-
Menü
- Suzuki 4x4
- Fórum
- Képek
- Cikkek
- Apróhirdetések
- Események
- Egyebek
- Letöltések
-
Legfrissebb képek
Samurai
| Üzenetek időrendben | |
| Hozzászólások száma: 35928 | Oldalak: << 1 2 3 4 5 ... 715 716 717 718 719 >> |
Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!
|
Előzmény: nono @ 2010.01.15. 19:03:27hallod-e nem te vagy az elsõ, aki azt mondja vagy hallotta , hogy nem jó az a féle amit a 4x4-en árulak |
Előzmény: bolyongo @ 2010.01.15. 13:08:32Hát ez nekem új ,hogy a dioferr szar én személyszerint csak jót hallottam a zárról amit csinálnak. Tapasztalt idõs off road-os emberekel beszélgettem és árban mint minõségben eszt ajánlották,és a versenytapasztalatok is aszt bizonyitják hogy jó középkategóriás dolog és az árához képest jó. Persze tudom hogy nem ARB de nemis 350ezer,habár Zoli barátom mesélte sza...t már be a hires minõség. 4x4 onlinon aki hirdeti magát az szóba se jött mert akinek van (elég soknak) sorba dobálják ki, de kiváncsiságból beszéltem vele is 30ezerel olcsóbb lett volna ,de nem érdekelt . Majd az idõ eldönti,hogy igaza volt e eggy nagy triálos baratomnak mert õ javasolta nekem,ésõ azt monta hogy lasabb akioldása de ez a zár jó. |
Előzmény: nono @ 2010.01.13. 19:18:45hát kíváncsi leszek bírja-e, mert már az sem valami bombabiztos amirõl le van koppintva én azt hallottam , de legyen jó és bírja azt kívánom, ez véletlen nem az aki a 4x4 onlinon hirdeti magát |
Előzmény: bolyongo @ 2010.01.13. 18:32:24A zár dioferr mintára készült levegõs rendszerû dolog.,finomitva Anyagminõsége tuti birja a strapát ,nem a zár az elsõdleges hibafforás ,elöbb fog besz..ni a féltengely persze kimélni is lehet nem 5-6 ezres fordulatszámon kell berakni. Tesztelem amikor csak tehetem eddig nagyon bevált. Kompleten beszerelve komplesszoral 100ezer körül van |
Előzmény: nono @ 2010.01.13. 17:38:03mindenre........  |
Előzmény: bolyongo @ 2010.01.13. 17:32:04Szeva ! mire vagy kiváncsi? tipusra vagy az árára. |
Előzmény: nono @ 2010.01.12. 19:05:54engem is érdekelne az a jó zár, ha kaphatnánk bõvebb infót |
az oldás egy visszamozditással lazul, amugy nem sártenger volt hanem eltekeredés, a kötött kerék majd nem a levegõben |
Előzmény: matyi @ 2010.01.12. 21:37:28Egy nagy sártengerben ez szép mutatvány lehet, de a levétel sem lehet semmi...  (vagy talán simán levágod?) |
Előzmény: matyi @ 2010.01.12. 21:37:28És bevált? 
|
|
|
Előzmény: matyi @ 2010.01.12. 18:39:37Szia.Hat nemtudom ez mennyire jo otlet.Van egy ismerosom,aki a Vitarajan ugyan ezt csinalta.Eloszor alacsony fordulatnal probalta,de nem akart menni az auto fulladt le.Aztan vlmi 5ezer fordulatnal kicsapta a kuplungot es vlmi nagyon csuf dolgot muvelt MAr pontosan nem emlekszem,de vlmi nagyon csunyan elszakadt,a diferencialt vagy micsoddat kikellett cserelje.A minap elkacagtuk, hogy csak neki erte fel ez esze az ilyesmit
|
Előzmény: ZÉ. @ 2010.01.12. 19:37:32Nekem az ezresen 7" felni volt, azzal még semmi probléma nem jelentkezett. A guminyomás az valóban érdekes lehet, de nem könnyû eltalálni a legjobb beállítást. |
Előzmény: nyuszy @ 2010.01.11. 16:41:54Kösz! Megvolt a centírózás, jónak tûnik. Állítólag a guminyomásra is érdemes figyelni. Most 1.6. Soknak tûnik a 8"-os felni a keskeny hidasnak, a gyárival kulturáltabban viselkedik. Szerintem. |
|
Előzmény: matyi @ 2010.01.12. 19:01:22Valószínûleg inkább csak hóban, enyhe feljegesedéskor, de elképzelhetõ, hogy sárban is segíthet egy finom kézifékezés. (persze kardánfékes autónál ez nem mûködhet) |
Előzmény: matyi @ 2010.01.12. 19:01:22Adig csak óvatosan tudok jó zárat ha érdekel
|
|
Előzmény: matyi @ 2010.01.12. 18:39:37Ez új ,mit akarsz igy elérni? hátsó zárra nem gondoltál az megoldás,lehet. |
Előzmény: jéger @ 2010.01.12. 16:57:18Mérget nem vennék rá, de szerintem különbözik annyira minden, hogy esélytelen a dolog. Előzmény: matyi @ 2010.01.12. 18:39:37Ilyen elven mûködik a SUV-ok "elektronikus diffizárja", azaz hogy elkezdi fékezgetni a kipörgõ kereket. Nem hinném, hogy okozol ezzel kárt, csak nem annyira tudom elképzelni, hogyan tudod ezt megcsinálni a gyakorlatban
|
|
Előzmény: nyuszy @ 2010.01.12. 16:37:31köszi a választ! |
|
Előzmény: jéger @ 2010.01.12. 12:36:37Bele, de nem egy az egyben beledobós. Előzmény: jéger @ 2010.01.12. 12:29:16Valamelyest igaz ez, de nagy csodát ne várj. A spirálrugósnak a gyári rugóival szinte semmi rugóútja nincsen, gyakorlatilag azonnal felüt. Előzmény: Peace @ 2010.01.12. 15:54:15Nem, a régebbiek karbisak. Az injektorosban alapvetõen mindben ugyanolyan a motor. |
Ui: bocs a hülye kérdésekért! |
|
|
|
Előzmény: nyuszy @ 2010.01.11. 21:09:38Spanyol: VSE Nekem egyébiránt volt spanyol, semmi különösebb gondja nem jelentkezett a két év alatt, elégedett voltam vele. Talán hajlamosabb a rozsdára a nem megfelelõ felületkezelés miatt, a viszonylag fiatal autók is ijesztõen korrodáltak tudnak lenni néha. |
Előzmény: Peace @ 2010.01.11. 21:05:08a spanyol hátsó lámpája másabb mint a japán gyártású samukon lévõ |
Előzmény: Vili @ 2010.01.11. 21:00:19Én is így tudom és én is ennyire vagyok benne biztos Előzmény: Peace @ 2010.01.11. 21:05:08A japán alvázszám JSA-val kezdõdik. |
de pontosat nem írnak!de mivel javasoltátok, hogy "spanyolt ne" így érdekelne, hogy ezt hogy tudom megállapítani! Előzmény: Vili @ 2010.01.11. 21:00:19köszi minden infó érdekel! |
|
|
|
Előzmény: nono @ 2010.01.11. 20:20:36Nem rossz dolog egyébként, én akkor szedtem le, amikor egy szembõl jövõ ág törte be a szélvédõmet
|
|
Előzmény: Peace @ 2010.01.11. 20:17:21Ág, gallyvezetõ erdõbe benöt részeken eltereli csekmetet.
|
|
Előzmény: lacikahunter @ 2010.01.10. 19:52:28ja! szóval nem én! |
|
Előzmény: jéger @ 2010.01.11. 17:23:20Gyakorlatilag nincs közös alkatrészük
|
|
Előzmény: ZÉ. @ 2010.01.11. 12:52:43Nézd meg centírgépen a felnit, jó eséllyel átment tojásalakúba. Előzmény: kiskasza @ 2010.01.11. 13:36:36Ha viszont "csak" 80-100 kHUF a regadó, akkor tényleg nem éri meg variálni az egésszel. Egy normális állapotú rendzsámos Samurai értéke 1 milla körüli, szvsz. nem ezen az összegen múlik, ha valakinek fontos a papír. A 200 kHUF értékû autókat meg úgysem lehetne átlökni egy NKH-s mûszakin. |
|
Ez meg azt hiszem, hogy egy olyan összeg, amit bármelyikünk is sokkal szebb, jobb és értelmesebb dolgokra is el tud költeni, mint hogy kidobd a semmire... mert az ég egy adta világon nem adnak semmit a regisztrációs adóért. Épp most délelõtt volt itt az egyik barátom, neki egy Terrano II. tgk. van. Mondta, hogy múltkorában megállították sima közúti ellenõrzésnél, de egy szót sem szóltak a hátsó ülésekre. Persze, mindenki olyan rizikót vállal be, amennyi neki még belefér... |
Előzmény: nyuszy @ 2010.01.10. 20:08:23Nem lehet teherautóként forgalomba helyezni azt a gépjármûvet ami kint is személy autóként szerepel itthon teherautónak. Élõ példa én vagyok. nem volt beírva kinti forgalmiba hogy LKW, vagy Pkw de kpm addig silabizálta hogy tipuskód alapján beazonosították hogy ez bizony 4 személyes személygépkocsi. Ha ez ilyen egyszerû lenne ahogy Nyuszy írja minden második X5 vagy Ml merci teherkocsi lenne... Igaz az is amit Meb barátunk írt csak mire ezt megoldod addigra simán kifizeted a regadót ami most egy átlag samura 80-100 ezer , ha kiszámolod az utána járást stb akkor felénél több megvan a regadóra... másik ha visszarakod teherautóba ülést egy büntit befizetsz azt megvan a másik fele is regadónak... kiskasza szerkesztette 2010.01.11 13:41:31-kor. |
Előzmény: *MEB* @ 2010.01.11. 10:43:15
|