Samurai



Üzenetek visszafelé
Keresés:
Hozzászólások száma: 35928 Oldalak:  <<  1  2  3  4  5  ... 715  716  717  718  719   >>

Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!


2018.07.27 15:01:19 (34901.)
O Andràs
(Pècs)

Előzmény: Mpille @ 2018.07.27. 07:31:35


Csak a csapagy ami fogja. Ha ferdén próbálod kiütni megszorulhat. Pl ha csak egy oldalon ütöd. Kocogtasd körbe folyamatosan és úgy ki kell jonnie.
2018.07.28 15:16:34 (34902.)
Sanyesz
(Somogyország)

Előzmény: Sanyesz @ 2018.07.24. 14:49:46


Megjöttek a "gyári" zsanérok. Viszonylag könnyen lerobbantottuk a régieket, nem kellett ütvecsavarozó. :)
Viszont, ami a legfontosabb lett volna, a hátsó zsanér, az nem jó. Valószínűleg kabrióra való. Sem formára, sem lyukkiosztásra nem passzol, szóval használhatatlan. Ha valaki ilyet keres, szívesen átadom, vissza már nem küldöm Sumonak.
A vezető oldali ajtón legalább kicseréltem.

2018.07.28 19:17:12 (34903.)
mipo
(Bonyhád)

Előzmény: Kétfészeres @ 2018.07.26. 23:21:19


Hát még szerintem többet is! :) :)
Mondjuk én is pepecseltem elég sokat.... :)
2018.07.29 08:55:46 (34904.)
Vilmaboy
(Kaposvár)

Előzmény: vascica @ 2018.07.26. 09:52:09


Emel, bakol, kerekeket kiékel.. Ez alap. A kereket leszeded, féltengyelzárat ha van, majd a féknyerget. Ezt 2 csavar fogja. Utána kell leszedni a féktárcsát, vele a kerékagyat. Ehhez vagy 46 vagy 50es krova kell, nem emléxem fejből. Elfordulás ellen biztosítva van, elhajtott lemezes alátéttel. Kopp-Kopp, egyenesítsd ki az elhajtott biztosításokat és szedheted a 2db anyát. Ha leszedted kicsúszik a féltengely csuklóstul. A csukló golyós kosarait vágd át flexel, hogy a golyók potyogjanak ki, különben le kellene ütni a féltengelyről és szétcseszed a tengelyt. A csuklót a tengelyre egy belső zégerszerű rugó foglya rá.
Amikor leszedted a régit, akkor rácsúsztatod az új csuklót, majd szépen alájátszod a csukló alá a rugóz zégerszerű izét, ami rajta tartja a féltengyelen, majd helyére koppintod amikor a csukló alá csúszik.
Kitömöd zsírral a csuklót, majd mehet vissza a helyére. Elég nehéz bejátszani a helyére. Én ha nagyon nem megy, akkor le szoktam szedni azt a házat, ami a hídon maradt, amibe belecsúszik a csukló. Hátulról fogja kb 8-10db csavar, plusz alul felül 2db csavar, ami egy stiftet rögzít. Kihúzod és lejön az a gömb alakú izé. Ki lehet fordítani oldalra :)
Amikor teszed vissza a féltengelyt, akkor emeled a tengelynél fogva és lassan igazgatva be fog csúszni a helyére.
Visszaszerelés ugyan ez. Vissza a gömb alakú izét, stiftek vissza, hátsó csavarok vissza. Mehet fel a kerékagy, fékhátfal, tárcsa, féknyereg stb. Amikor feltetted a tárcsát és még nincs fent a kerék, azért nézd meg hogy szépen forogjon.
A féltengelyzárat úgy tudod tesztelni, hogy bezárod a zárakat elől, 4 kerékbe teszed a terepváltót, plusz sebességbe a kocsit. Ha nem forog el a kerék, akkor jó. Csak egy fajta képen fog felmenni a helyére a belseje.
Mindenhol használj tömítő pasztát összerakásnál, és mindent (csukló, kerékcsapágyat amit kiszedtél és az ellendarabját is stb.) zsírozz le rendesen. Én el szoktam mosni féktisztítóval az alkatrészeket, majd lezsírozom grafitos zsírral őket.

Remélem segít és nem hagytam ki semmit.
2018.07.30 08:38:42 (34905.)
vascica
(Dunabogdány)

Előzmény: Vilmaboy @ 2018.07.29. 08:55:46


Igazán részletes, jól követhető a leírás, hálás köszönet érte, mentve, kinyomtatva.

Előzmény: mipo @ 2018.07.26. 17:02:37


Szintén jegyezve, köszi szépen.

Igaz, a műtét egy kicsit halasztva lesz, mert a samunak csónakot kell rakosgatni a vízre, a csuklókat viszont szívesen beszerezném. Lelőhelyben tudnátok segíteni?

2018.07.30 19:51:47 (34906.)
Kétfészeres
(Bátonyterenye)

Előzmény: Vilmaboy @ 2018.07.29. 08:55:46


még annyival egészíteném ki, hogy a nagy anya ideális esetben nincs nagyon megtépve, mivel az állítja be a dupla kúpos kerékcsapágy feszességét. úgyhogy ha nincs megfelelő dugókulcs, nem gond, le lehet koppantani vágóval vagy akármivel.
visszarakásnál pedig be kell állítani ezekkel az anyákkal a csapágy feszülését, amit a szervizkönyvben leírtak szerint madzag és rugós erőmérő segítségével lehet elvégezni. meg persze érzésre, már akinek a keze érzi már az ilyesmit.
2018.07.30 22:23:08 (34907.)
Gabi
(Várpalota)

Előzmény: somi @ 2018.07.25. 13:32:42


Nekem is ez volt kb
Szelepszárszimerig meg olajlehuzógyürü csere
És jó lesz
2018.07.30 22:29:33 (34908.)
somi
(gödöllõ)

Előzmény: Gabi @ 2018.07.30. 22:23:08


Van egy kis baj! Majd küldök képeket Mint ha repedés volna a hüvelyen!



somi szerkesztette 2018.07.30 22:31:13-kor.
2018.07.30 22:43:06 (34909.)
somi
(gödöllõ)

Előzmény: Gabi @ 2018.07.30. 22:23:08


Köszönöm, de kétségbe estem! Az egyes henger sz@rakdott, viszont a harmadikban látok bajt!
2018.07.30 22:48:31 (34910.)
somi
(gödöllõ)

Előzmény: Gabi @ 2018.07.30. 22:23:08


Köszönöm, de kétségbe estem! Az egyes henger sz@rakdott, viszont a harmadikban látok bajt!
2018.07.30 22:48:36 (34911.)
somi
(gödöllõ)

Előzmény: Gabi @ 2018.07.30. 22:23:08


Köszönöm, de kétségbe estem! Az egyes henger sz@rakdott, viszont a harmadikban látok bajt!
2018.07.31 10:40:34 (34912.)
RapaMoto
(Kaposvár)

Előzmény: somi @ 2018.07.30. 22:29:33


Meg kell hüvelyezni azt a hengert. Mondjuk akkor már a többit is megcsinálnám.
2018.07.31 11:19:39 (34913.)
gyorkel
(Vértestolna)
Valaki esetleg tudja az elérhetőségét annak az embernek, aki komplett karosszériákat gyárt samuhoz üvegszálból?
2018.07.31 12:55:13 (34914.)
somi
(gödöllõ)
Töltöttem fel képeket! Szerintetek ez repedés? Nem fújja a vizet.
2018.08.01 07:15:56 (34915.)
Mpille
(Karancsság)

Előzmény: O Andràs @ 2018.07.27. 15:01:19


Köszi kijött bele volt rohadva rendesen a zsugorgyűrűvel sem volt gond kicsit meg kellett melegíteni

Mpille szerkesztette 2018.08.01 07:20:26-kor.
2018.08.01 19:04:56 (34916.)
Vilmaboy
(Kaposvár)

Előzmény: Kétfészeres @ 2018.07.30. 19:51:47


Igen ez jogos kiegészítés, már ami a csapágy lehúzását illeti. Nekem természetes és így kifelejtettem... Nem lehúzni parasztra :) Kell egy kis kottyanása legyen.
Ami a hidegvágót és a többi csavarhúzóval való lekopácsolást illeti.... Khmmm... Annyit érjen me mindenkinek, hogy elmegy a legelső szerszámboltba egy megfelelő krovafejért + egy 1/2 colos átalakítóért, mert az tuti csak colosban lesz. Fizet kb 5-8 ezredest érte, de minden csukló cserénél hasznát veszi majd. És mint tudjuk aki terepre jár, nem csak telekre, annak a csuklók fogyó eszközei.
2018.08.02 21:02:48 (34917.)
Mpille
(Karancsság)
nem kezdem az elején csak annyi, hogy nem volt drága de az lesz :( .
kicseréltem mindent az első hídnál jobb oldalt, féltengely, szimmeringek stb. Hátul fék, fékmunkahenger pofák csapágyak oké. Próba melegszik a bal eleje. Csere csapágyak fék betét szimmering stb. Próba megy szépen mászik oson, csendes lett imádtam... aztán az osztó üresben maradt se előre se hátra. Most mit?
Jó lenne csak kézrátétellel. De nem adom fel!


Mpille szerkesztette 2018.08.02 21:03:09-kor.
2018.08.03 07:07:46 (34918.)
yano6ard
(Szekszárd)

Előzmény: Mpille @ 2018.08.02. 21:02:48


Kézrátétel nem lesz elég, de talán nem sokkal több a helyreállítás. Valószínűleg elkopott vagy hiányzik a váltókarnál a betét.
Rendszerint megúszható az ilyen történet azzal, hogy kiveszed a váltókart, nagyobb csavarhúzóval benyúlva helyre tologatod a villákat, pótolod a műanyag betétet, visszateszed a váltókart.
Ha komolyabb a hiba, látni fogod a kar kiszedésekor.
2018.08.03 08:36:21 (34919.)
Rapid
(Nagykunság)

Előzmény: Mpille @ 2018.08.02. 21:02:48


Ez kell neked, nem kézrátétel. :)

http://www.suzukialkatresz.com/Osztomu-Fokozatvalto-Javito-keszlet
2018.08.06 10:28:26 (34920.)
Mpille
(Karancsság)

Előzmény: yano6ard @ 2018.08.03. 07:07:46


Köszi! Le kell hozzá szerelem az osztóművet vagy fentről szerelhető?


Mpille szerkesztette 2018.08.06 10:28:57-kor.
2018.08.07 13:45:52 (34921.)
drotos
(Miskolc)
Sziasztok!
Mekkora kaland osztóműben tűgörgős kosarakat cserélgetni? Nagyon elkezdett valami csörömpölni, nem tudom meddig húzhatja még, illetve okozhat-e nagyobb bajt, ha kicsit még nyüstölöm. Mik a tapasztalataitok?
2018.08.09 10:32:45 (34922.)
keszeg
(Karcag)
Sziasztok!

1.6 8v vitara motor van a samumban. Viszont az olajteknő kapja az áldást az első hídtól. A gyári motorról át lehet tenni a teknőt szívócsővel együtt, vagy faragni kell valamit rajta?
2018.08.09 12:20:51 (34923.)
Csettegő
(Budapest)
Sziasztok segítsetek kinek van eladó Samu hard top ha ami fehèr

Csettegő szerkesztette 2018.08.09 12:23:45-kor.
2018.08.09 13:12:54 (34924.)
Becii
(Zalaegerszeg)

Előzmény: Csettegő @ 2018.08.09. 12:20:51


Szia,

"feketém" van, egy festés amúgy is ráférne, így simán lehet akár fehér is :)
Az a fajta, aminek a hátsó szélvédőjét rá kell csavarozni az ajtóra.
2018.08.10 09:10:04 (34925.)
Csettegő
(Budapest)

Előzmény: Becii @ 2018.08.09. 13:12:54


Küldj róla nekem kèpet erre emailben:ecken.ge@gmail.com ra lègyszi
2018.08.10 15:19:34 (34926.)
Kétfészeres
(Bátonyterenye)

Előzmény: Mpille @ 2018.08.06. 10:28:26


fentről
2018.08.10 15:23:40 (34927.)
Kétfészeres
(Bátonyterenye)

Előzmény: drotos @ 2018.08.07. 13:45:52


egy fél napig el lehet vele lenni, sok csavar, de nem bonyolult szerelés. nagyon extra szerszám ha jól emlékszem nem kell hozzá. aláfekve emelő eszköz nélkül le-fel lehet pakolni az osztóművet, nem nagyon nehéz.
2018.08.12 08:26:40 (34928.)
Vilmaboy
(Kaposvár)

Előzmény: Kétfészeres @ 2018.08.10. 15:23:40


Tuti az csörömpöl? Nem ráz kicsit az autó néha? És folyamatosan csörömpöl, vagy néha nem?
2018.08.12 08:58:32 (34929.)
drotos
(Miskolc)

Előzmény: Vilmaboy @ 2018.08.12. 08:26:40


Nem tuti, egy szerelő szerint az, de tegnap kenci is ránézett, ő azt javasolta hogy kardánkereszttel kezdjek, szerinte csak az.
Egyelőre terhelésre csörömpöl, ha gyorsítok vagy ha felfelé megyek.
Ráz-e? Valaki azt mondta a Samu álló helyzetben is ráz. Nem, amúgy semmi extra rázást nem vettem észre.

drotos szerkesztette 2018.08.12 09:01:17-kor.
2018.08.13 08:28:38 (34930.)
Kétfészeres
(Bátonyterenye)

Előzmény: drotos @ 2018.08.12. 08:58:32


ha a hátsó kardán keresztjére gyanakszol, kipróbálhatod, hogy leszereled a hátsó kardánt, és "4 kerékben" autózol egy kicsit
úgyis levennéd kicserélni, de mielőtt fölöslegesen kicseréled, rábizonyíthatod, ha mész vele egyet


Kétfészeres szerkesztette 2018.08.13 08:29:27-kor.
2018.08.14 21:12:17 (34931.)
drotos
(Miskolc)

Előzmény: Kétfészeres @ 2018.08.13. 08:28:38


Ez jó ötlet, vészmegoldásnak már eszembe jutott, de diagnosztikai módszernek nem... :) Tetszik, köszönöm!
2018.08.15 14:45:31 (34932.)
meximaxi82
(Dombóvár)
Sziasztok!
Biztos volt már téma, de nem találtam arra vonatkozóan információt, hogy 1.3-as(G13BA, 99-es évjárat) motornál milyen gyakran kell cserélni gyertyát és milyen fajta kell bele?
Köszönöm a segítséget!
2018.08.15 14:55:29 (34933.)
mipo
(Bonyhád)

Előzmény: meximaxi82 @ 2018.08.15. 14:45:31


Hát szerintem 40.000 km lecseréled akkor nem lesz gond. Nem nagy tétel. Kérdés azért milyen hőfokon pörgeted a géped?
Amúgy én ezt javasolnám: NGK BPR-5ES v. NGK BPR-6ES ( magasabb hőmérsékletű )
2018.08.15 20:53:32 (34934.)
meximaxi82
(Dombóvár)
Köszönöm a választ!
Hát szétpörgetve nincs,de azért megyek terepen eleget,meg ott utánfutót is rángatok.60e-el vettem,most van benne 75e.Én nem cseréltem még,úgyhogy nem hibázok nagyot,ha cserélek :) Mégegyszer kösz!
2018.08.24 13:09:46 (34935.)
Vilmaboy
(Kaposvár)
Samu első gátló helyére emeléskor/+5/ F astra hátsó gátlót ír a net. Viszont ennek 12es a furata, samu 16os és hosszunak is tűnik.
Hozza tud valaki szólni? Melyik astra kell vagy mi más megy bele? Hátulra niva jónak néz ki.
2018.08.24 13:28:16 (34936.)
Becii
(Zalaegerszeg)

Előzmény: Vilmaboy @ 2018.08.24. 13:09:46


Szia,

Nekem F Astra kombi hátsó gátló van elöl. A gyári szilentet ki kell belőle szedni, és mehet bele a samurai-é.
Hátra a Niva tökéletes.
2018.09.02 12:17:32 (34937.)
ozoroczi istvan
(komárom)
Sziasztok! Nekem van egy SJ-410 em már másodszor szál el a gyújtása megszakítós, tudtok e valami megoldást rá, esetleg tirisztoros átalakítást megoldhatná a problémámat?Üdv .Mindenkinek.
2018.09.02 16:43:28 (34938.)
fkorei
(Debrecen)
Sziasztok!

Nemrég kicseréltem a kilóméter spirált, sértült is volt a burkolata, meg ugrált is a km mutató. De az új spirállal is ugrál. (Sumo Suzukitól vettem, nem volt rajta márkalejzés)
Beolajoztam a spirált, próbáltam feszültségmentesiteni a "kanyarokban", javult a helyzet, de még mindig ugrál, főleg 60 alatt.
Kivettem az óracsoportot, néztem a spirált, darabos a járása, úgy néz ki nem az óra van kikopva.
Van valami ötletetek, mi lehet a megoldás? Másik gyártó spirálja, vagy a gyári lenne jó? Vagy rossz helyen, rosszul vezettem fel a spirált? (bár olyan sok lehetőség nincs)
Üdv
2018.09.02 16:58:57 (34939.)
Sanyesz
(Somogyország)

Előzmény: fkorei @ 2018.09.02. 16:43:28


Szia! Akkor valószínűleg nem(csak) a spirál, hanem a meghajtása is kopott az osztó műben.
Erre gondoltam: http://www.suzukialkatresz.com/Suzuki-Samurai-SJ413-kilometer-spiral-meghajto-fog

Sanyesz szerkesztette 2018.09.02 16:59:40-kor.
2018.09.02 17:26:47 (34940.)
fkorei
(Debrecen)

Előzmény: Sanyesz @ 2018.09.02. 16:58:57



Köszi a tippet! Ha kicsit jobb idő lesz (nem fog esni) meg is nézem. Hátha ilyen egyszerűen megoldódna.
2018.09.02 19:05:46 (34941.)
fkorei
(Debrecen)

Előzmény: fkorei @ 2018.09.02. 17:26:47



Ugy látszik még is csak a spirál a ludas.
Kiszedtem a spirált, megforgattam fúróval, darabos a mozgása. Illetve felemelték az egyik hátso kereket, és a fogaskerék vége, látszatra, egyenletesen forgott.
A spirál meg valahol nekifeszül a “tokjának” és akad. Pedig nincs megtörve, kihúztam magát a spiralt, nem látszik rajta semmi. Megpróbálok egy másikat, hátha...
2018.09.03 11:01:42 (34942.)
RapaMoto
(Kaposvár)
Ha esetleg valakinek van elfekvőben 1.9 diesel Samurai-hoz váltója, ne tartsa magában.
2018.09.03 11:54:29 (34943.)
Mlado
(Gyömrõ)
Sziasztok. Lenne egy kérdésem. 91 és 1.3 samum van. Az egyik biztit kinyomta, amin nálam a duda, a magnó, és a feklampa van. Kiderült a feklampa vezeték a kipufogóhoz ért. Meg égett. Ez még lett csinálva. Viszont a bizti táblán az alsó sorban a két legutolsóban nincs biztim.Ha teszek az utolsó előttibe, amire a dobozon az van írva hogy 20 A Heater akkor villog folyamatosan a chack engine.Majd 2 éve használom a kocsit, minden működik. Kell az a bizti oda, ha igen mi a hiba, miért villoghat? Eddig tökéletesen működött minden az nélkül is. Koszi

Mlado szerkesztette 2018.09.03 11:54:54-kor.
2018.09.03 12:56:26 (34944.)
RapaMoto
(Kaposvár)

Előzmény: Mlado @ 2018.09.03. 11:54:29


Az valami fűtésnek a biztosítéka lesz. Ha eddig nem volt ott semmi, akkor most se legyen. Azért ég a check lámpád, mert a Suzukiban ki van építve gyárilag a vezetékelése, de ezek szerint nincs benne az a fogyasztó.
2018.09.04 09:33:09 (34945.)
Mlado
(Gyömrõ)

Előzmény: RapaMoto @ 2018.09.03. 12:56:26


Köszi. Így marad akkor
2018.09.04 15:42:12 (34946.)
Vilmaboy
(Kaposvár)

Előzmény: Mlado @ 2018.09.03. 11:54:29


Az a legutolsó hely arra való (és azért nincs bent bizti), hogy ha abba teszel biztit, akkor kivillogja a hibakódot a check engine lámpán keresztül a fedélzeti számítógép.
minden rövid villanás egy szám. hosszú szünet. 2 számjegy egy kód.... tehát ha Ti-Ti-TÁ-Ti-Ti-Ti az 23 Air Temperature Sensor
Vigyázz mert a legelső villanás nem ér :) az csak jelzőfény, majd jön a kód

itt vannak a hibakódok:
http://www2.izook.com/engine-light/
2018.09.04 19:12:00 (34947.)
Mlado
(Gyömrõ)

Előzmény: Vilmaboy @ 2018.09.04. 15:42:12


Nálam az utolsó kettőben nincs.
2018.09.04 20:27:07 (34948.)
Vilmaboy
(Kaposvár)

Előzmény: Mlado @ 2018.09.04. 19:12:00


Ha jól emlékszem nekem sincs, de holnap rálesek (ha el nem feledem)...
Mint ha ezen már elmélkedtem volna én is :)

Vilmaboy szerkesztette 2018.09.04 20:27:33-kor.
2018.09.07 20:58:51 (34949.)
martope
(Kecskemét)
Sziasztok!Nemrég vettem egy Samut.Kerestem a neten,de nem találtam választ a következő két “problémára”
-befér-e 215/75/15 Bf gumi emelés nélkül?
-a bal első tompított halványan világít,de az izzó jó.Kimértem 4,8V-t kap.A biztosítéknál is ugyan ennyit mértem.Hol lehet a gond?

Köszönöm előre is.

martope szerkesztette 2018.09.07 20:59:20-kor.
2018.09.08 07:27:17 (34950.)
Bütyök
(Békés megye)

Előzmény: martope @ 2018.09.07. 20:58:51


Üdv. Az enyémen 215/75/R15 Hankook volt fent ,igen befért gond nélkül,jól jött a megnőtt hasmagasság ,és stabilabban ment az úton. Viszont az elsőknél ha elfordítod a kereket akkor látni fogod,hogy pár centi hely marad ,ezért kicsit flexelni kellett ami néhány perc. Izzókat halogénre cseréltem.

Bütyök szerkesztette 2018.09.08 07:28:06-kor.