-
Menü
- Suzuki 4x4
- Fórum
- Képek
- Cikkek
- Apróhirdetések
- Események
- Egyebek
- Letöltések
-
Legfrissebb képek
Jimny
Üzenetek visszafelé | |
Hozzászólások száma: 18539 | Oldalak: << 1 2 3 4 5 ... 367 368 369 370 371 >> |
Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!
|
Előzmény: ronyeczt @ 2021.04.17. 12:28:56engedd el... |
( Igen: ritkán, sajnos...) Úgy hallom, kezd ’megérni’ a klima-servo ékszíj feszítő-görgő csapágya.. 12 év (2009), 100ekm. Hasonló tapasztalat, ár, beszerzési forrás? Hegyjáró szerkesztette 2021.04.30 11:00:37-kor. |
Előzmény: Mlado @ 2021.04.14. 10:08:05Azok olyanok, kicsit faragni kell belőlük, mivel Nivához és Vitarához valók. Elöl a felfogatási pontokat picit szét is tudod feszíteni. Hátul ne feszítsd, mert akkor a csavar nem kap bele. Ott cseréld ki a gumit és perselyt. |
Előzmény: Hegyjáró @ 2021.04.30. 10:59:15Üdvözöllek ismét ezen a kihaló félben lévő fórumon! 😎 Tapasztalatom nincs benne, mert az enyém még nem ment tönkre. Nekem klíma sincs, ezért nem tudom, hogy ez a Tiédhez jó-e (az enyémhez igen). https://www.eualkatresz.hu/resz/skf/1364658 Szerintem olcsóbban meg lehetne úszni a cserét, ha kiszerelnéd a régit és kinyomnád a csapágyat belőle. Csak a csapágy magában biztos olcsóbb, mint a linkemben megjelölt komplett darab. |
Előzmény: geo @ 2021.05.01. 22:18:16Szervusz ’Ügyeletes’...! (sőt, távfel~ Pedig mintha valamelyest visszaélénkült volna - vagy csak csalóka, mert rég néztem, s így viszonylagosan többnek tűnik a h.sz.? (Azt a bizonyos kimutatást végül nem fejeztem be..) // Ugyanakkor az [f]-en meg elképesztő lett a cenzúra! (Nahát, csak nem megmondtuk előre?..) ld. pl. egy ilyen megosztását: https://www.barnhardt.biz/wp-content/uploads/2021/04/img_3991.jpg Szóval, ez Előzmény: geo @ 2021.05.01. 22:18:16még ’baráti’ ár: e’rgomi gyárból, klímáshoz - és nagy különbség nem lehet*, legf. a méret valamelyest - 50eFt...Rákérdeztem a long-time-trusted baráti csapágyasra (AuTex) ti. az eualk...-on levő VKM-szám alapján: ő is egy 20-asért tudja SKF-ben, és nem megbontható szerkezetű. Viszont nála itt van helyben másnap de. - szóval kösz’ a link-et!.. Utángyártottba nem bíznék: 10-20ekm után újra kiszerelni mindkét hűtőt... * végigpörgettem ezt az eualk..-s oldalt 1,3-as, 2005 utáni VVT-sre ugyanezt adja vissza. Hegyjáró szerkesztette 2021.05.03 13:53:33-kor. |
Előzmény: Hegyjáró @ 2021.05.03. 13:46:36A magyar kereskedők az utolsó láncszem részét képezik. Minnél több kézen megy át, annál drágább lesz a végén. Próbálj meg NEM otthon vásárolni alkatrészt, és meg fogsz lepődni! Közvetlenül a gyártóktól ugyan nem gyakran lehet, de normális helyeken (on-line) egész jó áron lehet találni dolgokat. |
Előzmény: Hegyjáró @ 2021.05.03. 13:46:36Csak a csapágy itt nálunk kb 10eFt. https://www.bigjimny.com/store/power-steering-tensioner-bearing-only-m13a.html |
Előzmény: Hegyjáró @ 2021.05.03. 13:46:36Nyomozd ki, hogy milyen csapágy van benne. Csak csapágyat vegyél, ne verd magad felesleges kiadásba! https://www.bearing-king.co.uk/bearing/6010ddu-nsk-sealed-deep-groove-ball-bearing-50x80x16mm/16456 |
Előzmény: geo @ 2021.05.03. 14:21:22Koyo 60102RS ?? |
Előzmény: geo @ 2021.05.03. 14:31:08http://csapagybolt.webshopod.hu/csapagy/1105-6010_2RS_KOYO-KOYO-6010.html itt csak 4000ft egy ilyen csapágy. |
Előzmény: Gee @ 2021.05.04. 05:25:33Ha ez a belevaló csapágy, akkor ezen nincs mit agyalni, meg kell venni! Köszi Hegyjáró nevében is! |
Előzmény: geo @ 2021.05.04. 20:28:00igen, ennél olcsóbb nem lesz |
Szeretnék kérni egy kis segítséget!Van egy 99-es jimnym és a kormánykerék rossz allapotban van! Valamelyik suzuki tipusnak kompatibilis esetleg a kormánya a jimnyével!? Előre is köszönöm a segítséget! |
Előzmény: emaile @ 2021.05.16. 10:30:48Nekem is kopott már a kormányom. Első ránézésre nekem úgy tűnik hogy a légzsákos régi swifté is ilyen,de még nem néztem jobban utána. |
Előzmény: emaile @ 2021.05.16. 10:30:48Ha csak a markolata repedezett, akkor egy bőrműves szakemberrel "bőröztetém". |
|
Előzmény: emaile @ 2021.05.16. 22:55:07Akkor marad a bontó. Szerencsére kormányra ritkán van szükség bontóból, így valószínű, hogy fogsz találni. (Ha nem karambolos, akkor még használható) |
Előzmény: emaile @ 2021.05.16. 22:55:07Pedig simán lehet. |
Segítséget kérnék váltó probléma miatt. Van egy 2009 évjáratú 1,3 Jimny A hiba jelenség terep váltás esetén hallani hogy át vált 4wd be, de utána vissza vált amit a műszerfalon is jelez. Mi lehet probléma hol keressem a hibát ? Előre is köszönöm a segítséget ! |
Előzmény: Gyurma @ 2021.05.26. 18:32:43Mennyi idő telik el a vissza váltásig 4wd-ből 2wd-ba? Gyanítom, hogy csak próbálkozik 4wd-be váltani, majd elhamarkodottan kijelezi a műszerfalon, hogy minden rendben, aztán egy-két másodperc múlva vissza kapcsol, mert nincs első kerék hajtásod. Ha ez lenne a tünet, akkor kilyukadt (pl. rozsda miatt) a vákum csöved. A korrodált csőszakaszok cserélése pl. szilikon alapú hidraulika vagy réz csövekre lehet egy megoldás, ha nem akarsz ki-be szállni és kézzel ki-be zárogatni az első kerékeket. Ha a vákum hiánya kizárható, akkor én első körben a 4wd érzékelőt cserélném ki alul a terepváltón. Aztán meglátod mi lesz! 🤔 |
Előzmény: geo @ 2021.05.27. 07:18:47Szia Köszönöm a választ akkor meg lesz a hétvégi programom, át nézem a csöveket, aztán meglátjuk 😅 |
berepedt a pedál konzol a váltó bowden rögzítésénél. Átmeneti megoldásként sikerült megerősíteni a lemezt, de jó lenne új pedálkonzolt beszerezni a végleges (tudom igen macerás) javításához. A szerelők szerint keressek az interneten, vagy márkaszerviznél, aztán majd beszerelik. Van valakinek tapasztalata, egyéb javaslata? |
|
Egy 2008-as Jimny-nél a motor leállítása és kulcs kivétele után kellene sípolnia az autónak, hogy ha fent maradt a világítás vagy gyárilag nincs benne ilyen? |
Előzmény: Coyote @ 2021.06.08. 07:07:06Szia! Kell. A kulcsra is sípol ha kinyitod az ajtót. |
Előzmény: Páger Zsuzsa @ 2021.05.29. 12:25:27Ha meg van rendesen hegesztve akkor nem lesz gond. |
Előzmény: difipeti @ 2021.06.08. 10:48:57Köszi! Akkor azzal valamit kezdenem kell. A szoksásos biztosíték check-en kívül van valami amit egyszerű halandóként meg lehet még nézni vagy jobb rögtön autóvillamosságishoz vinni? |
Előzmény: Coyote @ 2021.06.08. 12:12:44Én először a kapcsolót nézném meg... |
Előzmény: difipeti @ 2021.06.12. 12:12:13Köszi, megnézem azt is! |
Egy 2003-as Jimnym van. A problémám azzal kezdődött, hogy emelkedőn nem volt erő az autóban. Alapjárat jó volt, pöccre indult. Ha nagy gázt adok, buhog a motor, majd egy idő után leáll. Utána be sem indul, csak kb. 10 perc múlva. Kompjuterrel megnézték , az EGR szelepet hozta ki hibának. Kicseréltem, de nem változott semmi. Mondták még a fojtószelep érzékelő és légtömegmérő hibáját,esetleg dugulást. Nem vagyok szakember, de szerintem dugulásnál alapjárat sem lenne.Segítsetek kérlek. Előre is köszönöm. |
Előzmény: Dezső61 @ 2021.06.20. 10:46:08Ha melegen jelentkezik a hiba akkor lehet jeladó probléma is ( főtengely vagy vezérműtengely ) esetleg a gyujtás tarafo is okozhatja . |
Előzmény: Dezső61 @ 2021.06.20. 10:46:08Kiolvastátok? |
Előzmény: difipeti @ 2021.06.21. 13:28:16Igen, kiolvasta az ismerősöm,kicseréltem az EGR szelepet,de nem az volt a baj. |
Előzmény: Gee @ 2021.06.21. 05:14:32Nagy gáznál rögtön jelentkezik a probléma.Szaggatott hang ,utána leáll. Utána várni kell egy ideig hogy beinduljon. fokozatosan lett egyre rosszabb.Mikor először jelentkezett a probléma,hogy nem volt erő másnapra megjavult, de utána egyre rosszabb lett. Egyelőre nem vittem szerelőhöz,mert az angol szerelők szeretik megvágni az embert. A barátomnak 3éves Mercedesének elektromos problémája van már egy éve egy vagyont leszedtek már róla és még most sem jó. Írtad a gyujtástrafót. Pöccre indul, míg nem adok nagy gázt addig szépen jár. Egyébként köszi a választ. |
Előzmény: Dezső61 @ 2021.06.21. 21:47:12Az elektromos kütyüknél sokszor csak melegen jelentkeznek a problémák a meghibásodás kezdeti szakaszában ,én is jártam már így hogy melegen rosszabbul indult meg melegen gyengébb volt a motor, kiderült hogy a vezérműtengely jeladója adta meg magát. A végén már hidegen sem indult . |
Előzmény: Gee @ 2021.06.22. 05:26:02Hol találom a jeladót és hogy derült ki hogy mia baja? Köszi |
Előzmény: Dezső61 @ 2021.06.21. 21:47:12Én mérnék egy üzemanyag nyomást is. A gyengélkedő benzinpumpa szokott ilyen tüneteket produkálni, hogy alapjáraton szépen jár a motor, terhelésnél viszont már nem elég a szállított mennyiség. |
Előzmény: Dezső61 @ 2021.06.22. 13:18:17Az üzemanyag pumpát is érdemes ellenőrizni szerintem is. Akár a hangja alapján is lehet már esetleg következtetéseket levonni az állapotáról. https://www.google.com/search?q=m13a+crankshaft+location&source=lmns&hl=hu&sa=X&ved=2ahUKEwi4-e-2wKvxAhUSeBQKHZX_CPAQ_AUoAHoECAEQAA |
Előzmény: RapaMoto @ 2021.06.22. 15:37:15Köszönöm szépen ,hét végén nekiállok. |
Előzmény: Gee @ 2021.06.22. 17:00:43Köszönöm szépen! |
Előzmény: Dezső61 @ 2021.06.20. 10:46:08Előzmény: Gee @ 2021.06.21. 05:14:32Előzmény: Dezső61 @ 2021.06.21. 21:47:12Csatlakozom a gyújtástrafó gyanúhoz: jeladó-megsülésnél össze-vissza ugrál a fordulatszám, trafóénál ’csak’ fulladozik a motor; a felmelegedéssel ill. az elhalás előrehaladtával egyre jobban ill. hamarább. Legalább olyan gyakori, mint az előző. Hibakód egyiknél sincs, műszeres szervízi kimutatás pedig ... keresd és olvasd vissza, mit szívtam vele én is ’18 május környékén (+/-1 hónap), és hogy végül hogyan oldottam meg 150-200_eFt helyett kb. 8-ból, ill. 20 alatt, ha a tartalékot is beleveszem... ( Az EGR ettől függetlenül is adhatott hibajelet.) Hegyjáró szerkesztette 2021.06.24 12:57:35-kor. |
Előzmény: Hegyjáró @ 2021.06.24. 12:49:59Először azt írtam pöccre indul. Most már sehogy. Tehát fokozatosan romlott. Most így olyan mintha nem kapna benzint. |
Előzmény: Dezső61 @ 2021.06.27. 15:51:07Árnyékban áll vagy napon? Én odáig nem jutottam el, hogy lehűlés után ne induljon el; hanem végül 2-3_km után kenyérsütés-szerű szag jött a motorháztető alól, amikor a megpusztult trafóhoz tartozó két henger már egyáltalán nem ment.. Ha ilyen neked nem volt, akkor lehet inkább más lehet a gond(?) Hegyjáró szerkesztette 2021.06.27 17:11:47-kor. |
Előzmény: Dezső61 @ 2021.06.21. 21:47:12Nálam a nagy gáz inkább kihúzta a fulladozásból - eleinte -, és nem arra csinálta, hanem pl. alapjáraton is, forróságban araszoláskor. Ez, meg a legutóbbi fejlemény nem hasonlít, de máskülönben villamos jellegűnek tűnik. De nem is a megszokott jeladó megsülés. Olvasd vissza, hogy én vagy Geo - ő szintén ’odafent’ - hol-hogy vett trafót és kábelt, mert ezekre tartaléknak amúgy is szükség lesz. Aztán ’kártyázás’ (mert ugye két trafó van). Ebbe bevonhatod a gyertyákat is, mert azt is kell cserélni. Ha megoldódott, örülsz - ha nem, kizártál egy rakat okoskodást. Hegyjáró szerkesztette 2021.06.27 17:32:41-kor. |
Előzmény: Hegyjáró @ 2021.06.27. 17:24:16Köszönöm szépen a tippeket. Volna még egy kérdésem.60-70 km tempónál remeg a kormány, mint mikor nincs kicentírozva a kerék. Kicentíroztattam, de nem változott. Olvastam hogy ez Jimny betegség.Nem akarom elhinni. Mi ebből az igazság? |
Előzmény: Dezső61 @ 2021.06.28. 18:39:52Pedig elhiheted, mert igaz. De nem kell megijedni, mert orvosolható. https://suzuki4x4.hu/?/Letoltesek/ Itt a szerelési segédletek között találod, mit, milyen sorrenben kell ellenőrizni, stb. |
Előzmény: geo @ 2021.01.28. 22:39:44A jobb oldalon elkészült. A bal oldalon ráb@sztam, mert a hosszú féltengelyt nem tudom kihúzni a hídból, mert szűkös a hely a garázsban! 🤭 Most megy az agyalás, hogyan tolom jobbra a kocsi seggét, miközben egy kerék hiányzik a 4-ből...kiállás a garázsból macerás lesz, mert még benzintank, kardán tengely stb sincs még visszarakva! 🤣 |
Előzmény: Dezső61 @ 2021.06.28. 18:39:52Előzmény: geo @ 2021.06.28. 19:33:2870-80 között szokványos, de belefér a szórásba Tegyem hozzá, hogy nekem a hátsó kormány-összekötő mindkét oldali gömbfejeinek cseréjével tűnt el teljesen (valahol ezt is leírtam korábban); de ha abban a tartományban fékezek, így is beremeg. Maga a szekrény nem, szóval kezeld úgy, mint Peruban a nakagua indián az Amazonas partján alvó krokodilt De majd számolj be, mi lett végül, jó? A mi összes okosságunk is így keletkezett valamikor... Hegyjáró szerkesztette 2021.06.28 23:56:06-kor. |