-
Menü
- Suzuki 4x4
- Fórum
- Képek
- Cikkek
- Apróhirdetések
- Események
- Egyebek
- Letöltések
-
Legfrissebb képek
Samurai
Üzenetek visszafelé | |
Hozzászólások száma: 35928 | Oldalak: << 1 2 3 4 5 ... 715 716 717 718 719 >> |
Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!
Használ valaki más izzót bele /eredeti fényszórókba/ |
Előzmény: Szalaics @ 2017.09.21. 10:18:02A szofita meg a H4 az két tök különbözõ dolog. |
Előzmény: nyuszy @ 2017.09.21. 12:59:42Tudom elírtam, ill. gyorsan akartam kérdezni?! Szóval bele lehet/ne tenni H4 izzót? |
Kész vannak a rugónyolcasok. Gyártottam két méretben, 10 cm és 12 cm furat távval. Fekete szinter, rozsdamentes távtartók, 10.9 csavarok. Szilentek megvannak, már csak cserélni kell. |
Rapid szerkesztette 2017.09.21 21:32:09-kor. |
Előzmény: Rapid @ 2017.09.21. 21:30:39A karburátorosokban nincs jeladó. |
Előzmény: yano6ard @ 2017.09.22. 12:32:51Fordulatszámot akkor mirõl számol? Meg akkor valahonnan akasztanom kell vezérlõjelet az injektornak. |
Előzmény: Rapid @ 2017.09.22. 12:56:43Nem tudom, honnan veszi a jelet. Gondolom talán az ECM szolgáltatja, de vehetné akár közvetlenül a gyújtáselosztóról is. A fordulatkijelzéshez nem kell pontos pozíció érzékelés. |
Előzmény: Rapid @ 2017.09.22. 12:56:43Fordulatszámot a generátorról veszi elméletileg.... |
|
Érdeklödni szeretnék, érdemes-e, és amennyiben igen, milyen 5 fokozatú váltót beletenni (1985-ös) SJ410-be, hogy viszonylag hosszabb távra is el lehessen vele menni fõúton, ugyanakkor a terep-teljesítmény rovására se menjen. Köszönöm: Zoltán |
simospit szerkesztette 2017.09.23 08:41:06-kor. |
Előzmény: TZ @ 2017.09.22. 21:23:02Szia! Írj rám egy privátot, ha szeretnél 5ös váltót, és adok egy elérhetõséget aki foglalkozik vele. |
Előzmény: TZ @ 2017.09.22. 21:23:02Igen erdemes en is nemreg csinaltattam meg a negyes ezres modositasaval, sokkal hasznalhatobb mint a negyessel, az elso negy fokozat kiosztasa nem valtozik csak lesz egy plusz otodiked ami valamivel hosszabb mint a negyedik, 90es utazot igy mar lehet tartani kenyelmesen. Becii irta tud adni elerhetoseget. |
Bercii, hamarosan jelentkezem Szegény, éppen motor generálon van, sajnos úgy fest kicsit leharcolva sikerült megvennem.. Mondjuk kíváncsi lennék, azt megelõzõen akitõl vettem, kié lehetett mert látszik, hogy Õ még rengeteget foglalkozott vele... További szépet, itt az esõs idõ, irány a természet )) |
Szívócsonk az injektorral felrakva a helyére. Eggyel több a karbisnál a vízcsõ. Azt le kell dugózni. Mivel a Swift szívócsonknak a tûzfal felé néz a termosztátja és ezzel együtt a fõ vízcsõ, így majd vennem kell egy hosszú vízcsövet, ami elõre ér a hûtõhöz. Valamint még kell csõ a fékrásegítõnek is, mert nem ér el. Továbbá olyan a Swiftnek a szívcsonkja, hogy a hõfok visszajelzõ gombája nincs sehol és helye sincs. Csak az a hõgomba van, ami az ECU-nak ad jelet és kapcsolja a ventit. Az még nyomozás alatt áll, hogy ez hogy lehet és hová tudom majd berakni, ha nem a szívócsonkba. Az elektromos AC is a helyén, a mechanikus helye lezárva. Ez volt a legegyszerûbb. Amíg az elõbbiek nincsenek megoldva, addig az elektromos dolgokhoz nem fogok hozzá. Folyt. köv. |
Előzmény: Rapid @ 2017.09.23. 19:26:37Helló! Mikori Swiftbõl való az injektor? Nekem is csak egy gomba van 3 érintkezõvel. Kettõ megy az ecu-ba, a harmadikra van kötve a mûszerfali hõmérõ. |
Előzmény: LipiG @ 2017.09.23. 21:36:34Fogalmam sincs. Gondolom magára a cuccra meg nincs ráírva. Esetleg, ha neked ilyen van bent, nem tudnád leírni, hogy mit hová kötöttél? Esetleg egy fotó? |
Előzmény: Rapid @ 2017.09.24. 09:24:43Ezt így elég nehéz látatlanba, de ha valahol elakadsz kérdezz!(Privátba is lehet, ha nem gond akár itt is) Nekem már a második injektor van bent, a régebbinél külön volt a két jeladó, az újabbnál egy van, gondolom ez van neked is. Estére lövök róla képet. |
Előzmény: TZ @ 2017.09.23. 18:50:22Szia!ha 410 es motoralkatrész kell szolj.dugó,gyürü,csapágy |
Spirál rugós japán samurainál az renden van hogy az alvázszám hátul és nem elöl van? |
Előzmény: Lalee2107 @ 2017.09.24. 15:56:26Igen. A jobb hátsó kerék felõl olvasható. |
Előzmény: Becii @ 2017.09.23. 09:20:29Mi az oka, hogy eltûnt F.J. pár éve? Felhagyott a terepjárózással vagy csak márkát váltott? |
Előzmény: geo @ 2017.09.24. 19:25:13Anno azt mondta, hogy rengeteget melózik, lehet, hogy azóta sem változott a helyzet....de ez csak tipp....... |
Előzmény: geo @ 2017.09.24. 19:25:13Előzmény: kenci @ 2017.09.24. 20:05:13Sok a meló, szinte/ vagy inkább semmi ideje nincs a hobbira. Sajnos ez az egész társaságra igaz, örülünk ha fél évente egyszer rendesen megjáratjuk a verdákat. |
|
simospit szerkesztette 2017.09.25 08:07:59-kor. |
Előzmény: TZ @ 2017.09.22. 21:23:02A legegyszerûbb megoldás szerezni egy 1000-es Santanába (ez a spanyol gyártású SJ410) való ötös váltót, az minden varázslat nélkül beszerelhetõ. |
C-s gumival használ valaki Samurait? Tapasztalata mi lenne? /lenne egy 195/70 R15-ös garnitúra egy ismerõsnek, ingyen odaadná, ha jó lenne a Samura, de félek, hogy esetlenebbül megy vele a Samu az utcán, mint a mostani 4 évszakossal (205/70R15) /ami már meglehetõsen öreg/ |
Előzmény: Szalaics @ 2017.09.25. 13:02:37Használt téli gumi esetleg? Nem tudom, szerintem szimpla utcai használatra biztosan kényelmetlenebb a c. |
|
Előzmény: Szalaics @ 2017.09.25. 13:02:37Szerintem elég bénán nézne ki vele, viszont egész jól gyorsulna... |
Előzmény: Batka @ 2017.09.25. 06:51:05Szia! Tapasztalatom szerin hajszálnyi a különbség a két osztómû között. :-) Más az áttétele, s az 1.0 osztómûnek vékonyabbak a kihajtó tengelyei, s vele együtt a kardán peremek sem stimmelne. Össze lehet hozni, de ahhoz fúrni, faragni kell. |
Előzmény: HoHoCool @ 2017.09.25. 20:40:27Köszi a segítséget. Egyenlõre megmókoltam az osztómûvet,talán addig bírja amíg nem találok egy másikat.Ugyanis nem hajtott,csak terep felezõben,elkoptak a kis fogak amik a normál hajtást hivatottak kiadni hátra.Összehegesztettem így most a felezõt nem lehet kapcsolni,de minden más mûködik. Esetleg ha valaki tud egy elfogadható állapotú és árú osztómûvet, és egy hátsó kardánt,vevõ lennék rá. További szép napot mindenkinek! |
|
Előzmény: Batka @ 2017.09.26. 15:04:11Írtam privátot. |
Használt már valaki Hi jack/ farm jack emelõt kézi csörlõként? Kíváncsi lennék a tapasztalatokra ezzel kapcsolatban, érdemes -e ilyesmiben gondolkodni? Mindenképp szeretnék vész esetére egy kézi csörlõt, emelõ meg úgy is kell, ha a kettõ egyben volna, még jobb lenne. Köszönöm! |
Előzmény: Gewehr @ 2017.09.27. 19:05:30Nem próbáltam, de bakhátról leemelni biztosan jó, másra macerás, körülményes. Ha barangolni van kedved, jelezz, nekem van csörlõ elöl. |
Előzmény: sekeres @ 2017.09.27. 19:36:46Szia! Beszerzek egyet szerintem, veszteni nem vesztek vele semmit és azért csak ad egyfajta biztonságérzetet. Barangolni mindig volna kedvem, de sokszor az idõm az ami kevés. Csak hétvégente tudok elszakadni sajnos. |
Előzmény: Gewehr @ 2017.09.27. 20:16:15Üdv! nekem volt, de a hordozhatóság eléggé komplikált volt, be alig fért, túllógott, végül tetõn hordtam, de gallyaltam a fákat csak egy tipp: a kézi drótköteles vonszoló se rossz, fele akkora súly, és negyed akkora méret... |
Előzmény: Gewehr @ 2017.09.27. 19:05:30Jól, de kényelmetlenül használható. Cserébe többféle helyzetbõl tudod menteni magad, de kell hozzá néhány kiegészítõ köcölle. Az elhelyezése problémás lehet, ahogy elõttem írták. Nekem a hátsó ülés mögött volt egy konzolon a gáztartály fölött - az amúgy is kihasználhatatlan tér volt és legalább védte a gázszelep burkolatát a konzol. |
Előzmény: fifi @ 2017.09.27. 22:05:33Szia! Neked melyik volt, a rövidebb? Csak akkor jöhet szóba a dolog, ha hátra be tudom dobni (elvileg a rövidebb pont elfér keresztben), kint semmi esetre nem szeretném hagyni, lelakatolva sem (úgy sejtem, sokáig nem maradna ott). Ez a kézi vonszoló is annyiból kérdéses, hogy melyiket? Van 5.000-ért és 25.000-ért is. Évente extrém esetben ha 3x kellene használni, lehet, hogy sokat is mondok. Annyit ha kibír az olcsóbb, nincs is több kérdés, mert ahogy néztem azon kívül, hogy picit hosszabb a kötél a drágábbikon, csak tartósságban lehet különbség. |
Előzmény: Gewehr @ 2017.09.28. 07:18:09Vonóerõben lesz különbség kb 2x-3x többet bír a drágább. Ezek nagyon tartós darabok, csak egy dolog törik, ha túlerölteted, az is szándékosan, hogy a nemesebb részeket megóvja. A törhetõ rész persze direkt cserélhetõ benne. |
Előzmény: Gewehr @ 2017.09.27. 19:05:30Azt nem, de két napja láttam az autód a Lidl parkolójában! |
Előzmény: Gewehr @ 2017.09.28. 07:18:09Én ezt a megoldást választottam: http://4x4barangolas.blogspot.hu/2011/07/hasznos-kellekek-terepen-2-kezi-csorlo.html?m=1 4 tonnás (kínai) kézi csörlõt vettem 9000 Ft-ért szerszámboltban amihez csináltattam egy 20 m-es spanifert (a boltban 10 m-es volt csak, de rendelésre csinálnak akármekkorát). Amíg nem volt meg, kétszer is felhasalt a kocsi, mióta megvan, nem volt rá szükség. A csomagtartóban semmi helyet nem foglal, hátránya mindössze annyi, hogy nem illik sehová, ide-oda hömbölög, néha zörög a rossz utakon de már megszoktam. Bencel szerkesztette 2017.09.28 11:43:08-kor. Bencel szerkesztette 2017.09.28 11:49:05-kor. |
Előzmény: Bencel @ 2017.09.28. 11:42:48Én ezekkel a kézi csörlõkkel úgy vagyok hogy sehogy. Nyílván kisebb elakadásnál jól jöhet de kivi lennék mikor tengelyig fel van ülve a kocsi és mondjuk húzni kellene vagy 50 métert akkor is ilyen fasza lenne? Nyilván mindenki a pénzéhez mérten keresi a megoldást de hosszú távon egy rendes csörlõ a megoldás. |
Előzmény: Vili @ 2017.09.28. 11:48:58Terveim közt nekem is szerepel az emelés után egy rendes csörlõ, de az eddigi elakadásaimból ez is kiszedett volna legfeljebb 10 perc alatt. 13000 Ft beruházást megért szerintem. |
Félreértés ne essék, nem azért nem veszek elektromos csörlõt, mert nem tudnék. Szimplán az az oka, hogy gyári a gép és szeretném, ha minél inkább az is maradna. Nyuszy: könnyen lehet, néha beugrok pár cuccért oda is. |
Előzmény: Bencel @ 2017.09.28. 11:42:48Az enyémre 4 tonnát mondtak, Gyõrbõl rendeltem e vaterán, smmire nem volt jó, benne maradtam a sárban, el is hajlott, tönkrement. (azóta meghegesztettem mindenütt, talán valamire jó lesz.) Egyébként egy Land Rover se tudott kihúzni, csak egy MTZ maradt, az meg alapjáraton kivitt.A legrosszabb az ebben, amikor abban bízol (Lásd video), hogy nálad a megoldás. |