-
Menü
- Suzuki 4x4
- Fórum
- Képek
- Cikkek
- Apróhirdetések
- Események
- Egyebek
- Letöltések
-
Legfrissebb képek
Vitara
| Üzenetek időrendben | |
| Hozzászólások száma: 15240 | Oldalak: << 1 2 3 4 5 ... 301 302 303 304 305 >> |
Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!
Előzmény: SirKán @ 2009.02.13. 19:43:48nemesdéd tényleg somogyban van...viszont a srác rendes!voltam nála én is .szinte mindene van. akkor a karmacsinál voltál a kaszaházi úton...próbálkozz a zrínyi úton a milejiéknél. mész kanizsa fele s a bal oldalon lesz a gumifarm...na azzal szemben a másik oldalon...  be kell menni az udvar felsõ részébe..de ha õk nem oldják meg akkor egerszegen szerintem senki....
|
Előzmény: zenaldiak @ 2009.02.12. 19:00:02A radiátor lesz a ludas, fõként ha érzed a szagát. Szerencsés esetben egy hûtõtömítõvel meg lehet állítani. Nekem most cserélték hasonló tünetek után. 30 ezer ft volt az anyagára, viszont nagy meló lebontani hozzá az egész mûszerfalat. A szõnyegen a víz lehet ettõl is, de inkább az ajtóra tippelek. Ugyanilyen problémám volt, fõként az ajtón, az ablak melletti gumi igazítása, az ajtóban lévõ vízkifolyó tisztítása és egy új belsõ fólia a kárpit és az ajtó közé megoldja. Nem árt megnézni a gumigédereket is az ajtón, |
Előzmény: kekbon @ 2009.02.13. 20:54:20Tegnap találtam egy talán még tutibb srácot nektek holnap nyomom a számát. |
Előzmény: SirKán @ 2009.02.13. 12:47:40Adok eggyet én is ha még aktuális. |
Előzmény: ácsikari @ 2009.02.12. 20:50:17Szia Kari van itta fórumon egy srác aH.Pisti vele múltkor beszéltem õ csinál illyent! |
Előzmény: SirKán @ 2009.02.13. 19:45:20Nemesdéd, 30/6386820 |
Előzmény: kekbon @ 2009.02.13. 19:37:39Anyagilag nem biztos, hogy jobban jár, mert egy ügyes szaki inygenbõl is tökéletesre tud hozni egy lemezfelnit. Nyilván ha komoly sérülése van, akkor már nem igaz ez. |
Előzmény: kekbon @ 2009.02.13. 19:37:39Közben megtaláltam, tényleg nincsenek messze egymástól, de az már Somogyország. Oda én csak ritkán merészkedek. Csak ha muszáj.
|
Előzmény: kekbon @ 2009.02.13. 19:37:39Hm. Zalában van pár Nemes..., de Nemesdéd? Hol lejjebb? |
Előzmény: SirKán @ 2009.02.13. 12:47:40Zalakaros mellett van egy srác. Bont vitarákat. Nemesdéd, vgay mi. Lejjebb megtalálod a telszámát, õ biztosan tud adni felnit. Szerintem jobban jársz, ha veszel 1-et..... Ha nem lelnéd, meg tudom adni én is...... Amúgy azóta tökéletes a motorhõfokom, a fûtés, minden...... |
Előzmény: SirKán @ 2009.02.13. 18:19:49Próbáld meg olyan helyen ahol teherautóval is foglalkoznak. |
Előzmény: Robi19 @ 2009.02.13. 18:16:20Oké. Viszont kéne valami infó. Néztem két vitarán is de nem találtam semmit a trafónál. Van valami pontos infó hogy néz ki vagy esetleg mi a száma. A samun tudom hogy van ilyen modul de a vitarán nem találtam. |
Előzmény: Becii @ 2009.02.13. 18:58:43Öööö... talán Karmacsi? A nevekkel bajban vagyok. A Kaszaházi úton. |
Előzmény: SirKán @ 2009.02.13. 18:19:49kinél kérdezted a városban? |
Előzmény: ácsikari @ 2009.02.13. 13:10:21Már kérdeztem itt a városban a legnagyobb gumisnál, amikor meglátták hogy terepjáró, meg hogy brutál vasfelni, csak tekerték a fejüket. Vagy itt sem a méret számít? Lehet, hogy a "kicsik" vállalják? |
Előzmény: ácsikari @ 2009.02.13. 08:49:20Apum hiv majd!már beszéltetek lufis a neve!csörög a holnapi nap foyamán vmkor délután!elõre is köszönöm |
Előzmény: SirKán @ 2009.02.13. 12:47:40Javíthatóak. A gumis mûhelyben megcsinálják. |
|
Előzmény: Robi19 @ 2009.02.12. 23:06:24szia. csörögj majd. 70/615-5047 |
Előzmény: ácsikari @ 2009.02.12. 19:07:04Szia! igen a trafora!Rendben!nagyon köszönöm a segítséget és várom a modul miatt a választ!mégegyszer köszönöm! |
Tud valaki valami helyet ahol szervó kormánymûvet javítanak? Lehetõleg megfelelõ ár-érték aránnyal! Olcsón-jól!
|
Előzmény: Robi19 @ 2009.02.12. 12:59:52A modult megnézem holnap. Ha ez az amire gondolok (a trafóra van felcsavarozva?) Benzinpumpa: tegyél rá újat. egy a lényeg hogy kb 3-4 bárt tudjon (több lehet kicsivel) és olyat keress amire egyszerû a csövet rácsatlakoztatni!!! Maradhat külsõ szerintem, mert ha gond van nem kell a tankot levenned. Mi a wv boltban vettünk utoljára, de bárhol kaphatsz (autósboltban) |
Tegnap pedig kiprobalhattam istenigazabol mit tud a kis vitaram.Vadaszat utan ki kellet maszni egy nagy saros hegyet, lehuzni a vaddisznokat, ez pedig csak ket vitaranak sikerult a sokhelyen majdnem 40 fokos oldalon, agyagos sarban, kb. 2,5 km. Nagyon kemeny volt...de meg vagyok elegedve.Viszont a vegen az auto le volt vakolva szabaljszeruen sarral, meg a tetjen is. Meg voltunk kemeny heljzetben vadaszatokon, de meg ennyire soha. 50%-os kobra mintas gumikkal van szerelve........ Tiszteletem............. |
|
Tisztelettel Robi19 szerkesztette 2009.02.12 12:55:17-kor. |
Előzmény: Robi19 @ 2009.02.11. 22:07:39Hülye kérdés lehet. Amit beépítettél azon nem volt ez a modul? A tankodban nem volt szivattyú? |
Lenne egy olyan kérdésem hogy:a samuraiomba most lett beletéve egy 1.6os vitara motor és kéne nekem hozzá gyujtósmodul illetve egy benzin szivattyú!Valki tud valamit?ha igen mennyiért? |
Előzmény: kekbon @ 2009.02.10. 14:48:57Felesleges dolog találgatni a termosztát mûködésével kapcsolatban. Az ellenõrzése igen egyszerû (pohár víz, hõmérõ, rezsó, tolómérõ) és pontosan specifikálva van, hogy milyen hõmérsékleten, pontosan hány mm-t kell nyitnia. |
Előzmény: SirKán @ 2009.02.10. 12:32:49Nekem fura volt. Az eredeti termosztáttal aránylag hamar melegedett, de nem érte el csak mondjuk 90%-osan a motorhõfokot, és fura mód, a fûtésem sem volt csodás. Illetve, ha fûtés volt rajta, akkor kb 1 mutatóval lejjebb szabályzott. Kiszedtük, hidegen 100%-ban zárt volt. Szóval nem volt az teljesen rossz, de valahogy a munkapontja eltolódott. A mostanival minden rendben. Ahogy írtam kb 2-3km a teljes bemelegedési idõ fûtés nélkül, és onnantól szépen megvan a hõfok, meg a fûtés is jó. És persze nyáron, meg hûtõtakarással tökre jó volt a régi is. kekbon szerkesztette 2009.02.10 14:49:34-kor. |
Előzmény: kekbon @ 2009.02.10. 07:44:36A régi Falkenek már erõsen kopottak voltak, terepen alig voltak jobbak, mint az országúti gumik. Még megtartottam õket, májusban vissza fogom tenni szeptemberig. (Ezek vannak a csajozós (gyári) alufelniken...) Akkor kiderül az igazság! Tegnap este (éjjel) fûtés nélkül mentem haza, ahogy' ígértem. Emelkedõkkel tarkított városi forgalomban, minusz 1-2 fokban az 5 km-es út alatt sem érte el teljesen az üzemi hõfokot, bár megközelítette. Majd megfagytam... Ma reggel teljes fûtéssel ugyanaz (csak most nem emelkedõkkel, hanem lejtõkkel tarkítva ) az út visszafelé. Alig mozdult a mutató. Tényleg számít a fûtés, bár ezt eddig is tudtam.Cseréltem termosztátot, de a dobozát a régivel együtt (ami ezek szerint nem is rossz!) eltettem valahova... Majd elõkeresem, és bemondom, hogy milyen. |
Előzmény: SirKán @ 2009.02.09. 17:47:16Egy haveromnak szintén ilyen bfg at-s gumiai vannak a vitaráján. Az õ fogyasztása is pontosan olyankörül van, mint most neked, és amennyi nekem is (nekem gyárinak megfelelõ gumiaim vannak (br dueler 684). Én ezt tekintem normálisnak. Arról nincs fogalmam, hogy eddig hogy lehetett kevesebb a fogyasztásod. Mondjuk nem értem mi az oka, de amikor gumit cseréltem (ugyanaz a típus maradt, csak új) akkor én is tapasztaltam egy enyhe fogyasztás növekedést.... de nem mertem elhinni.... A 7-10km-es bemelegedési idõ meg tényleg teljesen abnormális, az tuti. Esetleg nem lehet, hogy a hõmérséklet jeladóddal van baj? Mert ilyen lassú bemelegedés mellett, ha a fogyasztást normálisnak tekintjük, akkor még nagyobbra kéne kijönni az adatoknak. Mondtad cseréltél termosztátot mostanság, az milyen típus, gyártmány, amit betettél? |
Előzmény: SirKán @ 2009.02.09. 17:47:16www.unixauto.hu unix number: 933032 ugyanúgy 82 fokos, mint az eredeti. |
Előzmény: kekbon @ 2009.02.09. 17:42:24tulajdon képen is-is...mert ha leveszed,s elkezded rázni akkor érezhetõ ha mozog benne valami,ez attól van hogy a porcelán eltörik... menet közben ez úgy mutatkozik, hogy az áramló gáz odatolhatja a katalizátor kimeneti részéhez,s akkor el is zárja azt...na ilyenkor rángat a kocsi,lefolyt..stb... |
Előzmény: kekbon @ 2009.02.07. 18:39:59Előzmény: kekbon @ 2009.02.06. 10:50:33A régi Falken A/T 195/80 R15 volt. Elméleti átmérõ 693 mm. A kopás miatt legyen 685 mm. (Nem mértem...) Az új BfGoodrich AllTerrain 215/75 R15. Eméletben 703,5 mm átmérõjû. (Ezt sem mértem meg...) Ha a K=2r*pi képlet még a tudomány mai állása szerint is igaz, akkor a kerület 2152 mm-rõl 2210 mm-re változott, tehát kb. 2,5 %-kal nõtt. (Ez az útszéli "hobbi" sebességmérõk mellett elhaladva észre sem vehetõ eltérés.) A fogyasztás 7,5-rõl 9-re változott. Ez mindent megmagyaráz... Na jó, bevallom: Az új papucsok jobban fogják az autót, de a fogyasztásnövekedés inkább ebbõl ered, nem a kerületeltérésbõl! Nem vagyok mazochista, úgyhogy a fûtést nem szoktam teljesen kikapcsolni. Már csak azért sem, mert már akkor is lehel egy kis meleget, amikor a mutató még ki sem mozdult a helyérõl, és ez jól esik. Hidegen vagy teljes, vagy félállásban áll a fûtés mostanság, sõt még az ülésfûtésem is pirít (de ha ez is számít szerinted, akkor lehidalok )... Azzal tisztában vagyok, hogy így nehezebben melegszik, de azt a 7-8(-10) km-t akkor is sokallom... Ma ki fogom próbálni fûtés nélkül, és beszámolok.Ha esetleg tudsz valami konkrétumot a termosztátodról (pl. cikkszám), ami alapján be tudom szerezni, esetleg megpróbálom. (Bár hûtõfolyadékot is cseréltettem, és valami egészen speckót tettek bele horror áron, úgyhogy minden cseppért kár.) SirKán szerkesztette 2009.02.09 17:48:45-kor. |
Előzmény: Becii @ 2009.02.09. 17:39:54mikor kell csörögnie? Menet közben? vagy ütögetéskor? |
Előzmény: kekbon @ 2009.02.09. 17:35:08nem ad csörömpölõ hangot?? mert ha igen, akkor a porcelánnak annyi...akkor fix hogy cserés lesz... |
|
Előzmény: ácsikari @ 2009.02.08. 17:37:46Úgy értettem a használhatót, hogy elbírja-e Mindenesetre köszi az infót! |
Előzmény: nyuszy @ 2009.02.08. 16:55:19Még jól mûködik.
|
Előzmény: ácsikari @ 2009.02.08. 16:43:19Elvi a kérdés, de értelemszerûen nem brutál mintával. Szóval akkor akár a 35-ös kereket is elbírja akár a motor? Használható még vele, nem nagyon gyenge? |
Előzmény: nyuszy @ 2009.02.08. 16:40:03A 35-ös most a saját futómûvön van. A kasztni van megemelve jelentõsen. Milyen mintával gondolod? Az a lényeges. |
Előzmény: ácsikari @ 2009.02.08. 16:35:43Jól értelmezem, hogy a 35-ös kerék az gyakorlatban azt jelenti, hogy a terepváltót és hidakat Samuéra kell cserélni? Mekkora lehet az a kerék, amit a gyári hastásláncra fel lehet tenni, úgy, hogy a futómû még maradhasson a sajátja? |
|
Előzmény: nyuszy @ 2009.02.08. 16:00:45Szia. Nálunk van egy amin 35x12,5 -es gumi van. Itt jelentõsen a minta befolyásolja a méretet. amit írtam az csak at-s. Tuningolni lehet a terepváltó cserével- vitara le 1000-es samu fel. Viszont akkor már az elsõ futómûvet is cserélni kell. Be lehet építeni a széleshidas samuét de akkor a hátsó difit is cserélni kell samuéra az áttétel miatt. |
A motor megtartásával, a hajtáslánc módosításával meddig lehet ezt növelni, és hol kell módosítani hozzá az áttételt? A kérdésem azokhoz vonatkozna, akik próbáltak már ilyesmit, tippelgetni én is tudok Köszi! |
Aztán egy teljesen ártatlan helyzetben megfordultam, és jól ráestem a katalizátorral egy kõre. Meghorpadt erõsen, kb diónyi, olyan 5-8mm mély horpadás lett rajta. Ismeri valaki a felépítését, mennyire sanszos, hogy kibírta tönkremenetel nélkül? |
Előzmény: SirKán @ 2009.02.07. 12:05:12Pontosan milyen típusú és méretû gumiaid voltak és vannak a kocsin? Amúgy, ha van gumiméret differencia, akkor lehet a kocsid valós fogyasztása nem is változott, csak látszólagos.... Nekem mondom olyan 2.5km kell a teljes bemelegedésig totál lekapcsolt fûttéssel, olyan plusz 4 fok környékén. Tényleg, neked melegítéskor ugye ki van kapcsolva a fûtésed? Mert különben marhára nem csodálható, hogy lassan melegszik. |
Előzmény: kekbon @ 2009.02.07. 18:39:59Bizony, én is most cseréltem kereket, elvileg ugyanakkorára. A gyakorlatban azonban a felrakottnak kb. 2-3%-kal kisebb az átmérõje, és ez hihetetlenül megváltoztatta a kocsi viselkedését. Sajnos mostanában nem méregettem, úgyhogy nem tudok fogyasztást összehasonlítani. |
Előzmény: SirKán @ 2009.02.07. 12:05:12Nem lehet, hogy a régi gumidnak pár %-kal kisebb volt az átmérõje? Mert az megmagyarázna mindent.... Nekem az új termosztát teljesen bevált. Azóta takarás nélkül tartja a szokásos hõfokot, és a fûtés is tökéletes. Igaz leghidegebben 4 fok körül tudtam még próbálni. kb 2-3 km kell a teljes bemelegedéshez. |
Előzmény: kekbon @ 2009.02.06. 10:50:33Talán emlékszel, mennyire odavoltam a fogyasztásommal... 7,1-7,8 között volt nyáron, tavaly télen 1x ment 9 fölé. Mindez a Falkenekkel. Novemberben feltettem az új gumókat, azóta 8,5 alá nem akar menni. Igaz, 10 fölé se... A 8,5-et még novemberben mértem, a hidegben inkább 9,5 volt az átlag. Ma 338 km-re tankoltam 31,13 litert, de ebben rengeteg terep volt, kedden még 20 centis olvadt hóban, és az alatta lévõ sárban csapattam úgy, hogy a motortartó tolta maga elõtt a trutyit. De nem volt hideg! Rájöttem, hogy a gumik rátettek a korábbi fogyira egy erõs litert. Már nem bánom, mert most sokat bizonyítottak, országúton is jobb, stabilabb velük az autó. Ami továbbra is zavar, az a hõmérõ csigalassú emelkedése, és az ezzel járó többletfogyasztás. Az én hûtõm úgy el van takarva, hogy csak na. Így sem jobb. Érdekes, terepen sem sokallja a takarást, pedig a napokban kínoztam elleget. Szóval ott tartok, hogy ez egy ilyen autó. Hallottam már olyanról, hogy az új termosztát eleve hibás, de ezt nem gondolnám, mert ugyanúgy viselkedik, mint a régi. Esetleg a hõértékkel lehetne játszani, de már így is csak 3. próbálkozásra kaptam olyan termosztátot, ami ebbe a kocsiba illett. A legjobban az izgat, hogy látszólag ugyanolyan kocsik között miért van akkora fogyasztáskülönbség. Na mindegy. Jön a tavasz, javul a fogyi! SirKán szerkesztette 2009.02.07 12:06:43-kor. |