Vitara



Üzenetek visszafelé
Keresés:
Hozzászólások száma: 15240 Oldalak:  <<  1  2  3  4  5  ... 301  302  303  304  305   >>

Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!


2017.04.03 01:06:33 (12801.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: Vili @ 2017.04.02. 20:48:13


/OFF: S mi lesz, ha holnap rátankolok a tegnapi túrára, s kiderül hogy csak annyi?.. ('09-es M13A-s Jim') - Tibi '98-as Vita'-ja is csak 12 körül evett, pedig csináltunk olyan terepszögeket, hogy nálam az ablakmosó az elsõ fröcskölõn folyt vissza :-D
2017.04.03 01:15:00 (12802.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: tamast2 @ 2017.04.01. 08:10:23


( Ennek a szekrénye pont az, amit mondok, csak ez 5-ajtós és 2.0 TDI-s - keress ilyet 1.6 VX motorral, és inkább 3-ajtóst!)

Hegyjáró szerkesztette 2017.04.03 01:17:17-kor.
2017.04.03 12:45:42 (12803.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: Hegyjáró @ 2017.04.03. 01:15:00

Meg ez gyanúsan nyomott árú a kinézetéhez és a [bevallott] futásához képest: ennyiért csak viseletesebb, 3-ajtós, jobbkormányos benzinesek szoktak lenni - akárcsak a másik kettõ szín ugyanilyen, ugyanannál a fickónál, a rácsos palota elõtt... (Könnyen lehet, hogy pl. +100_eKm-esek, amiken Nyugaton túladnak, mert akkor jönnek elõ a motorinások drága javításai..)
Igaz, itt 'magyarban' is kicsi az esélye, hogy tulaj'tól, a nepper elõtt csapd le (errõl tudnék hányni sok moslékot, bõ negyedévnyi vadászat után..) - de akkor már legyen inkább telephelyrõl, szerintem.

Hegyjáró szerkesztette 2017.04.03 12:52:47-kor.
2017.04.03 15:26:03 (12804.)
tamast2

Előzmény: Hegyjáró @ 2017.04.03. 12:45:42


Köszi a sok segítséget! Azt hiszem maradok az Astránál egyenlõre. Inkább veszek egy nullkilóméteres hóláncot :) Míg megy még addig marad ez az autó, aztán meglátjuk mi lesz.
Bizonytalan km-esért nem adnék annyi pénzt semmiképpen. Inkább ellottózom a pénzt. Esetleg gyûjtök még, hogy legyen pénzem egy normálisabb állapotúra.

tamast2 szerkesztette 2017.04.03 15:26:21-kor.
2017.04.03 15:41:02 (12805.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: tamast2 @ 2017.04.03. 15:26:03


No ne lankadj, héé, mert 1. a Km amúgy csak szalonkocsinál biztos (sõt, írta valaki itt is, hogy látott már olyat se..) 2. addig is kell nézegetni, hogy mire nyugdíjazódik a sose-kOpel, meglegyen az utódja (ne járj úgy, mint én tavaly nyárra..) - meglásd: 1-2 éjjel fórum-átolvasás és 1-2 hónap ill. 3-4 kocsitûznézés után már típusszaki leszel! ;-)
Ami jó meglátás: több pénzt szánni rá és kivárni egy jobbat.

Hegyjáró szerkesztette 2017.04.03 15:47:36-kor.
2017.04.04 15:22:09 (12806.)
tamast2

Előzmény: Hegyjáró @ 2017.04.03. 15:41:02


Na, nézegettem még a drágábbakat is.
https://www.olx.ro/oferta/suzuki-grand-vitara-2-0-tdi-ID8hwS9.html#a609a7c8fb
Ez pl szervízkönyves és jól néz ki nagyon a képek alapján.
Ezekben a dízelekben is van kettõstömegû lendkerék, vagy ez valami egyszerûbb? Meg érzékeny common railek? Állítólag ezek szervizigényesebbek.
Ez is szervizkönyves 95.000 km-el! HDI motoros.

https://www.autovit.ro/anunt/suzuki-grand-vitara-ID7GkPtJ.html#contact_form#xtor=SEC-81

Van egy ilyen is, de ennyi pénzem van, itt a vége.

https://www.olx.ro/oferta/suzuki-grand-vitara-2005-44-ID8gl9N.html#a609a7c8fb

Nem is marad pénzem a névre írásra, úgyhogy ha ez sem jó, akkor feladom. Ez utóbbi nagyon jól néz ki belül. Valami frissített változat lehet.
A Biharon én is voltam ám, persze nem autóval :)
Ha ezek nem jók, akkor veszek egy 4x4-es Lianat.

tamast2 szerkesztette 2017.04.04 15:23:15-kor.
2017.04.05 01:57:59 (12807.)
Teebee
(Irország)

Előzmény: tamast2 @ 2017.04.04. 15:22:09


Az elsö vitara belseje az elsö szériás gömbölyü vitaráé. Azthiszem1998-tól vagy 99-tôl gyártották Mazda motorral. A második a ráncfelvarott. A fabetétes müszerfal az XL7-re jellemzô nem az ötszemélyesekre (legalábbis itt az íreknél igy van) ezekben inkább ezüst szinü m&#251;anyag van. Én a másodikat nézném meg jobban. De ez izlés kérdése.
2017.04.05 06:19:09 (12808.)
tamast2

Előzmény: Teebee @ 2017.04.05. 01:57:59


Kevés a km benne, de haszongépjármû, azt írja. Nincs benne hátsó ülés és nem is igen szabad bele tenni.
2017.04.05 07:16:06 (12809.)
Teebee
(Irország)

Előzmény: tamast2 @ 2017.04.05. 06:19:09


Akkor válaszd a zöldet az is jól néz ki. Ha pedig tényleg hdi motoros akkor igazából csak a müszerfal más.
2017.04.05 18:40:04 (12810.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: tamast2 @ 2017.04.04. 15:22:09


Látom, veszélyesen leragadtál a 2.0_TD-seknél...
Gondolj bele: ugyanolyan szekérbõl a motorinás általában drágább (és nem csak fenntartásra :-) ezek meg mind olcsóbbak [árra] a viseletesebb 3-ajtós benzineknél - hmm?
De lásd, visszakerestem:

Előzmény: Hegyjáró @ 2017.03.06. 12:13:15

(és a dátuma alapján keresd meg a "Csevegõ"-ben, mert a quote-olások itt már nem látszanak benne) - igaz, ez a Renault 1.5_DCI motor Delphi injektorának esete a "nemzeti" gázolajjal, de másikkal meg állhat elõ más cu motorina nationala, amit még nem tárt fel senki ilyen mélységben. (Habár a kinti ukrán Luk' inkább sokkal jobb...)
De ha nagyon ragaszkodsz a pompa neagra-hoz, elõször nyomozd ki pontosan, melyikben milyen motor melyik sorozata van, s hogy az más kocsikban hogy szerepelt (sok-sok fórum átolvasás...) - nincs teljesen kizárva, hogy a régebbiek között találsz olyan igáslovat, amelyik még ulei-el is prüszkölés nélkül ment!

Hogy az 5-ajtósba is beleálltál, azt el lehet fogadni, ha van család - az Astra'-hoz képest mindenképp elõrelépés lesz: alvázra fog felülni :-D
( Ez már csak a húzás, na :-)

De legfõképp: NE KAPKODJ!..
Ritka és kelendõ típus vásárlása legalább(!) egy negyedéves történet - ha nem, vagy elkapkodtad, vagy a vak szerencse ha jól sikerült (ti. nem láttad, hogy milyen buktatói lettek volna..)
Ahogy írod, nem nagyban keresel nagy banit, szóval ...
jahh, és az átírás felett még kell maradjon la. 1-2 ezer mûanyag oroszlánod, mert öreg sportolóval már vele jár a rekreáció...!

Hegyjáró szerkesztette 2017.04.05 18:44:02-kor.

Hegyjáró szerkesztette 2017.04.05 18:45:12-kor.
2017.04.05 19:21:43 (12811.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: Hegyjáró @ 2017.04.05. 18:40:04


Összehasonlításképp nézd meg ezeknek a benzineseknek - a gömbölyûeknek - az árait:
http://www.ooyyo.com/germany/suv/used-suzuki-vitara-for-sale/c=CDA31D7114D3854F111BFE6FBAD6355B33A31D7817D3866EDF18FBBABA753C41CEB51C5016/
ill. azt, hogy motorinásból ilyen kint nem is maradt - vagyis valami okból kiszórták korábban keletre olcsón... (ti. a jó kocsit a német a végsõkig tartja, nagy gonddal!)

Hegyjáró szerkesztette 2017.04.05 19:24:58-kor.
2017.04.05 19:46:04 (12812.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: Hegyjáró @ 2017.04.05. 19:21:43


Ellenpróba:
https://www.autovit.ro/autoturisme/suzuki/grand-vitara/?search%5Bfilter_float_year%3Afrom%5D=1998&search%5Bfilter_float_year%3Ato%5D=2005&search%5Bnew_used%5D=used
- többségében motorinásak...

Ezt viszont én AZONNAL elmennék megnézni:
https://www.autovit.ro/anunt/suzuki-grand-vitara-ID7GiP8w.html#8eb487249c
- ettõl lehet ettõl csak azért váltak meg, mert Euro2-es; és még az az oldalszélesítõ sincs rajt', ami csak arra jó, hogy berohadjon alá a rozsda - hacsak nem gond, hogy nincs benne klíma(?)
2017.04.05 21:00:05 (12813.)
tamast2

Előzmény: Hegyjáró @ 2017.04.05. 19:46:04


:) A klíma a legkevesebb! Megvagyok nélküle simán.
Van egy erdész ismerõsömnek ilyen 1.6-os de régebbi kocka Vitarája, ráadásul az is csak két ajtós, de csak a munkahelyre jár vele az erdõbe, mert rengeteget fogyaszt. Azt hittem, csak az övé, de utánanéztem a népítéleten is és tényleg.
Ez a két ajtós elég kicsi szerintem, meg ezeket a dombokat nem bírja sajnos. Egy könnyebb személyautóban még elmegy egy ilyen kisebb motor, de ezek nehezebbek. Az Astra nagyon sokat szenved, pedig könnyebb, igaz kisebb is kicsit a motor, de ha ennyi pénzt kell kiadni egy autóért ne úgy vonszolja magát, mint a 23 éves Astrám, ráadásul 2 ajtós ami inkább visszalépés. Erre az Opelre 6 év alatt és kb. 55.000 km alatt költöttem el vagy 70 - 80.000 forintot a javításokra olajcserével, kopókkal együtt, pedig van már vagy 300 ezer benne és az autó nem igen ér többet már 500 eurónál.
Valószínû nem veszek terepjárót. Nekem nagyon ngynak tûnnek a fogyasztások meg a fenntartási költségek és ha az ára is annyi mint amit belinkeltél az elõzõ hozzászólásokban akkor tényleg csak annak éri meg akinek ez a munkája, vagy hobbiból terepezik ....
Itt biztos nem fogják annyiért eladni azokat az autókat. Szerintem nagyon túl vannak árazva. Mindenesetre úgy látom nekem nagyon nem éri meg földutakra ilyen drága autó.

tamast2 szerkesztette 2017.04.05 21:01:05-kor.
2017.04.06 08:58:01 (12814.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: tamast2 @ 2017.04.05. 21:00:05


Azt hiszem, ez a legjobb döntés.
2017.04.06 09:02:59 (12815.)
Vili
(Lakitelek)
Nyuszy.
Hogy szuperál a lock right? :)
2017.04.06 09:06:32 (12816.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: Vili @ 2017.04.06. 09:02:59


Igazából még csak minimális próbára volt lehetõségem, de ott meggyõzõ volt. Olyan helyen elmegy fél egyben lépésben csak hátuljával, ahol eddig az elejét betekerve is kérte a gázt :O
2017.04.06 09:23:17 (12817.)
Vili
(Lakitelek)

Előzmény: nyuszy @ 2017.04.06. 09:06:32


Mondjuk ez nem újdonság. Enyém is ilyen volt még mûködött a gyári. Kurva sokat jelent. Kintrõl hozattad vagy itthon vetted?
2017.04.06 10:09:07 (12818.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: Vili @ 2017.04.06. 09:23:17


Annyiból újdonság, hogy ezt az automata megoldást még sosem próbáltam magam, és nehéz elhinni, hogy mûködhet :)

Magam vettem Amerikában és hoztam haza.
Amúgy írtam egy kis szösszenetet, hogy ha valaki ilyet vesz, és be akarja építeni, kevesebbet szopjon vele, mint én: http://suzuki4x4.hu/?/Cikkek/Technika/Lock_Right_beszerelese/1009
2017.04.06 21:23:06 (12819.)
RapaMoto
(Kaposvár)

Előzmény: nyuszy @ 2017.04.06. 10:09:07


Köszönjük a leírást. Elõbb utóbb az enyémbe is kerül egy.
2017.04.07 12:57:42 (12820.)
freddie.m
1998-as 5 ajtós 2.0 TDI Grand Vitarához üzemanyagtartályra van szükségem. Tud valaki segíteni hol lehet beszerezni elérhetõ áron? Köszi!
2017.04.09 11:54:13 (12821.)
Barna
(Baja)

Előzmény: nyuszy @ 2017.04.06. 09:06:32


Látom, a minimálisnál kicsit jobban is kipróbáltad :D
2017.04.10 08:00:03 (12822.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: Barna @ 2017.04.09. 11:54:13


Igazából nem nagyon volt hol, mert porzik az erdõ :(
2017.04.16 19:04:10 (12823.)
SideKick JX
Sziasztok! Segítséget szeretnék kérni. Nemrég egy 1,6-os 1990 Sidekicket vettem, szuper kis gép, de az alapjárata magas, 1400-as fordulat körüli üzemi hõfokon, nem ingadozik. Alapjárati csavarja teljesen be van tekerve. Mi lehet a baja?
2017.04.17 08:49:09 (12824.)
RapaMoto
(Kaposvár)

Előzmény: SideKick JX @ 2017.04.16. 19:04:10


És milyen színû?
2017.04.17 10:16:18 (12825.)
SideKick JX

Előzmény: RapaMoto @ 2017.04.17. 08:49:09



mi milyen színû?
2017.04.17 19:37:10 (12826.)
RapaMoto
(Kaposvár)

Előzmény: SideKick JX @ 2017.04.17. 10:16:18


Csak arra akartam utalni, hogy adhattál volna több adatot is. :) Injektoros, vagy karbis?
2017.04.17 20:37:12 (12827.)
SideKick JX

Előzmény: RapaMoto @ 2017.04.17. 19:37:10


Jahh :) értem, injektoros
2017.04.18 11:33:00 (12828.)
otaszan
( )

Előzmény: SideKick JX @ 2017.04.16. 19:04:10


Lehet csak nagyon feszes a gázbovden. Az injektornál tudsz rajta állítani. Éppen csak, hogy picit legyen laza. De látni fogod.
2017.04.18 11:34:27 (12829.)
otaszan
( )
Nekem olyan problémám van, hogy melegen nehezen indul (1,6 8V injektor 1994). Hidegen elsõ tekerésre röffen, melegen többet kell forgatnia és nehezen is pörög fel a motor. Mintha az elsõ adag benzint nem jól kapná meg. Valakinek volt hasonló problémája? Mi lehet a gond?

otaszan szerkesztette 2017.04.18 11:35:02-kor.
2017.04.18 15:27:38 (12830.)
Tomasso
Sziasztok!

Frissen regisztrált tag vagyok és remélem valaki tud nekem segíteni a következõ dologban:

Van egy 2008-as grand vitaránk. Szeretnék objektív véleményeket az autóról kapni, hogy lehet-e vele komolyabb terepre kimerészkedni, illetve mit kell módosítani rajta és a szükséges alkatrészeket hol lehet hozzá beszerezni. (Homokbánya, sáros dagonya, gát, hó és köves talaj megvolt. Ezeket könnyen vette. Differenciálzár és terepváltó tökéletesen mûködött.)

Probléma az alacsony hasmagasság és az osztómû sérülékeny helye...:(
2017.04.18 15:33:38 (12831.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: Tomasso @ 2017.04.18. 15:27:38


Pár centi futómûemelés pl. pogácsázással és némi haspáncél.
Amihez ez nem elég, ahhoz érdemes másik autót választani.
2017.04.18 16:07:51 (12832.)
SideKick JX

Előzmény: otaszan @ 2017.04.18. 11:33:00


Nem az biztosan nem gond, laza a gázbowden. Ha az alapjárat álító csavart fullra kitekerem, kicsit lejjebb esik a fordulatszám, mondjuk 1200 alapjárat, de a gázt ku.va nehéz benyomni, mintha betapadna, atomra taposni kell és akkor hirtelen ugrik egyet és megint könnyen jár, ha leveszem róla a lábam majd újra ráteszem megint "betapad"
2017.04.18 19:35:07 (12833.)
Cag
Sziasztok! 3 ajtós vitarához (1.6 8v) lehet kapni valahol km spiált? Ha igen hol? 1-2 linket szivesen megnéznék. Nem találtam eddig sehol. Vagy esetleg a samuraié jó lehet?
2017.04.19 12:41:01 (12834.)
otaszan
( )

Előzmény: SideKick JX @ 2017.04.18. 16:07:51


Nekem samurai-on volt ilyen. Az volt a baj, hogy túl laza volt a bowden. Lehet neked is ezért "tapad be" a pedál.
2017.04.19 12:59:59 (12835.)
otaszan
( )

Előzmény: Cag @ 2017.04.18. 19:35:07


Bárdiban, Unixban nincs?
2017.04.19 15:30:43 (12836.)
blackwoolf
(Gödöllõ)
Sziasztok!

1,6 16v-s rövid vitarásokat kérdeznék... mennyi a kocsitok végsebessége a lejtõn való padlózást leszámítva? mert Budapest- pápa távot megjártam a Bakonyon keresztül 8,3liter-es fogyasztással 90-110 közt menve, de ha akarnám se nagyon tud többet menni 120-nál. ha jön egy emelkedõ rohamosan zuhan 80-90 közé a sebesség. És néha gyenge dübörgõ hangja van a motornak, aféle erõlködõs. Mennyit számít az emelés, 215/75 gumi ezekben a dolgokban?
2017.04.19 16:38:01 (12837.)
Vili
(Lakitelek)

Előzmény: blackwoolf @ 2017.04.19. 15:30:43


Ha mt-s gumi az tudja fogni. Próbáltad már 4.-ben? :)
2017.04.19 16:40:34 (12838.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: blackwoolf @ 2017.04.19. 15:30:43


Ez kb. normális.
Tegyél rá gyári méretû utcai gumit, és simán tudni fog 140-et :)
2017.04.19 17:25:57 (12839.)
Barna
(Baja)
Az egynyolc sem szeretne 130 fölé menni. 110 körül az automata már vissza-visszakapcsolgat, kéri a több erõt. Nekem 235/70 16 mt van rajta...
2017.04.19 17:31:01 (12840.)
blackwoolf
(Gödöllõ)

Előzmény: nyuszy @ 2017.04.19. 16:40:34


a 215 all terrain gumi 70,3 mm a gyári 69,5 papíron. 0,8 cm ennyit számít? :D
2017.04.19 17:43:45 (12841.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: blackwoolf @ 2017.04.19. 17:31:01


Az nem. De sok autón 205/70 a gyári, s az már érezhetõ különbség.
2017.04.19 17:50:08 (12842.)
blackwoolf
(Gödöllõ)

Előzmény: nyuszy @ 2017.04.19. 17:43:45


Tehát akkor ne is álmodjak mélyen szunnyadó motorteljesítményrõl, ami majd egyszer csak valami buherálásra elõugrik :D
2017.04.19 18:28:58 (12843.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: blackwoolf @ 2017.04.19. 17:50:08


De, ha teszel rá kicsi kereket :D
2017.04.19 19:21:12 (12844.)
Koszi

Előzmény: blackwoolf @ 2017.04.19. 15:30:43


Nekem tudta a 160 at óra szerint mikor vettük kipróbáltuk :) Gyári méretû utcai gumikkal .
2017.04.19 20:17:49 (12845.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: Koszi @ 2017.04.19. 19:21:12


Egyszer én a Jimnyvel mentem úgy, hogy kiment a mutató a skálázásból, baromi félelmetes volt még autópályán is :)
2017.04.20 00:23:21 (12846.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: nyuszy @ 2017.04.19. 20:17:49


Mért nem váltottál feljebb? - ja, hogy a seb.mérõn, a régebbin... :-D

Hegyjáró szerkesztette 2017.04.20 00:24:02-kor.
2017.04.20 16:19:05 (12847.)
blackwoolf
(Gödöllõ)
3 ajtós 16 szelepes kocka vitarához tud valaki valahol küszöböt?
2017.04.20 17:04:41 (12848.)
sgtbalage
(Budapest )

Előzmény: blackwoolf @ 2017.04.20. 16:19:05


http://www.autofenyszoro.hu/alkatresz/Suzuki/Suzuki_Vitara__88.05.01-98.03.31
2017.04.21 08:34:57 (12849.)
duck
(Verõce)

Előzmény: sgtbalage @ 2017.04.20. 17:04:41


óóó... zene szemeimnek :)
2017.04.21 14:00:22 (12850.)
otaszan
( )

Előzmény: blackwoolf @ 2017.04.20. 16:19:05


Bárdi, Gödöllõ