-
Menü
- Suzuki 4x4
- Fórum
- Képek
- Cikkek
- Apróhirdetések
- Események
- Egyebek
- Letöltések
-
Legfrissebb képek
Jimny
Üzenetek időrendben | |
Hozzászólások száma: 18539 | Oldalak: << 1 2 3 4 5 ... 367 368 369 370 371 >> |
Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!
Előzmény: kjoci @ 2009.07.06. 19:26:18Szia! Hány literes a tankod, és mennyivel tudsz átlagban kijönni? |
Egy külföldrõl hozott Jimny, itthon a kereskedésekben szervízügyileg visszaellenõrizhetõ? |
Van valakinek infója errõl a cégrõl? http://fekmester.hu/webaruhaz-suzuki_jimny-alkatészek-52_5207.html |
Előzmény: lopez4 @ 2009.07.02. 22:04:38 |
Előzmény: kenci @ 2009.07.02. 21:57:52srácok nekem fiatal korom elenére 20db autóm volt eddig .(ez komoly)egy dieselem volt de a mai napig sajnálom,én nagyon keményen nyomtam és semmi gondom nem volt vele.szerintem is jó a diesel csak hát nem mindegy hogy honan jött. (én a TDI.-re esküszöm nekem octaviám volt) |
Előzmény: Szicso @ 2009.07.02. 21:45:32Én is megkedveltem a dízelt (céges autó) és ki is próbálnám suzukiban is, de csak úgy, hogy nem kell kifizetnem és javíttatnom Nálunk minõségi anyagokkal vannak üzemeltetve az autók és rendszeres a karbantartásuk is, de az egyetlen franciával mindig gond van, ezért is beszéltem ellene. Persze lehet, hogy ez éppen a kivételek sorát gyarapítja. Remélem a Tiéd az ellentábort fogja erõsíteni!!! |
Előzmény: kenci @ 2009.07.02. 20:08:33Szia! Nem úgy gondoltam bocsi, de sokan meghallják a diesel szót, és egybõl az árkülönbséget, meg hasonló butaságokat hoznak fel! Régen és is ódzkódtam a gázolajos autóktól, de ma el sem tudnám képzelni, hogy a leendõ terepjáróm ne az legyen. A diesel autó mindíg is drágább volt, mint hasonszõrõ benzines társa, DE az árkülönbséget eladáskor is hozza! A pancsolt, meg ismeretlen eredetû anyagot, meg el kell felejteni. Lehetõleg minõségi-nem T.Gazdaságos- kúton tankolni, motorolajra, szûrõkre figyelni, és kimegy a világból! Persze kivételek lehetnek! Jó itt a csapat, és köszönöm mindenkinek a kedves szavakat, remélem valamikor én is Suzukis avatart tehetek fel! |
Előzmény: Szicso @ 2009.07.02. 08:29:17Kedves Szicso! Szerintem senki (én a legkevésbé) sem vette kioktatásnak , vagy okoskodásnak amit írtál!!! Ez nem egy sértõdõs és rosszat gondoló csapat!!! Itt mindenki elmondja a véleményét és a tapasztalatait, esetleges értesüléseit, azokat megbeszéljük és ennyi. Természetesen mindenkinek más az ízlése, a véleménye és a tapasztalata. De ez így jó. Én remélem, hogy sikerül egy jó dízelt venned és kívánom, hogy abba annyi gond- és szervízmentes kilómétert tegyél, mint amennyit eddig vezettél!!! Nekem sajna nincs jó tapasztalatom a cégnél futó francia dízelekkel, a Jimny gázolajos verziójáról pedig a szerelõm beszélt le, illetve ezt a döntést erõsítette a pénztárcám is. |
Előzmény: Szicso @ 2009.07.02. 08:29:17Másik autóm nekem is francia diesel. Alapjában véve nem rossz.((Nálam váltó és kuplung problémák voltak)) |
Előzmény: kenci @ 2009.07.01. 22:07:41Azért csak maradnék a francia diesel motoroknál! Már a harmadik autót taposom-Renault-Citroen-Renault-sorrendben kb 600 e km-rel, a három autóban,és én egy rossz szót sem szolhatok, igaz mindíg minõségi kúton tankolok, és a szervíz periódusokat is lecsökkentettem felére. Valahogy ezen nem szeretek spórolni! Félreértés elkerülése végett nem kioktatni, és okoskodni akartam, de ezért is szerettem volna véleményeket kérni anno, a diesel Samu, és Jimny-rõl.Én elhiszem hogy király mindkettõ benzinessel motorral, de nekem nem gazdaságos! |
Előzmény: Szicso @ 2009.07.01. 21:51:37Hááát szerintem ha a gazdaságosságot tartod szem elõtt, akkor abba az adók és az alkatrészárak is beszámítandó tényezõk. A dízelhez nagyon drága a cucc és én amúgy sem vennék francia dízelmotort. (ez csak egyéni vélemény) Ha pedig a Jimny gyújtását is beáztatod, akkor inkább vegyél gumicsónakot valami kétütemû motorral szerelve, "oszt hagy kerregjen" Természetesen a döntés jogát meghagyjuk neked!!! |
Előzmény: nyuszy @ 2009.07.01. 19:41:50Nem divatból, hanem gazdaságosságból kellene Diesel! Naponta megy sokat az autó, nem gyõzöm tankolni. Az állandó gyújtás, beázás dolgokról meg nem is beszélek(mostani kocsim) Nem rossz, de valahogy a füstöt, és a kerregést jobban szeretem! Bár, ahogy manapság áll a helyzet, lehet, hogy csak mélylevegõt veszek! |
Előzmény: Szicso @ 2009.07.01. 09:37:20Franc tudja, oké, hogy manapság divat, de én ezekbõl nem vennék dízelt. |
Előzmény: Szicso @ 2009.07.01. 09:37:20Szia, hatha meggondolod magad es vegul benzines lesz belole! |
Előzmény: nyuszy @ 2009.06.30. 19:00:27Köszi szépen, de tényleg nem terepezett, orvos tulajtól, garantált 7200 km-rel szeretnék autót találni!((((((((( Az, hogy Samu, vagy Jimny, még nincs eldöntve, de diesel lesz az biztos!!! Ha a mostani kocsim eladom, azonnal szólnék, mert kell az autó! Van az interneten pár darab, de a Mobile-n is nézegettem, de mire hazahozom stb, annyiban van mint ha itthon vennék! Köszi mégegyszer, ha oké a dolog kereslek! |
Még jó hogy igy utánanézek a témának:-) Eddig ezt hogy nem vettem észre? Előzmény: nyuszy @ 2009.06.29. 19:19:20 |
Előzmény: Szicso @ 2009.06.29. 22:13:13Ha gondolod, eladó az autóm 2,5 millióért, nem dohányzó nyugdíjas doktornõ tulajdonostól, garantált 40 ezer km-rel, garázsban tartott, megkímélt, terepen sosem használt, ami karcnak meg horpadásnak tûnik, az airbrush, amit 300-ért festettek rá Komolyra fordítva, ha konkretizálódik a dolog, keress meg nyugodtan, szívesen segítek. |
Előzmény: Szicso @ 2009.06.29. 22:13:13Igen, Õt már nem lehet megetetni holmi "nõi tulajdonostól, kizárólag aszfalton használt" mesével |
Előzmény: kenci @ 2009.06.29. 22:08:02Igen, már tapasztaltam a "kereskedõk" autóit, fõleg a Totalcar-nak köszönhetõen, a népitéleteket is végigolvastam. Ha vásárlásra kerûl a dolog, valszeg nyuszy segítségét kérem, ha elvállalja, Õ van hozzám legközelebb. Minap láttam a városban, nagyon gyilkos a gép!!! |
Előzmény: Szicso @ 2009.06.29. 21:51:52Biztosan nem fogsz csalódni a Jimnyben! Ha nem kifejezetten terepezésre veszed, akkor jobb választás!Csak nagyon meg kell nézni ezeket is, mert rengeteg lestrapált, visszatekert órájú példány van a kereskedõknél!!! Legjobb lenne magánkézbõl, de olyan kevés van (akinek van, az nem adja el ) Ezeken az autókon is vannak bizonyos dolgok, amiket feltétlenül meg kell nézned, amelyek árulkodóak lehetnek az elõéletrõl. Ha ráadod a fejedet a vásárlásra itt mindenki szívesen fog Neked segíteni és tanácsokat adni a vásárlással kapcsolatban!!! Addig is jó nézelõdést! |
Előzmény: kenci @ 2009.06.29. 21:45:33Én is úgy látom, autó az lenne, de a pénz kevés a mai világban! A Samu anyagilag elérhetõbb, de egy kicsit igényes vagyok, ezért Jimny-t vennék? Bocs mindenkitõl, de nem szeretnék korrózióval foglalkozni, és utazni is kényelmesebb egy Jimny-n. Ráadásúl még tetszik is a "békaszemû" |
Előzmény: Szicso @ 2009.06.29. 21:38:28De, ha nem "tekerõset" veszel, akkor sincs nagy probléma! 20-30 ezer ft-ért tudsz venni egy pár használt szabadonfutót. 6 csavar és már tekergetheted kedvedre..... Ha találsz egy jó állapotú autót, ne azért maradjon el az üzlet, mert nem szabadonfutós az eleje |
Előzmény: nyuszy @ 2009.06.29. 20:27:18Akkor a Samu-ban a tekerõs szériát érdemes megvenni. Ami fekete kupakos, az akkor visszahajta a féltengelyt, tehát nem szabadon fut? Milyen évjárattól alkalmazták a tekerõst? |
|
Előzmény: Szicso @ 2009.06.29. 19:38:55Amin fekete kupak van, azon nincs agykapcsoló, fixen forog az elsõ hajtás. A Jimnyé a tapasztalatok szerint használattól függõen valahol 150-200 ezer km környékén elkezd hülyülni, és olyankor baromi nehéz megtalálni, hol van a baja. Egyébként a kézi kapcsolónak a legnagyobb elõnye a megbízhatóságon túl, hogy lehet vele csinálni 2L hajtást, ami aszfalton nehéz dolog vontatásakor roppant hasznos dolog. |
Előzmény: nyuszy @ 2009.06.29. 19:19:20Köszi, nem voltam figyelmes! A Samu-é, mindegyik egyforma, mert sokszor a fekete kupak eltakarja, akkor hogy lehet kapcsolni? A Jimny-é mennyire megbízható, melyik márkánal alkalmazzák még ezt? |
Előzmény: Szicso @ 2009.06.29. 19:00:43A Jimnyé automata, vákuumos. A Samué - ha van rajta - kézi. Bõvebben: http://www.suzuki4x4.hu/?p=257&a=219 |
Előzmény: nyuszy @ 2009.06.29. 17:11:15nyuszy! Jimny-nek hogy kell az elsõ agyat kapcsolni, vagy autómata? A Samu-é miben különbözik mondjuk egy 1999-es példány? Köszi! |
|
Előzmény: Móóó @ 2009.06.28. 21:55:51Persze, hisz ez csak egy mérettel szélesebb, mint a gyári. A 215-ös méretnél inkább a jóval nagyobb átmérõ okozhat gondot. Haveromnak 225/70R15 van a Jimny-n. |
|
Előzmény: livinti @ 2009.06.26. 10:06:40Ha én emelõszettet vennék, akkor a lágy kiépítést választanám.Az talán picit komfortosabb az eredetinél.A kisebb köveket még azzal is el lehetne távolítani, illetve a szülést még az is beindítja |
Előzmény: kenci @ 2009.06.25. 22:00:17A TM szettel sem lágyabb. Sõt! Arra gondoltam, az OEP finanszírozhatná a benzinem és végeznék vesekõ eltávolítást a pesti utakon. Egyszerûbb eseteket simán kirázná mondjuk a Ferihegy-Nagyvárad tér távon... |
Előzmény: ati001 @ 2009.06.25. 21:26:46Az nem feltétlenül rossz én kifejezetten örülnék, ha kicsit lágyulna... |
Előzmény: nyuszy @ 2009.06.25. 21:15:54Nem keményebb mint a gyári. Sajnos. Így a hosszabb rugókkal lágyabb lett az egész futómû. Jobban himbálódzik a kaszni. |
Előzmény: ati001 @ 2009.06.25. 21:07:58Aha, arra, köszi. És hogy vált be? Keményebb, mint a gyári? |
Előzmény: nyuszy @ 2009.06.25. 21:02:18Gondolom a lengéscsillapítóra gondolsz. Monroe. Elvileg Nivához való, méret szerint. |
Előzmény: ati001 @ 2009.06.25. 21:00:02Mié? |
Előzmény: kenci @ 2009.06.25. 20:25:35A hátsókat cseréltem csak hosszabbra, úgy 40-50mm-rel nyúlik nagyobbat mint a gyári. Eddig az a tapasztalatom, hogy az elsõ telók még elbírják ezt a pluszt. |
Előzmény: ati001 @ 2009.06.25. 17:25:26 |
Előzmény: ati001 @ 2009.06.25. 17:25:26Ati! A gátlókat is cserélted, vagy azok elbírják a 3cm pluszt? |
Előzmény: kjoci @ 2009.06.24. 20:43:57Szia! Nekem ugyebár "házi" emelés van a gépen, csak 3cm :( Gyári méretû (205/70R15) Fulda gumival a sárvédõív és a gumi közt kb. 120-125mm a távolság. |
Előzmény: livinti @ 2009.06.25. 13:43:41 |
Előzmény: kjoci @ 2009.06.24. 20:43:57Sziasztok! Nekem a TM emelõszettel a 195/80R15 gumi felsõ éle felett kb 140mm-el van a hátsó sárvédõív legmagasabb, külsõ pontja között. A földtõl mérve ugyanez a pont kb 810mm-en van. |
A haverom samuján Wrangler MT-s paták vannak.Gond nélkül elmentem a BFG-kel ott is ahol õ. Hátul (pillanatnyilag) úgy néz ki beválik a gumibakos rugóerõsítés.Egyszer sem ütött be a kerék.Elõre még nem szereltem be.De igy sem volt gond.Bár 1-2 finom kopp volt. Holnap újrázunk ha minden rendben lessz. És egy kérdés.Akinek van emelés a gépben megmérné nekem hogy terheletlenül a hátsó gumi teteje és a sárvédõív között között mennyi a távolság?(kívül természetesen nem a dobon belül) Én most az enyémen majdnem 10 cm-et mértem. Csak kiváncsi lennék rá. Köszönöm. |
Előzmény: nyuszy @ 2009.06.24. 19:58:23 |
Előzmény: kenci @ 2009.06.24. 18:50:31A futózottaknál meg akár 5 centi is... |
Előzmény: kjoci @ 2009.06.24. 12:36:03Jó dolog ez is, de csak irányadó! A valóságban egyes márkák ugyanazon mérete között akár 1 - 2 cm átmérõbeli eltérés is lehet. TAPASZTALAT :( |
|