-
Menü
- Suzuki 4x4
- Fórum
- Képek
- Cikkek
- Apróhirdetések
- Események
- Egyebek
- Letöltések
-
Legfrissebb képek
Samurai
Üzenetek visszafelé | |
Hozzászólások száma: 35928 | Oldalak: << 1 2 3 4 5 ... 715 716 717 718 719 >> |
Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!
Az autón denso injektor van vettem egy üzemanyagnyomás szabályzót. Esetleg valakinek van ilyen? Mennyire állítsam a nyomást? Köszi. |
Előzmény: minihummer @ 2019.12.02. 21:58:153 bar kell neki, elméletben. |
|
Előzmény: SzMark @ 2019.12.05. 17:50:59Tudomásom szerint az autóban nincs 5V, de majd megcáfol valaki, ha tévednék. |
Előzmény: Rapid @ 2019.12.05. 20:02:41Szerintem sincs |
Előzmény: Rapid @ 2019.12.05. 20:02:41Akkor jól sejtettem hogy a kábelnél kell keresnem a hibát mert nem megy fel teljesen a mutatóm |
Szeretném a segítségetek kérni, nem rég vásároltam egy 98-as spirálrugós samurait, lenne egy olyan gondom, hogy nem lehet felezőbe tenni a terepváltót, valakinek esetleg lenne ötlete, hogy mi lehet a gond vagy mit kell megnézetnem szerelővel? |
Előzmény: Gordius @ 2019.12.12. 11:45:28Lehet hogy be van feszülve a hajtás. Hosszú 4be könnyen megy? |
Előzmény: SzMark @ 2019.12.12. 19:19:26Köszönöm, hogy írtál. Igen, nincs gond sehol. |
Előzmény: SzMark @ 2019.12.12. 19:19:26Köszönöm, hogy írtál. Igen, nincs gond sehol. |
Mit tankoljak? Nem linkelek, hisz mindenhol (pl.Totalcar) lehet olvasni az új fajta üzemanyag (E10) és bizonyos korú és típusú motorok viszonyáról. Veszélyeztetnek tűnnek többek közt a karburátoros járgányok. Itt van hirtelen példának a 32 éves Samu, nem mellesleg egy Tohatsu csónakmotor, egy Stihl és egy fűnyíró is. Ti mit fogtok tankolni? vascica szerkesztette 2019.12.13 20:22:02-kor. |
Előzmény: vascica @ 2019.12.13. 20:18:37No para. Én a Nivámmal sokat (sok ezer km-t) jártam E85 etanollal. Annyit alakítottunk rajta, hogy kapott nagyobb fúvókákat a porlasztó, picit utánamentünk gyújtással és ennyi, minden maradt eredeti, olyan-amilyen minőségű alkatrész. Tank nem lukadt, gumicsöveket nem ette, tél hidegben indult picit nehezebben. Az etanolhoz képest ez az E10 egy hígított limonádé. Annyi jutott eszembe, hogy sokáig állni hagyni nem szerencsés, mert beleromlik. Magyarán, ha hónapokig nem indít az ember egy ilyen motort, érdemes kitakarítva állni hagyni. De ennek is ellent mond, hogy a robogóm evvel az E5-ös benzinnel is legkésőbb harmadikra indul több hónapi állás után. És nem szoktam leüríteni. duck szerkesztette 2019.12.14 07:52:41-kor. |
A 98-as kézikönyve 10%-t megenged. Remélhetőleg a többi évjárattal se lesz gond, de ezt igazából mindegyiknek a kézikönyvéből lehetne egyszerűen megtudni. Csináltam róla egy képet. (bár sajnos német): https://kepkuldes.com/image/hxxd1A |
Előzmény: fkorei @ 2019.12.29. 08:04:13Suzuki szerint csak 92 utániak fogják bírni az E10-et. Az enyém 85-ös... |
Előzmény: Rapid @ 2019.12.29. 09:08:23Enyém 87-es. Menjünk a drágábbal? |
Előzmény: vascica @ 2019.12.29. 09:25:47Tervezek venni pár liter E10-et és valami üvegben rakok bele olyan benzincsövet, ami az autóban is van. Aztán kiderül. Egyelőre még félig tele a tank E5-tel. Ha meg oldódik a gumi. akkor 100-as benzin, sajnos, mert akkor nem csak a benzincsövet, de a tömítéseket és az injektorfej műanyag részeit is oldani fogja. Bár, van aki azt mondja, hogy évek óta E85-tel jár és a kocsinak semmi baja. |
Nyugodtan lehet menni az e10-el én is azt használom már egy ideje. Nem olyan nagy a különbség a régihez képest hogy ez bármin is változtatna. E5 4.4% volt ez meg7.2% Vili szerkesztette 2019.12.29 10:37:31-kor. |
Mint ahogy írtam a túrák topikban, eltört a jobb első laprugóm. Újat vegyek sumotól 18ezerért? Mit ajánlotok. A másik meg, a karbimmal mi lehetett? Előzmény Túratopikban leírva. Várom a véleményeteket. Köszi, Soma. Soma szerkesztette 2019.12.29 10:44:45-kor. |
Előzmény: Rapid @ 2019.12.29. 09:08:23Azt nem mondták milyen problémát okozhat pontosan a 92-től korábbiakban? (esetleg milyen tömítést kéne kicserélni..stb?) Egy sztori a 100-as benzinhez. Faterék még a moszkvicsos időkben hozzájutottak 100-as benzinhez. A munka révén le tudtak nyúlni egy kicsit, aztán tankolták a moszkvicsba. (valami repülőgép üzemanyag volt vagy mi) Egy jó darabig ment vele a moszkvics (sokat jártak vele), aztán egyszer csak megállt, tönkre ment. Kiderült, hogy a magas oktánszámú benzin egyszerűen szétégette a motort. Magasabb hőfokon dolgozott, a motor meg nem bírta, és teljesen szétégett minden, még a szelepek is meg voltak repedezve. |
Előzmény: Rapid @ 2019.12.29. 09:08:23Azt nem mondták milyen problémát okozhat pontosan a 92-től korábbiakban? (esetleg milyen tömítést kéne kicserélni..stb?) Egy sztori a 100-as benzinhez. Faterék még a moszkvicsos időkben hozzájutottak 100-as benzinhez. A munka révén le tudtak nyúlni egy kicsit, aztán tankolták a moszkvicsba. (valami repülőgép üzemanyag volt vagy mi) Egy jó darabig ment vele a moszkvics (sokat jártak vele), aztán egyszer csak megállt, tönkre ment. Kiderült, hogy a magas oktánszámú benzin egyszerűen szétégette a motort. Magasabb hőfokon dolgozott, a motor meg nem bírta, és teljesen szétégett minden, még a szelepek is meg voltak repedezve. |
Előzmény: fkorei @ 2019.12.29. 12:23:58Az a benzin nem ez a benzin. Plusz ha jól tudom, a Moszkvics még kívánta az ólmozottat. |
Olyan problémám van hogy 1000 terepváltó nem visszajelzös oszkerékbe és felezőbe is nagy terhelésnél recsegés hallatszik és csak az Eleje kapar. Mi lehet a baj? Ebben szeretném segítségeteket kérni. Járt e már valaki igy. |
Előzmény: Robi @ 2019.12.29. 16:10:46Erre én is gondoltam, de a lényeg hogy jól tönkretették |
Előzmény: Soma @ 2019.12.29. 10:43:00Ma reggel gondoltam megnézem a karburátort. Indítgatta, ua a probléma, próbálgatom padlógáz szívató, egyszercsakrendbe jött. Valszeg valami piszkot beszedett. Ezen felbuzdúlva, leálltam vele a garázsba, majd kiszedtem a törött laprugót, majd bezsíroztam a gardánt zsírzópumpával. Januárban megrendelem a laprugót, aztán mehet megint az offroad....😉 |
Előzmény: Vili @ 2019.12.29. 10:35:55Vagy olvasson át pl. a Jim’-be is... Előzmény: Hegyjáró @ 2019.12.31. 20:08:41- szóval a ’92 előttiek azért nézzenek jobban utána; főként, hogy mit érdemes ezután csinálni..!Előzmény: fkorei @ 2019.12.29. 12:23:58A rep.gépek tü.anyaga lehet ’akármi’ is: a kicsi, de korszerű dugattyúsok 100-as benzinnel (is) mennek, viszont a jet kero’ történetesen kevesebb, mint 90... És az adalékoláson is sok múlik - kenés: ld. pl. a Diesel Jim’-ek esetét a ’nemzeti’ gázolajjal, és még E10 nélkül! -, nemcsak a hőértéken. Hegyjáró szerkesztette 2019.12.31 20:35:33-kor. |
Előzmény: Soma @ 2019.12.29. 10:43:00Bontott Suzu’ alkatrészek (de gyárból új is): http://www.suzuminn.hu/Kapcsolat/Suzuki-alkatreszek-bonto-szerviz-Minden-ami-Suzuki.html Gyárból új: http://alkatreszparadicsom.hu/ http://www.suzukiautosbolt.hu/elerhetoseg-hROLUNK.html És a fentiekkel naprakészen jó tapasztalatom van. Ahol már régebben jártam, az most http://citycarparts.frsoft.hu/ - itt a parkolásra, a túlsó oldalon pedig a bolt elől nem érzékelhető megállni tilosra vigyázni! Meg ugye van a fészkesszekérvári bontó, amit nem mondanak olcsónak... Hegyjáró szerkesztette 2019.12.31 20:52:26-kor. |
Bevittem neki a törött rugót, felújitotta, ívelte, és tett bele még egy lapot. 27ezret fizettem, du 2-re kész is volt. Kiváncsi leszek,hogy milyen lesz hosszútávon. |
Bevittem neki a törött rugót, felújitotta, ívelte, és tett bele még egy lapot. 27ezret fizettem, du 2-re kész is volt. Kiváncsi leszek,hogy milyen lesz hosszútávon. |
Előzmény: Soma @ 2020.01.02. 14:39:16Csináltattam velük spirál rugót, jól dolgoznak nekem bevált. |
Előzmény: Soma @ 2020.01.02. 14:39:16A másikat sem ártott volna bevinned. Rugót mindig párban javítunk/cserélünk. |
Előzmény: Gabor @ 2020.01.02. 15:12:15Szia. A jimny alá csinaltattál rugókat? Nem lett kemény, vagy puha? Jól bevált? Üdv. 👍 |
Előzmény: RapaMoto @ 2020.01.02. 18:00:00Igen, viszem azt is. Megbeszéltem vele, le is mérte ezt a rugót. Csak egyszerre egyet tudtam, mert egy emelőm és bakom van. De ég és föld lett, most tettem be. A jobb eleje magasabban áll most. Soma szerkesztette 2020.01.02 20:07:39-kor. |
Előzmény: Gabor @ 2020.01.02. 15:12:15Előzmény: ONLYSUZI @ 2020.01.02. 19:29:00- ezt a kérdést átvittem oda, jó?Hegyjáró szerkesztette 2020.01.02 20:30:34-kor. |
Előzmény: ONLYSUZI @ 2020.01.02. 19:29:00Patrolhoz, de a teljes választ a jimny fórumon olvashatod |
Előzmény: Hegyjáró @ 2020.01.02. 20:30:22Várjál várjál! Én a rugókovácsról beszéltem márkafüggetlenül |
Előzmény: Vili @ 2019.12.29. 10:35:55Az E5 annak idején nálam 10%-ot emelt a fogyasztáson, ez meg 5-öt - arányaiban tehát helyben vagyunk... [ Ld. részl. Előzmény: Hegyjáró @ 2020.01.06. 18:20:55Előzmény: Hegyjáró @ 2020.01.07. 16:09:58ill. az eredetiket a Jim’-eknél - most még a legfrissebbek között - mert amiket ezekbe behivatkoztam, azok ebben a hivatkozásban már nem látszanak..]Hegyjáró szerkesztette 2020.01.07 16:24:25-kor. |
|
Előzmény: Gabor @ 2020.01.07. 16:59:05Hmm, ez jó!.. (-nak tűnik..) És hasonló eredményt ad, mint amit a ’11-es, DAT-os .PDF alapján véltem: a ’92 előtti Samu’-k biza nem mind... Előzmény: Hegyjáró @ 2019.12.31. 20:08:41 |
Előzmény: Hegyjáró @ 2020.01.09. 16:33:12Hegyjáró szerkesztette 2020.01.09 16:42:55-kor. |
|
Segítséget szeretnék kérni. Suzuki samuraiba 1.0 Suzuki vitara 1.6 8v motor lett be építve a motor el indilult pár másodpercig szépen járt majd neki állt rázkódni erőtlen lett. Gyertyákat ki vettük az összes kormos volt. Pucolas után ugyan ez történt. Injektort le szedtük porlaszt valamennyit a pillangora Szikra van(minden új a gyújtásban) mégse indul. Be ontesre pár ütem erejéig jár és meg áll. Mi lehet a probléma? Válaszokat előre köszönöm! Ezredes szerkesztette 2020.01.18 17:14:19-kor. |
|
Előzmény: satyo @ 2020.01.20. 21:50:04De miért nem az Apróhirdetések közé teszed? |
Előzmény: Sanyesz @ 2020.01.21. 14:33:38Ok köszi. |
A kocsin nincs kapcsolható kerékagy! Multkór már próbáltam leszedni, eljutottam odáig, hogy a kerék eltávolítása után leszedtem azt a pár csavart ami , basszus, nem tudom elmagyarázni, mert nemtudom mia neve. Szóval 5 csavar, és tudom körbe-körbe forgatni, de lehúzni egyszerüen nem, igaz kézzel próbáltam, nem mertem erővel, pár miliméter után megakad és nem jön le. De ameddig ez rajta van, addig a fékdobot semtudom levenni. Akinek elsőszériás dobfékese van, kérem írja le, hogyan kell ezt szétszedni. Azt sem bánnám ha rám csörögne. A túrák rovatba leírtam már egyszer a számom. A héten meg szeretném csinálni, így igen sürgős lenne. Köszönöm előre is!!! Soma |
Előzmény: Soma @ 2020.01.21. 15:42:12Mi egy éve vettünk egy 410 est ami csak dob fékekkel rendelkezett.Én sem vagyok szaki de ha a csavarok lent vannak most hirtelen nem is tudom volt e zéger valahol de kalapáccsal kocogtatva lejött minden .Ez az autó évekig állt egy bika legelőn hogy minden be volt rohadva. |
Előzmény: satyo @ 2020.01.22. 20:58:49Tettem fel egy képet. Ha lecsavarom az összes csavart, sem jön le... Bár kalapáccsal még nem mertem megpróbálni... Mozog meg el is forog körbe, de le nem jön. Soma szerkesztette 2020.01.22 21:46:04-kor. Soma szerkesztette 2020.01.22 21:47:12-kor. Soma szerkesztette 2020.01.22 21:47:29-kor. |
Előzmény: Soma @ 2020.01.22. 21:43:51Ez a fix féltengelyzár. A kis kupakot, ha lepattintod és alatta a féltengelycsukló végében nem találsz csavart, akkor nyugodtan lekocogtathatod róla. Egy bordás tengelyvégről fog lecsúszni, lehet hogy kicsit rá van gyógyulva. |
Előzmény: Soma @ 2020.01.22. 21:43:51Ez a fix féltengelyzár. A kis kupakot, ha lepattintod és alatta a féltengelycsukló végében nem találsz csavart, akkor nyugodtan lekocogtathatod róla. Egy bordás tengelyvégről fog lecsúszni, lehet hogy kicsit rá van gyógyulva. Csináltam képet, hogy néz ki belülről. RapaMoto szerkesztette 2020.01.23 11:31:15-kor. |