-
Menü
- Suzuki 4x4
- Fórum
- Képek
- Cikkek
- Apróhirdetések
- Események
- Egyebek
- Letöltések
-
Legfrissebb képek
LJ80
| Üzenetek időrendben | |
| Hozzászólások száma: 1180 | Oldalak: << 1 2 3 4 5 ... 20 21 22 23 24 >> |
Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!
Akkor az osztás vízszintesen van? |
Előzmény: LOA @ 2014.04.30. 19:15:19EZAAAZ.... :-))) Köszönöm LOA, ebbõl kellene vagy kettõ adag... na fizetésnap után adok a postának egy kis melót megint. :-)))) |
Előzmény: szolgálatbajáró @ 2014.04.30. 18:19:48alkatrészek, felszerelések Eladó Suzuki Samurai futómû gömb szimmering klt 6500ft/oldal Suzuki Jimny 6500ft/oldal postai utánvéttel is Név: Henrik Cím: abasár Telefon: 06205842677 E-mail: henrik.berecz@freemail.hu No.: 9182174129/291244 http://4x4online.hu/media/aprohirdetes/65152-original.jpg |
Előzmény: szolgálatbajáró @ 2014.04.30. 18:02:51kieg : SJ ökölfej van ám ráapplikálva... |
(illetve átmenetileg (meddíg?) helyettesíthetõ-e olajálló gumilapból vágott karikával?) |
Előzmény: nyuszy @ 2014.04.29. 21:21:29 |
Előzmény: LOA @ 2014.04.29. 21:16:58Ja, gyárilag. Azt úgy engedélyezték. |
Előzmény: nyuszy @ 2014.04.29. 21:12:20 |
Előzmény: LOA @ 2014.04.29. 19:31:28Szerintem amíg bármi kilóg a kaszni körvonalából, addig beleköthetnek. |
Előzmény: LOA @ 2014.04.29. 19:31:28Passzolom. |
Előzmény: Gorio @ 2014.04.29. 19:18:41 |
https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1.0-9/10001503_753801671317247_258199515523604506_n.jpg |
Előzmény: batu @ 2014.04.27. 22:28:21A neten kérdeztem meg egy srácot, akinek weiss-design üvegszál karosszériája van. Feltettem neki pár kérdést, de mondta, hogy tízenéve van meg neki a karosszéria, így nem emlékszik rá mit hogy kapott, stb. És azóta nem repedezett szét, nem tört össze. Jó befektetésnek tûnik. Pont azt a hátsó elemet néztem ki én is. De akkor felejtõs a rendelés. |
 Előzmény: batu @ 2014.04.27. 22:37:24 |
Jó éjszakát. üdv. |
Előzmény: batu @ 2014.04.27. 22:28:21 |
|
http://www.weiss-design.de/kunstofftechnik/index.html http://www.weiss-design.de/kunstofftechnik/Suzuki%20LJ%2080%20GFK%20Kunststoff%20Karosserie.pdf Előzmény: batu @ 2014.04.27. 22:11:50 |
Az egyik ismerõsöm rendelt Németországból de csak a hátfal rész nézett ki jól. A hátsó sárvédõ minõsíthetetlen és nem kis pénz volt. Errõl az oldalról lett rendelve :http://autoblechteile.de/Suzuki/LJ-80:::7_53.html Ha megnézitek a képeket a lemezekrõl, már ott látszik hogy elég pontatlan. A taposólemez pl. felfele van peremezve , holott a karnádalagút felõl nincs is gyárilag perem. A borda mélységérõl és alakjáról nem is beszélve. Ne értsetek félre nem becsmérelni akarom õket, hanem inkább segíteni nektek . batu szerkesztette 2014.04.27 22:13:15-kor. |
Nem tudom mikor menjünk.Május 2-4 ig Tiszafüred,4-töl-8 ig otthon,9-11 ig Sümeg,12-17-ig otthon,18.án vissza!  Hirtelen ennyi! Majd felhívlak! Előzmény: LJ80HUN @ 2014.04.27. 18:58:29 |
A hátsó lámpasor (mit kerestél már itt is Laci) ~27.000.- |
Előzmény: LOA @ 2014.04.27. 18:40:42Mikor megyünk Zsoltihoz?
|
 Előzmény: szolgálatbajáró @ 2014.04.27. 18:15:48 |
Előzmény: LOA @ 2014.04.27. 17:43:14Én meg nullanégy harminckor haladok Martonvásárban.. . gumikeréken mészivel. ha itthon lettél volna.... se ébresztettelek volna fel, mert olyankor tessék aludni - na majd máskor. Jó utat. |
Előzmény: szolgálatbajáró @ 2014.04.27. 17:31:39 |
Az olajnyomásra tudtam eddíg, de hallottam már párszor indításkor hogy kattog mintha a fénykürttel villogtatnék - de a reléhang közben ez a checking -lámpa villogott. Mit akart szegény a tudomásomra hozni ezzel? |
Előzmény: LJ80HUN @ 2014.04.24. 14:54:39Micsoda helyeken nézelõdsz te ez után a szent Grál után... |
http://www.pakwheels.com/forums/images-gallery-user-275473/2 LJ80HUN szerkesztette 2014.04.24 14:56:14-kor. LJ80HUN szerkesztette 2014.04.24 14:56:51-kor. |
Előzmény: Mészi68 @ 2014.04.18. 21:35:09..neked is az ambrustanárbácsi jutott eszedbe? :-))) Asszem a harmincméteres (tudod, a szakadékból fahúzgálós) drótkötéllel megyek majd utánad a Zöldszörnnyel... aztán mindegy merre mész (és hová merülsz), majd kimentelek. Most hazafelé meg is tankoltam, van benne tizenöt liter, úgyhogy kétszáz kilométert mehetünk.... esetleg Vázsonypusztának elmenjünk a gyékényesi bányatóhoz? Az ááám a szép útvonal. ..vagy a nagymartoni hegyen keresztül Porrogra? |
Előzmény: szolgálatbajáró @ 2014.04.18. 21:00:40Szabályokat betartva pálya nélkül 5,3 körül! Aztán, ha akarom, akkor meg a csillagos ég! Megbeszélhetjük! Holnap délutánra esõt és zivatart jósolnak! Nem kell pisilnod, hogy sár legyen! Majd a gazdájával meg megmosatjuk! |
Előzmény: Mészi68 @ 2014.04.18. 19:45:24Holnap összesározzuk a személyautódat... :-))) ...nemisbiztos hogy találunk sarat - de akkor kiszállok pisilni a porba... Te, mennyit fogyaszt a Fityód? Ésszerû árakon kibérellek 28.-án egy taximenetre Gyöngyösre. ..gondold át... :-)))) |
Előzmény: szolgálatbajáró @ 2014.04.17. 18:49:05Jó ez! Ma sikeresen meg volt a teszt is! Ráadásul milyen szépen gurul és milyen, jó, hogy nem kellett visszakapcsolni, míg az állandó hajtásnál igényelte a 4-et! Gratulálok! Majd kap a Vitara is, csak elõbb kardánkeresztezünk és fékmunkahengerezünk, aztán kerékcsapágyazunk majd megigazítjuk az alját! Na ezek után jöhetnek az extrák! De azért holnap leteszteljük az én vasamat is! |
Előzmény: Gorio @ 2014.04.17. 10:04:40Hurrááá... az enyim volt a butaválasz... :-)))) Mindkettõ féltengelyzár "free" állásban volt... mintha meg lett volna emelve a híd cake-frake. Csak még nem is lehetett látni hogy a féltengely odabenn mégiscsak visszafelé forgott. Most aztán jó. Navégre. |
Előzmény: Gorio @ 2014.04.17. 10:04:40Szia Gorio, nem a diffimûnél emeltem meg egyszerre mindkét kereket, hanem csak az egyiket vagy a másikat... szóval nem tudott a túloldali visszafelé forogni... Nem volt ez buta válasz, hanem ezt a részt nem írtam le elõtte. Na most szolgálat után úgyis leveszem egyenként és elmosom benzinben... |
Előzmény: szolgálatbajáró @ 2014.04.17. 09:55:18Tudom, hogy láma válasz, de ha mind a kettõ lock állásba van akkor se muszáj a menesztõ tárcsát forgassa, ha forgatod a kereket a menesztõ tárcsa áll és a túlsó kerék ellentétesen forog akkor hajt. |
Arról kérek szaktanácsot, hogy egy amúgy épnek látszó féltengelyzárban mi lehet az ami esetleg letört vagy lekopott - ami miatt "lock" állásban sem hajt vissza a diffimûre. Még mindíg nincsen visszatéve az elsõkardán, úgyhogy megemelt elsõkereket tekergetve simán látszik hogy hajtja-e a behajtótárcsát... és az egyik oldali az hajtja - a másik oldali meg nem. Tekerhetem "lock"-ba vagy "unlock"-ba... akkorse. Tegnap hozta a postás, ma szolgálat elõtt feltettem. Az se volt kis tetríszezés mire kitaláltam hogy két hossznút miért is széles - de a jobboldali azatyaúristennek se akar hajtást átvinni. Oké... tudom... szét kell szedni ipriapró darabra, elmosogatni, aztán úgyis kiabál ami hiányzik... de hátha kérdezve elõrébb lennék valami csalódással. Köszönöm. |
Előzmény: Kétfészeres @ 2014.04.15. 08:17:27Adtak egy jutúb-segédanyagot is a helyes állásról : http://www.youtube.com/watch?v=SuiR0XTk-Wo&feature=youtu.be |
Előzmény: Kétfészeres @ 2014.04.15. 08:17:27...elolvastam, el is hiszem... hatvannál van is olyan rángatós zaj ami eddíg mintha nem lett volna benne. De így is sokkal csendesebb mint amikor egy síkba voltak fordítva a tengely stabil villái. Kísérletezek még velük, köszönöm a tanulnivaló segédanyagot. |
Előzmény: szolgálatbajáró @ 2014.04.15. 06:02:53segédanyag töprengéshez: http://www.lezo.hu/szerkezettan/hajtas/eroatvitel/kerekhajtas/kardan.html a színes hullámvonalas diagram alatt olvashatod az erre vonatkozó szabályt, amit én is írtam |
Előzmény: Kétfészeres @ 2014.04.14. 22:07:24Köszönöm Kétfészeres, ezen még töprengek napközben. |
Előzmény: Fekete Jani @ 2014.04.14. 19:10:39azt hiszem, azért egyvonalba jó, mert ilyenkor teljesül az, hogy az 1. csukló elõtt és a 2. csukló után minden pillanatban azonos a szögsebesség magyarul ha nem így van, akkor rángatózósan hajt (ha nem épp tök egyenesen állnak a csuklók) |
Előzmény: Fekete Jani @ 2014.04.14. 19:10:39Nekem egy régi tsz-szerelõ mesélte hogy a kardántengely ha nincsen kilencven fokban elfordítva, akkor rezonál.. Eddíg vonalban is volt az LJ-n, de most hogy beleugrottam a kardán-részlegbe úgy gondoltam hogy kipróbálom elfordítva. Elõször csak negyvenöt fokkal tettem arrébb, és egybõl kisebb volt ötvenötnél a kezdõdõ rezgés... aztán tegnap mikor levettem az elsõt, akkor lecsavaroztam a hátsó rövid részét, és kilencven fokkal elfordítottam. Azóta nincsen még hetvennél sem rezgés... bár most nincsen fenn az elsõkardán se. Most jajjgat ötventõl hatvanig mikor húz a motor. Elsõ nekifutásra az ötödik sebességre saccoltam, de negyedikben mikor hatvanig pörgettem akkor is énekelt. Aztán mikor beértem a parkolóba, akkor kivettem a terepváltót sebességbõl, és végigzongoráztam a sebességeket... nem a sebváltó jajong. A terepváltó maradt, és valószínûleg az elsõhajtás fogaskereke... meg akörül lehet a gixer. Így hogy nincsen rajta a kardán súlya és egyéb dinamikus hatása, valószínûleg kijön a kopási hang. Kíváncsi leszek ha visszakerül a kardán és le lesz kapcsolva a kerékagy visszahajtása akkor hogyan jajong. Mondd meg kérlek hogy mi várható hanem vonalban áll a kardántengely..? Erõs kopás, vagy rezonancia, vagy kábé mi lesz a hibalehetõség? |
Előzmény: szolgálatbajáró @ 2014.04.14. 18:42:41A tanult mérnökök megállapították, hogy annak vonalba illik lennie, én nem értek hozzá, csak hallgatok rájuk. |
Előzmény: Fekete Jani @ 2014.04.14. 17:34:12Mármint elkerülni a rezonanciát úgy általában, vagy ezzel a kikopott bordázatú tengellyel megint harminc évig közlekedni? :-))) |
Előzmény: szolgálatbajáró @ 2014.04.14. 15:53:29Mert úgy kopott ki a csuszka, s ha elfordítod kisebb a lógása, de ez hosszú távon nem nyerõ ötlet. |
Előzmény: Fekete Jani @ 2014.04.13. 22:24:23Na most találkoztam ezzel a belsõ-külsõ rögzítõgyûrûs csapágycsészével... Belsõ azért mert a kardánvillán belül helyezkedik el, de igazából a szaxerû meghatározás szerint külsõ, mert a csapágycsészét kívülrõl öleli meg. Valami csudálatosan óvatosan kopogtattam a helyére a kereszt minden csészéjét, és amikor a zsírzógombos utolsó csészét óvatoskodtam bizony két rollni befeküdt középre és csak a zsírzógomb helyén vettem észre hogy "akadály" van. Mindegy, eddíg el se tudtam képzelni hogy ilyen kardánvillán belüli csészerögzítés is létezik, úgyhogy megint tanultam ma. Még egy lényeges rácsodálkozásom volt... vagyis kettõ. a kardántengely nem szeret vonalban állni... A kardánvilláknak egymáshoz képest kilencven fokban elfordítva kell hogy álljanak, különben berezonál az egész. És a leszerelt elsõ kardánnal nem kellett seholse visszakapcsolnom hazafelé... minden dombon feljött, pedig csak a differenciálmû nem hajtott vissza az elsõhajtás fogaskerekére a terepváltóban. Hümm-hümm.. Ha meglesz az elsõhajtás tengelyvégi kikapcsolója, akkor lejtõn lefelé fékeznem kell majd... :-)))))) szolgálatbajáró szerkesztette 2014.04.14 15:53:59-kor. |
Előzmény: Fekete Jani @ 2014.04.13. 20:19:34Huszonhat-harmincnyolc-nullahét... köszönöm Jani, ilyen szimmeringet fogok venni. Kardánkeresztet most délelõtt vettem, az viszont hogy hogyan rögzítem meg a villákban az kérdõjeles, mert ezekben nix zéger-nút... majd megpöttyölöm a hegesztõvel. Bevallom tisztõtt bíróság, hogy nem rozsdátlanítottam azt a kupakot (ami a csészéket illeszti a villa furataiba), hanem azt gondolván hogy ez is biztos csapágy-anyag, egyszerûen elkezdtem belekopogtatni... aztán mikor már nem akart kiesni akkor befogtam a nagysatuba - és túlerõltettem. Nem volt csapágy-anyag. Végülis a kinyomáshoz szükséges erõt nem haladtam meg, de az valóban orosz típusú hozzáállást igényelt... tudod : többet erõvel mint ésszel. A rollnik... azt képzeld mikor kiszereléskor kettõ kiesik a száraz csészébõl... a poros faházpadlóra. Egybõl mentem is a mágnesvarázslóért. (valami gigahangszóró húszcentis mágneskarikája egy mûanyag kisvödörben. Ha valahol meghimbálom azt a vödröt a fülinél fogva, még a tavalyi hegesztõpálca-csonkokat is összeszedi) Szóval meglettek a szökevények, és én is zsírral kenem meg a rollniknak a helyét, abba beleragasztom mind az összeset, aztán a csészét ráigazítom a csapra, megforgatom párszor és leveszem. Utána már akármikor gyönyörûen összepasszolnak |
Előzmény: Fekete Jani @ 2014.04.13. 22:24:23Én ezt mondom belsõ zégeresnek, ez 410-esé: http://kepfeltoltes.hu/140413/201404132404_www.kepfeltoltes.hu_.jpg Akkor ezek szerint ez számít külsõ zégeresnek. Gorio szerkesztette 2014.04.13 22:40:17-kor. |
Előzmény: Gorio @ 2014.04.13. 22:14:07http://www.uni-max.hu/fotocache/fullsize/098009_03_psd.jpg A felsõ sorban külsõk, míg az alsóban belsõk vannak! Az lj kereszt megegyezik a 410-esével. Hogy egy seeger, külsõ, avagy belsõ, nem attól függ, hogy a csésze külsõ vagy belsõ oldalán található, hanem attól, hogy furatba van rögzítve, azaz belsõ, vagy tengelyre, azaz külsõ. A kupak, az csésze, a bevágás pedig nút! |
Előzmény: Gorio @ 2014.04.13. 22:14:07 |