-
Menü
- Suzuki 4x4
- Fórum
- Képek
- Cikkek
- Apróhirdetések
- Események
- Egyebek
- Letöltések
-
Legfrissebb képek
Jimny
Üzenetek visszafelé | |
Hozzászólások száma: 18539 | Oldalak: << 1 2 3 4 5 ... 367 368 369 370 371 >> |
Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!
Előzmény: adam @ 2017.09.12. 10:45:44Látatlanban-hallatlanban ékszíj veszítõ görgõre tippelnék, vagy kipufogó tûzkarika, vagy, vagy, vagy...... |
Előzmény: nyuszy @ 2017.09.12. 08:28:43Csak azt nem tudom, hogy a pipa rész is benne van e a csomagban? Mert igen zavaros nekem ez a hirdetés. |
Előzmény: Zoyi83 @ 2017.09.12. 22:06:55Szerintem igen. |
Előzmény: geo @ 2017.09.11. 22:27:46Gondolkodtam én is behozatalon, de jobbkormányost nem használnák szívesen itthon. Tudom megszokható, de akkor is kényelmetlen, meg számít az is hogy napi szinten nem csak én használnám. Vezettem én is itthon már több jobbos autót, Westfield SE W-t is, abból aztán tényleg nem lehetett kilátni. Napokban adtak el a ha-hu-n egy jobbos átépített Jimny-t, el is gondolkodtam rajta, de ahogy elnéztem a doksikat kábelkorbácsból is eltérõ a két típus. Nem tudom cserélték-e rajta, de sok bosszantó hibát okozhat késõbb még, ha nem megfelelõen végezték a munkát. Érdekes összehasonlítás, hogy míg nálunk most épp 54db aktív hirdetés van a mobile.de-n 1627db. Amíg az arányok ilyenek az árak is mások lesznek. |
Előzmény: csblazso @ 2017.09.13. 12:56:00Hat évvel ezelõtt állandóan 25-30 között voltak, pedig már akkor is mindig volt 4-5 jobbkormányos. |
|
Előzmény: Gee @ 2017.09.14. 05:09:31Valószínûleg. Álló helyzetben az elsõ kereket a tetejénél megfogod és tengelyirányban (be-ki) kellõ intenzitással megrángatod. Ha kotyog, akkor erõs gyanú ébredjen benned, hogy csapágyas. Ellenõrzés képpen, valaki erõteljesen nyomja a fékpedált és úgy is megrángatod a kereket. Ha így nem kottyan akkor biztosan csapágyas. Ha így is kottyan, akkor még a függõ csapágyakat is cserélheted. Jó munkát, sok sikert! |
Előzmény: 4x4zsolt @ 2017.09.14. 07:23:12Nézegettem már, annyira nem érezni hogy kotyogna. A bal elsõ kerékrõl beszélünk. Ha balra kanyarodok vele, igy elmegy róla a terhelés akkor hallgat el. Viszont búgást nem hallok. Az ignisemen elkezd búgni a csapagy ha tönkre megy,persze más a két futómû. Köszi a választ,még vizsgalom a dolgot ,de gyanús a csapagy nagyon |
Előzmény: Gee @ 2017.09.14. 12:13:46Vedd le a kereket és nézd meg a féknyerget, fékbetéteket, tárcsavédõ lemezt is. Ha nagy a válla a féktárcsának, kopott, gyenge minõségû a betét, vagy be van rohadva a féknyereg az is tud érdekes hangokat produkáni. |
Előzmény: 4x4zsolt @ 2017.09.14. 12:47:22Néztem a féket, könnyen jár a dugattyú is meg a két csuszka is. nincs válla se a tárcsának,azert gyanus. a védõlemezt is néztem már ami a tárcsa mögött van. |
|
|
Előzmény: Herakles @ 2017.09.15. 10:07:41Annak egy rendes autósboltban lennie kell. Úgy keresd, hogy rizsszem izzó. Szerintem még egy Auchan áruházban sem esélytelen... |
Előzmény: Herakles @ 2017.09.15. 10:07:41Márkaszervizben vettem anno fillérekért, de bármelyik autósbolt beszerzi. Barna szerkesztette 2017.09.15 22:33:23-kor. |
Angol export Jimny ködlámpája különbözik a közép-európaitól? A normál fényszóró ugyebár más, az angolé a bal oldalt világítja meg jobban, a közép-európaié a jobboldalt. Érvényes ez a ködlámpára is? Köszi a válaszokat! Üdv.: G. I. |
Előzmény: Geiger @ 2017.09.16. 10:32:15Szerintem a ködlámpa szimmetrikusan teríti a fényt. Sanyesz szerkesztette 2017.09.16 11:04:53-kor. |
Előzmény: Geiger @ 2017.09.16. 10:32:15Nincs különbség. |
Kormányrázás ellen használ valaki lengéscsillapítós megoldást? Házilag csináltat vagy vásároltat? |
Előzmény: Ledenyir @ 2017.09.16. 16:13:21 |
|
Előzmény: Ledenyir @ 2017.09.16. 16:13:21A tüneteket enyhíti, miközben a keréknél továbbra is minden remeg ugyan úgy, mint korábban. A kormány lengéscsillapító célja, hogy tompítsa a hirtelen keletkezett apró ütéseket, nem a Jimny kormányrázást. Szerintem rakd rendbe amit kell, leírást találsz ezen az oldalon ( http://www.suzuki4x4.hu/?/Letoltesek/ ), majd azután szerelj fel egy csillapítót, hogy a valódi célját elláthassa. Ha javítás nélkül rakod fel, akkor szerintem a rezgés mindent (ami gumi) hazavág maga körül hosszabb-rövidebb távon, beleértve a kormány lengéscsillapítót is. Csak egy tipp, de az okosabbak (vagy csak tapasztaltabbak )majd kijavítanak, ha baromságot írtam. Nekem egyébként Defender 1 -hez való van fenn. geo szerkesztette 2017.09.16 16:42:20-kor. |
Előzmény: geo @ 2017.09.16. 16:39:56Köszi, logikusnak hangzik és olcsóbbnak is tûnik. |
Előzmény: Ledenyir @ 2017.09.16. 17:00:11Csatlakozom az elõttem szólóhoz. A legolcsóbb kormány r. csillapító a 123-as Mercedes-é. Unixnál, Bárdinál 5-10 ezer, mínusz kedvezmény. Akár: http://www.unixauto.hu/Unix_CikkekLista_Form.aspx?cTipAzon=1cca9a89d798ec734379cfc79a030cfb&cMegnNr=2645 |
Előzmény: Ledenyir @ 2017.09.16. 17:00:11Az olcsóbbnak tûnik-bõl a "tûnik" a leglényegesebb! |
|
Kerékagy csapágy cseréhez hol lehet számot beszerezni esetleg kölcsönkérni?? |
|
Előzmény: adam @ 2017.09.18. 20:10:04Amikor én kerestem ilyen körmös dugókulcs szerszámot, akkor 20ezer körül volt. Faterom pár vas darabból megcsinálta.. így nem volt 20ezer Am Suzuki Jimny körmös dugókulcs vagy Suzuki Jimny elsõ kerékcsapágy dugókulcs címszavakkal tudsz rákeresni, de ahogy néztem most se lett olcsóbb. Nekem sincs helyzetjelzõ és tompított visszajelzõ. |
Előzmény: adam @ 2017.09.18. 20:09:02Nincs helyzetjelzõ és tompított visszajelzõ. Kopter szerkesztette 2017.09.18 21:04:43-kor. |
Előzmény: adam @ 2017.09.18. 20:10:04Innen tudsz rendelni: https://www.bigjimny.com/store/jimny-parts/service-items-and-parts/bearings-and-seals.html |
Előzmény: 4x4zsolt @ 2017.09.18. 21:11:26köszi az infókat |
|
Előzmény: adam @ 2017.09.18. 20:10:04Pontozó + kalapács. Ha rendesen be van gyógyulva, a célszerszámmal nem lehet meglazítani... |
Előzmény: adam @ 2017.09.18. 20:09:02Előzmény: Kopter @ 2017.09.18. 21:04:25Helyzetjelzõ visszajelzés: megvilágítódik a mûszerfal; a távolsági fényszóróé pedig egy szokványos kék jel. A tompítotté csak az, ha nem villognak szembõl, hogy elfelejtetted felkapcsolni Hegyjáró szerkesztette 2017.09.19 18:58:12-kor. |
Előzmény: difipeti @ 2017.09.11. 18:18:57De azért "Elbírja ez, elbírja..." ( miközben ugyanez fordítva - azaz Passat-ra és terepre - már nem mondható el.. Sajnos meghatározóbb, hogy a keleti tartományokban nem is lehet igazán "pályázni": 100-at "tartva" kb. 95-ös átlagot lehet csinálni; a 130-at nem átlépve pedig inkább csak 115 körülit (mert annyinál nagyobbat akasztgatnak rajta a nyergeseket elõzgetõk, pl. a láb-o-mat-os Jimny-k - vagyis a különbséggel kb. 20% idõt lehet megtakarítani, és ez csak 500 km felett válik érzékelhetõ 1 órává. Ilyen pedig határon belül, pl. Pesttõl nincs is, csak az M3-M1/M7 távolságon; kelet felé pedig egyes egyedül Déváig (amerre meg a "nadlac"-i határállásban rögtön el is vesztesz mindent..) Kapcsolódó élményem, hogy egyszer egy V6-os haverrel pontosan ugyanannyit "csináltunk" Csíkig, mint egyedül a 800cm3-sel, mert a száguldozások közepette csomószor megálltunk ezért-azért - Marikában meg nyugodtan ettem-ittam-térképeztem menet közben, hogy csak a határon álltam meg. "Az átlagod legyen jó, ne a csúcssebességed" - mondta Alain Prost...) Hegyjáró szerkesztette 2017.09.19 19:48:44-kor. |
Előzmény: Hegyjáró @ 2017.09.19. 19:42:43Azért tartom a Jimnyt, hogy ha terepezni kell akkor legyen...ebben az évben nem mentem vele 500 km-t. Feltankolva, akksi csepptöltõn, garázsban. A Passat melóskocsi, évi 60k km. És menni kell, nem álldogállni...de ki hogyan szereti. |
mert a szívükhöz nõtt(és az enyémhez is kicsit : ) ). így olcsóbb terepjárót kell néznem mellé a jövõben a tervezettnél. Valahol 1,5-1,8 millió lenne a felsõ határ. Jimny,és esetleg a régebbi(nyuszi-féle ) Grand Vitara talán még szóba jöhet. Vadászbarátom a Nívára akar rábeszélni. Jimny-bõl szeretném megcélozni már legalább a 2005-ös ráncfelvarrottat. Csak benzinest. Grand Vitarából a háromajtós 1,6-os nagyon ritka,ahogy nézem.Az ötajtós Peugeot HDI-s Grand már túlzás,mivel a jövõben biztos lesz költenivaló a mostani Renault DCI-s Grand-ra is. Mondok pár élethelyzetet ahova kell: kutyázni Magyar Vizslával, kimenni a szõlõhegyre,meg környékére kirándulni,és távcsövezni(madarász,csillagász,vadásztávcsövek), ennél már nem akarok rettegni a karcolásoktól mint a családi Grand-nál.(Ezért nem járok ilyen helyekre a mostanival). Van osztatlan közös erdõnk,és a korábbi viharok miatt rádõlt az "osztrák" földjére egy nagy nyárfa,amit el kell takarítani,de a mostani autóval nem merek kimenni stb. Félek két autó ráadásul (terepjáró)fenntartásától,de hát nem kocsmázok,nem dohányzok stb. A fogyasztást nem nézem,mert tudom hogy egyik sem dízel Polo Greenline . Visszaolvastam valamennyire a korábbi Jimny-s vásárlásokat itt a fórumon,és egy kicsit megijedtem milyen sokmindenre kell figyelni. A lényeg,hogy a nem akarom annyira félteni mint a mostani autót,de szeretnék vele kimenni oda ahova akarok. Tudom, hogy erre a célra talán még egy Suzuki Ignis is jó lenne, de egyszer élünk. |
Láttam volt korábban tervrajz Mooo féle pogácsákról, de a profile törlésével a képek is törlésre kerültek. Nem találtam máshol képeket, esetleg valakinek meg van még a tervrajz? Ha igen légy szíves osszátok meg. Köszönöm! |
Előzmény: mozdonyos @ 2017.09.20. 14:08:07Szerintem ne bonyolítsd túl, ne évjáratot keress, hanem olyan autót, ami nem rohad, és nincs szétdõlve. |
Előzmény: csblazso @ 2017.09.20. 14:20:26Legfrissebb képeknél prezentálva! |
Előzmény: nyuszy @ 2017.09.20. 15:15:23Értem,köszi. Egyébként ha megkérdezhetem,akkor a 2.0-ás benzines Grand Vitarával mennyire voltál megelégedve? Nézem a használtautót,és ilyen ötajtós is lenne 1,5-1,8millió környékén. mozdonyos szerkesztette 2017.09.21 08:49:42-kor. |
Előzmény: nyuszy @ 2017.09.20. 15:15:23Közben olvastam a blogodban a GV-rõl. Nagyon hasznos. |
Előzmény: mozdonyos @ 2017.09.21. 10:02:43Én szerettem, ha nem lett volna az X-nek fix helye, akkor biztos, hogy megtartom. Sajnos a személyautót nem tudtam vele kiváltani. |
Előzmény: nyuszy @ 2017.09.21. 12:43:35Értem,köszi. Gondolom ahova nekem kellene, oda mindenféle átalakítás nélkül is jó lenne. Ha jól sejtem,akkor az alváza nem olyan sérülékeny mint az új Grand Vitarának. A Jimny tereptudása az meg messze több,mint amire nekem kellene. És jobban elférnénk a Vitarában. |
Előzmény: mozdonyos @ 2017.09.21. 17:36:35Egy két colos emelés kell rá, meg egy MT gumi, és csodálatos jó terepen. |
Előzmény: nyuszy @ 2017.09.21. 17:46:18Egyenlõre max gumit cserélnék, ha meglenne talán jövõ tavasszal. Néztem a jimnybits-en az emelõszettet(Pro Comp). Gondolom,ahova én használnám, ott még a manuális elsõ kerékagyak sem lennének fontosak. Ha rám lenne bízva,akkor eladnám a mostani (szép) autómat,és mivel csak egy autó lenne, belevágnék a dízelbe. Emelés és gumik ,meg kerékagyátalakítás stb. Egy vadászismerõs csinálta a közelmúltban. Volt neki egy 2008-as ötajtós Dízel Grand-ja. Amikor elkezdett vadászni,akkor lecserélte egy elsõgenerációs Grand-ra. |
Előzmény: mozdonyos @ 2017.09.21. 18:09:54Az emelés nem drága, viszont nagyon sokat számít. A féltengelyzárással fölösleges variálni, amíg mûködik, funkcionálisan ugyanaz, csak én nem szeretem a kiszámíthatatlan megoldásokat. Szerintem nem érdemes a terepjárót a család egyetlen kocsijával közösíteni, túl rizikós. |
Előzmény: nyuszy @ 2017.09.21. 18:21:46Tényleg az az ideális megoldás,ha két külön autó van. Majd számolgatok egy kicsit,hogy éves szinten mennyibe fáj a második fenntartása a javítási költségek nélkül. Közben nézem a használtautót,és a 2000-es évjárat körül feldob 87 lovas dízelt Grand-ot is:https://www.hasznaltauto.hu/auto/suzuki/grand_vitara/suzuki_grand_vitara_2.0_td-12003922 Ha most vennék,akkor ez tetszene. A pótkeréktakarót lecserélném vizslamotívumosra,és mehet is . |
Előzmény: mozdonyos @ 2017.09.21. 18:36:44Én nem vennék dízelt, pláne, ha jáccósautó, és úgysem megy sokat. |