-
Menü
- Suzuki 4x4
- Fórum
- Képek
- Cikkek
- Apróhirdetések
- Események
- Egyebek
- Letöltések
-
Legfrissebb képek
Csevegõ
Üzenetek visszafelé | |
Hozzászólások száma: 21271 | Oldalak: << 1 2 3 4 5 ... 422 423 424 425 426 >> |
Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!
Előzmény: Kopter @ 2017.09.20. 20:43:30Aha. |
Előzmény: nyuszy @ 2017.09.21. 07:42:43Tyû...a' meg má' hogy?! Az X90-en nagyobb kerék fér el, mint a Jimnyn? Pedig a kettõ közül elvileg a Jimny a "terepjáróbb" alkat. Én akárhogy méregetem, nem férne el a Jimny-n elöl a 31/10.5, mondjuk pont ugyanez a BFG KM2, pedig szívesen vennék belõle egy készletre valót. Lehet, hogy be kell érnem a 30/9.5-el? Az X90-eden is csak az 50 mm emelés az össz módosítás, igaz? Vagy kellett ehhez a gumihoz még faragni valahol a kasztniból? Mert a Jimny-n kéne az elsõ kerékjáratban a hátsó sarkot a kasztniból, meg elöl az alvázból. A gumik amiket most használok 75 cm átmérõjûek voltak új korukban, de sugárirányban egy centi fért volna még el faragás nélkül a 215 szélességgel (futófelület 195). A tieid meg akkor 77-78 cm körül vannak + még szélesebbek. További kérdéseim: Most már használod egy ideje ezeket a tappancsokat, milyen tapasztalataid vannak velük? Terepen sárban, vizes aszfalton, száraz aszfalton, 90-100 km/h sebességnél? Mennyire "lomhítja" a kocsit ez a méret? Milyen széles keréktárcsán hordod ezeket nagy gummancsokat? |
Esetleg ma is használja!?Vêleményeket várok.Köszönöm |
Előzmény: yano6ard @ 2017.09.08. 10:17:35Pü ment |
Én egy új samurai tulaj vagyok és a verda 90' 1.3 as, dobozos. Szeretném segítségeteket kérni. Egy csomag tetõ tartót szeretnék venni es mit lehet tenni hogy lazább vagy kényelmesebben rugozzon ??????? Elõre is köszönöm a segítségeteket. |
Tapasztalatokat szeretnék gyûjteni A/T gumikkal kapcsolatban, vásárlás miatt! Kinek melyik vált be, és miért? 195/80 R 15 a méret. |
|
Előzmény: Robi @ 2017.09.26. 23:01:50Hali! Mire akarod használni? A saját tapasztalatom az, hogy amíg lehet terepen is nyári gumival járok, aztán ha olyanok lesznek a földutak, váltok MT-re. Az AT számomra olyan, mint a négyévszakos... |
Előzmény: sekeres @ 2017.09.27. 15:24:17Neked a gyári elsõ lökös elõrébb lett hozva, hogy elférjen benne a csörlõ? Klímahûtõ van benne? Köszi. |
Előzmény: Tibi @ 2017.09.28. 19:43:28Nem, a metrós csörlõ éppen elfért. 94-es évjárat, nincs klíma. |
Előzmény: Robi @ 2017.09.26. 23:01:50Én egyetlen AT-s gumit használtam életemben, ez a GoodYear Wrangler AT/SA mintázat volt, 205/70 R15 méretben. Terpen AT mivoltához képest szerintem egész jól teljesített (persze nem úgy, mint egy MT), viszont aszfalton csúszósnak éreztem, fõleg a vizesen. A fogyasztást azonban nem, vagy csak alig emelte egy országúti mintázathoz képest. Levettem úgy 20 000 km után, megvannak még, ha esetleg érdekel felteheted, kipróbálhatod. |
|
Előzmény: Gee @ 2017.09.29. 15:10:23Ilyen helyen egy suzi terepjáró sok gázzal meg kevés ésszel alapból felmegy. |
Előzmény: Vili @ 2017.09.29. 15:27:37Igen,ez csak érdekesség |
Előzmény: Gee @ 2017.09.29. 15:10:23de ez csak difizáras autón megy nem? |
Előzmény: fifi @ 2017.09.30. 13:15:29Ha nincs zár, a kipörgõ kerékre kell tenni. Nyilván ez csak akkor játszik, ha az egyik oldal tapadna. |
Előzmény: fifi @ 2017.09.30. 13:15:29Vagy kell rakni mind a két oldalra kötelet,akkor biztos hogy az egyik kihúzza a kocsit |
(''... minden közúti ellenõrnek mûszaki vizsgabiztosi végzettséggel kell rendelkeznie.'') Hegyjáró szerkesztette 2017.10.02 16:55:53-kor. |
Előzmény: Hegyjáró @ 2017.10.02. 16:54:17Azért az egy csodálatos dolog, hogy ezentúl egy A4 papír lesz a hivatalos dokumentum, ahelyett, hogy elektronikusan ellenõriznének mindent... |
|
Előzmény: Hegyjáró @ 2017.10.02. 16:54:17Előzmény: nyuszy @ 2017.10.02. 17:38:07Előzmény: 4x4zsolt @ 2017.10.02. 19:09:11Gondolom nem lesz ingyen ez sem, különben minek variálnának, ha értelme nincs?! |
( Az A4-estõl már nem rettenek meg: ha a PÁV-osat behajtogattam a "hajtási" mellé, a vizsgalap sem lesz feladat a forgalmi tokjába fõként, hogy a "zúnijós" bal. bej. már régóta ott feszeng a másik fülben.. Aztán bányásszon a szerv: "- Ne haragudjék, én most vágtam le a körmöm, képtelen vagyok kiszedni" - ha ekkora nyuszifarkak, hogy semmire se rágnak be...) Szóval: tartok tõle, hogy vizsgabiztosi "kiképzéssel" több mindenbe és bátrabban tudhatnak majd belekötni, és küldeni "szigorítottra" - ez lesz benne a kaszálás! -; meg ezeket gondolom felvértezik olyan "bûnüldözési" ismeretekkel is, hogy milyen típusokon hol keressék az átalakításokat, csörlõt, stb. ( És hogy mindezt fél éven belül, közben egy évzárással-kezdéssel? Ugyan kérem, pont ebben maradjanak kicsik, egy ilyen rekordul teljesítõ orsz... - miket nem mondok, ha nem figyelek oda! - szóval gyarmaton, ahol még OKJ-s mûvész tanfolyamok is vannak...?) Hegyjáró szerkesztette 2017.10.04 12:48:26-kor. |
Előzmény: 4x4zsolt @ 2017.10.02. 19:09:11Ügyfarokkapus tapasztalatom, még a vásárlási noviciátusom idejébõl, a gépjármû-adatlekérdezõvel: Előzmény: Hegyjáró @ 2016.08.08. 18:01:41- de a kiépítési pénzeket, meg az illetékeket azért bekaszálták/-ják érte...Hegyjáró szerkesztette 2017.10.04 13:24:40-kor. |
Előzmény: kenci @ 2017.07.06. 19:58:35Előzmény: nyuszy @ 2017.07.06. 19:43:59Jelentem, az AL-KO-s aljzat nem fekszik fel azon a domborodáson; különösen belül, a megfogatás alátétjei nem tennék azt.. Igaz, emez már nem is játszik, mert - ellentétben a horgukkal - ez minõségre "AL-": a tõcsavarok egy része a felismerhetetlenségig szétrohadt benne... Hol keressek esetleg kisebb alapterületû aljzatot, meg valami idõállóbb minõségût, ha már szét kellett szednem? (A rendszer 13 vezetékes.) Hegyjáró szerkesztette 2017.10.04 14:04:42-kor. |
Előzmény: Robi @ 2017.09.26. 23:01:50General Grabber AT3 - ami nehéz vele, hogy tengeren túli, és jurópába csak hullámokban jut el, azok pedig ritkán érik el a szárazföld ilyen belsejét, mint fingária... ( A miértekrõl a Jim' fórumban írtam részletesebb összefoglalókat, még a tavasszal, amikor még én is "keresõ" voltam.) Hegyjáró szerkesztette 2017.10.04 14:19:37-kor. |
|
Segítséget kérnék! Hogy tudok képet feltölteni hozzászólás illetve hirdetés mellé? Kösz elõre is! |
Előzmény: Hegyjáró @ 2017.10.04. 14:00:33... avagy eleve alakítsam át 7-pólusúra? ( Nincs saját "futim", és gyakorlatom se abban, hogy a kettõ közül melyiket érdemes; de ha már dolgoznom kell vele, akkor a legelõnyösebbre csinálnám meg.) Más: komoly, idõtálló alváz- és üregvédelem elkövetõt tud valaki demszkíjgrád vagy tarlósstadt környékén? Inkább szánnék rá egyszer nagyobb összeget, meg több idõt otthagyni, mint állandóan baszkurgálni... |
Előzmény: Hegyjáró @ 2017.10.05. 16:15:34Nagyon egyszerû, próbáld ki magad, adj fel egy hirdetést, s te is láthatod. Vannak a hahunak genyó dolgai, de azért ennyire mélyre nem süllyedtek (még). |
Előzmény: nyuszy @ 2017.10.05. 18:35:18M-mm: legkorább 1x év múlva lehet aktuális Akkor ezek szerint csak én futottam bele egy átalakított DeLorean-nal száguldozó nepper-be Hegyjáró szerkesztette 2017.10.05 19:04:27-kor. |
Előzmény: Hegyjáró @ 2017.10.05. 15:50:05Személyautó esetén: http://www.alvazvedelem.com/eler.html Terepjáró esetén pedig a fenti elérhetõségen az úriember tovább irányít egy pestszentlõrinci kollégájához. De mivel még nincs terepjáróm, így oda nem mentem el. :( Egyébként akkora a kereslet rá, hogy az elõzetes állapotfelmérést követõen egy évvel késõbbre kaptam idõpontot!! Szóval jövõ év augusztusában vihetem az autót (szeptemberben voltam ott). cujoe szerkesztette 2017.10.05 21:30:21-kor. cujoe szerkesztette 2017.10.05 21:31:01-kor. |
új vagyok itt, és mivel Suzuki terepjáró vásárlása elõtt állok, lenne pár kérdésem a tapasztalataitokról. Az autót tavasszal vásárolnám, kb 1m Ft-ot szánok rá. (kicsit lehet több is, kevesebb is). Kb egy évig mindenes autó lenne, tehát sokat menne közúton is (15-20.000 km) utánfutóval, ami kb 1 tonna. Utána viszont elkezdeném emelni, alakítgatni és a fõ cél innentõl már a terepezés lenne vele, illetve ahol lakom nagyon rossz és nagyon meredek az út utolsó 300 métere, itt kéne felvontatni vele a fent említett egy tonnás futót, mert az elsõkerekes Tranzitom erre képtelen. Fõ kérdésem az, hogy erre a feladatra a Jimny, vagy a Vitara (rövid, régi kocka) az alkalmasabb. Nyilván gyorsan menni nem akarok, ha tudja futóval a 90km/h-t utazóban, az nekem elég. Melyikbõl melyik motorral szereltet érdemes nézegetni? Látom, hogy a Jimnybõl van 80 és 82 Le-s, a Vitarából elsõsorban az 1.6-os 80, vagy 97 Le-s érdekelne. Melyiket érdemes inkább venni? Illetve azon kívül, hogy a Jimny elöl is merevhidas, van-e valami nagy különbség a két autó között. Minden infót, ötletet szívesen veszek. Köszönöm elõre is, Prézli |
Előzmény: Prézli @ 2017.10.06. 10:12:04Szerintem a Jimny-elfelejtheted, mert az önsúlya alig több mint az utánfutód. Ekkora teher vontatására csak pick-up vagy más nagyobb terepjárók (Land Rover Defender/Mitsubishi Shogun stb.) alkalmasak szerintem. Talán a Grand Vitara megbírkózik vele felezõben... geo szerkesztette 2017.10.06 14:33:09-kor. |
Előzmény: Prézli @ 2017.10.06. 10:12:04Suzukiból én max. ötajtós GV-t, esetleg kocka Vitarát vennék erre, de inkább nem Suzukit. |
Előzmény: fifi @ 2017.09.30. 13:15:29Mindkét oldalra fel kell tenni! Ha még bonyolítani akarod, akkor középre beteszel egy csigát. |
Előzmény: Prézli @ 2017.10.06. 10:12:04Csatlakozom az alább válaszolókhoz; s egyben hozzáteszem, hogy az 1 MFt-t én még egy kisebb Suzu' terepjáróra is kevésnek érzem (sõt, a másfelet is!) fõként, ha egy mindennapos, megterhelt országúti üzemre is alkalmas ill. abban is megbízható 4x4-es erõgépet szeretnél. Vagy költeni kell rá ugyanannyit, ám abból az elsõ pár (vagy akár sok) hónapban biztos nincs mindennapos mindenes kocsi.. ( A 4x4-es világban a kocsik árát szorozhatod kb. kettõvel, s az idõbeli görbék kitartó szakaszának a hosszát is.) Hegyjáró szerkesztette 2017.10.09 20:23:15-kor. |
Előzmény: Hegyjáró @ 2017.10.05. 18:57:24Akkor annyiban felülírnám a tárgybeli megállapításaimat, hogy ha magán hirdetésrõl van szó, és nem kedvezõ vagy szokványos a kocsi ára (pl. a felszereltség miatt nehezebben becsülhetõ a piaci értéke), vagy/és bonyolultabb a tulajdonosi háttértörténet, nem lehet alkudni, stb. akkor az távol tartja a nepper-eket. (Nekem is egy hibásnak tûnõ hirdetés õrizte Jim'-et hosszú hetekig, mire elmentem megnézni Õt is...) Azonban ha egyszer bekerült a "kereskedõi" láncba, én bizony többször is belefutottam pl. "idõutazókba"... Hogy ez mi mindenféle módon valósulhat meg, annak kitalálásában talán lehettem volna szerteágazóbb - ám amellett változatlanul kitartok (hónapok tapasztalata alapján, amikor úgy lógtam a ha'.hu-n, mint egy nepper, s volt lehetõségem azonnal rámozdulni is), miszerint én magam is találkoztam esetekkel, amikor "valakik" - akik máskülönben nem ismerik egymást, mert ez is kiderült - elõbb kellett lássák a hirdetéseket, mint ahogy nyilvánosan megjelentek. ( Hacsak nem szaladgál kis hazánkban több olyan "Semmirekellõ", akik egy átalakított DeLorean-t neppel-ésre használnak; mint meztelen nõt a sivatagban, hogy visszacsalja a tevét :( Hegyjáró szerkesztette 2017.10.09 21:05:18-kor. |
Előzmény: Hegyjáró @ 2017.10.09. 20:17:08Ha már ekkora szorzó van,akkor talán még nézegethetem a Mazda TD-motoros Grand Vitarákat is. Egyre jobban megijedek,hogy nem fogok Jimny-be találni megfelelõt. Olyan 1,5-1,8 millió lenne a plafon rá, de egyenlõre ezt is sokallom. A Barna által ajánlott Ötajtós kockavitara 1.6 (2001-2003)körüli lenne 1,05-1,2millió körül. De lehet hogy a korábban belinkelt bordó Grand Vitara I-es 1.6-os 3-ajtós megvár engem jövõre https://www.hasznaltauto.hu/auto/suzuki/grand_vitara/suzuki_grand_vitara_1.6_szep_es_jo-11731855 mozdonyos szerkesztette 2017.10.10 17:33:55-kor. |
Előzmény: mozdonyos @ 2017.10.10. 17:32:47Itt az összes autó leírásában szerepel a "Szép és jó". Néztem ott egyet, messzirõl valóban szép volt. |
Előzmény: Tibi @ 2017.10.10. 17:42:05Látom hogy van egy Jimny is(2005-ös). Jó kis marketingfogás ez a leírás. Én is bedölnék neki. |
Előzmény: mozdonyos @ 2017.10.10. 17:32:47Pontosabban a Jimny ilyen, közel 2x drágább kocsi; a GV-k és az idõsebb kockák kevésbé, de azok sem szgk. árszinten vannak. Előzmény: mozdonyos @ 2017.10.10. 17:36:59Hrrr... niht spráhe nohejnmál: nézegetni kezd el õket!.. ( Különben könnyen úgy járhatsz, mint én a tavaly nyárral: amikor már tényleg kellett volna - ti. a régi kicsim összetörték hátulról, hogy le már nem vizsgázott volna még egyszer -, majd' fél évre maradtam kocsi nélkül..) |
Előzmény: Hegyjáró @ 2017.10.10. 17:50:40Ja, és ne csak mozdonyról!.. |
Előzmény: Hegyjáró @ 2017.10.10. 17:50:40Egyenlõre még csak a használtautó.hu nézegetése zajlik nálam. Tényleg jó lenne valami kézzelfoghatót is nézni. |
Előzmény: Prézli @ 2017.10.06. 10:12:04Ha ilyen sokat szeretnél utazni akkor szerintem egy Vitara sokkal kényelmesebb mint egy Sj vagy egy Jimny. Nem tudom mennyire ismered a helyi szurdikokat. Mi a Cinkában lakunk. Én vontattam már ide több autóval többféle utánfutót, trélert. Az sj felezve 1,5 tonnáig simán felhozza. Az Sx4 el (1.6 4x4) olyan 1,2-1,3 tonnát hoztam gond nélkül. Az 1.7 es Niva kapta a legtöbbet az kb 2,5 tonnát hozott fel tréleren.Imádkoztam is, hogy ne jöjjön szembe senki mert biztos nem indul el hegynek felfele ha meg kell állnom. Ha rendszeresen ilyenre akarod használni akkor szerintem 1.6 osnál kisebb motorba ne gondolkodj, de egy diesel lehet jobb választás lenne a nyomatékosabb motor miatt. Az utánfutóval 90 es utazóért kapott az egyik barátom 30 as csekket |
Előzmény: Tibcsi @ 2017.10.10. 21:02:33Bezony, utánfutóval lakott területen kívül 70, autópályán meg 80 a megengedett, a közigazgatási bírság +15, gép hibahatára 3km/h, szóval a megengedett sebesség +19km/h-tól jön automatikusan a bírság. |
Előzmény: geo @ 2017.10.06. 14:32:52Köszi az infót, a Grand Vitara nem tetszik semennyire, valószínû a legjobb ha marad a transit és mellé veszek egy Vitarát, ami elsõsorban játszós, másodsorban felhúzza a trélert az utolsó 300 méteren, ami kavicsos. Ha nagy terepjáróban gondolkodnék akkor a Patrol az ami tetszik, viszont itt nagyon szûkek a hegyi utak a város fölött....a Patrol az sajnos kitöltené faltól falig Nyilván elfér, de túl nagy ide. |
Előzmény: nyuszy @ 2017.10.06. 18:07:34Kocka Vitarából melyik motorral szerelteket nézegessem? Nincs eldöntve a benzin-gázolaj kérdés sem. Egy barátomnak van 2.0 Hdi régóta, nagyon meg van vele elégedve, makulátlan az autó.....viszont hdi-bõl kevés van, illetve nem írnak túl jókat róla. |
Előzmény: Tibcsi @ 2017.10.10. 21:02:33Nincs eldöntve még, hogy a leendõ terepjáró legyen-e a hosszútávú vontató, ezért igazából még kuszább a helyzet. Egyre inkább arra hajlok, hogy ne. Mert azon a szakaszon ahol fel kell jutnom szerintem a 1,5 tonnát bármelyik kis Suzuki felviszi összkerékben, felezõvel. És nem hinném, hogy ettõl bármi baja lenne. Így akár még a Jimny is szóba jöhet a rövid kocka Vitara mellett. Kérdés, hogy melyiknek mi az elõnye/hátránya a másikkal szemben. A szekszárdi szurdikokat ismerem mint a tenyerem, szerintem nincs olyan amelyikben nem jártam. Nekem a Parászta fölött (szekszárd legmagasabb pontján lévõ betontoronytól kb 300 méterre) van a házikóm és részben ez miatt kell a terepjáró. A barátodnak nem volt szerencséje, én eddig megúsztam |
Előzmény: Prézli @ 2017.10.11. 09:01:26A Suzuki az benzines, ha jót akarsz. Előzmény: Prézli @ 2017.10.11. 09:14:20Azt azért vedd figyelembe, hogy ezek 1-1,2 tonna körüli autók, szóval másfél tonnát húzni velük, pláne felfelé, hááát... |