Vitara



Üzenetek időrendben
Keresés:
Hozzászólások száma: 14039 Oldalak:  <<  1  2  3  4  5  ... 277  278  279  280  281   >>

Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!


2008.07.04 21:50:37 (439.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: trainmodeller @ 2008.07.04. 14:08:39


Szerintem az baromi jó.
2008.07.04 14:08:39 (438.)
trainmodeller
Nyári fogyasztásom a legutóbbi számolgatások alapján 7,5 - 7,7L, egészen tûrhetõ.
A hõség sem kibírhatatlan - nincs klímám - hátsó ablakok lehúzásával egészen jó. Bár, itt nincsenek dugók, ha bent kéne fõnöm valahol Bp-n szerintem már a hírekben láttátok volna az ámokfutó vitarást :)
2008.07.04 13:59:21 (437.)
trainmodeller

Előzmény: livinti @ 2008.06.06. 11:11:01


Azért tûnik így, mert ezen nincsenek fent a mûanyag szélesítések körben + a kerékdobban nem látok betéteket.

Nem rossz amúgy, de... Ami nem volt fényezett, most az is fényezett és olyan az összhatás itt-ott mintha lustaságól nem szedték volna szét csak uccu neki mindentlefestünk. Gondolok itt a kilincsekre, sárfogókra, hátsó ajtó kilincsre.
2008.07.02 18:13:28 (436.)
pirosjimny
kotreba! írtam mailt privibe!
2008.06.08 16:35:42 (435.)
kenci
(Bükkzsérc)

Előzmény: drrdzsi @ 2008.06.06. 18:49:39


Ha a kézi kapcsolásúra gondolsz:
http://images.google.hu/imgres?imgurl=http://www.avm.com.br/L400_final.gif&imgrefurl=http://www.avm.com.br/products4.htm&h=587&w=170&sz=38&hl=hu&start=4&um=1&tbnid=TyvkWc8qYZgEwM:&tbnh=135&tbnw=39&prev=/images%3Fq%3Davm%2Bfree%2Bhub%26um%3D1%26hl%3Dhu%26client%3Dfirefox-a%26rls%3Dorg.mozilla:hu :O fficial%26hs%3D52L%26sa%3DN
2008.06.08 15:22:00 (434.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: drrdzsi @ 2008.06.06. 18:49:39


http://www.avm.com.br/Automatica.gif
2008.06.06 18:49:39 (433.)
drrdzsi
Hol találok egy robbantott rajzot a vitara mechanikus szabadonfutóról?
2008.06.06 12:22:26 (432.)
livinti

Előzmény: drrdzsi @ 2008.06.06. 11:43:15


Mind 1. Szép "új" és még tiszta! :D
2008.06.06 11:43:15 (431.)
drrdzsi

Előzmény: livinti @ 2008.06.06. 11:11:01


Nem hiszem, de ki tudja
2008.06.06 11:11:01 (430.)
livinti

Előzmény: drrdzsi @ 2008.06.05. 20:59:19


Lehetséges, hogy a "gyárinál kicsit nagyobbak" már a kerékjáratok?
2008.06.06 11:10:18 (429.)
livinti

Előzmény: nyuszy @ 2008.06.05. 20:56:09


Azért egy Vitarán nagyobb feladat, mire ekkora kerekeket alá tudsz rakni...
2008.06.05 21:02:55 (428.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: drrdzsi @ 2008.06.05. 20:58:14


Előzmény: drrdzsi @ 2008.06.05. 20:59:19


Valószínû, hogy ilyesmi lehet a dolog hátterében :)
2008.06.05 20:59:19 (427.)
drrdzsi

Előzmény: nyuszy @ 2008.06.05. 20:56:09


meg azért, mert frissen alvázkezelt és még nagyon tiszta a kerékjárat

2008.06.05 20:58:14 (426.)
drrdzsi

Előzmény: nyuszy @ 2008.06.05. 20:56:09


lehet, hogy azért tûnik úgy, mert guggolva fényképeztem és így nagyon látszik a kerékjárat
2008.06.05 20:56:09 (425.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: drrdzsi @ 2008.06.05. 20:49:06


Akkor pedig gyári méret, csak valahogy olyan picinek tûnik a képeken. Mondjuk ilyesmivel a legszebb: http://k9rdj.co.uk/superzuki/simex35s.JPG :) :) :)
2008.06.05 20:49:06 (424.)
drrdzsi

Előzmény: nyuszy @ 2008.06.05. 20:47:01


15-ös, 205/70-es gumikkal. Utcára jó!
2008.06.05 20:47:01 (423.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: drrdzsi @ 2008.06.05. 20:39:52


Szép :) De nem picik azok a kerekek rá?
2008.06.05 20:39:52 (422.)
drrdzsi
Srácok, kész a vitara! Rakok fel pár képet!
2008.06.01 21:06:50 (421.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: doki06 @ 2008.06.01. 14:16:04


Amúgy használtan 10 körül szoktak menni az ilyeenek.
2008.06.01 14:16:04 (420.)
doki06
Auuu, nagggyon drága!!!
Köszi
2008.06.01 11:04:33 (419.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: doki06 @ 2008.06.01. 10:29:03


Hááát, a Suzukinál lehet kapni, csak nem biztos, hogy akarsz érte adni ennyit:
http://www.spare.suzuki.hu/katalogus/search.php?id=7&lp=100&lang=hu&comp=&stext=990E0-65J33

nyuszy szerkesztette 2008.06.01 11:04:58-kor.
2008.06.01 10:29:03 (418.)
doki06
Grand Vitarára szeretnék pótkerék takarót venni.
Körbe ezüst színût, amúgy meg feketét.
Van valakinek ötlete?
2008.04.28 09:57:09 (417.)
trainmodeller

Előzmény: kiazol @ 2008.04.26. 11:41:05


Castrol olajokat vettünk hozzá, az ajánlásnak megfelelõ viszkozitásút. Azt megtalálod a gépkönyvben, vagy a neten, de a szaküzletben segítenek típus, alvázszám, motorszám alapján.
Tápiószecsõn van egy diszkont raktáráruház, Castrolt forgalmaznak, és egy olajcseréhez szükséges dolgok megvásárlása esetén (olajszûrõ, olaj, légszûrõ) van engedmény.
2008.04.27 08:59:08 (416.)
kekbon
Nekünk nem kényelmes a vitara gyári ülés. Felmerült bennem, hogy kicserélem régi swift ülésekre. Van bárkinek tapasztalata, hogy mennyire bonyi meló és mi kell hozzá?
2008.04.27 08:58:02 (415.)
kekbon

Előzmény: kiazol @ 2008.04.26. 11:41:05


A váltóba nekem a lehetõ legkommerszebb boltba kapható olaj van.
A motorom 16 szelepes G16B, abba 10W40-es motorolaj kell. Én Castrol magnateccel használom.

A gyári gépkönyvet nézd meg, abban benne van mi kell bele.
2008.04.26 14:33:31 (414.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: kiazol @ 2008.04.26. 11:41:05


Ehhez legalább a motor meg a váltó típusát ismerni kéne :)
2008.04.26 11:41:05 (413.)
kiazol
A váltóban és a difiben szeretném lecserélni az olajat milyet ajánlanátok bele?és mennyi kell bele?elõre is köszi
2008.04.15 08:45:26 (412.)
trainmodeller
Hát. Tegnap megnéztem aknáról a járgányt, alapvetõen elégedett vagyok az állapotával (rozsda nincs, sérülés nincs), de valszeg egy komplett takarítást csinálok rajta: Gyömrõn van egy hely ahol van alvázmosás, oda elviszem elsõ körben, aztán a motormosást otthon megcsinálom én. A héten van pár nap szabim, remélem belefér.

Anno a Campo-mmal vizeztem párszor, egyszer sikerült eláztatnom: a generátorban volt egy szigetelési hiba, amire akkor derült fény, amikor úsztattam egyet a járgányt. A víz hatására a generátor kilõtte a diódasort és egy relét, elment a töltés. A javítás: generátor csere felújítottra (a tekercs szigetelés hiba miatt), diódasor csere, relé csere. Fájt nagyon, anyagilag legalábbis: 90 ropi volt :(
A Jimnyvel már óvatosabban vizeztem, legalábbis Atomhoz képest :D
A Vitarát meg még nem úsztattam, de úgy nézem, nincs túl alacsonyan a generátor benne.
Elsõ autóm egy négyütemû Wartburg volt, na az megállt a motormosástól :) ) Levettem az elosztófejet, kitöröltem, óvatosan a rotort és környékét áttöröltem, vissza, és röffent. Elõször csak 1-2 henger, de pár perc után visszatért a többi is :D
2008.04.14 20:34:55 (411.)
kekbon

Előzmény: nyuszy @ 2008.04.14. 20:33:37


Ja. 90%. De ha igen, akkor az drága :)

Após is lemosatta a dízel targoncáját egy emberrel... elszállt a diódasor a generátorban :)
2008.04.14 20:33:39 (410.)
kekbon

Előzmény: SirKán @ 2008.04.14. 16:56:24


a kuplung típusa miatt is lehet kicsit keményebb. Ha jól tudsz kapcsolni, akkor nem anynira lehet vele gond.
2008.04.14 20:33:37 (409.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: kekbon @ 2008.04.14. 20:32:54


Mondjuk ha Qnci megcsinálta gond nélkül többször, akkor valszleg tényleg nem lesz baja :)
2008.04.14 20:32:54 (408.)
kekbon

Előzmény: trainmodeller @ 2008.04.14. 14:48:16


Én nem engedném neki a karchert. Kockázatos. Inkább valami kisebb permetezõvel befújnám brigécióllal, és utána ugyanazzal öblíteném.
2008.04.14 16:56:24 (407.)
SirKán
(Zalaegerszeg)

Előzmény: trainmodeller @ 2008.04.14. 13:40:49



Az enyém 1 éve van meg, 15 ekm-t ment azóta. A kapcsolás nem gond, de az adagolás lehetne finomabb is... A keménységével együtt tudok élni.

Hogy' kell motorszám alapján keresni? Vagy azt érted alatta, hogy a G16B jelûek a jók?
2008.04.14 14:56:33 (406.)
Qnci
Lényeg az, hogy a motor hideg legyen.
2008.04.14 14:48:16 (405.)
trainmodeller

Előzmény: Qnci @ 2008.04.14. 14:10:57


Ja OK.
Valamelyik délután nekiugranék a mûveletnek. Az elõtte-utána állapotot meg lefényképezem. Elõtte megkérdem a szerelõ havert, hogy van-e délutánra munkája, hátha eláztatok valamit :D
2008.04.14 14:10:57 (404.)
Qnci
Nem, van egy Vitarám is 1.6 16v 2000.évj.

Előzmény: trainmodeller @ 2008.04.14. 13:41:34


2008.04.14 13:41:34 (403.)
trainmodeller

Előzmény: Qnci @ 2008.04.14. 11:30:31


De az egy Samurai, nem?
2008.04.14 13:40:49 (402.)
trainmodeller

Előzmény: SirKán @ 2008.04.14. 12:09:29


Az enyémet úgy vettük, hogy kemény volt és felül fogott, tehát ismert volt a dolog, hogy nemsokára cserés lesz. A cserénél végül is Valeo meg Aisin van, 46 meg 52 ezer a Bárdinál a szett. (Ha jól tudom a Sachs nem stimmelt)
Az, hogy kemény nem zavart volna, de a megvásárlás -tavaly október vége - óta több mint 11 ezer km-t mentem még ezzel a kupplunggal, a végén már alig lehetett fokozatot kapcsolni. A váltót nem akartam kockáztatni, muszáj volt a csere.

A neten a Bárdi oldalán lehet nézelõdni az online katalógusban, http://shop.bardiauto.hu/ a cím. Az évjáratot rosszul tudja, mert 2001 és 2005 között a shop szerint nincs Vitara, de hát ilyen apróságon nem kell fennakadni :) Motorszám alvázszám szerint lehet keresni. Aztán a legközelebbi Bárdi -s üzletbe le lehet hozatni.
2008.04.14 13:19:16 (401.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: SirKán @ 2008.04.14. 12:09:29


Az a szerkezet hibája lesz.
2008.04.14 12:09:29 (400.)
SirKán
(Zalaegerszeg)

Előzmény: trainmodeller @ 2008.04.14. 11:16:48



Az én kuplungom marha nehéz, vagyis nagy a pedálerõ. A többi általam ismert Vitarán legalábbis sokkal könnyebb. Bowdent már cseréltem. Lehet, hogy gagyi?

Milyen márkát építettél be, és milyen árfekvésben?
2008.04.14 11:30:31 (399.)
Qnci
Én mostam már vagy 3.-szor az enyémet, nem takartam le semmit és nem volt semmi probléma.

Előzmény: trainmodeller @ 2008.04.14. 11:25:19


2008.04.14 11:25:19 (398.)
trainmodeller
Most viszont én szorulok segítségre. Le szeretném mosni a gépjármû motorját... A Jimny motorját párszor letisztítottam (Brigéciol, ecset, Kärcher) úgy, hogy letakartam a generátort, a biztosítékdobozt és ami elektromos alkatrész. Soha semmi gond nem volt, évente egy mosással szép rendben volt tartva a motortér. A Vitara motorja nem volt lemosva amikor elhoztuk, én meg saraltam már párat vele, de rendbe is tenném, hazavágni nem akarom. 1.6 16V, aki csinált ilyet jelentkezzen légyszíves.
2008.04.14 11:16:48 (397.)
trainmodeller

Előzmény: bcszs @ 2008.04.06. 18:49:24


Szia!
Most lett kész egy kupplung csere a Vitarán. Maga a csere sem egyszerû menet, szakemberre bíztam, de ráment 5 nap. Elsõ nap a szétszedés, utána három nap szünet, majd megjött az alkatrész, még egy nap összeszerelés.
Magához a cseréhez le kell szedni a váltót, a "terepváltót", természetesen le kell kötni a kardánt is. A váltókarokat belül az utastérben kell leszedni, a burkolatok eltávolítása után.
Ami jó, hogy szinte mindenhez 12-es kulcs való. Mondjuk ez az egész autóra vonatkozik, sok mindent szétszerelhetsz egy szem 12-essel :)

Ami rossz, hogy ahány Vitara, jóformán annyi fajta kupplung! Nálam súlyosbította a helyzetet, hogy 2002 novemberi az autó, 2002 decemberétõl volt az új modell. Motorszám szerint a régi széria, alvázszám szerint az új. (Érdekesség: a régi szériának megfelelõ kárpitozású, de már az új szériához való könnyûfém felnivel jött ki.)

Egyetlen(!) alkatrész forgalmazó sem vállalta száz százalékra, hogy elsõre meghozza az alkatrészt hozzá és jó is lesz!!! Ez a durva.
Így maradt az, hogy szét lett szedve, a mintadarab alapján lett rendelve hozzá kupplung. Így természetesen nem volt szívás, csak az idõveszteség. Ha nem lenne másik autónk, akkor szívtam volna nagyon :( Mindegy. Elkészült, nagyon jó lett, lehelletfinom, a váltókar kisújjal beficcen sebességbe, és immár nem recccccssssen egy hatalmasat rükvercbe kapcsolásnál....
2008.04.14 10:27:40 (396.)
livinti

Előzmény: Szeki @ 2008.04.13. 12:43:52


Én gyanítom, hogy itt 10l benzinrõl beszélünk, nem dízel doki autója, ami ennyit fogyaszt, ugye?
Dízel nyilván kevesebbet eszik, de azért nem hiszek ezeknél a nagyteljesítményú pickupoknál se senkinek, aki szerint 170-nel utazik és csak 8 litert fogyaszt...
2008.04.13 21:05:00 (395.)
kekbon

Előzmény: Szeki @ 2008.04.13. 12:43:52


Az lássuk meg, hogy a nagy pickupok dieselek. Az minosz 2l, hasonló benzineshez képest. Viszont egy olajcsere 30-30 ropi alapáron.... Minden drága hozzájuk.

Amúgy én csinálom a kocsiaink könyvelését. Az L200-unk, sohasincs megpakolva. Fõleg országút, 80-10 között és kevés terep. így 12-14 liter olaj. A Jimnynk éves átlaga 8.5l körül van. Benzines persze....

Amúgy nem hiszem, hoyg a sima grandok 150-es utazóra lennének méretezve.... De majd kiderül... :)
2008.04.13 19:05:17 (394.)
Szeki
Talán 8l ? :)

Előzmény: kenci @ 2008.04.13. 18:52:22




Szeki szerkesztette 2008.04.13 19:06:15-kor.
2008.04.13 18:52:22 (393.)
kenci
(Bükkzsérc)
Az L200 üresen megeszi a 12-13-at,meg a többi is.Viszont az új Navara 8-9 el kijön.Igaz ez már más technika...
Szerintem a 215-ös gumikkal Te is elbúcsúzhatsz a 7.5-tõl!Nagyon kíváncsi vagyok (és szerintem nem csak én) ,hogy mennyivel változik a fogyasztásod...
2008.04.13 13:03:18 (392.)
Szeki
Most néztem meg egy tesztet róluk,a benzines városban 12-17l !! Országuton 90-es tempónál minimum 10l !!
Átlagfogyásztása terep nélkül! 12l !! :) Rengeteget esznek ezért is nem annyira kelendõ,ja meg az ára 7-8mill ! Neked kéne? :)

Előzmény: nyuszy @ 2008.04.12. 21:09:15




Szeki szerkesztette 2008.04.13 13:09:16-kor.
2008.04.13 12:43:52 (391.)
Szeki
Mikor megvettem a jimny-t haza fele mejdnem végig pályán jöttem kapta az ivet 140-150 ami a csövön kifér és igy lett 9l-es a fogyasztás.Igen terepjáró kell! :) és nem egy benzin vagy gázolaj temetõ.Most vegyes használatba jó nem 140-el,de 7,5l bõl simán kijövök.Egy diesel szabadidõautónak mint a grand... 6-7l-er el kellene lenni,nem tiz-tizenekbõl.A nagy hiluxok l200-ak esznek 12-13l-eket megpakolva!

Előzmény: nyuszy @ 2008.04.12. 21:09:15




Szeki szerkesztette 2008.04.13 12:46:25-kor.

Szeki szerkesztette 2008.04.13 12:51:01-kor.
2008.04.13 12:40:48 (390.)
Szeki
Én is, de ilyen autonál a 110-es tempó sétakocsikázás,kiváncsi lennék 150-es utazótempónál, tizenhány literre jönne ki.

Előzmény: kekbon @ 2008.04.12. 21:43:01