-
Menü
- Suzuki 4x4
- Fórum
- Képek
- Cikkek
- Apróhirdetések
- Események
- Egyebek
- Letöltések
-
Legfrissebb képek
Csevegõ
Üzenetek visszafelé | |
Hozzászólások száma: 21279 | Oldalak: << 1 2 3 4 5 ... 422 423 424 425 426 >> |
Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!
http://www.evilchili.com/mediaview/16439/Insane_Mountain_Path_In_The_South_Of_Spain |
Tizenpárezer körül van a gyári darabja,de hát ezt úgye párban illik cserélni.Talán óvatosabban kéne terepezni?Vagy ez is típushiba? Szeki szerkesztette 2008.04.04 17:04:38-kor. Szeki szerkesztette 2008.04.04 17:06:07-kor. Szeki szerkesztette 2008.04.04 17:06:34-kor. Szeki szerkesztette 2008.04.04 17:07:29-kor. |
Előzmény: Szeki @ 2008.04.04. 17:04:19Pont arról beszéltünk pár napja, hogy ez is típushiba-gyanús. |
Előzmény: nyuszy @ 2008.04.04. 17:26:34 |
Előzmény: Szeki @ 2008.04.04. 17:04:19Nekem a 2000-es évjáratú autón 2003-ban, 25000 km-nél (elméletileg...) vásárláskor folyt a jobb hátsó. Gariban cserélték (csak azt az 1-et), onnantól kezdve 179000km-ig (ez tutti adat) nem volt hibajelenség vele. Nem hiszem, hogy a használati módtol függ, mert másnál is jelentkezett. A 2004es évjáratú autón 26000km-tõl (elméletileg...) mondjuk 45000ig (ez tutti adat) semmi tömítetlenségi jelenség. Most meg már nincs esélye folyni, csak a kamrában a dobozba... |
Előzmény: livinti @ 2008.04.04. 17:34:45 |
Előzmény: pirosjimny @ 2008.02.12. 19:56:37Ilyenkor nem megy sáros lé a difibe, a kardánkeresztekbe? |
|
|
A Föld Tüdeje Környezetvédelmi és Környezettudatos Gondolkodást Elõsegítõ Közhasznú Alapítvány vezetõje vagyok. A nevem Kokas Lajos. Azért bátorkodtam elindítani ezt a fórumot, mert egyrészt számítok a segítségetekre, másrészt szeretném ha azok akik egyébként is járják a természetet közelebbrõl megismerhessenek bennünket. Egy régi módszer, újrahasznosított formáját alkalmazzuk. Gyerekekkel ültetünk fákat, de nem a menyiségi faültetés a célunk, hanem az, hogy egy fa gondozásán keresztül személyes kötõdés alakulhasson ki a gyerekekben. Kaphattok rólunk információt a http://gportal.hu/portal/afoldtudeje weboldalon, vagy az afoldtudeje@gmail.com email címen, de az itt feltett kérdésekre is megpróbálok válaszolni. A kérésem a következõ lenne: a munkánk elvégzéséhez szükségünk lenne egy 4X4-es autóra. Most van egy lehetõségünk arra, hogy egy ARO 10.4-est kaphassunk, mely ugyan 6 éve ki vonták a forgalomból, de még megmenthetõ állapotban van. Az alap végzettségem autószerelõ, így arra gondoltam, hogy sajátkezûleg állok neki a reparálásnak. Ha valamelyikõtöknek van elfekvõben ARO 10.4-eshez alkatrésze, mûszaki leírása, javítási kézikönyve, esetleg javítási tapasztalata annak nagyon szívesen venném a segítségét. Ha esetleg van más ötletetek arra, hogy juthatnánk egy öszkerekes autóhoz szinte ingyen azt is megköszönném! Üdvözlettel: Kokas Lajos Mindenkinek kellemes tavaszi terepezést kívánok! |
Előzmény: afoldtudeje @ 2008.04.06. 13:17:14A témában ez már a 3. bejegyzésed. Tisztelet a munkádnak, de ennyi talán már elég lesz..... kekbon szerkesztette 2008.04.06 19:02:30-kor. |
Előzmény: kekbon @ 2008.04.04. 19:05:08Egy normális "snorkelnél" (=ormány =levegõszûrõ szívócsõ kémény) a difik, a sebváltó és az osztómû szellõzõje is fel van vezetve a legmagasabb pontig (egyszerû gumicsövekel). Nem beszélve a többi speciális átalakításról, amit érdemes ilyenkor megcsinálni. (gyújtás - benzinesnél, elektromos rendszer, hûtõventillátor!!!, stb. stb.) A Jimnynél a tengelymagasságban adják meg a gázlómgasságot. Ezt nyilván a difi szellõzõje is indokolja. A motortérben a szívócsõ nincs alacsonyan, de pl. a szabadonfutó vákumvezérlésének van alacsonyabban kis szûrõje, ami biztos nem jó, ha vizet kap. hogy a kerékagyon a szabadonfutó vákumrendszere kaphat-e vizet, azt nem tudom, de az biztosan, aki már szétszedte. Lehet, hogy ettõl (is) megy tönkre hamarabb. Azután a viszkokupplungos hûtõventillátor sem a legtutibb, ha a vizet paskollja. lehet a Jimnyvel gázolni, de szériában azért ne túl mélyen és ne túl sokáig. Küszöbig érõ kemény aljú pocsoján simán át lehet hajtani aggodalom nélkül. Méllyebben is, de csak saját felelõsségre... |
Köszi! |
Előzmény: geza84 @ 2008.04.09. 16:58:45Törölve |
Kicsit átalakítottam a fórumot, megszûnt a soktopicos hagyományos verzió. Úgy vélem, hogy a kötött tematikus topicok egyszerûbben átláthatóak és kereshetõek lesznek. Várom a véleményeteket! |
Előzmény: nyuszy @ 2008.04.11. 11:51:53Szerintem OK, úgyis minden átkalandozott másik topicba, mint ahova való. Nekünk eccerû embereknek eccerû szisztéma kõ! livinti szerkesztette 2008.04.11 12:07:47-kor. |
|
Előzmény: alexa @ 2008.04.11. 14:18:24Most már csak a baloldali "Fórum" menü alatt látható témák vannak, ezen belül nincs több kisebb téma. Így nyuszy szerint eccerûbb. Szerintem is. Aki szerint nem az: A.) kövezze meg nyuszyt. B.) vagy találjon ki jobbat C) vagy írjon hejesebben mint én... livinti szerkesztette 2008.04.11 15:43:59-kor. |
Előzmény: alexa @ 2008.04.11. 14:18:24Mit? Előzmény: livinti @ 2008.04.11. 15:42:47Sze4rintem legyen az A, és akkor nem iszuiok itöbbmsört! é |
|
Szép. http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Other-Makes-Suzuki-LJ20LV-1972-Suzuki-LJ20-BRUTE-Jimny-microcar-Samurai-Jeep-LJ10_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ6472QQihZ004QQitemZ140223667292QQrdZ1QQsspagenameZWDVWQQtcZphoto#history |
Előzmény: nyuszy @ 2008.04.16. 17:23:33Tényleg szép.A haveromé dettó ugyanez volt (még a színe is) csak ponyvás.2 évig nyúztuk az erdõn,akkor szerettem bele a terepjárókba,vagy inkább a suzukiba. |
Előzmény: kenci @ 2008.04.16. 20:47:58Az nem LJ80 volt inkább? |
|
http://upload.nyuszy.hu/ut.jpg |
http://nsblog.info/garageblog/ns/4838 |
Előzmény: nyuszy @ 2008.04.20. 20:15:27 |
Előzmény: Qnci @ 2008.04.20. 20:28:34Látványos volt Voltak nagyon gyenge, "sétálós" szekciók, de volt egy pár látványos kapu is A borulások (4-et láttunk, de volt több is ma) inkább a nagy lábaknak voltak köszönhetõek, nem a kapuknak. |
Jók a fotók, bár néha én ezektõl a helyzetektõl sikítok alexa szerkesztette 2008.04.23 19:21:04-kor. |
Előzmény: alexa @ 2008.04.23. 19:16:02Nekem még sosem sikerült szembetalálkozni ismerõs Jimny-vel :( |
Előzmény: alexa @ 2008.04.23. 19:16:02Az enyém fekete, de én nem járok arra! Ha mégis, akkor vissza fogok integetni! |
|
|
http://nsblog.info/garageblog/ns/4861 |
|
Előzmény: Qnci @ 2008.05.05. 20:33:15Köszi |
|
Előzmény: matisz @ 2008.05.05. 20:47:46Üdv neked és az elfáradós autódnak is |
meg turbót rakjunk bele?? egy 1.9-es Peugeot Boxer diesel motor van benne de csak sima szívó diesel... |
Előzmény: matisz @ 2008.05.06. 20:37:401. Milyen célra? 2. Szvsz. nem érdemes túlerõsíteni, mert akkor körni fogja a féltengelyeket, kardánokat. |
körni=TÖRNI |
Előzmény: kenci @ 2008.05.06. 21:44:58Az UAZ gumi nem fog túl nagyot, de legalább nagy az átmérõje, úgyhogy kell neki a motorerõ |
a gumik meg már kopottak uaz méretüek csak kopot kagylók és nem tudom maradjak e ennél vagy vmi mást vegyek az erdõre ahol néha elégg komoly parton kell felharcolni magam a sárba... matisz szerkesztette 2008.05.06 22:20:22-kor. |
Senor Sziasztok! Új belépõ vagyok a fórumon,mert szándékaimban szerepel egy samuraj vagy egy vitara megvásárlása.Nem sokat tudok a két autóról egyszerûen csak tetszik.Nagyon örülnék neki ha valaki meggyõzne arról ,hogy igenis jó mindkettõ de felvilágosítana a hibákról is kendõzetlenül. Ami most képben van:vitara 2.0d 2002-es évjárat és egy 1.6-os 2000-es.Samuráj van dögivel de mivel andalúziában lakom láttam én már mindenféle kivitelt mint annakidején dáciából romániában. várom megtisztelõ és felvilágosító válaszoitokat,köszönettel! |
Előzmény: Senor @ 2008.05.12. 18:12:54Nagyon leegyszerûsítve a választ: ha terepezni akarsz akkor samurai, ha vegyes használat, akkor vitara. |
Az a helyzet,hogy második autónak kellene napi max 40 km-es használatra viszont bosszantó lenne állandóan a szervízbe járni.Mindkettõnknek tetszik a két modell és döntésképtelenek vagyunk.Nagyon jó hitelkonstrukciók közül tudok választani és ha már több évig fizetem olyan autót szeretnék ami" hozzámnõ". Ezen a vidéken nagyon sok autópálya és országut van tehát a terepezés nem volt a terveinkben de nem szeretnénk kihagyni,ezenkívül a 2-éves lányunk igazi autórajongo tehát õt is visszük mindenhova.Ezt csak azért írtam mert a biztonságérzet sem elhanyagolható szempont. |
Előzmény: Senor @ 2008.05.12. 18:42:47Ha fõleg aszfalt, néha hobbi-szinten földút, akkor egyértelmûen Vitara. |
|
Előzmény: Senor @ 2008.05.12. 19:43:42Igazából fogalmam sincs, mika hivatalos csereperiódusok, de az biztos, hogy bizonyos dolgokat ígyis-úgyis illik cserélni használtautó-vásárláskor, km-állástól függetlenül, és ha lelkiismeretes vagy, a vezérmûszíj is ilyen. Na meg azt nem szabad elfelejteni, hogy terepjárókról van szó, és itt a km-futás még annyit sem számít, mint személyautóknál - 10.000 km terepen többet használ el az autóból, mint 100.000 km aszfalt. |