-
Menü
- Suzuki 4x4
- Fórum
- Képek
- Cikkek
- Apróhirdetések
- Események
- Egyebek
- Letöltések
-
Legfrissebb képek
Vitara
Üzenetek időrendben | |
Hozzászólások száma: 15240 | Oldalak: << 1 2 3 4 5 ... 301 302 303 304 305 >> |
Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!
Teljesen új vagyok az összkerekesek táborában és a fórumon is. Egy Vitara 1997. évi ,1.6-os, 16 v-s, 5 ajtós tulajdonosa vagyok már negyedik napja Az autó nagyon tetszik, bár összehasonlítási alapom nem sok van. Egyszer Samurait vezettem egy rövid túraszakaszon, az azonnal örök szerelem lett, de a 80% város és országút használat, ílletve a cuccolás, párom, kutyák miatt esett a választás a Vitarara. Érdeklõdnék lehetséges-e az, hogy ha a terepváltó 4L állásban van és ezzel egyidejûleg a féltengelyzárakat a kerekeken lock állásba kapcsolom, akkor ha az egyik oldali hátsó kerék elpörög nem kerülnek meghajtásra az elsõ kerekek sem. Azaz lehet hogy hiába az összkerék felezõ, ha egy kerék kipörög a másik három meghajtatlan marad? Bocs mindenkitõl ha ez egy buta kérdés, de én még most kezdem tanulni ezt a világot... |
Előzmény: SirKán @ 2010.02.09. 09:23:21Üdv, átnéztem mindent,olaj új benne, valami más gebasz lehet vele , (vagy tipus hiba) köszi a választ. |
Előzmény: janek10 @ 2010.02.03. 16:54:45Szia! Nekem eleve van egy alaphang, ami a váltó felõl jön. Álló helyzetben, alapjáraton, ha kinyomom a kuplungot, elhallgat, ha felengedem, újra szól. Menet közben is hallani, akkor már inkább "darálás", de nem zavaró. Csak onnan tudok a létezésérõl, hogy a többi általam használt Vitaránál nincsen. Valószínûleg a nyelestengely csapágya szól, ha van ilyen egyáltalán. Állítólag nem kell foglalkozni vele, csak ezért nem érdemes bontani. Nálam 50ekm óta csinálja, de nem romlott. Tavaly volt kuplungcsere, akkor szerettem volna, ha orvosolják, de aztán mégsem. A terepváltó összkerékben nem szól jobban. Csak felezõben, relatív nagy sebességnél, amikor lusta vagyok megállni a felezõ kikapcsolásához, és 5.-ben nyomom a tarlón. De ez nem darálás, inkább sípolásnak vagy zúgásnak nevezném. Olyan, mint az L60-as (hathengeres) IFA (off) terepváltójának a hangja rövid fokozatban, csak kicsiben, ha ez mond Neked valamit. Egyébként, amikor több alkatrész forog, szvsz. természetes, hogy nagyobb a hangja... Ha van olaj mindenhol, és az olaj nem zavaros (csak a szint nem elég!), akkor minden O.K. A hajtómûolaj, ha vizet kap, be szokott szürkülni! Üdv: SirKán SirKán szerkesztette 2010.02.09 09:24:33-kor. |
|
Előzmény: Roadati @ 2010.02.05. 21:40:08Azt megköszönném! |
Előzmény: SirKán @ 2010.02.03. 14:38:22köszi. ez már hihetõ verzió |
|
|
Előzmény: nyuszy @ 2010.02.04. 21:42:34Pl.: -Bridgestone dueler 694 -Yokohama g012 Olyan gumiköpenyre gondoltam ami mellékúton (földúton) nem hagy szarba. NEM AKAROK ÉN HEGYET MÁSZN,azt meghagyom nektek. ] |
Előzmény: nyuszy @ 2010.02.04. 21:42:34Félterep = sem országúton, sem terepen nem jó |
Előzmény: hudi @ 2010.02.04. 21:37:36Előzmény: nyuszy @ 2010.02.04. 21:42:34Meg hogy gumi. |
Előzmény: hudi @ 2010.02.04. 21:37:36Attól függ, mit jelent nálad az, hogy "félterep" |
Esetleg valami jó tanács milyet vegyek? |
|
|
Előzmény: janek10 @ 2010.02.03. 09:44:19Sziasztok! Így jártam én is nemrégiben. Szakadt a hó, összkerékben nyomtam a havas közúton 60-70-nel. Olyan szinten darált az eleje, hogy azt hittem, vége az elsõ hajtásomnak. Kiderült, hogy az elsõ kardánom elsõ és hátsó keresztje egyaránt tropára ment. Állásában! (A hátsó kardánhoz képest alig dolgozik valamit, a megtett km 99%-ában áll!) Rá kellett jönnöm, hogy zsírzógomb hiányában állásában a kereszt egy idõ után berohad, aztán ha bekapcsolom, akkor a rozsdaréteg ledolgoz egy újabb réteget. Kikapcsolás után újra zavartalan rohadás, és így tovább... A régi keresztek csonkjai kiszerelve vörösek voltak, mint a róka. A hátsó kardán csak nálam 50ekm-nél tart, de lógásnak semmi nyoma. Szerintem még gyári... Most elõre felkerültek az új keresztek, ezeken már van zsírzógomb. 5600Ft/db Szóval nem a használattól megy tönkre... |
Előzmény: hudi @ 2010.02.02. 21:17:10A gyári kardánkereszt sajnos nem zsírzógombos,és ahogy(nyuszy) mondta ,elég hajlamos a rohadásra. |
Előzmény: hudi @ 2010.02.02. 21:17:10Fõleg az a bajuk a japánnal szemben, hogy hajlamosabbak a rohadásra. |
Hja es nalatok milyen ez a gyari hangszoro?Az enyemben hatul nincs is,csak elol az a ketto :( |
Új vagyok a pályán, pár kérdés: -most vettem '99-es vitarát,spanyol a drága ALV.SZ.:VSEET..... de olvasom, hogy nem jók a tapasztalatok. MIÉRT? -gyári kardán keresztek zsírzógombosak? köszi |
Előzmény: janek10 @ 2010.01.27. 12:53:00Kezelési útmutató az itt is van fenn az Egyebek/Letöltések alatt (igaz, angolul), de a kocka Vitara FSM-jével (Factory Service Manual) még soha nem találkoztam digitális formában, pedig az egy hasznos dolog lehetne. |
Előzmény: janek10 @ 2010.01.27. 12:53:00köszi köszi |
|
Előzmény: kenci @ 2010.01.26. 21:59:55keveredés nem volt biztos mert amikor vettük 9000km volt benne és azóta nem sokat ment terepen meg 4x4el csak max télen ha van hó... csak ez a enyhe hang amit hallok a 4x4közben az nem hagy nyugodni.... |
Előzmény: ya06ard @ 2010.01.27. 06:16:17Kocka Vitarához? Ha találsz egyet, jelezd már privátban, és feltesszük ide is. Én eddig elektronikus formában még csak a Haynes-t és hasonlókat láttam, a gyári FSM-et még nem. |
Előzmény: kotreba @ 2010.01.26. 21:44:23Nem túl nehéz netrõl beszerezni egyet. :-) |
Előzmény: kotreba @ 2010.01.26. 21:44:23Vitaránál is bõven elég akkor cserélni. A difiben nem megy olyan hamar tönkre az olaj, hacsak nem keveredik egyéb nemkívánatos anyagokkal.(Sokan végigautózzák úgy az életüket, hogy a difiben nem cserélnek olajat) |
Előzmény: ya06ard @ 2010.01.26. 20:32:12Vitaránál? Kár h nincs szerbóvizkönyvem. |
Előzmény: lacikahunter @ 2010.01.26. 17:49:59Igen, a szerviz manual is azt mondja, hogy az elsõ 15e után, a továbbiakban pedig 30 ezrenként. |
Előzmény: kotreba @ 2010.01.23. 12:03:10Persze! Toyota HILUX hidakban 30.000km- nél cserélik. Szerintem a SUZUKI- nál is! |
|
Előzmény: nyuszy @ 2010.01.23. 13:26:56a tömitések még gyáriak és mindehol szép tiszta az olaj... |
Előzmény: kotreba @ 2010.01.23. 09:44:22A szint önmagában még nem mond sokat. Ugyanis lehet az tele dzsuvával is, ha szar egy tömítés, a vizes-saras szuszpenzió meg viszonylag rossz kenõképességgel rendelkezik |
Előzmény: kotreba @ 2010.01.23. 12:03:10Persze, csak jóval ritkábban, mint a motorban, de azért néha nem árt ellenõrizni a szintet! (váltó, osztómû, hidak) kenci szerkesztette 2010.01.23 12:38:00-kor. |
Előzmény: lacikahunter @ 2010.01.23. 11:20:06ezt is szokták cserélni 1 idõközönként? |
Előzmény: kotreba @ 2010.01.23. 09:44:22Hajtómû olaj, 80w90. Vagy valami hasontóan sûrû olaj. |
Előzmény: nyuszy @ 2010.01.21. 16:06:45hel. igen olajszintet ellenõriztük, e szerintem még cserélve az olaj nem volt benne. Kellene?milyen olajat ajánlotok bele? Ne gondolj nagy sirásra csak enyhén hallani... |
Előzmény: nyuszy @ 2010.01.21. 16:06:45Heló , talán akkor nem lessz gebasz, én is hallottam ,de akkor valószinû igaz is . |
Előzmény: kotreba @ 2010.01.21. 11:30:29Nem. Semmi hangjának nem szabadna lennie. Olaj van benne? Előzmény: janek10 @ 2010.01.21. 15:00:51Olyasmi lehet, mert sokaktól hallottam már ezt. |
|
Errõl a difi sirásról már 1x kérdezgettem Én is.. Egyépként ha 4x4et kapcsolok akkor 1 minimális sipolása lehet az elsõ difinek??Ha kanyarodom ha nem akkor is egyenletesen enyhén sipol..Ez normális?természetesen Vitaráról van szó. |
Ha a difiben valami nem ok, akkor éppen kisívû kanyarban kellene neki jobban "síkítani", mivel akkor nagyobb a fordulatszámkülömbség a két kerék között. (de látni kellene) A nagyobb ívû kanyarban gyorsabban mégy,mint a kisívûben? Mindkét irányban csinálja?mármint balra-jobbra, elõre-hátra? üdv kisspé |
Előzmény: nyuszy @ 2010.01.14. 20:48:08Sorry... |
Előzmény: Ice-Man @ 2010.01.14. 20:45:22Az nincs benne. De miért a Vitara topicban kérdezed? |
Előzmény: kenci @ 2010.01.14. 20:42:41Igen zárra gondoltam.... Ice-Man szerkesztette 2010.01.14 20:47:28-kor. |
Előzmény: nyuszy @ 2010.01.14. 20:39:38Difi mindegyik autóban van gyárilag.... esetleg zárra gondolsz? |
Előzmény: Ice-Man @ 2010.01.14. 20:28:28??? |
|
Próbáld ki,kiváncsivagyok rá én is! Várom a választ. |