Jimny



Üzenetek időrendben
Keresés:
Hozzászólások száma: 18539 Oldalak:  <<  1  2  3  4  5  ... 367  368  369  370  371   >>

Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!


2010.08.07 16:55:53 (2589.)
schrank

Előzmény: kenci @ 2010.08.07. 14:16:00


passzol az elsõ níva csillapító a jimny elejébe ? akkor a vitarába is jó ?
2010.08.07 14:16:00 (2588.)
kenci
(Bükkzsérc)

Előzmény: Móóó @ 2010.08.07. 13:51:58


Ennél olcsóbban is kijön ha az elsõket hátra rakod, elõre pedig dízel jimny rugót veszel, plusz niva lengéscsillapító.Ez kb 3 cm-t emel.Ati001-nek már van itt ilyen emelése.Egyébként szerintem is oda kell figyelni az emelésre, mert egy bizonyos magasság után már tényleg billegõs a dolog...

kenci szerkesztette 2010.08.07 14:20:43-kor.
2010.08.07 14:05:28 (2587.)
zsandar
Mekkora emelesre gondoltal? (Mert ugye a tetejere fordulva szep az auto... ];oDDD )
Most a Bamakon volt egy szepen atepittetett Navara. 15mp elobb lattak, hogy borulni fog az emeles miatt, mint a soffor. A haverjaim azt meseltek, gyonyoru figurakat csinalt a buckarol lefele... ]:-))) Penzes kolyok, draga auto, 0 rutin...??? Nem tudom, csak eselyesnek tartom.
2010.08.07 13:51:58 (2586.)
Móóó
Téma ismét az emelés.

A szomszédban Bodrogolasziban van egy rugógyártó üzem, ami minta után bármilyen rugót megteker. A 4db rugóra 30-40.000Ft-ot mondott. Ehhez kellene találni 4 db megfelelõ lengéscsillapítót és szerintem 100 körül volna egy korrekt emelet Jimny. Szerintetek?

...csak kellene egy minta.
2010.08.04 22:02:56 (2585.)
kenci
(Bükkzsérc)

Előzmény: nyuszy @ 2010.08.04. 21:38:31


Bizony-bizony....
2010.08.04 21:38:31 (2584.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: sjkálmán @ 2010.08.04. 21:08:23


Hát, az a turbós 660-as többet tud, mint az ezres, szóval nem lenne az olyan rossz csere, hogy elképzelhetetlen ötlet legyen :)
2010.08.04 21:08:23 (2583.)
sjkálmán

Előzmény: zsandar @ 2010.08.03. 22:09:52


Látom senkinek nem jött át a viccem, pedig ki cserélne 1000-es mocit 660-asra és hol ad vissza az állambácsi pénzt!?!?!?!
2010.08.03 22:09:52 (2582.)
zsandar
Nekem motorban volt Japan belpiacos. Nem javasolom. 10x-es aron lehetett hozza alkatreszt kapni, ami eltert a normal import Suzuki-tol.
Pl. szelep 2'600.-, Japan belpiacoshoz 28'000.-
De Te tudod... ]:-)
2010.08.02 21:25:12 (2581.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: sjkálmán @ 2010.08.02. 21:21:07


Nem, mert ez egy olyan ügyes jogszabály, hogy csak ráfizetni lehet, ha nagyobbra alakítasz.
2010.08.02 21:21:07 (2580.)
sjkálmán

Előzmény: nyuszy @ 2010.08.02. 20:18:46


Vajon ha az 1000-es samuba beaprikálnám azt a 660-as mocit kapnék vissza az állambácsitól egy rakás regadós pénzt???
2010.08.02 20:18:46 (2579.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: Nautilus @ 2010.08.02. 20:15:07


Nekem olyan kéne, amivel lehet normálisan közlekedni itthon :)
2010.08.02 20:15:07 (2578.)
Nautilus

Előzmény: nyuszy @ 2010.08.02. 20:02:53


balkormanyost nehezebben, de jobbkormanyos 660-ast....hat arra lehet esely ha athozzak angliaba :)
2010.08.02 20:02:53 (2577.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: Nautilus @ 2010.08.02. 19:52:53


Nem hiszem, hogy lenne minõségbeli különbség, inkább a felszereltség - és így az alkatrészek egy része - lesz más.

Egyszer szeretnék egy keskeny, 660 cm3-s, balkormányos Jimnyt :)
Már az 1.3-as motor láttán is hülyén néznek az emberek, kíváncsi lennék, ahhoz mit szólnának :)
2010.08.02 19:52:53 (2576.)
Nautilus

Előzmény: nyuszy @ 2010.08.02. 15:28:43


Pontosan ugy van ahogy mondod, mert a Jimny amit kineztem, az egy hajoval erkezett Angliaba ,Japanbol. Gondolom minosegileg nem sokkal rosszabb, mint a " mi fajta " jimnynk...habar az majd kiderul
2010.08.02 15:28:43 (2575.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: Nautilus @ 2010.08.02. 09:08:06


A Jimny Wide az viszont a mi Jimnynk japán belpiacos neve.
Ott a sima Jimny az így néz ki: http://jimny.hu/image/h/623/108.jpg
Nem mellesleg a nem wide az 660 cm3-s motorral rendelkezik adóügyi okokból.
Szóval valószínûleg japán belpiacra készült belõle légzsákmentes változat, és magánimportban jutott el Európába, mert az ide gyártott modellek mind légzsákosak voltak (összekerekes verzióból nem nagyon lehetett kapni sosem JLX alatti felszereltséget).


Előzmény: Zatika @ 2010.08.02. 14:02:50


Annyira nem nagy meló, meg különösebben komoly szerszámok sem kellenek hozzá. Egyedül a nagy anya leszedése lesz trükkös, ha még sosem volt megbontva.
2010.08.02 14:02:50 (2574.)
Zatika

Előzmény: nyuszy @ 2010.08.02. 06:28:21


Köszönöm, azóta letöltöttem a szervízkönyv ide vonatkozó részét, sajna ezt látom én is. Azt nem írja, hogy a gömbtömítés filc, csak azt, hogy ollóval vájam el és úgy is kicserélhetõ az agy leszedése nélkül.
Nyilván ez olajat annyira nem fog, csak port.
Féltengely-szimmering csere a lényeg. Mégegyszer kösz. ...Szerellés lesz, nagy...
2010.08.02 09:08:06 (2573.)
Nautilus

Előzmény: nyuszy @ 2010.08.02. 06:28:21


erdekes , ezzel en is pont igy voltam,valahogy furcsa volt , de utana kerestem a neten:

http://exchange.goo-net.com/usedcars/spread/700060054220090611001.html

Jimny Wide neven szerepelnek es eleg sok van beloluk

http://www.picknbuy24.com/user/index.php/stock/index?_a=print&n_ref=502357

http://www.cars-directory.net/specs/suzuki/jimny_wide/
2010.08.02 06:28:21 (2572.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: Nautilus @ 2010.08.01. 13:04:39


Öööö... Tudtommal nem volt légzsák nélküli Jimny sosem.

Előzmény: Zatika @ 2010.08.01. 22:14:10


A gömbökben eredetileg zsír van. Olaj csak a keskeny részben meg a diffiházban van. A gömbök és a keskeny rész találkozásánál van a féltengelyszimmering, az hivatott megakadályozni, hogy a kettõ keveredjen. Ha neked ott olaj folyik, akkor a féltengelyszimmering megadta magát.
A hátsó filcet ki lehet cserélni kívülrõl is, de a fentiek miatt mindenképpen szét kéne szedned az egészet.
2010.08.01 22:14:10 (2571.)
Zatika
Sziasztok Jimnytársak!

A minap jártam kicsikénk (2000évj.) alatt, általános szöszmötölés, átnézegetés okán. A jobb elsõ kerék "csülkénél" olajfolyásnyomok vannak. Ebben a "csülök"-bucniban olaj van nem zsír? -bocs a tudatlanságomért.
Ha igen, akkor ez az olaj azonos az elsõ difiben lévõvel? Vagyis az egész elsõ tengelyben-difiben egy közös olajtér van?

Gondolom van a nagy bucnin van egy olajtömítés. Körben a csavarok alatt. Hogyan lehet ezt kicserélni?
Le kell venni az egész agyat, vagy van valami egyszerûbb megközelítés is?

Köszönetek, Zatika.
2010.08.01 13:04:39 (2570.)
Nautilus
Sziasztok, egy kicsit off-topic, na de megkerdem.
Mostanaba szemezek egy automata valtos Jimnivel 1998-bol , jo regi de nagyon jol nezki es meghozza jobbkormanyos(Irorszagbol).

ezen a regi G13B motorvan rajta, 200 ezer kilometer , meg legzsakja sincsen de van klimaja :) ,
a kerdesem az lenne ,hogy a transfer attele az nagyobb mint a manualisnal, vagy csak mese? az almom az lenne hogy megemeljem es nagyobb kerekeket tegyek ra es 80% off-roadra hasznaljam.
Valakinek van itt automata jimnyje , valami tapasztalat?
2010.07.17 12:57:46 (2569.)
schrank

Előzmény: nyuszy @ 2010.07.16. 20:34:01


aztuti hogy csak a hengerenti befecskendezésûekkel használható úgy hogy nem félsz vele kimenni a forgalomba, haverék azt mondták a dácsia karbis szamuráj nagyobb spórolás mint az etanolos vitara 1.6 16v ...
2010.07.16 20:34:01 (2568.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: kenci @ 2010.07.16. 20:30:23


Felesben nekem is csak annyi változás volt, hogy kicsit gyengébb volt alacsony fordulaton. Háromnegyednél már nem nagyon kell kikanyarodni a kamion elé :) :)
2010.07.16 20:30:23 (2567.)
kenci
(Bükkzsérc)

Előzmény: nyuszy @ 2010.07.16. 17:28:21


Én egyszer próbáltam kb. felesben, de semmi változást nem vettem észre. Túlzott erõ sem utána, sem elõtte nem jelentkezett :) :) :)
2010.07.16 18:33:32 (2566.)
Zsolt
Ha valakit érdekel gyártunk E85 höz elektronikát nekem van a Jimny be tisztán azzal járok még versenyen is
2010.07.16 17:28:21 (2565.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: livinti @ 2010.07.15. 16:29:32


Nofene, köszi. Szerzek egy hõlégfúvót valahonnan :)

Amúgy érdekesség, hogy 3/4 részben E85-tel semmivel sem fogyasztott többet az autó, mint sima 95-össel.
Viszont baromi jó érzés volt újra benzint tankolni, mert így ha rálépek a gázpedálra, akkor elindul az autó :)
Szóval városban így nagyon rossz, de ha fõutazni kell sokat, egyben, 90-100-as tempóval, akkor egész jól lehet így spórolni.
2010.07.15 16:29:32 (2564.)
livinti

Előzmény: nyuszy @ 2010.07.14. 21:52:47


Nekem az elsõ autón tényleg a vezértengely jeladó volt a ludas, ahogy kenci írta. Nekem is olyankor megállt az autó hasonló jelenségekkel és addig nem indult rendesen újra, amíg egy kicsit ki nem hûlt.
úgy tudtam "produkálni" a hibát, hogyha melegben, dugóban araszoltam, akkor jött elõ. Kipróbáltam dugó nélkül, szintén jó nyári melegben lassan csorogtam vele 1-esben és szerintem 6-800m után elõjött a hiba. Amikor éppen "hibás", akkor azt észleled, hogy valami gyújtás probléma van és elkezdesz a trafókra gyanakodni, de nem az volt a rossz! Ha kinyitottam a motorháztetõt, akkor hamarabb kihûlt és megjavult.
De ellenõrizni könnyû volt (3 hónapos szarakodás után... :) ): alapjáraton, nyitott motrháztetõnél hõlégfúvóval óvatosan melengették a jeladót (a szelepfedél hátsó felén felül - de nem felgyújtani az autót!!! :D ) és bizony le is rohadt. De ha jól emlékszem nem volt drágább, mint a trafó lett volna. És abból kettõ van.
Próbáld ki nyuszy!



livinti szerkesztette 2010.07.15 16:29:48-kor.
2010.07.14 22:19:34 (2563.)
kenci
(Bükkzsérc)

Előzmény: ácsikari @ 2010.07.14. 21:53:26


Van benne idõkapcsoló :) :) :)
2010.07.14 22:16:58 (2562.)
kenci
(Bükkzsérc)

Előzmény: nyuszy @ 2010.07.14. 21:52:47


Értem, de attól függetlenül lehet ugyanaz a probléma...nekem is volt már olyan, hogy nagyon rángatott...Mindenesetre én gyújtás kimaradásra tippelek, de, hogy mi okozza......sajnos elég sok dolog lehet :( Mindenesetre írd meg, ha van fejlemény!!!

kenci szerkesztette 2010.07.14 22:19:13-kor.
2010.07.14 21:53:26 (2561.)
ácsikari
És honnét tudja a jeladó, mikor telt le az egy hónap?????
:)
2010.07.14 21:52:47 (2560.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: kenci @ 2010.07.14. 21:49:31


Nekem viszont nem csak apró rángatás. Mondom, leesik nullára a fordulatszámmérõ, és nem csak a mutató hülyül.
2010.07.14 21:49:31 (2559.)
kenci
(Bükkzsérc)

Előzmény: nyuszy @ 2010.07.14. 20:59:14


Ahhhhaaaaa, nekem is ilyen periódusokban jön elõ az az apró rángatás, amirõl beszéltem...és lehet, hogy tényleg nem trafós lesz.Lehet, hogy nekem is ez a jeladó szarakodik...
2010.07.14 20:59:14 (2558.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: kenci @ 2010.07.14. 20:55:28


Az a baj, hogy van, hogy hetekig, hónapokig nem jön elõ a hiba, ma meg 300 km alatt kétszer is  :/

nyuszy szerkesztette 2010.07.14 20:59:26-kor.
2010.07.14 20:55:28 (2557.)
kenci
(Bükkzsérc)

Előzmény: nyuszy @ 2010.07.14. 20:31:15


Onnan, hogy ha kicseréled megszûnik a hiba... :) :) :) :) Mellesleg fogalmam sincs. Ha 200km-rel közelebb lennél, odaadnám az enyémet, hogy próbáld ki azzal. :( Nincs valami donor a közeledben? (Esetleg Köpci kölcsönbe?)
2010.07.14 20:31:15 (2556.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: Sniper-86 @ 2010.07.14. 20:05:58


Köszi, átnézem, én is ilyesmiben bízok :)

Előzmény: kenci @ 2010.07.14. 20:19:15


És azt akkor honnan lehet tudni, ha ez a szar?
2010.07.14 20:19:15 (2555.)
kenci
(Bükkzsérc)

Előzmény: nyuszy @ 2010.07.14. 19:46:09


Esetleg vezérmûtengely jeladó (CMP szenzor)? Ez a jeladó a blokk utastér felöli végén van, a vezérmûtengely végérõl veszi a (pozíció)jelet. A hibajele nem rögzítõdik a számítógépben, így nem látja a mûszer.Ha szarakodik, akkor több hengerben nincs szikra. Talán Livintinek volt ezzel valami kalandja....
2010.07.14 20:05:58 (2554.)
Sniper-86

Előzmény: nyuszy @ 2010.07.14. 19:46:09


Szia!
Nekem is csinált már ilyet a samu, nekem a trafónál volt 1 vezeték elöregedve és hol volt gyújtás, hol nem. Ugyanez volt a tünet. Hibakeresés közben bukkantunk rá a ludas vezetékre, ami akkor el is szakadt teljesen. Lehet h érintkezési hiba lesz valahol. Minden más tökéletesen mûködött az autón. Vezetékeket érdemes átnézni nem.e rágta szét valami, vagy nincs-e megtörve. Legalábbis nálam ilyen probléma volt.
2010.07.14 19:46:09 (2553.)
nyuszy
(Székesfehérvár)
Fordulatszámmérõ elkezd ugrálni a valós fordulat és a 0 között, közben a motor ennek megfelelõen rángat. Amíg adok neki gázt, addig nem áll le, alapjáraton viszont azonnal. Aztán elmúlik, és megint jó egy darabig. Asszem, akkor jön elõ, amikor melege van. Minden másban van rendesen villany, csak mintha a gyújtásban nem lenne. Ötlet?
2010.07.14 09:53:15 (2552.)
zsandar
Halihooo!!!

Jimmike jobb kormany-osszekotojen (a bal menetes) berohadt a kontra-anya, a menetet is letepte. Vettem hozza gombfejet, de balos kontra-anyat nem adtak hozza. Erd kornyeken bontoban sincs, Fehervar pedig tul messze van ($$$), es holnap meg kellene csinalnom az autot!!!
Van valakinek Erd kornyeken egy ilyen bal menetes kontra-anyaja?

Koszi elore is!
2010.07.11 10:22:18 (2551.)
markis4x4
Szia!

Ha mégsem nyugodna meg tõlle, kereshetsz, talán tudunk megoldást találni.

Üdv
kisspé
2010.07.10 07:03:17 (2550.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: zsandar @ 2010.07.09. 09:40:56


Simán odafér a tolómérõ.
2010.07.09 09:40:56 (2549.)
zsandar

Előzmény: nyuszy @ 2010.07.08. 07:02:06


Koszi, csak nagyon nehez pontosan megmerni... ]:-(
2010.07.08 11:08:03 (2548.)
petrovivan
Köszi "kenci" a tanácsot.Talán elfogadja...
2010.07.08 07:02:06 (2547.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: zsandar @ 2010.07.07. 19:46:16


Rajzzal még nem futottam össze, de eléggé adja magát minden méret.

http://www.bits4vits.co.uk/jimnybearingtool1.JPG
2010.07.07 19:46:16 (2546.)
zsandar
Olyan nincs, amit felteszek ra, es nem eszi tovabb a rozsda? Jol van tudom, alvazvedelem... ];oDDD

Ma elvittem futomuveshez, mert csampasak a kerekei es eszi a gumit. A csoka nem akarta elhinni, hogy decemberben lesz 4 eves. 20 percett kuzdott, aztan elhajtott, hogy jojjek vissza akkot, ha langgal lemelegitettem az osszerohadt kormanyosszekotot, mert o csak ugy birja kinyitni, ha kitepi kozben a gombfejet. Na, penteken sem fogok unatkozni, mar latom... ];oDDD

FONTOS!!!
Van muszaki rajzotok az elso kerekagy csavarhoz, a kormoskulcsrol?????
2010.07.07 18:24:09 (2545.)
kenci
(Bükkzsérc)

Előzmény: petrovivan @ 2010.07.07. 15:50:13


Ne vedd komolyan schrank hozzászólását! Regisztrálása óta még csak 1 semleges hozzászólást írt, pozitívat egyet sem, a maradék a negatív :) :) :)
Szerintem nyugodtan kiküldheted terepezni az "Öregedet", biztosan nem az a kategória, aki sz@rrá fogja taposni az autót - meg fog lepõdni, hogy hol el lehet menni vele anélkül, hogy bármi kárt tenne az alsó részeken. Hamarabb fog vele elakadni, mint valamit tönkretenni.Élményekben gazdag, balesetmentes kilométereket kívánok!
2010.07.07 15:50:13 (2544.)
petrovivan
Kedves schrank!
Ne légy gonosz!Elõször is amirõl beszélünk a verda alján van.(annyira nincs szem elõtt).Másodsorban az Öregem vett egy ilyen autót,rá tudtam venni hogy néha kimenjen vele a terepre is,Õ ezért ragaszkodik hozzá hogy valami plusz védelem legyen az alján.Ennyi.Egyébként valami olyanra gondoltam amit a kenci küldött,de valami utángyártottra.
2010.07.07 14:32:35 (2543.)
zsandar

Előzmény: nyuszy @ 2010.07.06. 22:22:11


Eggyel tobb alkatresz, amibol rozsdar szutyok csopog a kocsibehajtodra!!! ];oDDDDDDDDDD
2010.07.07 06:10:00 (2542.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: schrank @ 2010.07.07. 04:44:58


Konkrétan kartervédõnek szerintem a hídtok egész jó :)
2010.07.07 04:44:58 (2541.)
schrank

Előzmény: nyuszy @ 2010.07.06. 22:22:11


Neki azért kell kartervédõ hogy lássa mundenki nem piskóta a kocsija ...
http://newcarsinfo.com/wp-content/uploads/2010/04/suzuki-jimny.jpg
2010.07.06 22:22:11 (2540.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: kenci @ 2010.07.06. 20:49:14


Meg az is egy kérdés, hogy mi értelme van, mert én már nem egyszer húztam a földön (sziklán) a kocsi alját, de az egyetlen olyan rész, ami le tud érni, és árt neki, az a lengõkarok alváz felõli vége.
A hídtok elég erõs, az osztómû magasan van...
Kétlem, hogy bárki olyan helyre akarna menni Jimnyvel, ami érdemben tud neki ártani :)