-
Menü
- Suzuki 4x4
- Fórum
- Képek
- Cikkek
- Apróhirdetések
- Események
- Egyebek
- Letöltések
-
Legfrissebb képek
Vitara
Üzenetek időrendben | |
Hozzászólások száma: 15236 | Oldalak: << 1 2 3 4 5 ... 301 302 303 304 305 >> |
Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!
|
Ezeket az áttételeket úgy találják ki hogy nõjön az erõátvitel, viszont ne sérüljenek az alkatrészek! Vitaránál lehet szórakozni még a difik áttételeivel! A raktárunk szerint van 6 féle!!! De lehet hogy több! |
Előzmény: nyuszy @ 2009.02.24. 10:28:03Az utolsó mondatoddal kikre gondoltál? Vigyázz mert megáll a házad elött egy nagy fekete Vitara ! ácsikari szerkesztette 2009.02.24 11:49:39-kor. |
|
Előzmény: edifice @ 2009.02.23. 22:01:311. Ezek az ún LSD-k (Limited Slip Differential, http://en.wikipedia.org/wiki/Limited_slip_differential ) kölönféle elven mûködõ részleges automata differenciálzárak. Igazából terepen nem sokat érnek, mert a mûködési elvük miatt semmire sem jók, ha egyik oldalon nulla a tapadás. Inkább aszfaltra vannak kitalálva. 2. A Niván középen, az osztómûnél is van differenciálmû, ha ezt zárod, akkor viselkedik úgy, mint egy kapcsolható összkerekes autó 4WD-ben (lásd a lentebb linkelt írás, abban benne van, miért van erre szükség). 3. Sok terepjárónak van gyárilag 100%-os diffizára (pl. Mercedes G), de Samurai-ra kb. 300 kHUF-ból megvan beszerelve az elsõ-hátsó levegõs, 100%-os zár mindenestül. Amúgy van 100%-osan záró automata diffizár is (Detroit Locker, LockRight), amik zárt állapotban teljesen jók, inkább az velük a gond, hogy nem tudod igény szerint kikapcsolni, amikor úgy érzi, hogy megszûnt a tapadás, akkor mindenképpen zár, és ez elég veszélyes tud lenni bizonyos helyzetekben. Ilyet csak hátsó diffibe lehet tenni, a forint árfolyamától függõen 100 ropi körül szerezhetõek be. |
|
|
Előzmény: lopez4 @ 2009.02.23. 19:56:02Ezt sok Niva tulaj sem tudja Dicsekszenek, hogy milyen helyeken elmennek és még nem is kapcsolták az elejét a másik fele meg azt hiszi, hogy a hátsó difit zárja a diffizár |
Előzmény: nyuszy @ 2009.02.23. 19:50:31Hát ahogy elnézem én vagyok a hunyó mert nem tudtam hogy a niva állandó összkerekes. |
Előzmény: lopez4 @ 2009.02.23. 19:01:53Olvasd el a linket Állandó összkerekes autóknál középen is van diffi. |
Előzmény: nyuszy @ 2009.02.23. 18:06:08Én meg a középsõ difi kifelyezést nem értem !? Az hosszdifi és nem sokat érõ. |
Előzmény: nyuszy @ 2009.02.23. 18:06:08Szerintem a "difizár szorítás" egy nyomásszabályozós viscokuplung lehet talán. Utcai 4x4-esekben lehet ilyen a tengelydifinél és osztómûdifinél is, de hogy terepjárónál is alkalmaznak ilyen megoldást, azt nem merném állítani. |
Előzmény: edifice @ 2009.02.23. 17:18:12Ha sokat aszfaltozol, a Samurai rosszabb választás. A fogyasztása annak is 8 fölött van valóban. Viszont Vitarából sem lesz egyszerû nem szétgyilkolt példányt találnod, ezeknek nagy része céges autó volt... A Vitarában nincs középsõ difi, mint a Nivában. Olvasd el ezt: http://www.suzuki4x4.hu/?p=257&a=218 A "difizár szorítás" kifejezést nem értem |
|
Előzmény: edifice @ 2009.02.22. 20:41:57mivel a terep nem kifejezetten nehéz, és sokat mész aszfalton a vitarával nagyon jól jársz. Leszámítva, hogy a fogyasztása magasabb, mint egy normál személykocsi (8-10l), teljesen személyautósan viselkedik országúton. 120-130 között nagyon kényelmesen elautózól vele (de ha kell, 140-150 sem akadály).... A terepen egy hátránya van, hogy az elsõ futómú valahogyan hamarább felül mély nyomvályúban, mint mondjuk egy jimny. De nem vész, kb olyan magas, mint egy niva. Hozzáértõk szerint kb úgy viselekdik terepen, mint az.... |
Előzmény: ácsikari @ 2009.02.23. 08:02:34A geotracker, amcsi belpiacos suzuki vitara. Ahogy nyuszy mondja, ugyanúgy volt belõle 2 és 4wd-s, a kiviteltõl függõen. Ha valaki ilyet vesz, nagyon oda kell figyelni, hogy a fényszórók már európaiak-e, mert különben a mûszaki bukta. Nekem még idegen az is, hogy mérföld skálás az óra és a mph számláló.... |
Előzmény: nyuszy @ 2009.02.22. 20:16:54Mint írtam, én komplett kumplungcserét csináltam. a legmárkásabb cuccal, munkadíjjal volt asszem 50eft..... |
Előzmény: ácsikari @ 2009.02.23. 08:02:34Rosszul tudod, ugyanúgy volt belõle 2WD és 4WD, mint a Vitarából. http://en.wikipedia.org/wiki/Geo_Tracker |
Előzmény: nyuszy @ 2009.02.22. 20:54:22Előzmény: nyuszy @ 2009.02.22. 22:07:22Amennyire én tudom csak egy aprócska különbség van köztük::::::::: A geo tracker CSAK HÁTSÓKEREKES, NEM ÖSSZKEREKES!!!! |
Előzmény: edifice @ 2009.02.22. 21:24:23Amennyire én tudom, mechanikailag teljesen ugyanaz, mint a mi Vitaránk. |
|
Előzmény: edifice @ 2009.02.22. 20:41:57Erre valóban logikus választásnak tûnik. A Geo Tracker az a Vitara amerikai neve (minimális különbségekkel). Hívják Suzuki SIdekicknek illetve Escudonak is. |
|
Előzmény: edifice @ 2009.02.22. 20:12:11Az szerintem bõven korrekt, ha 200 kkm-t elmegy egy kuplung, mint mondtam, alapvetõen kopó alkatrész. A 300 ropi az viszont hülyeség, még márkaszervizben is. Megbízhatóságra a japán meg az orosz technika között nagyságrendi különbség van Persze ehhez az is kell, hogy ne egy ezeréves, agyongyilkolt, lestrapált, soha karban nem tartott példányt vegyél, mert azzal márkától függetlenül szívni fogsz. Egyébként mire akarod használni? |
|
Előzmény: edifice @ 2009.02.22. 18:12:07Az elõzõ tulaj 50ekm alatt nyírta ki a kuplungot, borzalmas helyen lakott.... Én valami gagyi szart tettem bele, az bírt kb 15ekm-et..... Szóval nincs szabály, bírja ameddig jó.... Amúgy nem félelmetes, ha jól emlékszem olyan 40 körül tudtam venni sachsot (mást ne vegyél, nem szabad!) és 10 körül volt a beépítés.... |
Előzmény: edifice @ 2009.02.22. 18:12:07Azért azt tudni kell, hogy a kuplung kopóalkatrész, szóval annak a cseréje bõven belefér. Előzmény: ácsikari @ 2009.02.22. 18:15:24Azé' szerintem terepen hamarabb ki lehet nyírni |
Előzmény: edifice @ 2009.02.22. 18:12:07Üdv. Hát igen! Nagymértékben függ a kuplungolási szokásoktól, valamint a gyakoriságától! Városi közlekedésnél biztosan hamarabb megy tönkre! |
|
Előzmény: szamár @ 2009.02.20. 16:43:51lehet a tankodban, van valami lerakódás, rozsda? És azt keveri fel a friss tankolás? |
Előzmény: szamár @ 2009.02.20. 16:43:51Én azt gyanítom, hogy a benzinpumpával vagy a szûrõkkel lesz gond! |
Igazság szerint én csak egy autószerelõ feleség vagyok és mindent kommentálok az uramnak amit itt hallok, de a tapasztalatom nektek is elmondom. Ha tankolok utána jó ideig szinte folyamatosan rángat és nagyon nehezen kap újra erõt. Ezt már több tankolás óta megfigyeltem. Lehet ennek jelentõsége? |
Előzmény: szamár @ 2009.02.20. 06:29:45Ha,komoly szakember,es ,ha megvannak a programok,biztosan ki tudja olvasni a hibakódot. |
|
Előzmény: szamár @ 2009.02.16. 20:15:33Illetve nézd meg a katalizátort, hogy nincs-e meghorpasztva.... Az is okozhat ilyesmit. |
Előzmény: szamár @ 2009.02.16. 20:15:33Vagy, ha a suzukiban nem bízol, keress célzottan motorvezérléssel foglalkozó szakit. Valami elektromos kontakthiba lesz...... talán..... Nekem már cserére szorult az olajgombám és a lambdaszondám is. Mindkettõ kh-s volt. |
Előzmény: szamár @ 2009.02.16. 20:15:33Suzuki márkaszervízt keress meg,ahol minden program megvan,ott biztosan meglesz a hibaforrás. |
Van egy 94-es Geo Tracker-em. Folyamatosan világít a check engine lámpa, de nem találtam senkit aki ki tudná olvasni a hibát. A kocsi rángat, elfogy belõle az erõ, aztán egyszer csak újra megugrik, és megy tovább. Nem tudtok valakit aki ebben tudna nekem segíteni? Akár e-mail-ben is várom az ötleteket: jezsob@invitel.hu köszi! |
Mely tisztelettel... zenaldiak szerkesztette 2009.02.16 19:22:30-kor. |
Előzmény: SirKán @ 2009.02.16. 10:36:12szerintem 1 hét alatt meg is csinálják, ha javítható...valószínû hogy görgõzni kell majd,mert nekem a másik verdán volt hasonló szitu,s azt frankón megoldották... |
Előzmény: Becii @ 2009.02.16. 09:25:35Voltam náluk. Kaptam egy telszámot, amit fel is hívtam. Mihelyt lekerül a kocsiról, viszem, és megnézik, egyáltalán javítható-e. Úgy, hogy odaállok a kocsival, leveszik, megnézik, javítják, visszateszik, sajnos nem megy. Egyelõre ennyi. Most vagy visszateszem a régi garnitúrát, és imádkozom, hogy kitartson a fagy, vagy várok tavaszig... |
Előzmény: Becii @ 2009.02.16. 09:25:35O.K. Most épp van nálunk egy kis kényszerszünet, elmegyek és megnézem. |
Előzmény: SirKán @ 2009.02.16. 09:16:37Ha jól emlékszem akkor nincs kiírva semmi...Milejinek hívják a tulajt... Úgy a legegyszerûbb megtalálni,hogy ha ott vagy a Gumifarm elõtt,s a városközpont felé nézel, akkor kb 30m s a bal oldalon lesz egy bazinagy kapubejáró, s ha ott bemész akkor a telek vége fele látsz majd egy halom gumit...teherautók abroncsait forgalmazzák,javítják,stb. na ott megmondják hogy pontosan hogyan tovább.ha nem sikerülne akkor dobj egy pü-t s akkor megszerzem a telefonszámukat.. |
Előzmény: Becii @ 2009.02.14. 08:01:17Köszi az infót, megpróbálom. Úgyis itt van a közelben. Milejiéket keressem, vagy van neve is a cégnek? Előzmény: lopez4 @ 2009.02.13. 21:04:41Köszi a felajánlást, ha a Becii-féle megoldás befuccsol, élni fogok vele. Ára? Az igazság az, hogy a 4-et együtt vettem, és anélkül, hogy megnézettem volna õket, vittem rögtön homokfúvatni és porfesteni. A hiba akkor derült ki, amikor feltették a gumókat. Mindig tanul az ember, néha sajna a saját hülyeségébõl... |
Előzmény: ácsikari @ 2009.02.13. 19:32:06Õ tudja aszem hogy mi kell pontosan és délutá mondta hív majd köszönöm a segítõkészséged!jlentkezünk! |
Előzmény: SirKán @ 2009.02.13. 19:43:48nemesdéd tényleg somogyban van...viszont a srác rendes!voltam nála én is .szinte mindene van. akkor a karmacsinál voltál a kaszaházi úton...próbálkozz a zrínyi úton a milejiéknél. mész kanizsa fele s a bal oldalon lesz a gumifarm...na azzal szemben a másik oldalon... be kell menni az udvar felsõ részébe..de ha õk nem oldják meg akkor egerszegen szerintem senki.... |
Előzmény: zenaldiak @ 2009.02.12. 19:00:02A radiátor lesz a ludas, fõként ha érzed a szagát. Szerencsés esetben egy hûtõtömítõvel meg lehet állítani. Nekem most cserélték hasonló tünetek után. 30 ezer ft volt az anyagára, viszont nagy meló lebontani hozzá az egész mûszerfalat. A szõnyegen a víz lehet ettõl is, de inkább az ajtóra tippelek. Ugyanilyen problémám volt, fõként az ajtón, az ablak melletti gumi igazítása, az ajtóban lévõ vízkifolyó tisztítása és egy új belsõ fólia a kárpit és az ajtó közé megoldja. Nem árt megnézni a gumigédereket is az ajtón, |
Előzmény: kekbon @ 2009.02.13. 20:54:20Tegnap találtam egy talán még tutibb srácot nektek holnap nyomom a számát. |
Előzmény: SirKán @ 2009.02.13. 12:47:40Adok eggyet én is ha még aktuális. |