Vitara



Üzenetek időrendben
Keresés:
Hozzászólások száma: 13664 Oldalak:  <<  1  2  3  4  5  ... 270  271  272  273  274   >>

Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!


2008.03.01 10:07:47 (264.)
kiazol
Olyan kérdésem lenne, hogy van egy 93-as suzuki Vitarám a problémám az hogy a vízhőfok nem áll be a közepére rendesen amikor már el kellene érnie az üzemi hőfokot.Próbáltam azt is hogy a hűtőhöz tettem egy karton papírt akkor beáll üzemi hőfokra.Most kicseréltem a termosztátot kivettem a papírt de megint semmi.Esetleg okozhatja ezt még a hideg vagy esetleg másra gondoljak??Előre is köszönöm
2008.02.27 21:39:51 (263.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: trainmodeller @ 2008.02.27. 21:11:58


Szvsz. a sziló is megteszi, pláne, hogy az jó eséllyel akad otthon :)
De a Sika természetesen nem egy kategória vele :)
2008.02.27 21:11:58 (262.)
trainmodeller

Előzmény: kekbon @ 2008.02.27. 18:57:50


A következőt kell csinálnod.
A felirat hátuljáról hígítóval mosd le a ragasztó maradékát is!!!! Előtte kapargasd le a nagyját.
Autósboltba bemenni, SIKAFLEX nevű ragasztót kérsz, tubussal hazavágtázol.
Felirat helyét ZSÍRTALANÍTANI.
Felirat hátulját ZSÍRTALANÍTANI (rád van bízva mivel, hígító jó erre is).
Sikaflexből egy kicsit felviszel, ügyelve arra, hogy amikor felrakod a feliratot NE jöjjön ki mögüle rányomáskor!
Rányomás után a felirat ott marad.
Száradási idő mire megköt annyira, hogy biztosan ne jöjjön le egy óra, addig nem kell piszkálni, autót mosni, ágakkal megpróbálni lekaristolni ! :)
Örülsz.

Kipróbált ősi karosszérialakatos módszer ez. Gumicsíkoknál is működik, tartós.
Szilót FELEJTSD EL az nagyjából semmire sem jó, ilyenre 100%, hogy nem!
2008.02.27 18:57:50 (261.)
kekbon

Előzmény: nyuszy @ 2008.02.27. 18:48:26


Az a baj, hogy feliratban van egy enyhe görbeség. Így olyan anyag kell, ami elég gyorsan köt ahhoz, hoyg kézzel a helyén lehessen tartani, amíg megköt.... Illetve le is esne addig, amíg a szilo megköt.
2008.02.27 18:48:26 (260.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: kekbon @ 2008.02.27. 18:42:49


A sziloplaszt szerintem tökéletes ilyesmire.
2008.02.27 18:42:49 (259.)
kekbon
Ma leesett a vitara felirat az ajtóról. Valami béne kétrétegű szalaggal volt felragasztva. Szerintetek, mivel tudnám bombabiztosan felragasztani?

Valami sürű zselé állagú cucc kéne, ami tutira kikeményedik....

Vagy a fene tudja.
2008.02.27 15:16:43 (258.)
trainmodeller

Előzmény: livinti @ 2008.02.17. 14:57:11


Lámpa ügyben világosíts minket, sikerült-e nyélbe ütni a dolgot.
2008.02.26 21:04:36 (257.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: kekbon @ 2008.02.26. 21:01:36


Kicsit utánanéztem a cuccnak, és olyannak tűnik, mint bármi MLM-rendszerben eladott dolog, illetve a szekták.
Aki ebből él, annak baromira bevált a dolog \>)
2008.02.26 21:01:36 (256.)
kekbon

Előzmény: nyuszy @ 2008.02.26. 20:22:03


:)
de jó, hoyg nem láttam eddig. Így legalább én is betettem :)
Így most már én próbálom ki a saját kocsimon, nem pedig olvasok valamit :)
Mindenképp beszámolk én is..... Kb 2 hét max. És lefogy a tank....
2008.02.26 20:22:03 (255.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: kekbon @ 2008.02.26. 18:59:30


Nocsak, ez még friss: <belsoseg.blog.hu> :)
2008.02.26 19:04:08 (254.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: kekbon @ 2008.02.26. 18:59:30


Vegyél egy Marutit, az majd nem fog sokat fogyasztani :) :) :)

nyuszy szerkesztette 2008.02.26 19:04:14-kor.
2008.02.26 18:59:30 (253.)
kekbon
No, tankoltam. Most már nem volt hideg, semmi különös. A fogyim 10.6l/100km. Mondjuk volt benne terpe, meg város sok, de akkor nagyon sokallom....
Most raktam bele barna fogyasztáscsökkentő tablettát, kíváncsi vagyok van-e bármi hatása.....
Nagyon bosszankodom!
2008.02.18 20:30:50 (252.)
nyuszy
(Székesfehérvár)
Baromi jól áll ez a felni a Vitarának (nemjo-éra gondolok).

SirKán, a te autód is szép :)
2008.02.17 14:57:11 (251.)
livinti

Előzmény: SirKán @ 2008.02.15. 16:09:09


Vecsési Lámpaklinikán jártam csütörtökön más miatt. Aszonták a foncsorozó tutti, hogy drágább lesz, mint az utángyártott lámpa. Persze ők is forgalmaznak utángyártottat, motorosat, kézit, mindent. +29 553 480, -481, -482, vagy +30 961 3353
2008.02.15 16:09:09 (250.)
SirKán
(Zalaegerszeg)

Előzmény: trainmodeller @ 2008.02.15. 11:45:23


Hogy' van az, hogy én ilyen oldalakra nem bukkanok rá csak úgy magamtól?

Ez az ár nekem elfogadható, mondhatnám baráti. Ha nincs hibája vevő vagyok rá párban.

HÉTFŐN informálódok és tájékoztatlak Benneteket.

Köszi Mindenkinek!
2008.02.15 11:45:23 (249.)
trainmodeller

Előzmény: kekbon @ 2008.02.15. 09:37:24


A Suzuminn az "üllői útként" emlegetett cég, a Jimnyhez mindent itt vettem anno. Folyamatosan van Vitarájuk, most egymás után ötöt bontottak, szinte minden van. (Csak halkan: első lámpa, elektromos, bontott, 18 ezer/db, és van raktáron.)
2008.02.15 09:37:24 (248.)
kekbon

Előzmény: SirKán @ 2008.02.14. 20:57:09


Az a netes cég, amit küldtem neked egy csomó vidéki autóvillanyos bolttal és műhellyel van kapcsolatban. Amikor a hátsó lámpát vettem, akkor pont azért, hogy nehogy lyukra fussak, nem közvetlenben rendeltem tőlük, hanem egy helyi bolton keresztül. Neked azt javaslom egy villanyszerelőn keresztül rendeld, aki be is építi. Így ha nem jó, akkor ő bukja a gar ügyintézést, nem te a lámpádat. A netes verzió tuti nem elektromos magasságállíthatóságú, de szerintem ez nem nagy baj. Én sem szoktam soha tekergetni....

Amúgy bontók közül keresd meg a <www.autok.suzu> -t. Ők postai utánvét szállítanak gond nélkül és sokmindenük van.

Amúgy fura volt az én utángyártott hátsó lámpám. Nem volt teljesen méretpontos, kelelt egy kis barkács és szilo, hogy a helyére kerüljön, viszont az izzó foglalatok korrektebbek (azaz nem műanyag, mint az eredetin, hanem fém, ahogy illik) voltak, bár egy forrasztás hiánya miatt kb 10 perc üzem után máris szét keleltt szedni és forrasztani... de azóta tuti.

kekbon szerkesztette 2008.02.15 09:38:14-kor.
2008.02.14 21:45:37 (247.)
trainmodeller

Előzmény: nyuszy @ 2008.02.14. 21:10:37


Google kidob párat...de inkább nem segítek többet, mert csak a baj van belőle :)
2008.02.14 21:10:37 (246.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: SirKán @ 2008.02.14. 20:57:09


Szerintem nálatok is van foncsorozó, ha érdekel, szerzek neked címet.
2008.02.14 20:57:09 (245.)
SirKán
(Zalaegerszeg)

Előzmény: trainmodeller @ 2008.02.14. 09:41:11


Hm. Egyszer bizisten lefotografálom a gépet, és akkor lesz mit feltölteni ide és akkor talán megjelenik az elérhetőségem is.

Egyelőre annyit, hogy ez innen Zalaegerszegről nem sok mindent mond. :-)
De biztosan odatalálnék. Első alkalommal felvinném a lámpákat. Oda 250 km, vissza ugyanannyi, ha elsőre megtalálom. Amikor készen van, újra elmennék érte. Az összesen 1000 km, önköltségi árakon számítva az úgy 40-45 e HUF. Ha postai úton menne, akkor lehet róla szó, de utánajárni...

Inkább veszek újat "csomagküldőn".

Előzmény: trainmodeller @ 2008.02.14. 09:42:43



Ezt a q..a XP-t pár hónapja frissítette a rendszerbarma (ő az informatikus a cégnél), és azóta a hasznaltauto.hu keresőjét csak a totalcaron keresztül tudom működtetni, mert közvetlenül az oldalról indítva a nagyrabecsült Explorer hibát észlel és leáll. Onnan meg csak a használtautós kereső indítható, az alkatrészes nem.
Pár hónapja érdeklődtem már fényszóró ügyben egy fehérvári bontósnál, hátsó lámpatestet sikerült is nála 5000-ér (a régi lyukas volt már amikor hozzám került), de első nem volt nála. Ilyen elekrtonyos magasságállításút szerintem eddig még igen keveset bontottak.

Azért köszi, hogy töröd Magad!

Üdv: Sirkán
2008.02.14 12:53:31 (244.)
livinti

Előzmény: kotreba @ 2008.01.29. 12:54:12



Én az eccerű Homasitás "univerzális" vászonra gondoltam, nekem olyanom van, odadaom bárkinek ingyen ha jó. Nem nagyon van mit nézni rajta, fekete, műbőr. Csak a 205/70R15-re nagynak tűnt.
2008.02.14 12:46:21 (243.)
livinti

Előzmény: kekbon @ 2008.02.13. 19:51:56


Hát a Grand Vitara nyilván kevésbé terepjáró így, mint a Jimny, vagy a Ti Vitarátok, de sokkal inkább az a hajtáslánc miatt, mint mondjuk egy RAV4es, vagy mint bármelyik "automata" 4WD. Szép is, biztos jó is, csak az embernek el kell tudnia döntenie, hogy mire akarja jasználni és igazából mit akar venni. (Én Jimny-t :-) )

Erről is van 1-2 cikkem újságban, a legutóbbi 3ajtós, felezős, dízel, Angliában.
2008.02.14 09:58:15 (242.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: trainmodeller @ 2008.02.14. 09:52:37


"a DOHC 1.3 -as motor jelölése mi?"
M13A
2008.02.14 09:55:43 (241.)
trainmodeller
Krómos pótkerék takarót keresek én is.
Bontókban nincs, az felejtős, már túl vagyok azokon.

Megpróbálom még Suzuki kereskedőnél, ha mást nem, akkor veszek egy sima bőrt rá.
2008.02.14 09:54:49 (240.)
trainmodeller

Előzmény: nyuszy @ 2008.02.07. 18:29:35


Szintén erről, a féktárcsát alvázszám szerint rendeltük, mégis a második garnitúra jött be.

Bekavar nekik a Vitara - Grand Vitara kérdés, mert ők is úgy tartják nyilván, hogy a kocka vitara 1999-ben óver és onnantól csak a Grand van.
Holott VSE alvázszámmal van 1999-2004 közötti kocka is.
2008.02.14 09:52:37 (239.)
trainmodeller

Előzmény: kekbon @ 2008.02.03. 18:52:25



Az ET és a TA az alvázszámban található!

VSE Spanyolországi összeszerelés (Santana)
JSA Japán összeszerelés

Utána ET a hosszú és TA a rövid, ha jól tudom. (Egy rövid Vitara tulajdonosa kijavíthatna, ha nem!)

Motoroknál:
G13B 1.3 16V SOHC
G16BB 1.6 16V SOHC

Livintitől kérdezném, hogy a DOHC 1.3 -as motor jelölése mi?

Érdekesség, bár biztosan tisztában van vele minenki, hogy az 1.6-os motor ami a Vitarában van koppra megegyezik a magyar Suzuki Swift (régi) 1.6-osával.
2008.02.14 09:42:43 (238.)
trainmodeller
Még egy ötlet, a használtautón hirdető bontósoké is drága?
2008.02.14 09:41:11 (237.)
trainmodeller
SirKán!

Vecsésen van egy lámpaklinika nevű hely. Oda elviheted a lámpát, szétszedik, foncsorozzák, összerakják.
Árat inkább nem írok, mivel nem tudom mennyire komoly, mennyire nehéz bontani, stb.
Elérési adatot nem tudok adni, annyit, hogy a régi négyesen a Market Centráltól Üllő felé, jobb oldalon, a gyalogosátkelőhelynél.
2008.02.14 06:24:49 (236.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: kekbon @ 2008.02.13. 19:48:49


Mechanikus a dolog, csak villannyal vezérled.
A működése meg az, amit a múltkor elmondtam.
2008.02.13 19:51:56 (235.)
kekbon

Előzmény: livinti @ 2008.02.13. 17:08:28


Ez azért kritikus, mert amúgy is szar a hasmagassága, hátmég, ha hosszú... így nagyon nem tudom, hogy mennyire lehet egyátalán terepjárónak nevezni....
2008.02.13 19:48:49 (234.)
kekbon

Előzmény: nyuszy @ 2008.02.13. 17:27:38


Ha ebből ti bármit értetek, akkor kérlek magyarázzátok el. Nekem tökre érthetetlen.....

Mármint ilyen apróságok, hoyg hogyan lehet "elektromosan" diffit zárni, meg felelzőt kapcsolni. Mert, ha a mechanikát elektromotor mozgatja, az más, attól az még egy normális 4wd, csak le van szervózva a működtetés.... de az más tészta.....
2008.02.13 17:42:43 (233.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: nyuszy @ 2008.02.13. 17:27:38


+ felkerült az Egyebek / Letöltések / Grand Vitara alá a szintén livintitől származó GV prospektus. Köszi :)
2008.02.13 17:27:38 (232.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: livinti @ 2008.02.13. 17:08:28


Köszi, áttettem a Suzuki 4x4 / Típusok / Grand Vitara 2005- alá!
Ezek szerint igazam volt :)

nyuszy szerkesztette 2008.02.13 17:29:06-kor.
2008.02.13 17:08:28 (231.)
livinti

Előzmény: kekbon @ 2008.02.10. 19:05:21


Ezen csodálkoztam már én is, de kiderült, hogy pl. Angliában vagy Franciaországban a 3ajtósokat is forgalmazzák ugyanezzel a difizáras, felezős rendszerrel. Meg HDI motorral is. Lásd 120. hozzászólás! Magyarországra csak egy sima állandó 4WD jut a 3 ajtósból, úgy tűnik.

Felteszek egy képet a sajátok közé a Grand Vitara brossúrából, esetleg jól jöhet nyuszy technikai rovatába. Ebből kiderül, hogy nem elktronikus és viszkokuplungos a dolog, csak a vezérlése megy elketronikusan. Nyilván a difi áttételből jön ki a nyomatékeloszlás arány 4Hban, 4HLben a difit egy elektromosan vezérelt kupllunggal rövidre zárják és ezt az állapotot még le is lehet felezni (azt is elektromosan) De csak ha állsz és üresben van és nyomod a féket, stb., stb... Kipróbáltam kereskedőnél kb. egy éve a hosszú és a rövid változatot is... :-))
2008.02.13 16:01:50 (230.)
nyuszy
(Székesfehérvár)
Suzuki Grand Vitarákat hívtak vissza
<suzuki4x4.hu>
2008.02.12 14:22:53 (229.)
SirKán
(Zalaegerszeg)

Előzmény: kekbon @ 2008.02.12. 09:04:17


Kimentem a parkolóba az egyik kollégával és elkezdtük tekergetni a magasságállítás gombját.
Egy kicsit meglepődtem, mert azt hittem, hogy az egész lámpatest mozog, pedig nem is. Csak a foncsor billeg fel-alá. Akkor ezért ilyen drága, és ezért lehet csak egyben cserélni...

Kézi állításúval még nem találkoztam, nincs is ilyen autó a látókörömben, nem tudom, be lehet-e szerelni egyiket a másikba.

Pestre menni nem terveztem mostanában, úgyhogy kézbe venni nem lesz egyszerű. Van a közelben egy autóvillanyos szaki, mindenki isteníti, megpróbálok nála infót szerezni, hátha ő okosabb ebben a kérdésben.

(Ebben a kocsiban egyébként is egy csomó villanyos dolog van, és az összes meghibásodás, ami az enyémen fellelhető, az ebből adódik. Hiányzik a jó öreg mechanika!!!)
2008.02.12 09:04:17 (228.)
kekbon

Előzmény: SirKán @ 2008.02.12. 08:17:00


Ezek nem suzukis cuccok, hanem valami noname utángyártott. Szerintem, ha van lehetőséged vedd kézbe, akkor talán jobban látszik, mire jó a cucc. A motoros állítóhoz mondjuk én nem ragaszkodnék, nem igen használtam soha....

A gyártási évnél az van, amit írtál. Ha alatta a hátsó lámpát megnézed (amit én is vettem) oda is a 98.03-as dátum van. Pedig még talán 2002-ig gyártották ezt a típust.

Amit a swiftbe vettem, az szépen világított, jó volt a fénye. Ilyen gondom nem volt vele.

Ha sikerül kézbevenned, mindenképp számolj be a tapasztalatokról.....

kekbon szerkesztette 2008.02.12 09:05:18-kor.
2008.02.12 08:17:00 (227.)
SirKán
(Zalaegerszeg)

Előzmény: kekbon @ 2008.02.11. 11:45:49



Ezt az oldalt eddig nem ismertem.
Az ár nagyon baráti, csak egy a bajom vele: Ha megnézed a Bárdi vagy a Lavina webshopját, akkor látni fogod, hogy az megkülönböztet kézi és elektromos magasságállítású fényszórót. Az enyém (és szerintem a Tiéd is) elektromos. Na az a drága. Amit ezen az oldalon kínálnak, az szerintem kézi, és nem vagyok biztos benne, hogy be tudom építeni. Azonkívül a 98'-ig gyártottakhoz kínálják a megjelölés szerint, az enyém meg 99'-es. (Lehet persze, hogy ez megint csak a Grand Vitara színrelépése által okozott fogalomzavar.) Vagy vegyek kézi állításút, és szereljem át a magasságállítót? Lehet egyáltalán?

Mindegy, egy próbát megér, majd leérdeklődöm.

Mindenesetre köszi az infót!

A fogyasztásom 8,5 - 9 lityi. Hosszabb utam alig van, de viszonylag enyhe az idő, szerintem épp elfogadható.
2008.02.11 12:30:11 (226.)
kekbon

Előzmény: nyuszy @ 2008.02.11. 12:13:42


Én mondom hátsó lámpát vettem tőlük, annak épp elviselhető volt a minősége. Kicsit macerás volt berakni, mert nehezen illett a helyére. A régi swiftembe elsőket vettem ugyaninnen, az autószerelőm nagyon anyázott utána. De végül is az is a helyére került, és mint használó már nem láttam hátrányát. Az is kb 15%-os áron volt a gyári suzuki lámpához képest. Azért ez nemkicsit riasztó.
2008.02.11 12:13:42 (225.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: kekbon @ 2008.02.11. 11:45:49


Mondjuk ha ennyiért van új, és használhatónak tűnik, akkor én nem variálnék bontottal, az utólagos foncsorozás minősége meg hagy kívánnivalót maga után...
2008.02.11 11:45:49 (224.)
kekbon

Előzmény: SirKán @ 2008.02.11. 10:28:32


Én itt vettem hátsólámpát, utángyártottat.
Nem volt teljesen gyári minőség, de végülis betettem. Ha van lehetőség, menj el hozzájuk, és nézd meg a saját szemeddel, milyen minőség.
<www.lucid.hu>

A fogyasztással hogyan állsz mostanában?
Nekem még tartja a 10 lityit, igaz mostanában forszírozott tempó mellett.....

kekbon szerkesztette 2008.02.11 11:46:54-kor.
2008.02.11 10:28:32 (223.)
SirKán
(Zalaegerszeg)
Sziasztok!

Van egy problémám nekem is:
A '99-es rövid JLX Vitarám műszakija 1 hónap múlva lejár. Nem lesz vele különösebb gond, de az előző tulajok egyike szerintem 100w-os izzókat tett a fényszóróba, és a foncsor eléggé odavan. Konkrétan helyenként BARNA színű. Úgy néz ki, elégett.

Mindenképpen cserélnem kéne legalább a "vizsgálat" idejére, mert félő, hogy ezekkel nem megy át. A fő probléma, hogy az ilyen elektromosan állítható magasságú fényszórót - nekem - horror áron mérik. Főleg úgy nem akarok kiadni érte ennyit, hogy tudom: Voltaképpen tökéletesen világítanak, én látok velük.

Ha valakinek van bontott, esetleg tud valamit járható utat a régiek felújítására, akkor kérem közölje! Újrafoncsorozásra gondolok elsősorban.

Ha más nem lesz, átmenetileg átcserélem valamelyik céges autóból, és utána visszateszem, de ezt csak végszükség esetén...

Előre is köszi!

Sirkán
2008.02.10 19:05:21 (222.)
kekbon

Előzmény: nyuszy @ 2008.02.10. 17:51:39


Vagy lehet a középső difi fogaskerekeinek fogszáma tér el a fenti arányban. Az logikus lenne. Az elektronikus megoldást nem jöhet szóba. Azt állítják itt "rendes" mechnaikus 4WD van....

Aztán amikor azt zárod, akkor ugye egyből 50-50-re alakul a hajtás....

Mifene a suzukis doksik szerint 3 ajtósban nincs felező!
Ez kibaszás.... Egyátalán 4WD-s? grrrrrrr
2008.02.10 17:51:39 (221.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: kekbon @ 2008.02.10. 16:06:10


1. Gondolom valami elektronikus borzalom. De passz, sosem láttam ilyet alulról...
2. Nem. Ez egy állandó összkerekes autó. A tiéden a 2H az utcai fokozat, a 4H a terep. De a tiéden nincs középső diffi. Ezen viszont a 4H az utcai fokozat, nyitott diffivel, a következő fokozat (ami a te 4H-dnak felel meg) az a 4HL, amikoris zárva van a középső diffi. Ha van rajta felező, azt 4LL-nek hívhatják.
2008.02.10 16:06:10 (220.)
kekbon

Előzmény: nyuszy @ 2008.02.10. 16:02:01


azt hogyan tudják megoldani hogy ne 50-50 legyen a nyomaték megosztás, hanem más?

Szerintem az L nem lockot jelent, hanem felezőt+talán lockot.

Mert felelző azért még maradt a gépben....
2008.02.10 16:02:01 (219.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: doki06 @ 2008.02.10. 12:04:27


Ez azt jelenti, hogy alapban (4H) kicsivel több hajtás jut hátra, mint előre (vagy fordítva?).
A 4HL valósznűleg azt jelenti, hogy 4, mint 4 kerék hajtás, H, mint high (hosszú fokozat), L, mint lock (középső differenciálzár). Erről picit bővebben itt írtam: <www.suzuki4x4.hu>
Szóval a 4HL állásban úgy működik a hajtás elosztása, mint egy hagyományos terepjárón.
2008.02.10 12:04:27 (218.)
doki06
Normál használatban az autó 4H állásban van (47-53) Csúszosabb utakon 4HL állásba kell tenni (50-50)
Mi a különbség? Irna erről nekem valaki?
És mennyivel jelent ez nagyobb fogyasztást?
2008.02.08 08:06:29 (217.)
kekbon

Előzmény: kotreba @ 2008.02.07. 21:54:42


megnéztem alulról egy gv-t. Elég gyászos. Hasmagasság alacsony, de az igazi baj, hogy legmélyebb ponton értékes elemek vannak. Kupifogó, katalizátor, sebváltó. Ezek érnek le, ha véletlenül egy buckán leér. A réginél az alváz csúszott nem volt baj. Itt nagy károk tudnak keletkezni egy egyszerű has leérésnél....
2008.02.08 07:20:53 (216.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: kotreba @ 2008.02.07. 21:54:42


Hát azért ez túlzás, mert még akad a piacon pár valódi terepjáró (pl. Jimny, Mercedes G, Jeep Wrangler, Landy Defender), az új GV meg nem sokkal jobb sajnos a versenytársainál ebben a tekintetben :\(
Viszont ár/érték arányban mindenképpen kiváló.
2008.02.07 21:54:42 (215.)
kotreba
szerintem a mostani terepjárók közül az új vitara a legjobb terepen a többi csak városi nagy állat. a 4wd is szerintem az 1 legjobb.Csak az a gáz hogy túl szép a terepezéshez