Mondjuk azon régebbi gumik voltak, de az nem gyõzött meg. Yoko Geol 12-t még élõben nem is láttam, nem hogy próbáltam volna... Neked mennyit emel a fogyasztáson a gumi? Mennyire hangos? |
Előzmény: Kandurcás @ 2010.06.25. 23:06:51Ha ez vígasztal én is ebben a cipõben járok, gumit és véleményeket keresek ezerrel hasonló használatra!! :-) tamita szerkesztette 2010.06.28 15:05:20-kor. |
Előzmény: schrank @ 2010.06.28. 06:44:41Bögre forró víz, darabka vastagabb cérna, hõmérõ. |
Előzmény: josh @ 2010.06.27. 20:18:07Ezt a hangot úgy hívják, hogy V6! De tuti, az biztos! |
|
egész jó hangja van ennek a vasnak!http: http://www.youtube.com/watch?v=v19Qo9SjthU&feature=related az enyémnek nem ilyen,pedig új a kipufogó csõ amúgy 6700 HUf volt a tömítéssel együtt |
|
Előzmény: Kandurcás @ 2010.06.25. 23:06:51Hülyeség ám tisztán a %-os használathoz méretezni a gumit. Km-re vetítve jelenleg én 99,9%-ban aszfalton járok, de amikor a 0,1% van, akkor kell a terepgumi. A terep ismeretében lehetne megmondani, hogy elég-e oda az AT gumi, de az biztos, hogy hiába mész 99,5 km-t aszfalton, ha az utolsó 0,5 km-en nem jutsz át, mert kevés a gumi. |
majd megnézzük az árakat is mert az sem mindegy... Mondjuk annyira most nem sürgõs, csak gondoltam elkezdek utájárni. Köszönöm a segítséget és a tanácsokat mindenkinek. |
Előzmény: Kandurcás @ 2010.06.25. 12:49:24Pontosan: 205/70-15 És 65 cm magas 20000 km után, kopása jelentéktelen. |
|
33"x12.5 R 15.Persze vitarára "kicsit" túlzás lenne. Sajnos nekem farkasfogasan kopik,az elõzi is.valszeg a nagyobb súly miatt.Kisebb autón mindenkinek jólkopik.Télen a legjobb!!! Ritkán kapcsoltam 4WD-t.Csak ha kihúztam valamit.az autó mérete miatt nehezebb vele sárban közlekedni,mint 1 kisautóval.Ajánlani tudom!!! Beszerzésben tudok segíteni. |
|
Előzmény: schrank @ 2010.06.25. 17:43:23Hát persze! Egyébként olyasmi sajnos... :( Visszaolvasva lehet, hogy valamit félreértettél, úgyhogy tisztázzuk: A Vitarát nem céges ügyekben használom, csak saját célra. Nem kapok semmilyen költségtérítést, úgyhogy erõsen motivált vagyok abban, hogy minél olcsóbb legyen a fenntartása. Viszont nem tudom nélkülözni, mint terepjárót. De nincs is másik (olcsóbb fenntartású) kocsim, mert azt keveset használnám, és ehhez képest sokba kerülne. És ezért is használok Vitarát és nem Samut, mert a mindennapi használatban vannak kényelmi igényeim. Szóval Õ a mindenes. SirKán szerkesztette 2010.06.25 17:50:54-kor. |
Előzmény: SirKán @ 2010.06.25. 17:24:15aham, szóval effbíjjájj |
Előzmény: schrank @ 2010.06.25. 17:21:07Idejétmúlt dolog. Régen, a Nivákon volt címeres, de manapság nem divat. A sajátomon sosem volt, ha a képeimre gondolsz... Nem CIA, hanem MGSZHEI |
Előzmény: SirKán @ 2010.06.25. 17:15:34és semmi vállalati matrica ?! mik vagytok tik, csak nem a magyar szíjjájjé ? |
Előzmény: schrank @ 2010.06.25. 17:09:32ÁLLAMI céges! KÖZBESZERZÉS! Magyarán a fejünk fölött eldöntötték, hogy milyen autó kell nekünk, és mennyiért. (A Te adódból.) :-( Ha nem így lenne, én is tudnám, milyent kell venni... |
Előzmény: SirKán @ 2010.06.25. 17:04:11de ha céges akkor tényleg bármit behozhatnátok kintrõl ... |
Előzmény: schrank @ 2010.06.25. 16:25:46"- nektek fizetik az üzemanyagot , hogy egy 10L-es fogyasztású és ahhoz mérten egy kis kocsit vezettek ami "gyenge" is , miért nem egy dízel rendes pick-up-ot vagy olyan méretût használtok ? ugyan annyit eszik , sokkal erõsebb trélert is húz és húzhat is és tágasabb is ..." Ha ezt nekem címezted, akkor ez a válasz: A céges Jimny-k (ugyanúgy a saját tulajdonú Vitarám is) abból a célból van fenntartva, hogy 1 v. 2 személyt és a személyes holmijukat eljuttassa terepen a kívánt célhoz és vissza minél olcsóbban. Erre a célra nem kell pickup. Nem viszek semmi komolyabb terhet (fát, vadat, szemetet) se oda, se vissza. Trélert sem húzunk soha. A szûkös helykínálat kompromisszum eredménye. 4,5 misi erre elég. Egy 3 ajtós G-Merci nekünk is jobban tetszene, de magyarországi forgalmazó valahogy nem tudott nyerni a közbeszerzési eljárásban. Lehet, hogy nem is indult. Számomra és a leírtak alapján Kandurcás számára is (az itt egybegyûltek többségével ellentétben) a terepjárás nem cél, hanem eszköz. Vagyis nem azt tartom a fõ célnak, hogy ne legyen leküzdhetetlen akadály, hanem hogy a leküzdhetetlen akadály ELÕTT könnyû legyen viszakozni. Erre pedig egy fordulékony kis Suzuki sokkal alkalmasabb, mint egy pickup. ÉS SOKKAL OLCSÓBB IS! Hidd el, saját tapasztalat! Ezért van rövid Vitarám, és nem hasonló korú pickupom. SirKán szerkesztette 2010.06.25 17:05:17-kor. |
Előzmény: Kandurcás @ 2010.06.25. 12:49:24Üdv! Én BfG MT-t használok, országúton elég jól tapad (legalábbis az elõzõ gumikhoz képest sokkal jobban), igaz van 1 kis hangja (ami nekem tetszik), de szerintem nem túl hangos. Terepen, hóban-sárban nagyon megvagyok vele elégedve, szinte csak sáros meredekebb emelkedõkön kell 4WD-t kapcsolnom. Egy ismerõsöm már 80 ezer km-t ment ezekkel ag umikkal és még mindig elég jó minta van a gumin, 3 éve tette fel. Nem kíméli se terepen se aszfalton. Próbáltam az új KM2-eset aszfalton kb 70-80 km/h-tól elcsendesül, alatta annak is van kis búgó hangja, terepen kb ugyanazt tudja mint a régi. Kollégámnak van BfG AT-s gumija sárban kicsit elmarad az mt-tõl, viszont hóban elég jól elmegy, idei télen volt lehetõség kipróbálni. Viszonylag hamar eltömõdik. |
- nektek fizetik az üzemanyagot , hogy egy 10L-es fogyasztású és ahhoz mérten egy kis kocsit vezettek ami "gyenge" is , miért nem egy dízel rendes pick-up-ot vagy olyan méretût használtok ? ugyan annyit eszik , sokkal erõsebb trélert is húz és húzhat is és tágasabb is ... - a nagy téli dilemma 4x4 aszfalton = hajtás halála - csak hátsókerékben használva télen rutin és/vagy biztonsági elektronika nélkül = baleset - alufelni: mi a f*sznak , tök rendben vannak a gyári acélfelnik , és aki terepre alufelnit használ háááát, inkább téli/nyári gumira kellene költeni... |
Előzmény: Kandurcás @ 2010.06.25. 09:52:37Látom terelnek már másfelé, de egy újabb vélemény: Nekem BfG All Terrain van fenn télen-nyáron 215/75R15 méretben (ez a legkisebb kapható méret, a gyári 195/80R15-nél alig nagyobb). Kb. ugyanolyan körülmények között használom, mint Te fogod. - Aszfalton meglepõen csendes, gumihang úgyszólván nincs. De sokkal stabilabb az autó, mint a régiekkel, de lehet, azért mert szélesebbek. - A fogyasztás a kimondott országúti gumikhoz képest +1 liter/100km. - Terepen nincs olyan nagy oldaltartása, mint egy igazi MT-nek, de ez természetes. - Egy kicsit tisztulhatna jobban is, de nem feltûnõ hiba, csak az veszi észre, aki használt már jól tisztuló "igazi" terepgumit. - Terepen, laza talajon, ahol eléggé besüllyed, érvényesülnek az oldalsó "rücsik", és mindenhol elhúzza magát. - Terepen igazából csak akkor jelenkezik komoly hátrány egy MT-s gumival szemben, ha sekélyen felázott "korcsolyapályán" használom. - Nagyon tartós. Az enyémek eddig kb. 30000 km-t futottak, de számottevõ kopás nincs. Egy ismerõsöm Toyota pickupon is ilyen használt, 100000 km-t minden garnitúra kibírt. Most Landcruisere van (az új), a 3. garnitúrát használja (250 ekm van az "új" gépben) autópályán és terepen egyaránt jó. - Havas körülmények között is használható, de nem téli gumi! A mintázata jó lenne, de az anyaga "kemény" keverék. A Geolandart nem ismerem, így errõl nem tudok nyilatkozni, de állítólag jó, azt mondják, jól tisztul és tartós. A céges Jimnyk Continental Crosscontact AT-t kaptak. Még nem sokat használtuk õket, de azért van némi tapasztalat: Elég drága, és a BfG szerintem minden szempontból jobb, de fõleg terepen! ÉN CSAK BFG-t VESZEK, ha ezek lekopnak!!! 80% országút miatt MT-s gumit nem ajánlok, mert gyakran kell cserélni (ezért fajlagosan drágább is), és hangos. (Most próbáltam egy Jimnyt a régi mintázatú BfG MT-vel, iszonyú hangos, legalábbis nekem.) De ha az a rövid sárdagasztás nagyon kemény terepet jelent, akkor erre kell méretezned! Bocs, ha hosszú voltam! :-( |
Előzmény: Qnci @ 2010.06.25. 12:34:32Csak a perszámra. A Vitara amúgy gyári, mincs emelve és gyári alu felnik vannak rajta. Na ezt a yokohamát G12-t mindjárt megnézem neten, hogy mennyiért vesztegetik. Meg, hogy néz ki... |
Előzmény: Kandurcás @ 2010.06.25. 12:32:59Nem mértem még, de ha akarod este megmérem. Vagy a Per számára gondolsz? Mert az 70....azthiszem. Qnci szerkesztette 2010.06.25 12:35:20-kor. |
Előzmény: Qnci @ 2010.06.25. 12:30:00És milyen magas, 75? |
Előzmény: Kandurcás @ 2010.06.25. 12:28:59195. |
Előzmény: Qnci @ 2010.06.25. 12:25:47Az bíztató. Neked milyen méretû van az 5 ajtós Vitarán? |
|
Előzmény: Kandurcás @ 2010.06.25. 12:23:51Röviden: ha lekopik, legközelebb is ilyet veszek |
Előzmény: Qnci @ 2010.06.25. 12:18:06És Yokohama Geolander 12-vel mik a tapasztalatok? Hóban, sárban vizes aszfalton? Kopás? Kandurcás szerkesztette 2010.06.25 12:24:35-kor. |
Előzmény: Kandurcás @ 2010.06.25. 12:15:03Igen,állandóan. |
Előzmény: Kandurcás @ 2010.06.25. 12:13:40Aki használja (1 Pajero,1 Samuai), azok dícsérik. |
Előzmény: Qnci @ 2010.06.25. 12:11:14A yokohama Geolander 012 van fent a városi 5 ajtós vitarádon télen-nyáron? |
Előzmény: Qnci @ 2010.06.25. 12:03:03A BFG Mud Terrain KM vagy KM2 aszfalton mennyire ráz, mennyire tapad és növeli-e érezhetõen a fogyasztást? Hóban mit tud? |