Jimny



Üzenetek időrendben
Keresés:
Hozzászólások száma: 18539 Oldalak:  <<  1  2  3  4  5  ... 367  368  369  370  371   >>

Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!


2012.03.01 18:42:03 (4439.)
Móóó

Előzmény: photoart @ 2012.03.01. 08:40:45


Nem logikus, de megéri... :)
2012.03.01 08:54:08 (4438.)
mistar
Köszönöm a válaszokat!
2012.03.01 08:40:45 (4437.)
photoart

Előzmény: mistar @ 2012.02.29. 10:59:46



"általános felhasználás esetén"
2 ajtoval kevesebbert kapsz, min. 2 liternyi tobbletfogyasztast!
LOGIKUS??? MEGERI??? ;)
2012.03.01 08:25:20 (4436.)
Tobzos
(Budapest III. ker.)

Előzmény: mistar @ 2012.02.29. 10:59:46


Idõbe telt amíg rájöttem, hogy mi az a WR+... :)
2012.02.29 20:44:27 (4435.)
Móóó

Előzmény: mistar @ 2012.02.29. 10:59:46


Van :)
2012.02.29 16:32:19 (4434.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: mistar @ 2012.02.29. 10:59:46


Nincs.
2012.02.29 10:59:46 (4433.)
mistar
Sziasztok!
WR+ Jimnyre cserélésén gondolkodom. Nem tudom mennyire logikus, de nagyon tetszik :D
Kíváncsi vagyok a véleményekre, általános felhasználás esetén van-e értelme?
Elõre is köszi!
2012.02.28 20:29:55 (4432.)
kovacsz71
A Te autód, a fényképeid alapján 2006 február utáni "nagy elsõ lökhárítós" a lökösön kívül változtattak a hátsó ülésen is /egyszerûsödött, költséghatékonyság :) / az ülõlap fix! A menetirány szerinti elsõ rész jobb, bal oldalán egy-egy mûanyag patent fogja.Az ülõlapot felfelé húzva, viszonylag erõsen, kipattan. Nekem nem sérült :)

Előzmény: bota @ 2012.02.26. 12:43:23


2012.02.26 17:12:01 (4431.)
kenci
(Bükkzsérc)

Előzmény: bota @ 2012.02.26. 12:43:23


Volt már felhajtva? Lenni kellene a háttámla és az ülõlap találkozásánál (középtájon) egy-egy "redõnyzsinórnak" ezek oldják a zárakat. Ha az ülõlap alá zártad õket, akkor is meg lehet találni, ha jó helyre nyúlsz. Sok sikert! Ja és hátulról elõre nyílik!

kenci szerkesztette 2012.02.26 17:12:46-kor.
2012.02.26 12:43:23 (4430.)
bota
Sziasztok.
Nem tudom felhajtani a hátsó üléslapot. 2005 utáni. Nagyon feszegetni nem akarom, de bármit próbáltam kipattintani nem ment.
Ha van valami módszer, ami nem igényel szerszámot légyszi írjátok meg!
Köszi!
2012.02.25 23:45:32 (4429.)
Móóó

Előzmény: Józsi @ 2012.02.25. 23:37:48


Mármint a Jimny?
2012.02.25 23:37:48 (4428.)
Józsi
Sziasztok
Nézzétek meg a vadaszauto.hu-t
ha van idõtõk
Ez az én gépem
2012.02.25 20:08:16 (4427.)
Móóó

Előzmény: samuraiPower @ 2012.02.25. 16:02:56


A hasznaltauto.hu -t fogja mindenki mondani kapásból... de 1,4 körül nem lesz nagy választék.
2012.02.25 16:02:56 (4426.)
samuraiPower
Sziasztok!
Egy kis segítség kéne!
Szeretnék venni egy jimny-t olyan 1.4 milló forintos értékig.Tudnátok esetleg mutatni párat amiket érdemes megvenni?
Köszönöm a segítséget!
2012.02.24 22:02:36 (4425.)
Móóó

Előzmény: nyuszy @ 2012.02.24. 21:51:52


Le kell emelni a dobozt :)

Amikor a Samut csináltam, tök jó volt vezérmûszíjat cserélni kaszni nélkül... :)

https://lh6.googleusercontent.com/-X1zBMZ_ywUg/T0f6fU3FioI/AAAAAAAAHQQ/gMMCY2_3-5k/s640/vezsz.jpg
2012.02.24 21:51:52 (4424.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: Móóó @ 2012.02.24. 21:37:20


Nem kicsit, elsõre azon tûnõdtünk, mit kell még leszedni a szívócsonkon kívül, hogy egyáltalán látsszon az önindtó :)
2012.02.24 21:37:20 (4423.)
Móóó

Előzmény: nyuszy @ 2012.02.24. 21:33:18


Még nem... olyan gáz?
2012.02.24 21:33:18 (4422.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: Móóó @ 2012.02.24. 20:55:30


És önindítót cseréltél már Jimnyn? Különleges móka :)
2012.02.24 20:55:30 (4421.)
Móóó

Előzmény: nyuszy @ 2012.02.24. 20:51:07


Aha... de annyira nem zavar, hogy alámásszak :)
2012.02.24 20:51:07 (4420.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: Móóó @ 2012.02.24. 20:46:37


Ezt alul be tudod állítani simán.
2012.02.24 20:46:37 (4419.)
Móóó

Előzmény: markis4x4 @ 2012.02.19. 11:30:48


...szóval 5cm emelés után ennyire áll ferdén a kormány.

https://lh3.googleusercontent.com/-Di9MfPwksQo/T0fnyKybkUI/AAAAAAAAHP4/iKTavybEqEU/s640/2012-02-23_10-12-36_109.jpg
2012.02.23 05:52:08 (4418.)
matyi

Köszönöm a gyors és pontos választ.
2012.02.22 12:47:12 (4417.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: matyi @ 2012.02.22. 10:48:27


1. A Jimnyben nincs gyári diffizár, így örök életû :)
2. A villanyos osztómûvel fõleg olyan gondok szoktak lenni, hogy letépi róla valami a drótot.
3. Elvileg a 4WD modellek többségén van tetõsín, amelyiken nincs, arra is csak a gyárit esélyes felszerelni.
4. Semmi.
5. Nem.
2012.02.22 10:48:27 (4416.)
matyi
Üdv. Lassan azon agyalok,hogy mivel egyre kevesebb hosszu utat járok,autopályán szinte semmit , annál többet terepen,a kétautós (samurai , g astra) változatot egy jimnyre változtatnám(idéntõl nálunk 2 v. több autora többlet adót fognak terhelni).
Szilárd kédéseit folytatnám a következõkkel, ha lesztek szivesek válaszolni jimnyvel kapcsolatba(amit nem extrém körülmények közt de adottságait kihasználva autoznék)
Mennyire megbizható és tartós a gyári diffi.zár?
A 2005 utáni gomról kapcsolódó 4x4 és felezõ kapcsolás müködési elve, tartóssága?
Melyiken nincsen tetõsin,utolagos csomagtartó szerelés megoldhato?
Mi nem japán a dieselben?
Igaz hogy az ujjabt tipus (2005 után) nem annyira tartós?
2012.02.22 07:18:41 (4415.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: Szilárd @ 2012.02.21. 21:38:55


Szerintem ez fõleg azért van, mert még viszonylag fiatal :)
2012.02.21 21:38:55 (4414.)
Szilárd

Előzmény: nyuszy @ 2012.02.21. 21:27:11


Egy dolog azért megnyugtat: nem rohad annyira mint a Samu :)
2012.02.21 21:27:11 (4413.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: Móóó @ 2012.02.21. 21:05:36


Ja, ez ismert, de a látható helyekrõl volt szó.
Amúgy még mindig hihetetlenül jól állnak az autódnak ezek a kerekek :)
2012.02.21 21:05:36 (4412.)
Móóó

Előzmény: Szilárd @ 2012.02.21. 20:06:35


Most vagyok túl az alvázvédelmen...
Mûanyag elemek alatt szinte mindenhol megjelenhet a rozsda, viszont azt vételnél úgysem látod.
Érdekesen nézne az eladó, ha elkezdenéd lebontani az autót :)

https://lh4.googleusercontent.com/-OgLc2LSNdsw/ToILymfDtEI/AAAAAAAAGpU/msUlO3CC4Dc/s640/2011-09-27_13-01-04_937.jpg

https://lh6.googleusercontent.com/-Y0mU3AqLxjk/ToIL39yEU7I/AAAAAAAAGpY/kAkBdAsNLd4/s640/2011-09-27_13-01-21_902.jpg

...itt a történet tovább:
https://picasaweb.google.com/115111310207233955715/Alvazvedelem#
2012.02.21 20:45:13 (4411.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: Szilárd @ 2012.02.21. 20:23:04


Nem szokott rohadni. Az alvázszám a jobb hátsó kerék elõtt van az alvázon.
2012.02.21 20:23:04 (4410.)
Szilárd

Előzmény: nyuszy @ 2012.02.21. 20:08:53


Alváz mennyire lehet gázos, alvázszáma ezeknek hol van?
2012.02.21 20:08:53 (4409.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: Szilárd @ 2012.02.21. 20:06:35


Csomagtartó alja, hátsó ajtó szélvédõ alatti része, elsõ lökhárító tartói oldalt. Ezek kb. normálisak, ha máshol is van rozsda, ne hozd el.
2012.02.21 20:07:53 (4408.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: szzs84 @ 2012.02.21. 06:57:35


A benzinesé az ismert, az benne van az FSM-ben is emlékeim szerint.
A 2WD-nél szükségszerû a (nem)osztómû, szerintem máshogy nem is adnák ki máshogy a szögek. Valóban jó esély van rá, hogy nem eszik sokkal kevesebbet. Cserébe igen könnyen átépíthetõ 4WD-vé :)
2012.02.21 20:06:35 (4407.)
Szilárd
Még egy kis segítséget kérek!
98-2000 közötti kocsiknál, hol fordulhat elõ korrózió, mire kell odafigyelni, úgy hogy nem szerelem széjjel az autót az ügyfélnél?
2012.02.21 06:57:35 (4406.)
szzs84

Előzmény: nyuszy @ 2012.02.21. 05:59:47


Nem tudom, de szerintem biztos nem azonos, mivel alapból nem suzuki motorra van csavarozva.
Áttétel ügyben, a benzinesét megtaláltam :
http://www.globalsuzuki.com/automobile/lineup/jimny/spec/index.html

Egy másik oldalon láttam, a 2WD áttétele ugyanaz és ugyanúgy van benne közlõmû ugyanazzal az áttétellel, egyszerûen nincs felezõ és kihajtás elõre... Mennyire ratyi... Legalább hagyták volna el a közlõmûvet és csak simán a váltóról menne a hajtás. Így gondolom még a fogyasztása is csak éppen hogy lehet kevesebb.
2012.02.21 05:59:47 (4405.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: Kopter @ 2012.02.20. 23:10:46


A kérdés, hogy minden fokozat hosszabb-e. Nyilván ha mind hosszabb, úgy nem hasznos, viszont ha az egyes-kettes ugyanolyan rövid, mint a benzinesé, akkor lenne benne fantázia.
2012.02.20 23:10:46 (4404.)
Kopter
(Vác)

Előzmény: nyuszy @ 2012.02.20. 15:42:05


Dízeláttételeket varázsolnál a benzines váltódba?... Ha sikerülne, kb. 180 lenne a végsebessége. Viszont megijedne minden kis emelkedõtõl is. Terepen meg aztán egyenesen halott lenne.
2012.02.20 15:42:05 (4403.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: markis4x4 @ 2012.02.19. 11:30:48


Egyetértek Móóóval, nem az a kérdés, hogy meg lehet-e csinálni házilag, hanem hogy mennyi próbálkozás után lesz olyan, mint egy "gyári" szett. Egész addig olcsóbb a "házilagos" megoldás, amíg valaki ki nem kísérletezi a jót, és neki nem áll haszonnal drágán árulni...


Előzmény: Kopter @ 2012.02.19. 23:18:32


Köszi, azért az jóval barátságosabb, mint a benzines, ami 90 körül van 3000-nél. Kíváncsi lennék, hogy a váltók belseje csereszabatos lehet-e.
2012.02.19 23:18:32 (4402.)
Kopter
(Vác)

Előzmény: nyuszy @ 2012.02.17. 09:41:20


Elnézést, egy kicsit elaludtam...
3000-es fordulaton 110 km/h,
hajszálnyival 2750 alatt 100 km/h,
2500-on hajszálnyival 90 km/h fölött
és 1500-on 55 km/h a sebesség dízellel 5.-ben a mérõórák tanúsága szerint. GPS-szel még nem mértem.
2012.02.19 21:59:02 (4401.)
Móóó

Előzmény: markis4x4 @ 2012.02.19. 11:30:48


Egyszerûen nem zavar, hogy nem áll középen... :)

Az emelõ szett azért jó mert ki van találva. Rugót nálunk is tekernek 10-ért darabját, de az nem könnyû eltalálni, hogy megfelelõ legyen a keménység... amúgy 40-bõl emeltem az autót, nekem megfelel... bár rugót szeretnék tekertetni.
2012.02.19 11:30:48 (4400.)
markis4x4

Előzmény: Móóó @ 2012.02.18. 19:14:25


Szia!

Ha nem áll egyenesen a kormányod, akkor miért nem teszed arrébb egy pár foggal?
Amúgy ezektõl az emelõ szettektõl nem kell nagyon "hasra" esni. : o)
Lengéscsillapítót lehet csináltatni olyan hosszút, amilyet szeretnél (bár talán ez az egyetlen, amit nehezebb "utánozni" ;) .
Rugót profi módon (spirált), 20.000 Ft/db környéke és olyan hosszú amilyet te mondasz (emelõszettek, max 5 cm).
Kollektoros szilentet vulkolánból (poliuretánból) én is csináltam már (meg simát is) jó pár darabot.
Body-lift, emelõpogácsa olcsóbban kivitelezhetõ.
Szerintem : o)

üdv

kisspé
2012.02.18 19:14:25 (4399.)
Móóó

Előzmény: Szilárd @ 2012.02.18. 18:23:47


Én a normál mûszaki vizsgát nem nevezem KPM vizsgának.KPM vizsgára vagy a hatóság irányítja az autót (kényszer) vagy ha nagyobb mértékû átalakításon esik át az autó. Nekem átment simán a normál, helyi mûszakin... most õsszel.

Természetesen nem áll egyenesen a kormány az emelés óta. Biztosan jót tenne neki új szilent, meg hasonlók... de nekem nincs benne olyan (mármint új). Sajnos hazánkban nagyon nehéz -vagy egyáltalán nem lehet- hozzájutni emelõszettekhez meg hozzávaló kütyükhöz... persze meg tudjuk venni kb. 30-40%-os felárral.

Általában Angliából szerzik be a kollégák a cumót... akik be merik vállalni a posta és az átutalás útvesztõit.
2012.02.18 18:23:47 (4398.)
Szilárd

Előzmény: Móóó @ 2012.02.18. 17:04:32


Nagyon tutkó a gép!
A KPM vizsga szerintem mindenhol van, vagy mire gondolsz?
Apropó: Az emeléssel az elsõ kerékdõlést nem korrigáltad?
Olvastam, hogy szilenteket érdemes benne cserélni.
2012.02.18 17:07:31 (4397.)
Móóó
Itt meg látsz többet is :)

https://picasaweb.google.com/115111310207233955715/Alvazvedelem#
2012.02.18 17:04:32 (4396.)
Móóó

Előzmény: Szilárd @ 2012.02.18. 08:50:54


A fékcsövek elbírják az 5cm-t. Az enyémen van még az alváz és a doboz között is 2cm emelés, na ott már necces a baloldali kis gumi fékcsõ... ami a motortérbõl jön ki. Így fél év távlatából mondhatom, hogy még nem szakadt el :)

Amúgy minek KPM vizsga?
Nekem a szomszéd szerelõ viszi normál vizsgára, 2 óra múlva nálam a kocsi.

Egyébként ha megnézed a képeket, a pogácsákat lefújtam feketére, így nem olyan feltûnõ.

https://lh3.googleusercontent.com/--QGdv0KwCz0/Tz_LZiuBPmI/AAAAAAAAHPw/b2VuFCHVcco/s800/pogi.jpg

...kimondja meg hol a pogácsa :)

https://lh3.googleusercontent.com/-cOQlkPggQuk/ToS0NyQzTVI/AAAAAAAAGq0/HBfutBhbbH4/s512/2011-09-29_12-32-28_593.jpg

...na itt látsz mindent. A fékcsövet, ami egy kicsit rövid... a rugó emelést... meg a doboz emelést is...

Móóó szerkesztette 2012.02.18 17:06:20-kor.
2012.02.18 15:23:11 (4395.)
Szilárd

Előzmény: josh @ 2012.02.18. 15:00:52


Én már láttam, nagyon érdekes. Valahogy igaz a mai világban mindenre :)
2012.02.18 15:00:52 (4394.)
josh

Előzmény: szzs84 @ 2012.02.17. 16:23:58



sziasztok!

elnézést ha kicsit off,de ha van idõtök és kedvetek,akkor nézzétek meg a "Villanykörte összeesküvés"-t a youtube-on

a tervezett avulásról szól,nagyon érdekes....kb 50 perc

josh szerkesztette 2012.02.18 15:01:34-kor.

josh szerkesztette 2012.02.18 15:04:58-kor.
2012.02.18 08:50:54 (4393.)
Szilárd

Előzmény: Móóó @ 2012.02.17. 21:28:15


Frankó, köszönöm!
A fékcsöveken nem kellett hosszabítani?
Sajnos a mostani autómban is van 5 cm-es emelés, és a KPM-es vizsga elõtt mindíg ki kell vennem!
Szerintetek a gyári emelõszetteknél nem kell?
2012.02.17 22:57:35 (4392.)
kjoci
(Miskolc)

Előzmény: Kopter @ 2012.02.17. 01:03:03


Én már leírtam egyszer egy összefoglalót itten a benzin vs dizel témában.(bár nagy szakértõ azért nem vagyok) Hagy ne ismételjem meg.Elég kicsit visszakeresni.:-)
2012.02.17 22:55:55 (4391.)
kjoci
(Miskolc)

Előzmény: Móóó @ 2012.02.17. 21:28:15


Ez de szép!!!:-)
2012.02.17 22:17:16 (4390.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: Tobzos @ 2012.02.17. 11:58:55


Amiket leírtál, azok egyértelmûen a Vitara-vonalhoz illenek.
A Jimny-vonal több, mint 40 éve arról szól, hogy legyen, pici, masszív és egyszerû. Véleményem szerint az ilyen ESP-jellegû izékbõl csak annyi kerül majd bele a következõ modellbe, amennyi feltétlenül muszáj az EU-s és egyéb elõírások alapján.
A méretek nem fognak érdemben változni, mivel a kei-car kategória mérete mostanában nem nõtt.
Igazából én azt tudom elképzelni, hogy ahogy a mostani modell is beleillett '98-ban a Suzuki arculatába, úgy a következõ Jimny-széria is úgy fog kinézni, ahogy az éppen futó Suzukik, de mellette megmarad a masszív terepjáró felépítés (a merev tengely már '98-ban sem volt divat, ez tudatosan maradt meg).