-
Menü
- Suzuki 4x4
- Fórum
- Képek
- Cikkek
- Apróhirdetések
- Események
- Egyebek
- Letöltések
-
Legfrissebb képek
Samurai
Üzenetek időrendben | |
Hozzászólások száma: 35928 | Oldalak: << 1 2 3 4 5 ... 715 716 717 718 719 >> |
Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!
Előzmény: Kiss László @ 2008.12.31. 23:15:13Megolajoztam a k.bowdent, sokkal jobb lett, de valahogy nem tökéletes. Hidegen még olyat csinál hogy, kinyomott kuplungnál, üresben a motor pörög kb 2000-et, ha felengedem a kuplungot leáll. Ha egy kicsit melegszik akkor pedig a kupl. felengedés után 800-1000-el csökken a fordulatszám, ha bemelegszik megszûnik ez a probléma. |
Hidegen az indulással nekem is vannak bajok. Lada Samara karburátor van rátéve (nekünk ezt mondták) kézi szívatós. Könnyen beindul, de kb 5-10 másodperc múlva leáll, utánna nehezebben indul, gázpedált jól meg kell pumpálni, hogy beinduljon. Ha bemelegszik már nincs vele baj. |
Előzmény: sjBéla @ 2009.01.04. 19:16:03 |
Előzmény: josh @ 2009.01.06. 17:06:06 |
nekem is nehezen indul hidegen,de az enyém karbis!gyertya új,automata szívató ok! még a szelephézagra gondoltunk,de azt holnap ellenõrizzük! van valakinek még ötlete? |
Előzmény: sjBéla @ 2009.01.04. 19:16:03Megnézették nem az a hibatika! |
Előzmény: sjBéla @ 2009.01.04. 19:16:03holnap felhívom megnézik,este jelzem köszi! |
|
|
|
Előzmény: nyuszy @ 2009.01.02. 20:17:40Igazad van de én akkor is fölösnek tartom.Ami csere dolgát illeti valami használhatót |
Előzmény: nyuszy @ 2009.01.02. 20:08:08De ha tudtok olcsóbban vagy valakit akinek kézi kapcsolású kell akkor velem megüzletelheti. Mert én off-roadra használom és oda fölös |
Előzmény: lopez4 @ 2009.01.02. 15:40:218 rugó? Az nem gyenge... Előzmény: ganczroland @ 2009.01.02. 16:43:12Golyós valami? Mire gondolsz? |
|
Akkor valószínû hogy lehegesztem! Köszi szépen!! |
Előzmény: nyuszy @ 2009.01.02. 15:32:02 |
Előzmény: ganczroland @ 2009.01.02. 14:37:13Semmit, olyan lesz, mint gyárilag volt, fixen forogni fog minden az elsõ hajtásban akkor is, ha 2WD-ben van a terepváltó. De egyébként nem nagyon tudnak elromlani a kézi kapcsolású agyak (ha olyanod van), valószínûleg csak rosszul van összerakva. Ha meg ki akarod iktatni, akkor tegyél a helyére olyan kupakot, ami gyárilag is van ott, szerintem filléres tétel lehet bármelyik bontósnál, mert nem tud elromlani |
|
Előzmény: ganczroland @ 2009.01.02. 10:59:46Ha van rajta valamilyen szabadonfutó (kapcsolható kerékagy), akkor ott keresd a problémát. |
Olyan problémám van, hogy nem mindig hajt az elsõ kerék a samun. De viszont a gardán az forog csak a kerék nem! Meg amikor nem hajt a kerék akkor meg kattog meg kerreg stb. Mi lehet a probléma? Elõre is köszi! |
Köszönöm a válaszokat, hétvégén nekifogok a javításnak, a bowden olajozásával kezdem, beszámolok majd az eredményérõl. Üdv, Pisti BUÉK |
|
YouTube - Wheeler Dealers Suzuki SJ410 part 1http://www.youtube.com/watch?v=3kpJTkixcTI&feature=related YouTube - Wheeler Dealers Suzuki SJ410 part 2http://www.youtube.com/watch?v=h0kXkz6Ibuk&feature=related YouTube - Wheeler Dealers Suzuki SJ410 part 3http://www.youtube.com/watch?v=_BioZzlijnI YouTube - Wheeler Dealers Suzuki SJ410 part 4http://www.youtube.com/watch?v=FYwFclqCcTA&NR=1 YouTube - Wheeler Dealers Suzuki SJ410 part 5 |
Előzmény: HPisti @ 2008.12.28. 20:19:35Ha homályos emlékeim nemnagyon csalnak,talán akad egy Vitara gépkönyvem,ha téged,vagy valakit érdekel szívesen odaadom. A PILÓTA |
Előzmény: HPisti @ 2008.12.28. 17:54:40Mindenképpen javaslom a bowden olajozását,vagy "ácsikari" szavaival élve wd-40 nnel kezeljük. A vitarások között már említettem,hogy nekem már háromszor segített ez a gyógyszer. A kuplungcsere nem olcsó,nem játék,te fizetsz érte. Ezen a weboldalon sok olyan nyavajára találsz gyógyírt,ami esetleg egy nagyfrász szerelõnél sújos ezresekbe kerûlhet. Ne hagyd magad átb....i,inkább figyelgess bennünket. Ja, jelzem mindazoknak,akik 2008-ra azt kûldték nekem hogy "kívánom a legjobbakat",hogy szar sem teljesûlt belõle... Ezért kérek mindenkit,hogy 2009-re kizárólag pénzt,alkoholt,vagy üzemanyag utalványt kûldjenek!!! Eõre is köszi. BUÉK A PILÓTA Kiss László szerkesztette 2008.12.31 23:16:36-kor. |
Előzmény: ácsikari @ 2008.12.30. 22:28:25Terepen meg ígyis-úgyis kipurcan minden elõbb-utóbb, mindegy mitõl |
Előzmény: nyuszy @ 2008.12.30. 21:05:04Megnyugodtam! Engem ez a veszély nem fenyeget! |
Előzmény: lopez4 @ 2008.12.30. 19:51:34A tapasztalat azt mutatja, hogy pont inkább normál használatnál, aszfalton jön elõ a korábbi elhalálozás. |
Előzmény: nyuszy @ 2008.12.30. 17:36:27 |
Előzmény: ZÉ. @ 2008.12.28. 19:52:35Kíváncsi vagyok, mennyit fog ez így kibírni Előzmény: HPisti @ 2008.12.28. 20:19:35A Samu benzinszintmérõje nem a pontosságáról híres akkor sem, mikor mûködik. Szervizkönyvek tekintetében ajánlom figyelmedbe az Egyebek/Letöltések menüpontot Előzmény: kenci @ 2008.12.28. 19:37:37A kifordított felni (illetve minden megoldás, amivel jelentõsen csökken az ET a gyárihoz képest) nem kicsit, hanem nagyon durván tudja csökkenteni a csapágyak élettartamát. |
Előzmény: HPisti @ 2008.12.28. 17:54:40Hali! Én sem régóta vagyok samu tulajdonos,és most vettem az alap dolgokat meg.Biztos lehetett volna még ettõl olcsóbban is,de elfogadhatónak találtam ezeket az árakat: gyertya(denso) 750 ft.,v.szíj-3500 ft,feszítõ görgõ-7000 ft, a b.szûrõ ,olaj szûrõ és két szimering(v.tengely és f. tengely),ha jól emlékszem,akkor össz.3000 ft. Ami az olaja(ka)t illeti: váltó:1,3 lit osztómû:0,8 lit elsõ difi:2 lit hátsó difi1,5 lit ja,nekem egy 1,3-as 86-os samum van. |
Előzmény: ácsikari @ 2008.12.29. 21:14:22De nem hidegen gyötört!? Nálunk az egyik figura levágta fele rúgót flexel és spirált rakott bele. gondolhatod |
Előzmény: lopez4 @ 2008.12.29. 20:09:13Nekem az elejében a suzuki meg a trabi van vegyítve. |
Előzmény: ZÉ. @ 2008.12.28. 19:52:35Apám te nem vagy gyenge elmentettem a képeket holnap mutatom a havernak õ is" fabrika".Hát ha sokáig nem müködik akkor is megoldottad! |
Köszi a infókat, kérdésem még lesz bõven. Pl. vásárláskor az üzemanyagszintjelzõ tele tankot jelzett, ehhez képest tegnap leállt az autó, mert kifogyott a benzin. Az óra szerint még 3/4-ig volt a tank, de 38 liter bele ment. Be lehet e szerezni valahol müszaki leírásokat, pl. hova milyen és mennyi olaj? |
Előzmény: ZÉ. @ 2008.12.28. 19:52:35A trabirugóval lágyabb lesz a rugózás, ez terepen nem biztos, hogy elõnyös, legfeljebb kényelmesebb. A hidegen alakítás nem igen lesz túlságosan tartós: az ívelés nem olyan egyszerû dolog, ki kell lágyítani elõtte (felmelegíteni) aztán lehûteni, de az sem mindegy milyen intenzitással hûtöd. Szóval nem hiába vannak spéci rugókovácsok és újraíveléssel foglalkozó vállalkozások... De ez is egy megoldás. |
Trabirugót szánok a gépbe, és hidegen alakítottam rajta egy kicsit. Kíváncsi vagyok a véleményetekre. Fotók a képtárban. Zé. |
Előzmény: HPisti @ 2008.12.28. 17:54:40Alkatrészek: Bárdi, Unix, Startauto , stb Elméletileg mindegyiknek van online katalógusa, ahol te is utánanézhetsz az alkatrészek árának. Szíjak,olajak cseréje ajánlott, ahogyan Karcsi javasolta.A gumik nagysága nem vészes, kicsit többet fogyaszt velük, de a kifordított felni csökkenti a kerékcsapágyak élettartamát. Ez a méret normál felnivel is használható. |
Előzmény: HPisti @ 2008.12.28. 17:54:40Szia. A kemény kuplung semmi esetre sem a szinter miatt van! A szinter kuplung mint olyan csak egy tárcsát jelent! A szerkezet bármilyen lehet! A kemény kuplung lehet a rossz bowden miatt vagy a kinyomócsapágy miatt vagy a szerkezet miatt! Jellemzõen a bowden a probléma! Ha ismeretlen a kocsi akkor célszerû azt cserélni, de elõtte érdemes Wd-40-el kezelni mert akkor kiderül hogy a bowden e a ludas! De ha a kuplungot is akarod akkor a Sachs a legjobb! A komplett kupl.-t megkapod kb 60-70 ezerért! A kerekekkel nem lesz gond! A szíjakra a legjobb megoldás az autósbolt! Tanácsolom még hogy a létezõ összes olajat cseréld! (hídak, váltók, motor) Ha kérdésed van keress nyugodtan!! |
Tanácsot, segítséget szeretnék kérni. Néhány napja vettünk apósomnak egy Samurai-t, vegyes használatra, minimális terep. Kemény a kuplungja, az eladó azt mondta, hogy azért mert szinter kuplung. Kaptunk hozzá 1 elvileg gyári tárcsát, szerkezet nélkül. Cserélni szeretnénk, kérdésem, hogy a szinter k.szerkezet megegyezik e a normál szerkezettel, vagy azt is cserélni kell? Kifordított felni és 215/75R15-ös gumik vannak rajta, ezeket a kerekeket is lecseréljük majd, de addig is a normál kuplung elbírja ezeket a kerekeket? Milyen márkájú kuplungot javasoltok és persze hol kb mennyiért? A vezérmûszíj és társai sem lettek még lecserélve, ezekkel kapcsolatban is szeretnék segítséget kérni... mit, hol, mennyiért. Elõre is köszönöm a segítséget. Üdv, István |
Előzmény: ZÉ. @ 2008.12.25. 19:14:24üdv! köszike! vágom mellik én is rájuk gondoltam elsõre....amúgy ha véletlenül kell ,akkor a fékpofák is baromi jó áron kaphatók náluk... Előzmény: nyuszy @ 2008.12.25. 19:17:19na jah...de ez onnan ered hogy "ne keresd" |
Előzmény: ZÉ. @ 2008.12.25. 19:14:24Ez a Nekeresdi u. nem semmi egy utcanév |
Előzmény: Becii @ 2008.12.25. 11:14:27Szevasztok! A cím: REFERO BT.SZÖKRÖNYÖS MÛHELY 8900 ZALAEGERSZEG.NEKERESDI.U.3. /fiat-seat kereskedés szomszédságában/ Tel: 0692/510-024, 0692 / 350-272 Sok sikert! |
Előzmény: ZÉ. @ 2008.12.24. 22:41:09üdv! engem is érdekelne a cím... elõre is köszi |
Engem érdekelne a cím és hálás lennék ha elõkeresnéd, elõre is kösszi |
Előzmény: ácsikari @ 2008.12.24. 16:34:25Szevasztok! Én most kevlárt használok, egyelõre panasz nélkül. Zalaegerszegen csinálták 6000 ft-ért. Ha kell elõkeresem a címet. Bowdeneket is készítenek. Gyorsak ,korrektek. |
Előzmény: sjkálmán @ 2008.12.23. 18:41:18Tévedés azt hinni hogy a szintert nem lehet csúsztatni!! Finomabban kell az biztos de LEHET! A kevlárról meg nekem azt mondták akik használták (múlt idõben) hogy sáros körülmények között nulla! |
Előzmény: sjkálmán @ 2008.12.23. 18:41:18 |
Előzmény: nyuszy @ 2008.12.22. 16:49:00A kevlár a legjobb megoldás szerintem!Nekem sajnos nincs még de többen versenyeznek is vele és csúsztatni is lehet, tehát közúton is jól használható, de nem lehet leégetni.Pár ezer forintért felszegecselik a régi tárcsára, csak azt nem tudom hogy hol csinálják. |