-
Menü
- Suzuki 4x4
- Fórum
- Képek
- Cikkek
- Apróhirdetések
- Események
- Egyebek
- Letöltések
-
Legfrissebb képek
Csevegõ
Üzenetek visszafelé | |
Hozzászólások száma: 21271 | Oldalak: << 1 2 3 4 5 ... 422 423 424 425 426 >> |
Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!
|
|
Egy ideje érlelődik bennem egy típusváltás és mivel erősödik az érzés, szerintem idővel meg is történik. Kilenc év Jimny-zés után Samurai-ra váltanék az egyszerűbbsége miatt. A típust ismerőkhöz fordulok megvilágosodásért a következő kérdésekkel: 1. Gyártottak Samurai-ból szervokormányosat? Ha igen, melyik évtől? 2. Gyártották a Samurai-t ABS-szel? Ha igen, melyik évtől? 3. A benzinesek közül melyiket érdemesebb venni, injektorost vagy porlasztósat? 4. A dízelmotorosokkal mi a tapasztalat és abból melyiket érdemes? 5. Érezhető-e különbség a laprugós és tekercsrugós változat között? Akár kényelmi, akár rugóúthossz szempontból. 6. Bírja a 90-100 km/h-ás sebességet hosszú távon? 7. Mire alkalmasak az első ülései, az ember bírja a több órás utat a Samuval, vagy ahhoz már ülést kell cserélni? A válaszokat előre is köszönöm. |
Előzmény: Vili @ 2019.01.27. 12:18:34Az enyém japán gyártású és spirál rugós (1998-as évjárat). Samurai-t tudtommal nem gyártották ABS-szel, csak a Jimny-t. Én nem vagyok egy kisnövésű, de az ülés még elmegy. Viszont nem mindegyik szériában lehet jól hátratolni. Könyökölni nincs hova, mert szűk tér. Szervót utólag is beépíthetsz. Sanyesz szerkesztette 2019.01.27 12:56:41-kor. |
Előzmény: Vili @ 2019.01.27. 12:18:34Előzmény: Sanyesz @ 2019.01.27. 12:55:09Köszönöm a válaszokat. Az ABS-t és szervo-t pont elkerülni akarom, így ez nekem jó hír ha egyikkel sem gyártották. |
Előzmény: Kopter @ 2019.01.27. 15:04:45Ha egyszerű kell, akkor SJ410 Amúgy motor tekintetében csak 1.3 i-t vegyél! Laprugózás is lehet kényelmes, ha jól van hangolva....bár szerintem a spirál (mielőtt Hegyjáró megszólna TEKERCSRUGÓ) jobb... |
Előzmény: kenci @ 2019.01.27. 15:11:31Köszi a véleményt Neked is. Hát igen, az SJ410 már gyengus lenne, mert országúton is kell használnom, ahhoz a 70-es utazó meg kevés... |
Előzmény: Kopter @ 2019.01.26. 23:14:55Érdekes, hogy "visszafelé" szeretnél menni, de megértelek. Gondolom meguntad, a sok elektronikát... Nekem a Jimben nincs szervó, se abs meg hasonló, se 4wd (sajna), keresem rá a szakembert. |
Előzmény: kenci @ 2019.01.27. 15:11:31Akkor ez esetben japán tekercsrugósat kell venni! |
Előzmény: Vili @ 2019.01.27. 19:10:12Majd úgyis eladom, ha megjelenik nálunk az új Jimny |
Előzmény: Sanyesz @ 2019.01.27. 19:23:09Nekem szólj elsőnek! |
Előzmény: Goodspeed @ 2019.01.27. 18:35:58Így bizony. Nem nekem való ez. Szeretem a Jimny-t, csak ne jönnének elő a modern autógyártás miatti nyavajái. |
Előzmény: Goodspeed @ 2019.01.27. 18:35:58Vegyél egy osztóművet, egy pár kézi agykapcsolót, meg némi sallangot az elejébe, "oszt" csavarozd össze. Tőlem anno vittek osztóművet 2WD jimny terepesítéséhez. Azt mondták nem olyan vészes. Közelről nem láttam még ilyen masinát. Milyen az eső futóműve? Meg van a merev híd elől. csak "üres"? |
Előzmény: Kopter @ 2019.01.27. 21:10:12Én 100 ezret mentem vele (óra szerint 200ezer volt benne amikor eladtam) de nem volt annyira nyűgös. A szelepszár szimmering fogyós volt, meg a főtengelyé is. Lengőkarokban cseréltem szilentet, meg az osztóműben láncot, de ezen kívül szinte semmi. Talán néhány kardánkereszt......de ezek fogyó alkatrészek a terepezésnek köszönhetően..... |
Előzmény: kenci @ 2019.01.27. 21:45:01Előzmény: kenci @ 2019.01.27. 21:45:01Így van , merev első híd. Másik osztómű. Alváz ugyan az lehet, az első kardán helye megvan, a terepváltókar helye a kasznin. Műszerfalon a visszajelző lámpák stb. Kézi féltengelyzárak, a vákumost hagynám. Az első hídhoz elég lenne a közepe csak, amin rajta a difi, a többi szerintem minden kompatibilis , így lehet nem kellene venni komplett első hidat. |
említeni,hogy az új Grand Vitara ESP nélküli. A régebbi pedig szerintem hátul diffizáras. Övön aluli ütés: |
Mert azt "szennyeztem". Tegnap előtt voltam Baján vonattal. És olyan a forduló,hogy Bátaszéken van 45perc munkaközi szünet. Az ottani mozdonyvezetők parkolójában ott állt egyik kollega 2006-os ötajtós 2.0 benzin Grandja. És a korábbi mintájú BFG AT gumik voltak rajta 225/70r16-os méretben a gyári acélfelnin. Megláttam,és azonnal eldőlt a gumikérdés. Bizonytalan vagyok,de ez most komoly. Köszönöm a Suzuki 4×4-es kollegák segítségét gumi ügyben. |
Előzmény: mozdonyos @ 2019.01.31. 11:34:32Gyárliag nem volt difizáras egyik sem. Max utólag rakatta bele vagy lehet hogy ennyivel ügyesebb a régi. |
Előzmény: mozdonyos @ 2019.01.31. 11:40:43Nekem is ez van. Jó lesz az majd meglátod főleg a ko2-es. |
Előzmény: mozdonyos @ 2019.01.31. 11:34:32Ebből a videóból te honnan veszed azt, hogy a régi záras? Simán meglépi az akadályt. Hátul merev hidas, az új meg független felfüggesztéses, ami kevésbé jó terepre. Egyébként a régiek egy szériáját gyártották LSD-s hátsó híddal, de az nem segít ekkorát terepen. Az újakban pedig van ESP. Bár amilyen spórolós a mai autógyártás, lehet , hogy azt sem raktak mindegyikbe. Azért olvasd át a használati útmutatót... A youtube-on több teszt is van róla... |
Előzmény: kenci @ 2019.01.31. 19:07:08Úgy akartam írni,hogy a videóban szereplő autó ESP nélküli,nem az egész sorozat. Az enyémben sincs ESP(JLX-A).(2005-2008 ) Talán feláras volt. A magasabb JLX-AL ESP-s verziókon alap volt. Nagyon simán megy felfelé a régi, azért volt gyanús,hogy záras. mozdonyos szerkesztette 2019.01.31 20:10:27-kor. mozdonyos szerkesztette 2019.01.31 20:16:44-kor. |
Előzmény: Vili @ 2019.01.31. 15:36:04Értem,köszi. Bevallom,hogy megkérdeztem a totalcar gumidoktort is. Persze ő is a H/T-s gumit ajánlotta ezekre a körülményekre. De győzőtt a nem józan ész . Meg egyszer élek. Ha már nem lehetek igazi terepjárós, legalább kicsit dobjam fel az érzést. |
Előzmény: Vili @ 2019.01.31. 15:36:04Viszont maradok a gyári méretnél. Az autó futóművét sem akarom változtatni,pedig tervemben volt egy Jimnybits-es szett. Korábban említettem hogy egy Lengyel terepjárós honlapon láttam,hogy OME rugókkal(+20mm)emeltek kicsit rajt megtartva az eredeti lengéscsillapítókat. Ma rákérdeztem a 4×4 Drive boltban ezen rugók árára,és majdnem 150ezerbe kerül a négy db rugó. Egy Pro Comp emelőszett megvan 115ezerből kb. |
lehet legálisan forgalomba helyezni: http://hazaivadasz.hu/2016/01/20/epitsunk-vadaszautot-vi-resz-oldalfellepo-gallytoro-lokharito/ Azt nem tudjátok véletlenül,hogy a linkelt oldalon az első képen lévő fekete acélfelnik(terepfelnik) miben jobbak esetleg a gyárinál ? https://offroadshop.sk/hu/felnik/1839-acel-felni-5x1143-r16x10-et-44-cb72.html |
Előzmény: mozdonyos @ 2019.02.05. 08:48:27De lehet legáisan gallytörő, ha adnak hozzá műbizonylatot. |
Előzmény: mozdonyos @ 2019.02.05. 08:48:27Nekem is ilyen van fenn. Vastagabb lemezből készül mint a gyári, valamint Az ET szám miatt szélesít is. Mondjuk ez a -44-es már túlzás, meg hogy 10 col széles. Vitarára elég a -25 ET és 7-8 col szélesség |
Előzmény: papas @ 2019.02.05. 08:54:07Értem,köszi. Jól nézne ki rajta egy matt fekete. |
Előzmény: RapaMoto @ 2019.02.05. 09:23:53Értem,köszi. Az a 10-collos szélesség tényleg nagy. Főleg hogy a gyári 7-collos. Az ET-szám a 2005-utáni Grandon 45-ös. |
Előzmény: mozdonyos @ 2019.02.05. 10:36:39Igen, de az +45. A -44 ahhoz képest majdnem 9 centivel kijjebb van. |
Előzmény: mozdonyos @ 2019.02.05. 10:35:02Miért nem fested be a gyárit, ha annyira bejön a fekete? Szerintem az is elég nagy előrelépés lesz, ha megveszed a BFG gumikat....lehet rosszindulatúnak fogok tűnni, de én ezt még nem erre az évre saccolom. |
Előzmény: kenci @ 2019.02.05. 13:34:29🤣 |
Előzmény: RapaMoto @ 2019.02.05. 11:19:46Ezt a + - dolgot nem tudtam. |
Előzmény: kenci @ 2019.02.05. 13:34:29A gallytörőre gondoltam a feketét. Tavasszal a kerékcsere alkalmával már a BFG AT-k "ugranak fel". Majd rakok fel képet bizonyítékul . |
Előzmény: mozdonyos @ 2019.02.05. 21:15:27Kis magyarázat: https://www.maxigumi.hu/gumiabroncs-tanacsadas/felni-et-szam |
Előzmény: RapaMoto @ 2019.02.05. 21:25:05Köszi. Hogy mik vannak . |
Előzmény: mozdonyos @ 2019.02.05. 21:20:58OK! Sokat fog dobni rajta a gumi!Én a felnit nem bántanám, nekem a fekete nem jön be....bár ismerősöm vitaráján is ez a kompozíció van (fekete felni + BFG A/T) kenci szerkesztette 2019.02.06 15:20:08-kor. |
Előzmény: kenci @ 2019.02.06. 15:19:41A fekete színnel a gallytörőre gondoltam. A gyári 16-os könnyűfémfelniket nem akarom lefesteni. |
Előzmény: kenci @ 2019.02.06. 15:19:41Ennek az oldalnak a végén látszik: https://suzuki88.mforos.com/761007/10107374-kit-de-suspension-grand-vitara-06-4-parte/?pag=2 Kollega telepítette a Jimnybits-es Black Raptor futóműszettet,és kicsivel nagyobb(235/70r16) Cooper Discoverer AT3-at rakott rá. Valószínüleg az első futómű alsó lengőkar nagy szilentjét is ajánlatos lenne kicserélni eltoltra,ha emelve van az autó: https://www.4x4drive.hu/superpro?marka=Suzuki&tipus=Grand+Vitara&evjarat=JB+Series+2005-2009 |
Előzmény: kenci @ 2019.02.06. 15:19:41Ezt átolvasom,és kiváncsi vagyok hogy mennyit okosodok: https://www.4x4brasil.com.br/forum/suzuki/95803-novo-grand-vitara-iii-preparacao-para-trilhas.html |
Mik a velejárói ha egy Samurai teherautó okmányokkal rendelkezik? 90 km/h megengedett legnagyobb sebesség, olcsóbb kötelező bizti, folyamatos menetlevél írási kötelezettség?Esetleg még valami? Köszönöm. |
Véleményt szeretnék kérni erről az autóról, ti hogy látjátok?: https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/suzuki/sj_samurai/suzuki_sj_samurai_spiralrugos_2_szemelyes_platos-13910619 Hihető egy Samu esetében az éves 3000 km futásteljesítmény? Nekem csak a belseje nem tetszik maradéktalanul, a vezetőülés már nem gyári (kérdés, hogy mert már szétülték-e) és a padlószőnyeg, valamint a váltókarok környéke nem vall kímélő használatra. Napfénytető kockázatos mondjuk beázási szempontból? Spanyol, vagy japán gyártású lehet ez? Az autó fent van a hirdetések között már néhány hete, mi lehet az oka szerintetek? Az ára, vagy a teherautó okmány, vagy mert rövid platós, két személyes? Ezeken kívül nekem pont jó lenne a célnak, amire használnám. Köszönöm. Kopter szerkesztette 2019.02.07 11:49:03-kor. |
Ennél szervokormányt is jeleznek, ez valós vajon? Köszönöm. |
Előzmény: mozdonyos @ 2019.02.07. 10:38:18Hááááát , én biztosan nem emelném meg, ismerve a felhasználási szokásaidat. |
Előzmény: Kopter @ 2019.02.07. 11:58:53Ezek csak képek...az autó akkor fog beszélni, ha ott állsz mellette. Ki tudja milyen az alja, stb... A km óra állása ma már semmit nem jelent, főleg az 5 jegyű órák esetében. Én kicsit sokallom az árát mindkettőnek, lehet hogy pont ezért vannak még meg. Ami jó vétel, az 5 nap alatt eltűnik... |
Előzmény: Kopter @ 2019.02.07. 11:45:58nekem a 2 eves futasteljesitmenyem 1800km volt ket vizsga kozott, es jol mer az oram. 2018-ban max. 10x volt bestartolva a kocsi. ugy ahogy kenci mondja, a kilometerorat nem kell nezni. egy ilyen koros azutonal ami mervado az az allapot! el kell menni, alaposan at kell nezni! -de olyan emberrel aki mar "latott" ilyen autot. |
Előzmény: kenci @ 2019.02.07. 13:28:52Pedig nagyon "izgat" a dolog. Azért még egy esélyt adok a karosszériafóliának. Ha megyek a szakihoz a hátsó ablakokat fóliáztatni,akkor rákérdezek pontosan. Valami matt zöld,vagy barna az tetszene. |
Előzmény: Kopter @ 2019.02.07. 11:58:53figy, nem akarok belepofázni senki dolgába, illetve bizniszt elrontani, de tapasztalatból mondom, hogy ami normális áron van/ezek nem azok/ és korrekt az autó, az elkel 2-3-4nap alatt a hahu-ról. kollégámnak tavaly ezt végigjártuk, ne tudd meg miket láttunk, ha leírnám memoárként, azt mondanád; hogy kamu, ilyen nincs... végül vett egy kicsit leharcolt Gallopert egy vadásztól 4kilóért, amit amíg mi két óra alatt értünk fel Pestre; kb 10-en vittek volna azonnal /hirdetés kb. 3 órát volt fent/ másik, hogy bár imádom a Samut, és lesz még nekem egyszer megint, 1misit, pláne 1.3-at én tuti nem adnék érte, akármennyire is frankó. ha mindenképpen ilyet akarsz, feltétlenül olyan emberrel menj, akinek van tapasztalata a típust illetően... fifi szerkesztette 2019.02.07 19:58:01-kor. |
Előzmény: mozdonyos @ 2019.02.07. 17:04:01Ennek a karosszéria fóliázásnak a papírozása hasonló, mint az üveg fóliázás? Vagy ennél fóliázás után rögtön menni kell műszakira, h bejegyezzék, h fóliázott a járgány? Am az emelés sztem full felesleges, ha nem is jársz olyan terepen.. csak az aszfaltos autózási komfortot rontod le vele sztem. |
Előzmény: papas @ 2019.02.07. 20:00:37Nem tudom,majd megkérdezem. De ha másik színt akar az ember(én is), akkor új forgalmi kell ha jól tudom. Az emeléssel már régóta kacérkodom. De még nagyobb méretű(225/75r16) abroncsot sem merek rá venni. Nehogy gond legyen belőle. |