-
Menü
- Suzuki 4x4
- Fórum
- Képek
- Cikkek
- Apróhirdetések
- Események
- Egyebek
- Letöltések
-
Legfrissebb képek
Csevegõ
Üzenetek visszafelé | |
Hozzászólások száma: 21271 | Oldalak: << 1 2 3 4 5 ... 422 423 424 425 426 >> |
Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!
Előzmény: Sanyesz @ 2017.04.06. 20:50:49Ha veszel egy ilyet, már csak deszka kell. http://www.gearbest.com/other-car-gadgets/pp_495676.html |
Előzmény: Ata @ 2017.04.07. 16:24:41Semmire nem vágytam jobban... |
Előzmény: Sanyesz @ 2017.03.31. 22:45:14Megjött a Kumho KL71-s gumim. Saját szememmel láttam a gumisnál. Kedden rakják fel. Majd teszek fel képeket. |
Segítséget szeretnék kérni, mi baja lehet a samumnak ha indításkor teker az önindító mint a hülye, de nem akar az autó beindulni???? Legyetek szívesek segítsen aki tud. |
Előzmény: ATTILA @ 2017.04.09. 17:27:33Üzemanyag? Gyújtás? Esetleg valami indításgátlós utólagos kütyü? Miket néztél meg eddig? |
Előzmény: nyuszy @ 2017.04.04. 08:31:45Csak most vettem észre, mintha újra fényeztetted volna as X90-et? Ez is olyan mint Gábor fórumtársnak, müanyag? |
Előzmény: geo @ 2017.04.09. 22:18:50Nem, ez ipari matt festék + alatta telibe van rücsizve. |
Előzmény: nyuszy @ 2017.04.10. 07:59:23Mi a tököm az a rücsi, pontosan? Itt gyakran használt kifejezés, a rücskös kinézetü felületkezelésre, ez minden amit tudok róla. Márkanevet ill. javasolt alkalmazást tudsz közölni? |
Előzmény: geo @ 2017.04.10. 22:57:34https://img.casual.hu/shops/3568/images/item/carlofon--rucsi--alvazvedokofelverodesvedo-szurke-1000-ml-245210.jpg Alapvetõen a doblemezeket, küszöb alját szokás ilyennel lefújni. Márkát nem javasolnék, nem vagyok festõ |
Előzmény: geo @ 2017.04.10. 22:57:34A rücsi egy alvázvédõ/kavicsfelverõdésgátló bevonat melós szleng elnevezése |
Előzmény: nyuszy @ 2017.04.11. 12:37:02Előzmény: RapaMoto @ 2017.04.11. 12:46:59Köszönöm a felhomályosítást! |
|
Előzmény: osvath14 @ 2017.04.14. 20:43:28Igen. Ha jól láttam összeomlott a MySQL szerver. |
|
Előzmény: Sanyesz @ 2017.04.14. 20:44:24Nyuszy mesternek megvolt a Nagypéntek... de másod[ik]napra feltámasztatott :-) ( Zavarhatnám tovább a képet, hogy holnap meg vigyázzon a tojásokra,,,) De viccen túl: Minden Testvérnek Áldott Húsvétet!.. Hegyjáró szerkesztette 2017.04.15 00:18:32-kor. |
Kicseréltem a kardánkeresztet, most már 2WD-ben is használható, nem rázza szét a kocsit 20 felett, nem is kellett ma seholsem 4x4-et kapcsolni, meg sokkal kezesebb lett a gép így kötetlenül Ez a melltartó már vagy 3. éve jelöli ezt a keresztezõdést.....nemtom, hogy kerülhetett oda egyszer.....illetve vannak tippeim http://www.suzuki4x4.hu/image/h/553/67516.jpg http://www.suzuki4x4.hu/image/h/553/67515.jpg Verhovina szerkesztette 2017.04.16 23:08:55-kor. |
http://www.1010tires.com/Tires/Search - ez egy nagyon jó összehasonlítási alap, ha adott gyártó adott gumijánál a "Customer review"-knál akár csak az "Overall"-okat hasonlítjuk össze; ill hogy hányan vették-véleményezték, vagy hogy fent van-e itt egyáltalán... ( Az itteni összesített eredmények teljes összhangban vannak azzal, amit én elõtte egyenként fórumoztam ki az A/T-s gumikról!..) Hegyjáró szerkesztette 2017.04.20 14:24:55-kor. |
http://www.rezulteo-gumi.hu/gumi-kalauz/on-gumiabroncsai-telen/a-teli-gumiabroncsokra-holancra-es-szoges-gumikra-vonatkozo-szabalyozas-europaban-5447 - szerintem igen gondos összefoglaló, gyorsan áttekinthetõ térképpel; kár, hogy a keltét nem látni.. Hegyjáró szerkesztette 2017.04.20 14:28:35-kor. |
|
Vontatási ügyben szeretnék egy kis segítséget kérni tõletek. Arra lennék kiváncsi, hogy ha egy 3,5 t össztömegû tgk egyéni vállalkozó nevén van akkor felszerelhetõ-e vonóhoroggal úgy, hogy ne kelljen tachografot beszereltetni? Egyébként a forgalmiban megkülönböztetik, hogy természetes személy a tulajdonos vagy vállalkozó? |
Előzmény: Tibcsi @ 2017.04.25. 17:41:33Két éve néztem utána, az akkori helyzet: Könnyû futót vontathatsz minden nélkül, a szerelvény nem haladhatja meg a 4250 kg-ot. Ez elvileg engedi a nagyobb horgot, csak ha nagyobb a szerelvény papír szerinti megengedett össztömege, akkor van helyzet... Független a tulajdonos mivoltától, akár a pályadíj. |
Előzmény: nyuszy @ 2017.04.11. 12:37:02Szia. A gv t,hogy tudtad megcsinálni kézi kapcsolásúra?Tudnál ebben segíteni? Üdv huligan1 szerkesztette 2017.04.26 17:55:23-kor. |
Előzmény: Barna @ 2017.04.25. 21:12:59Ez eléggé bonyolultnak tûnik. Akkor ezzel egyáltalán nem jutok elõbbre mert az opelem is vontathat 1500 kg ot és akkor nem kell semmiféle extra dolog. Minimum 2 tonnát kellene vontatnom vele. Magánszemélynél lehet tachograf mentességet kérni ha csak magán célra használod. Ezért lennék kiváncsi, hogy kiderül-e valahonnan, hogy az a személy akinek a nevén van az autó az vállalkozó e vagy sem. Annyit nem ér, hogy tachografot szereltessünk bele, meg kártyát hozzá...stb |
Animáció off-módra. |
|
A hosszú hétvége valamelyik napjára esetleg valami jó kis terepezést nem tervez valaki Eger - Miskolc környékén? Szívesen társulnék. Lóri szerkesztette 2017.04.28 11:01:43-kor. |
Előzmény: geo @ 2017.04.04. 12:47:31A fekvö rész kész! (képeim közt utolsó). Holnap neki állok a hátsó "szekrényke" megtervezésének, valami csak lesz ebböl lassan! |
Előzmény: geo @ 2017.04.30. 22:09:18Egy kicsit látványosabb így, hogy fény is volt a fotózáshoz...lásd képeim közt. |
Előzmény: Lóri @ 2017.04.28. 11:01:29A Bükkbe elég kaotikus a helyzet a fõutakról letérve.....tegnap motoroztunk, már akkor is láttam, hogy gáz lehet a kisebb utakon, ma kimentünk a Samuval kalandozni, de sokáig nem jutottunk.....meg még egy darabig nem is fogunk. http://www.suzuki4x4.hu/image/h/553/67617.jpg http://www.suzuki4x4.hu/image/h/553/67616.jpg |
gumi oldalfalán a fehér csíkot milyen szerrel lehet eltûntetni? |
Előzmény: fifi @ 2017.05.08. 16:00:26Flex De komolyan, ha gyárilag csíkos, akkor szerintem azt lemosni nem fogod tudni, max. lecsiszolni. |
Előzmény: fifi @ 2017.05.08. 16:00:26Nem csak az egyik oldalán van? Mert akkor forgasd csíkkal befelé. Vagy fekete festék... |
Előzmény: fifi @ 2017.05.08. 16:00:26Drótkoronggal kíméletesen le lehet szedni. |
Nem ismerem a hazai munkadíjakat, de otthon fogom elvégeztetni, ezért kérem a véleményeteket. Feladatok: -kerékcsapágyak és tömítések cseréje -függõcsapszeg csapágyak és tömítéseik cseréje -gömbfej tömítések cseréje -lengõkarok cseréje -rugók és lengéscsillapítók cseréje -gumi fékcsövek cseréje -fékfolyadék csere -váltó csere -hûtõvíz csere Érdekelne kb. mibe kerül a munkadíja és hány napig tartana elvégezni ill. a váltó cseréhez kell-e valamilyen tömítést beszereznem? Ti mit tartanátok reálisnak/elvárhatónak? Csak munkadíjra gondolok, alkatrészek megvannak hozzá. Köszönök minden véleményt! geo szerkesztette 2017.05.20 21:43:43-kor. |
Előzmény: geo @ 2017.05.20. 21:42:29Csak pár tanács, mielõtt nekiveselkednél: A lengõkarokból ki lehet préselni a szilenteket, így jóval olcsóbb a mutatvány, fõleg ha ignisét rakod bele, mert az 3 ezer/ db, a jimnyé meg 10 ezer. Én legalábbis így csináltam anno, mert 12 db esetében ez már okoz némi megtakarítás. Ha jól emlékszem a régebbi írásaidban emlegetted a váltócserét, aminek semmi különös oka nincsen, csupán valami aprócska , számodra nem tetszõ dolog. Nem tudom, hogy honnan szedted a beépítendõ váltódat, de honnan tudod, hogy az hibátlan? Lehet, hogy egy sokkal ramatyabb dolgot tetetsz fel helyette. Ha kis idõ múlva ott elõjön valami, akkor kezdheted visszacserélni, a mostani meg ki tudja meddig elmenne még. Nem akarlak róla lebeszélni, de szerintem ez egy teljesen felesleges meló. Kerékcsapágy zúg, függõcsapágy lóg? - vagy ezeket is csupán preventív jelleggel akarod cseréltetni? |
Előzmény: kenci @ 2017.05.22. 16:33:12A váltóról ne is akard lebeszélni, mert az egy garantáltan háromezer kilométert futott hibátlan váltó!!! Ez nem zsákbamacska, bontós cucc, ilyen nincs több eladó! Konkrétan az én autómban volt 4x4zsolt szerkesztette 2017.05.22 16:51:50-kor. 4x4zsolt szerkesztette 2017.05.22 16:52:53-kor. |
Előzmény: kenci @ 2017.05.22. 16:33:12Sajnos az Ignisé azért nem jöhetett szóba, mert (azon kívül, hogy nem is tudtam róla ) az emelöszett miatt meg fog változni a szöge a futómünek, ami speciális szilenttel vagy standard szilent esetén speciális lengökarral orvosolható. 5cm-nél még nem muszáj korrigálni, de akkor kihat a kormány önbeállására. A váltóm meg néha hibátlan, máskor meg csak erövel, de mindig csendben veszi csak be az 1-2 fokozatokat. Az eredeti váltómat valószínü felújíttatom a távoli jövöben, így megmarad tartaléknak. Az autóm most lépte át a 100ezer km-t óra szerint, szóval nem sajnálom töle a csapágyakat. A kormányrázás is elöjött így a megfelelö alátét is bekerül majd az alsó csapszeghez. Minden megelözö szándékkal kerül cserére, mert nem csak az én fizetésem 4-5x nagyobb az otthoninál, de az autószerelö munkadíja is...igyekszem mindent magam megcsinálni, de garázs/mühely híján csak arra merek vállalkozni, amit aznap meg is tudok csinálni. Meg ki tudja mit hoz a jövö? Addig cseréltetek mindent, amíg még tehetem. geo szerkesztette 2017.05.22 18:15:50-kor. |
Előzmény: 4x4zsolt @ 2017.05.22. 16:51:20De ugye Te nem megelõzõ jelleggel cserélted le? Mi bûne volt? Rajta volt a gyári zsír? |
Előzmény: geo @ 2017.05.22. 18:14:12Persze, abban az esetben inkább a korrekciós szilent kell, csupán azt akartam mondani, hogy ne hagyd nagad rábeszélni a komplett lengõkarra. A váltó ízlés kérdése, ha már garázsban a tuti cseredarab, akkor hajrá! Az enyémben óra szerint 200 ezer volt + amit esetleg visszatekertek, de a függõkön kívül (egyéb csapágyat) semmit sem cseréltem, pedig én is elég ínyenc vagyok ezen a téren. Mondjuk tapasztalat és célszerszámok nélkül, az út szélén ez tényleg nem fér bele az egy napba... Sok sikert hozzá! |
Előzmény: kenci @ 2017.05.22. 19:30:26Köszi, rám fér! |
|
Előzmény: kenci @ 2017.05.22. 19:22:45Sajna megpusztult a gyári gombos osztómû. Osztómû csere történt egy régebbi karos változatra. De sajna ezért a váltót is le kellett cserélni, mert nem volt kompatibilis és nem egyezett az áttétel. Sajnáltam, mert a cseredarab bontott, kitudja mennyi kilométert futott. Nem is volt tökéletes. De a kényszer nagyúr. Gondoltam majd szerzek egy hibátlan gombos osztómûvet és visszarakom a váltómmal együtt. Visszaállítva a gyári állapotot. Idõközben kivásárolták alólam az autót (volt az a pénz) így a váltóm árván maradt 4x4zsolt szerkesztette 2017.05.22 19:51:38-kor. |
Előzmény: 4x4zsolt @ 2017.05.22. 19:48:03Nem tudom mitõl pusztult el az osztómûved, de én mindig is nehezteltem a suzukira ezért a megoldásért....Miért kell egy jól mûködõ egységet rossz irányba modernizálni? Azt megértem, hogy egy vitarát megspékelnek egy ilyen technikával, de a jimny célközönsége hol igényli ezt a fajta rendszert? Aztán mostanság mivel tolod, ha megváltál a jimnytõl? |
Elsõ ABS jeladót kell szereznem a Jimnymhez, de eddig nem találtam. Tud valaki olyan honlapot, boltot, bármi egyéb forrást ahol ez beszerezhetõ? Illetve jó a Jimnybe esetleg más típusé is? |
Előzmény: Kopter @ 2017.05.24. 22:37:07Csak beírtam a gúgöl keresöbe. Swift-hez írja, hívd fel öket, hátha kompatibilis. geo szerkesztette 2017.05.25 22:49:45-kor. |
Előzmény: Kopter @ 2017.05.24. 22:37:07Hát ez már inkább az amit keresel. http://www.ebay.co.uk/itm/NEW-Genuine-Suzuki-JIMNY-ABS-Speed-Sensor-Front-Wheel-Wheels-TYPE2-9-56200-81A40-/262955792219?_trksid=p2385738.m2548.l4275 Csak az áruk...hmm... geo szerkesztette 2017.05.25 23:07:42-kor. |
Előzmény: geo @ 2017.05.25. 22:46:47Előzmény: geo @ 2017.05.25. 23:02:08Köszönöm. A fényképek alapján a két felfogatófül nem ugyanolyan, mint a Jimnymbõl kiszerelté. Az áruk ennyi. Idõközben csak sikerült elvileg találnom beszerzési forrást, ott 73 000 Ft-ot mondtak. A Swifté nem jó, mert ahhoz külön van a jobb és bal oldali, a Jimnyhez valón pedig egyben van a két elsõ kerékhez. Ki van ez taláva, no! ...73 000-é! Akinek terepjáró köll, az fizesse meg! |
Új rádiót szereltem be a Jimny-be ,fölöslegessé vált az eredeti 2din-es rádió, mennyi lehet az ára (2007-es) az autó) Köszönöm, minden jót. László |
A gyakorlottabbak tanácsát kérem csörlõzés ügyben. Van a kocsimon egy kisebb, egyszerû csörlõ , meg egy jó állapotú 72Ah-s aksi. A csörlõ ki van kábelezeve rendesen. Hosszabb csörlõzés után (kb30méter) kegy ideig nem megy a csörlõ. A relé kattan, de a motor meg se mozdul. Eltelik egy kis idõ és újraindul, megy egy ideig. Szerintetek mi lehet a ludas? Van olyan hogy az akksi elfárad, a relé kattan, de a csörlõ nem mozdul? |