-
Menü
- Suzuki 4x4
- Fórum
- Képek
- Cikkek
- Apróhirdetések
- Események
- Egyebek
- Letöltések
-
Legfrissebb képek
Jimny
| Üzenetek időrendben | |
| Hozzászólások száma: 18539 | Oldalak: << 1 2 3 4 5 ... 367 368 369 370 371 >> |
Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!
Ha igen mit ajánlotok (tipust,ill szervízt). Köszi |
|
Előzmény: bigossi @ 2009.01.07. 10:29:26heló autózni szerintem csak ha jobb idõ lesz mert hidegbe a sár kicsit páncél kirázza az ember belét, de dumálni akár a hétvég összefuthatunk |
|
Előzmény: bigossi @ 2009.01.06. 10:10:35heló nem szoktam bõcsre járni mi inkább emõd környékén szoktunk autózni a bõcsiek szerintem valami vadász társaság lehet , ha gondolod összetalálkozhatunk dumálni |
|
Előzmény: bigossi @ 2009.01.05. 11:56:55heló a fûtõszál egy öntapadós fólián van a tükör hátsó oldalára ragasztva az eredeti tükörlapot nemnagyon lehet épségbe leszedni a mûanyagról mert rá van ragasztva de barkácsolással meg lehet oldani vagy szerezni kell gyárit ha van + az elektronika |
utólag bele lehet e tenni? üdv!!! |
Előzmény: andrew @ 2008.12.24. 18:54:59Csak figyeld az árakat, mert eléggé hullámoznak. Jellemzõen tavasszal õsszel drágábbak.... |
Előzmény: Móóó @ 2008.12.22. 21:55:58Egy kollégának ez van a vitaráján. Õ nem off roader, hanem vadász. A cél a közlekedés terepen, igaz bármilyen idõben.... Az én HT-s bridgestone dueleremhez képest kicsit hangosabb aszfalton, sokkal lufibb, de azért használható. Terepen lényegesen jobb, bár nem kimondottan sárdagasztásra való....... Mindezekkel, eddig még mindenhol elment vele. |
akkor várok még vele, tavaszig! 
|
|
A minõségük az árhoz képest nem túl jó és csak válltól-vállig van futózva. Szóval ez inkább felejtõs.Az olasz futózottból a Puma (Kobra) néven futó abroncs a leg univerzálisabb, de ez sem aszfaltbetyár-kanyarvadász!Én jelenleg ebbõl koptatok egy garnitúrát az országúti abroncsok mellett.Terepen nagyon ott van, de vizes aszfalton, letaposott hóban nem a legjobb választás! Az A/T-s gumik pedig tényleg mindenhová jók, de valójában sehol sem nyújtanak kiemelkedõ teljesítményt, sõt volt már velük meglepõen kellemetlen tapasztalat is :( Nincs univerzális gumi: aszfaltra sima, könnyedén gördülõ, terepre komoly mintázattal rendelkezõ, jó öntisztulási képességû abroncs kell! Ezt a két dolgot nehéz ötvözni. |
Előzmény: andrew @ 2008.12.23. 19:06:39A Papp-féle nagyon hamar szétmegy, aszfalton meg teljesen használhatatlan, ráadásul E-jele sincs. Korábban a Puma volt a jó választás, de most az (és a többi futózott) is 20 fölött van, szóval alig olcsóbb, mint egy BFG, ami viszont jóval tartósabb... Jelen pillanatban nincs kiemelkedõen jó választás a piacon. |
Esetleg a Papp gumi ? vagy valami olasz márkáról tudok, csak pontosan nem tudom mi a neve. szval, nekem nem kéne ilyen extra BF Good. , mert ahhoz keveset vagyok olyan terepen, viszont kellene valami "bütykös" a nehéz napokra köszi! |
Előzmény: Móóó @ 2008.12.22. 21:55:58Én nemrég tettem fel ilyeneket a Vitarára. A "Csevegõ" utolsó bejegyzése többek között errõl szól: Előzmény: SirKán @ 2008.11.25. 08:13:12Röviden: Országúton csendes, terepen elég jó, bár oldalra könnyen "elmászik" az autó. Ha már belefekszik a keréknyomba, akkor az oldalán található bordázat elhúzza az autót szinte bárhol, de így könnyû felakadni... A fogyasztás viszont nagyon megugrott... Jégen és hóban még nem volt alkalmam kipróbálni, vizes aszfalton nem rosszabb, mint a régi kopott Falkenek voltak... (szóval jó) Mióta feltettem, gyakorlatilag folyamatosan esik és fel van ázva minden, én mégis elmegyek szinte bárhol. Eddig elégedett vagyok vele. A vadásztársaságom pickup-jára most kerültek fel a Kaiman-ok, de ez már más kategória, nem lehet összehasonlítani... |
Előzmény: Móóó @ 2008.12.22. 21:55:58AT-s gumi. Komolyabb sárban vagy egyéb csúszós talajon felejtsd el, hogy ér bármit is. Egyébként mindennapi használatra jó, földutakon közlekedésre (nem özönvíz idején) elég. |
Vélemény? |
Előzmény: kenci @ 2008.12.16. 20:14:29Valóban, emberünk mondjuk megérdemelte volna, hogy horog átrendezze az autója elejét, ha abból indulok ki, hogy 5 perccel azután, hogy puszta figyelmetlenségbõl nekem jött, kb. 80-nal elõzött meg lakott területen belül 
|
Előzmény: nyuszy @ 2008.12.16. 19:52:34Viszont a horog erõsebb valamivel - bár akkor lehet, hogy "rádakadt" volna
|
Előzmény: kenci @ 2008.12.16. 19:14:181. Hál' istennek a kocsinak sem sok 2. Nem biztos, hogy az jó ám, a lökhárítót még mindig egyszerûbb javítani. Előzmény: kenci @ 2008.12.16. 19:25:27+ ahogy írtam, a terepváltó. Pl. itt simán leért: http://offdog.hu/photo.php?image=4765&g=1 Pedig annyira nem is éles annak az ároknak a pereme. |
|
Előzmény: nyuszy @ 2008.12.16. 08:36:12Részvétem! Még szerencse, hogy Nektek nem lett bajotok. Most jól jött volna a fix vonóhorog |
Ma reggel engem is megcsuktam hátulról. Egy körforgalomból kifelé megálltam a zebránál, aztán a mögöttem jövõ Vectra meg nem. Semmi komoly, csak a lökhárító repedt el, de akkor is meglepõen nagyot puffant... Tegnap meg apám 4WD-s L300-át törte totálkárra egy csuklósbusz (ráadásul 200 méterre attól, ahol ma engem találtak el), szerencsére karcolás nélkül megúszta, pedig kidöntött egy villanyoszlopot, és az L300-nak nem annyira van hosszú motorháza... |
Előzmény: andrew @ 2008.12.15. 23:08:07A motor alá szerintem Jimny-n teljesen felesleges bármit is rakni. Még a karter is a híd fölött, védett helyen van. Hacsak nem mászkálsz rendszeresen friss irtásban vagy valami egyéb nagyon kegyetlen helyen, elég esélytelen, hogy ott bármi is kárt tudjon okozi, ellenben ha alulról elfeded a motort, az lehet, hogy hûtési problémát fog okozni. Ahová érdemes lehet ilyesmit tenni, az az osztómû (terepváltó), ami a kocsi közepén van alul. Amúgy az sem olyan sérülékeny, amilyennek gondolná az ember, de ott még lehet értelme egy páncélnak. Viszont okosan kell megoldani, hogy ne legyen tõle jelentõsen kisebb a hasmagasság. Amit szerintem még érdemes lehet belemezelni, az a hosszlengõkarok alváz felõli vége, nekem az az, ami rendszeresen le szokott érni, különösen amíg nem volt megemelve az autó. Különösebben bajt nem okoz, de összegörbül a lemez. Sziklás helyen még a diffikre lehet rakni valamit esetleg. Mindegyikre lehet találni mintát a neten, de kivitelezni gazdaságosabb házilag. |
sok hasznos dolgot írt már nekem.thanx! |
Előzmény: josh @ 2008.12.15. 19:29:57szia! elsõdlegesen Tõled, kérdezném, hogy szeretnék a jimnym aléjára "haspáncél"-nak valót felszerelni. Csupán féltem a váltót és a motor elejét, ami leghamarabb leérne. Van 5leted, hogy milyen anyagból és hogyan rögzítsem és mit érdemes azaz melyik a sérüékenyebb rész.? Alámentem , megnéztem az én elképzelésem: Elõször is a jobboldalon középen lent van valami váltó ill az osztómû ? Na oda gondoltam 40x40-es védõ tálcát. Aztán a motor elejére valahová. még nem láttam ilyet felszerlve,de tudom, hogy létezik. Elég simán csavarozni ? pl az alvázon láttam felfogató helyeket. Az anyag amire gondoltam: bordázott rozsdamentes acél, amit többnyire vastelepeken kapni. Mi a véleményed ? köszi! A. |
Előzmény: kenci @ 2008.12.06. 19:47:24szia! voltam hasonló helyzetben(egy fiatal srác kb 70 km/h-val belém jött,mert nem látta azt az 1km-es kocsioszlopot,aminek a végén voltam,arról a 3 km-es egyenesbõl,ahonnan érkezett). Késõbb én is próbálkoztam a nem közvetlen kár rendezésével,de sajnos nem sikerült.úgy emlékszem,hogy ha vállalkozó lettem volna,akkor lehetet volna valamit rendezni a kiesés miatt(bérautó stb)....Sajnos a sima kötelezõ erre nem ad fedezetet napjainkban...no comment... A szomorú az volt,hogy az autóm gazdasági TK lett,és ilyenkor ugye a tax árat nézik,így buktam is rajta! szóval semmi bíztatót nem tudok mondani,de ideje lenne felzárkózni a fejlettebb országok kárrendezési szokásaihoz! |
Előzmény: bigossi @ 2008.12.12. 10:23:10Lehet. Hogy mennyire legális, azt ba jó ég tudja, de adnak hozzá mûbizonylatot is. pirosjimny topictárs vett ilyet: http://www.suzuki4x4.hu/?p=73&u=59 nemrég, valahol korábban beírta ide a cég elérhetõségét is. |
|
Előzmény: Aron89 @ 2008.12.11. 21:43:37Én semmit, ehhez nem értek. Kérzdezd meg a márkaszervizt vagy egy profi autótolvajt
|
|
Előzmény: Móóó @ 2008.12.11. 20:59:46Sehol. A motortér felõl vannak lyukak, de a beltérben le kell szedni a mûanyagokat, különben nem férsz hozzá rendesen. |
|
Azt vajon felismeri-e a szamito gep? |
Előzmény: nyuszy @ 2008.12.10. 06:26:42Az autó járóképes és használható. A lökhárítót akarom összeszegecselni és megigazítani, hogy el ne hagyjam. A sárvédõ is alakot változtatott, meg a szélesítõ ív + a mûanyag betét. Az egyik lámpa is megnyomódott valamelyik irányba. Szóval ezeket fogom átnézegetni, ha felvették a kárt... Franciaországban miért nem rendeltek kulcsot az autóhoz? |
Előzmény: Aron89 @ 2008.12.10. 20:15:41Elég hihetetlennek hangzik, egyszerre nem szokás elhagyni az összes kulcsot... Lehet, hogy neked nincs hozzá közöd, de ez minimum gyanús Azért kell az a kód, ami a gyári kulcson egy bilétán is van, hogy kevésbé lehessen lopott autókhoz kulcsot gyártatni... |
azert nincs kulcsa mert az auto Franciaorszagban volt beiratva egy orzo vedo cege volt s aki jart vel az meguttete es elvesztette a kulcsot es ezert ki rugtak a cegtol s kapott kemeny buntetest amiert elvesztette a kulcsot. elkuldtuk az alvazszamot de kerik azt a kodot ami a szervizkonyvben van de nincs meg a szervizkonyve sem. Az auto Japanban volt csinalva s igy meg nehezebb. |
Előzmény: nyuszy @ 2008.12.10. 19:31:28Hááááááát, én is próbálom magam elé képzelni a helyzetet, amikor autót vásárolok, de kulcsot nem adnak hozzá.... Lehet, hogy van valahol egy másik ember, akinek van 2 Jimny kulcsa, de autója az nincs..... Senkinek nem lenne jó ha összejönnének ezek a felek..... |
Előzmény: livinti @ 2008.12.10. 19:26:38Miért van az érzésem, hogy ennek a példánynak sem ok nélkül nincs kulcsa? |
Előzmény: Aron89 @ 2008.12.10. 15:43:56Alvázszám alapján biztos tudnak kulcsot rendelni. De hogy a masiké nem lenne jó hozzá, az tutti. Pont ezért találták ki az immobilizert, meg a csak gyári utánrendelést. Biztos van más módja is, hiszen ezeket az autókat is el szokták lopni, de ilyen ismerettségünk nincs... :-( |
Előzmény: Aron89 @ 2008.12.10. 15:43:56Suzukival még nincs ilyen tapasztalatom, de a Renaultnál megmondtam a kulcs számát, õk megmondták a kocsim alvázszámát. Na meg azt, hogy 35-40eFT a kulcs, mert az enyém még régi infrás típusú, az új egy tízessel több. Azóta nagyon vigyázok az egyetlen kulcsomra. |
Előzmény: Aron89 @ 2008.12.10. 10:40:29Öööö... Így sehogy. Az immobilizert is ki kell iktatnod. Lopott autó rulez... |
nem mesze tolunk van egy jimny az is diesel s ha rendelnenk az ovehez egy kontakthazat s melleje egy kulcsot az enyem vajon felismerne-e ? |
Kb menyibe fog kerulni? s vamai mas megoldas nem lehetseges? |
Előzmény: Aron89 @ 2008.12.10. 14:24:07Pontosan ezt irtam. Valószínûleg csak gyári utánrendeléssel fog mûködni a dolog, valamelyik márkaképviselet keresztül. Ne számíts rá, hogy olcsó lesz. :-( |
inditod meg az autot |
|
Előzmény: Aron89 @ 2008.12.10. 10:40:29A jobb kulcsmásolók tudnak csinálni bármelyik zár alapján. (Célszerû olyan zárat választani ami nincs teljesen szétkopva.) Ha "elektronikus ellenõrzésû" a gyújtáskapcsoló, akkor viszont csak gyárból utánrendelttel lehet indítani az autót. |
Volna egy kerdem? vettunk egy jimnyt s nem voltak meg a kulcsai s legyetek szivesek mondjatok otletet hogy lehet kulcsot csinalni amilel be lehetne inditani? |