-
Menü
- Suzuki 4x4
- Fórum
- Képek
- Cikkek
- Apróhirdetések
- Események
- Egyebek
- Letöltések
-
Legfrissebb képek
Csevegõ
| Üzenetek visszafelé | |
| Hozzászólások száma: 21271 | Oldalak: << 1 2 3 4 5 ... 422 423 424 425 426 >> |
Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!
Előzmény: Kétfészeres @ 2017.03.02. 19:56:01Szilveszter óta használok új simex (195/80) gumikat, de a fagyott talajon nem nagyon tudtam tesztelni. Országúton a várakozással ellentétben rázkódás mentes, igaz, vagy 300 g kellett az össz. kiegyensúlyozáshoz. A búgása teljesen elfogadható, még 100-as tempónál is! Tesztelni mostanában tudom, jó kis traktornyomokban. Számomra meglepõ, alig kell kapcsolni 4x4-et, szinte mindenhol lazán elmegy. Nagy a különbség a KL 71 és ez között. Aki vásárolni szeretne, csak ajánlani tudom! |
Előzmény: sekeres @ 2017.03.02. 23:28:47Melyik gyártmány ez a simex mintás cucc, amit most használsz? |
Előzmény: Kopter @ 2017.03.03. 07:00:56http://www.pneuvranik.sk/x2364/protektor-195%2F80r15-96n-t3-%28ms%29-vranik |
Előzmény: sekeres @ 2017.03.03. 07:04:56Köszi. |
|
Aki esetleg a közelmúltban szerzett be ilyet, megoszthatná a forrást 
|
Jimny-rõl lenne egy pár kérdésem: 1. A dízel motoros verziók mennyire megbízhatóak, tényleg több a gond velük mint a benzinesekkel? 2. A nyomógombos terepváltó strapabíró normál odafigyelõs használat mellett vagy inkább a mechanikus verzió? Mi az utolsó évjárat amikor még karos volt a terepváltó? 3. Rugó és gátló szettel egyszerûen megoldható az 4-5 cm-es emelés, semmi egyéb teendõ nincs vele? Köszi a válaszokat. |
Előzmény: Kombájnos @ 2017.03.05. 19:42:14Hmm, újabb laikus érdeklõdõ, aki esetleg be is lépne a rendbe? ;-) 1. A motorja [állítólag] nem rossz (a Clio II-esé, ha jól emlékszem? meg valami franc' kishaszonban is találkozott vele valaki, megelégedéssel); aztán száraz terepen, ahol még nem kapcsolhatsz felezõs 4WD-t, kényelmesebb lehet sima-hosszú 2-esben elröfögni, mint benzinessel 1-esben 'rugdalózni' (utóbbi nem igazán szereti 2.000-es f/p alatt a nyomatékigényt), no meg egy 1,5-es D-motor lefelezve az anyakocát is lehúzza a malacfészekrõl... (a benzines 1,3-as) - VISZONT: Előzmény: styan @ 2016.07.27. 07:51:46és emiatt pl.Előzmény: kjoci @ 2016.07.26. 18:25:08(és idézett rendtársak egyike sem novícius már...) illetve olvasd vissza, amit errõl beszélgettünk ebben az idõszakban: én is ez alapján döntöttem a benzines mellett!Ami a fogyasztást illeti - ha emiatt gondoltad -, nem akkora tényezõ: vö. Előzmény: SzP @ 2017.02.07. 19:32:08ésElőzmény: Hegyjáró @ 2016.12.08. 11:11:48(ill. én utána is írtam még errõl) - vagyis a D-s legf. 1l/hkm-rel van beljebb, és gázolajból csak a drágábbik jöhet szóba (fentiek elkerülése okán), szóval átlagos használat mellett jóval kevesebbet fogsz a kúton, mint amit a "nemzeti gázolaj" mellett kiadnál üzemeltetésre - sajnos...2. A karos változat 12 éve kihalt, ha gond ez a kor; sõt, korábbi is lehet már nyomógombos. Aztán a kerékagy kapcsolók már a karosoknál is vákuumosak (ami a 4WD-s hajtáshoz az elsõ malomköveket rákapcsolja a féltengelyekre, hogy ti. 2WD-ben ne kelljen visszahajtaniuk a tengelyeket-mûveket), szóval a rendszer csak az osztómû karjának vákuumos vagy motoros(?) tologatásával lett megfejelve. Eleinte én is vonakodtam a gombostól, de nincs baj vele; sõt, ha menet közben kell kapcsolni, vagy épp kapaszkodni kell gyóntatás közben, talán még praktikusabb is... 3. Bice-bócázással kapcsolatban [is] csodaszer a fórum gondos visszaolvasása ;-) (Keresés: "emelés" - Nyuszy páter nagyon jól megcsinálta!..) Hegyjáró szerkesztette 2017.03.06 12:19:37-kor. |
Eladó 4db Kumho KL-71 195/80R15 egy túrát ment (kb.500km) 100eFt Név:Gábor Cím: Mezõkövesd Telefon:30/389-3469 E-mail:kukakandur@citromail.hu |
Előzmény: difipeti @ 2017.03.13. 22:08:07Előzmény: difipeti @ 2017.03.13. 22:32:07Tavaly nyáron a 4-esen pont elõttem robbant el (szó szerint!) egy nyerges hátsó-külsõ gumija: mindamellett, hogy befosatósan nagyot szólt és porzott (ha épp nem odanézek, lehet öntudatlanul belerántok?) és pont felettem süvített el a levált futófelület jó félméter hosszú darabja (hány kiló is lehet?), hogyha a magasabb Jimny-vel vagyok, szerintem betöri a szélvédõt, vagy még a tetõt elejét is megnyomja... (Ugye, kerületi sebességgel jön szembe, hiába állunk egymáshoz képest..) Valószínû, hogy a vezetõ sem jókedvében megy ilyennel, ill. a tulajdonost sem támogatja a szabadpiac meg a nÁV(ó) - de arra berágtam, hogy a nyerges pont utána fordult le egy telepre, mégis szart az egészre - és azt nem hiszem el, hogy ne vette volna észre, akár a hangból, akár a menetváltozásból! A darabok ott hevertek mögöttem szanaszéjjel a 4-es közepén - ami a délibábos felület felett alig látszik elõre, s mivel látszólag a semmire blokkolnál, borítékolt az összecsúszás... Én azonnal visszamentem volna háromszögezni! Szerencsére, pont egy közutas kocsit értem be, és leintettem (menetben ez sem volt egyszerû ám..) - akkor vettem észre, hogy még mindig minden második szavam káromkodás, és remeg a kezem... Sokat gondolkodtam, milyen követési távolsággal lehet elkerülni leginkább egy ilyen találatot, de szerintem nincs megoldás... és az újakon persze semmilyen sár- ill. kavicsfogó vagy ilyesminek a gyanúja sem merül fel, hiszen a szélvédõsöknek is meg kell élni valamibõl... |
Hegyjáró szerkesztette 2017.03.22 17:00:22-kor. |
Előzmény: Hegyjáró @ 2017.03.22. 16:59:41Nem válaszolja meg a kérdést, de közben találtam, és ez sokszor hasznos lehet!..http://miniclub.hu/dok/Muszaki_szotar/hun-eng.pdf http://miniclub.hu/dok/Muszaki_szotar/eng-hun.pdf ( angol-magyar ill. ford. autós mûszaki szójegyzékek!) Hegyjáró szerkesztette 2017.03.22 17:59:27-kor. |
Előzmény: Hegyjáró @ 2017.03.22. 16:59:41A cselekvés: tailgating Aki csinálja: tailgater |
Előzmény: nyuszy @ 2017.02.27. 19:53:17Voltam a minap Barna Attillánál .. kíváncsiságból rákérdeztem a Diossy féle diff.zárról azt mondta 200.000.- ft beszerelve ! |
Előzmény: attila.szunter @ 2017.03.24. 20:25:24Valaki felhomályosítana mi az? Hol lehet tájékozódni róla, csak szájhagyomány útján termed az infó? |
Előzmény: geo @ 2017.03.25. 07:05:44Megtaláltam a weboldalt.. |
Előzmény: attila.szunter @ 2017.03.24. 20:25:24Megbízom Barna Attilában, de Diósi Sándorban talán még inkább, aki ezt írta: "Az Ön által kért típusba a dif.zár hídba történõ beszereléssel és a mûködtetéshez szükséges teljes szettel (kompresszor, vezérlõegység, kábel, csõ, csatlakozok) 182.000.- Ft + Áfa. Jármûbe történõ beszerelés esetén a mechanikus szerelés 22.000.- Ft + Áfa. Az elektromos szerelés 26.000.- Ft + Áfa." |
Előzmény: nyuszy @ 2017.03.25. 08:46:08Nekem kb ugyanezt írta, amit idéztél, amikor én kérdeztem, úgy 1-2 hónapja. |
|
Előzmény: nyuszy @ 2017.03.25. 08:46:08Szerintem mind a kettõ reális. Barna Attila 200e-ért, számla áfa nem kerül szóba, az elektronikát, többit Õ csinálja ez benne lehet kb. 130e-be a többi a haszon (persze sok munka van vele). Diósi Sanyi idegennek, levélbe számlásan írja az árakat. |
|
Előzmény: Hegyjáró @ 2017.03.27. 14:06:08 |
Csak nem?  |
Ha esetleg van valakinek otthon 1db még épp használható 195/80-as simex mintás gumija az írjon légyszi! (pótkeréknek kellene)Zoyi83 szerkesztette 2017.03.28 22:04:38-kor. |
Előzmény: Vili @ 2017.03.28. 17:46:57De
|
Előzmény: Sanyesz @ 2017.03.05. 19:10:56Én most rendeltem Kumho KL 71-est 195/80R15 24e/db és elméletileg április közepén megkapom. |
Előzmény: Kacsa @ 2017.03.31. 20:59:18Én már lemondtam róla, nem kell. Marad a Toyo. Amúgy nekem mostanra, azaz március végére ígérték egy hónappal ezelõtt.Ezek szerint az a 30 darabos készlet már kifogyott, ha neked már április közepét mondtak. Az valószínûleg egy másik szállítmány. Elég hektikus a KL71 beszerezhetõsége... Sanyesz szerkesztette 2017.03.31 22:45:39-kor. |
Előzmény: Sanyesz @ 2017.03.31. 22:45:14Nekem is azt mondták hogy jön 30 db, de a gumis felhívta a beszállítót és visszaigazoltàk a megrendelést azt mondták nem lesz gond. Remélem így lesz. |
|
Előzmény: Viper @ 2017.04.03. 14:05:19A legegyszerûbb, ha mérsz két "átlót" a futómûbekötések ill. az alváz találkozásánál. Ezeknek azonosnak kell lennie, ha a mérési hibánál nagyobb eltérést találsz, akkor valószínûleg valami nem oké. Hozzáteszem, hogy egy X90 esetében elég valószínûtlen, hogy az alvázzal legyen gond, mert az alváz simán helyettesíthetõ Vitaráéval, a kasznielemek sérülése viszont szinte azonnali GTK-t jelent. |
Előzmény: Hegyjáró @ 2017.04.04. 02:47:59Kb 4-500eFt-ért már beszerezhetö, de túl nagy a Jimnyre. Helyette én ezt készítem jelenleg a nyári utamra. Kb. 80eFt ból kijön... http://www.a-style-jp.com/singlebedkit.html |
Előzmény: geo @ 2017.04.04. 07:30:57És ebben benne van már a jobbkormányosítás költsége is?
|
Előzmény: nyuszy @ 2017.04.04. 08:31:45Nem valtoztat az aron, hiszen csak tukorkepe a balosnak. Csak megforditom az OSB lapot es a szivacsot is ragasztas elott. Az enyemben mindketto hatso ules le lesz fedve. (egy tukorkepre gyartott darabbal). Elegem volt az uleseken nyomorgasbol. |
Előzmény: geo @ 2017.04.04. 09:06:30Akkor tavaly végül nem próbáltad ki, hogy a 'síkba' hajtott ülésekre kétharmadra felfújt matracot tenni? S ennyiért csinálTATod, vagy kit-ben is lehet venni, vagy tervek alapján magad? (Mondjuk Neked egy hazaút költsége is legalább ennyi, ha nem inkább több..) És tetõre fél mió-ért hol-milyet láttál? Mert a lapos, áramvonalas, szénszálasokat 2.500,- EUR-ért látom indulni.. (+VAT +TAX, stb.) Én találtam Jimny méretût is, de nem olcsóbbért. A másik fajta, szétnyitható, szögletes fém-fa doboz alapúak meg nemigen jöhetnek szóba, mert túl nagy az ellenállásuk, a hangjuk és nemkülönben a súlyuk: még a LandRo'-sok is panaszkodnak (félelmetes 80 km/h-val és egy paralelepipedon c-tényezõjével), meg hogy terepen kényelmetlenül billegteti a szekrényt... (No meg azokat esõben-viharban már nem olyan úri dolog kinyitni; s a vászontetõ vízállósága felõl sem lettem meggyõzve, amikor lehetõségem volt megtapogatni is..) Hegyjáró szerkesztette 2017.04.04 12:09:29-kor. |
Előzmény: geo @ 2017.04.04. 07:30:57Igen, ilyesmibe képkeresés közben már botlottam bele, de nálam ezen az oldalon [a képeken kívül] csak csupa ákom-bákom jelenik meg (japán oldal? - nyelvkapcsolót meg nem találok..) Aztán FIGYELEM: itthon minden olyan belsõ át- ill. beépítés, amire nem lehet ráfogni, hogy épp csak ideiglenesen van így (pl. valamit hazaszállítani), annál egy 'jóindulatú' közúti- vagy egy "szúrópróbaszerû" [akár "mélységi"] határellenõrzés szigorított vizsgára küldést vonhat maga után - immár kevesebb szállítható személlyel... (Erre egy itthoni, ilyennel foglalkozó szaki hívta fel a figyelmemet, akitõl mint régi baráttól kezdtem el kérdezõsködni ilyesmikrõl.) Szóval kb. mint a törõrács meg a bukókeret.. Igaz, Te már egy "szabad" világ rendszámával jársz kelsz ;-) |
Előzmény: Hegyjáró @ 2017.04.04. 12:01:28Az idõ megszépítette az emlékeimet. Csak ez van, de szállitassal együtt sem 1 millio csak kb.600eFt... http://www.ebay.com/itm/Hard-Shell-Roof-Top-Tent-For-Car-Truck-Camping-Car-Top-Auto-Tent-1-2-Person-/122409228459?hash=item1c802898ab:g:c-UAAOSwA3dYYfsc Matraccal nem akartam sz@rakodni, szóval az üleseket lehajtva aludtam/szenvedtem. A tervet magam csináltam, de az ötletet a japán oldalrol lestem le. Magam csinálom, nem bonyolult. Rakok fel képeket ha kész (még várom a szivacsokat meg a bõrt hozzá. |
Előzmény: geo @ 2017.04.04. 12:47:31Vrrr, az úgy göröngyös út lehetett, sötét éjjelen... Úgy látom, hogy ez http://www.ebay.com/itm/Hard-Shell-Roof-Top-Tent-For-Car-Truck-Camping-Car-Top-Auto-Tent-1-2-Person-/122409228459?hash=item1c802898ab:g:c-UAAOSwA3dYYfsc egy eredeti kínai má... sõt, az is lehet, hogy márkajelzetelés elõtt 'kihozva' a gyártásból (pont ilyenrõl is meséltek nekem!) - úgy viszont lehetne szokka' ócóbb... És ez Jim'-re tényleg nagy lenne! Nekem ez ültette el a gondolatot: (ez a legkisebb szénszálas Maggiolina, de így is kb. 50_kg, s az ilyesmik a tengerentúlon is la. 2.500,-USD-tõl indulnak: http://www.autohomeus.com/ Ez viszont az a falemez alapú, fém borítású, amit pl. a LandRo'-kra keresztben(!) szoktak felszerelni (ami ott azért jó, mert a hátsó, rakodó ajtó elé árnyékol) - de c-je mint az LR-é, és vegyük észre, hogy a Jim'-re elõbb tetõcsomagtartó növelés-erõsítés kell alá, és három ember jelenléte ellenére is targoncával emelik fel... Szóval fájó, de ez az út nekünk - gyors, kicsi vadmalacoknak - egyrészt az ára, másrészt [szerintem] a súlyviszonyok miatt nem járható... avagy volt már valakinek 50_kg-nyi a tetõcsomagtartója, terepen?.. Hegyjáró szerkesztette 2017.04.04 13:29:25-kor. Hegyjáró szerkesztette 2017.04.04 13:32:03-kor. |
Előzmény: Hegyjáró @ 2017.04.04. 13:25:59Ezt meg kérjük megismételni hegytetõn, szélviharban, így egyedül - különös tekintettel a szét- ill. az összehajtásra, meg utóbbi esetben a letakarásra :-D ( és nem kell "2,2" perc alatt, hanem egyáltalán...) Hegyjáró szerkesztette 2017.04.04 13:41:58-kor. |
Előzmény: Hegyjáró @ 2017.04.04. 13:25:59Esetleg ezt felrakhatod a tetõre valahogy, de minek ha megall a lábán is? http://www.cot-tent.co.uk/ Akartam venni 'Oversize' méretben, zöld színben (nincs most készleten) de még válaszra sem méltatott a paraszt. Ha neki nem kell a pénzem sebaj, kell majd másnak, akinek van ületi érzéke és sátra is... |
Előzmény: geo @ 2017.04.04. 14:45:34Ez a Te szerencséd: szar lett volna "boldog tulajdonosaként" jönni rá, hogy ez legf. szélcsendes napsütésben biztosítja, hogy akkor se legyél a jólevegõn :-D ( Én boltban, legf. 6_éve, 300_GBP körül olyan kétrétegû, elõteres hegymászó sátrat vettem, ami egy nagyobb hálózsáktartóban elfér, súlya 2_kg, s viharban egyedül felállítom; sõt, ki is bírja benne az éjszakát... - na ez teszt! - pedig a tag nem kicsit volt farok: nyilván, hogy bejárattal nem a szél felé tájolom...) Szóval, így verõdik fel a tetõsátrak ára is - meg hogy nyilván az LR-ek árához 'igazítják'.. Hegyjáró szerkesztette 2017.04.04 15:21:29-kor. |
Lehet, hogy gyógyegér a kérdés, de még nem volt léghûtõs kocsim: ahhoz, hogy a por ne jöjjön be, át kell állni belsõ keringetésre IS? ( Én csak felhúztam az ablakokat, és amikor kezdtem fõni, nyomtam a 4WD mellé egy idõre A/C-t is - nem nõttek benne dûnék, mint szellõztetve, de így is minden leheletvékonyan poros lett - vagy egy száraz libasorban ez elkerülhetetlenül ilyen?..) Hegyjáró szerkesztette 2017.04.05 20:37:54-kor. |
Előzmény: Hegyjáró @ 2017.04.05. 20:32:00Pollenszûrõ van benne. Nem jön be a por. A bent lévõt fújta ki. Viszont ha állandóan porol akkor baj van. |
Előzmény: Hegyjáró @ 2017.04.05. 20:32:00Sárban kell menni akkor nincs por.
|
Előzmény: difipeti @ 2017.04.05. 20:40:59A benne levõt nem hinném, hogy [csak] most: más tanácsára télen is bekapcsolgattam, hetenként egyszer 10 percre, és akkor nem tapasztaltam ilyesmit - igaz, most huzamosabb idõket ment, s napközben többször is. Az is lehet, hogy egyszerûen nem mindig idõben húztam fel az ablakot, s azt terítette szét belül(?) Lényeg, hogy akkor ezek szerint nem kell belsõ keringetésre is átkapcsolni a külsõ por ellen. Egyébként mit tanácsos megnéz[et]ni - esetleg cserél[tet]ni - a Jimny léghûtõjében, s milyen idõközönként? Hegyjáró szerkesztette 2017.04.06 17:45:30-kor. |
Előzmény: Hegyjáró @ 2017.04.06. 17:39:35Ameddig hût rendesen én nem nyúlnék hozzá. |
Előzmény: geo @ 2017.04.04. 07:30:57Csak ötletnek: https://www.aliexpress.com/wholesale?catId=0&initiative_id=SB_20170406093054&SearchText=jimny+bed |
:-)) |
Előzmény: Ata @ 2017.04.06. 19:31:56Kicsit mintha költséges lenne a szállítás. Valószínûleg személyesen hozzák
|
Előzmény: Sanyesz @ 2017.04.06. 20:50:49"Ötlet" azt ingyen küldtem.
|
Előzmény: Ata @ 2017.04.07. 08:47:51Sztem méretes (rétegelt) lemezt leszabni, szivacs + kárpitozás a legolcsóbb megoldás. Ahogyan a "gyári" kárpitozást elnézem, olyat Te is tudsz. (csak vigyázz a szögek hosszára, nehogy hosszabb legyen mint a lemez vastagsága)
|