Jimny



Üzenetek időrendben
Keresés:
Hozzászólások száma: 14190 Oldalak:  <<  1  2  3  4  5  ... 280  281  282  283  284   >>

Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!


2007.11.12 11:57:12 (90.)
kekbon
Eddig 2-3 fokos nyálkás időben és iciripiciri olvadó hóban jól vizsgázott. Kiderül mi lesz késsőbb....

Annyira talán nem lesz szar, mert a személykocsimon azért kellett feltennem a téligumit, mert a nyári 5-6 fokos esőben szörnyen csúszott. Ez nem.

Persze mindezek aszfaltos tapasztalatok.
2007.11.12 11:24:26 (89.)
nyuszy
(Székesfehérvár)
Ez volt az igazán jó tanulópálya: <nyuszy.hu>
Tavaly februárban befagyott egy belvíz-tó, szerettek minket a korcsolyázól :c)
2007.11.12 10:53:03 (88.)
kenci
(Bükkzsérc)
Én még nem csúszkáltam ennyire 4WD-ben,inkább kikapcsolom a kanyar előtt,hogy jobban forduljon :) - így aztán néha ugyanarra áll az orra,mint amerről jöttem :)
Félretéve a hülyeséget,szerintem sem kell teljesen elvenni a gázt,mert akkor az eleje nem húzza arra,amerre szeretnénk korrigálni.
A "letaposott,havas,jeges" már csak akkor vészesebb,ha még emelkedik is.A mi utcánk ilyen,és még kanyar is van benne.
Ha félúton meg kell állnom valaki miatt,akkor kevés a 4WD.
Tolatás,és ÚJRAtábla.
Ilyenkor ábrándozom egy difizárról,de azt hiszem ebben az esetben csak annyit érnék el vele,hogy eggyel több kerék pörögne...
2007.11.12 10:21:07 (87.)
kekbon

Előzmény: livinti @ 2007.11.12. 10:05:35


Mivel 4wd-s kocsimmal még jégen nem jártam, ezért teroetikusan az a véleményem, hoyg igazad van. Azzal magyaráznám, hogy ha elveszed a gázt, akkor főleg kis fokozatban azonal blokkolni fog mind a 4 kerék. Az meg nem hasznos.Én ilyen esetben azt tenném, hogy tartanék, egy picivel kisebb gázt konstansul, és kormányzással próbálnám meg visszhozni a kocsit. Persze ez reflexek kérdése....
Amúgy bármilyen meglepő, ha jeges az út, és nincsenek speciális körülmények, mint pl iszonyat emelkedő, vagy mély gödör, akkor átlagos felkészültségű soförnek hasznosabb a 2wd. Ugyanis, pont fele akkora erővel tud gyorsulni, mind, ha baj van megállni.... És a fenék csóválás időben figyelmeztet, hogy gázt vissza, amíg az első kerekek biztosan fogják az irányt, tehát nem fog elszállni.
2007.11.12 10:05:35 (86.)
livinti

Előzmény: kekbon @ 2007.11.09. 20:41:19


Az üres parkolóban történő gyakorlás tényleg jó felkészülés!
egy adalék a síkos úthoz: Én úgy tapasztaltam, hogy igazán csúszós (letaposott havas, jeges) úton 4WDben ha mégis megcsúszik a hátulja, akkor a klasszikus "ellenkormányzás-gázelvétel"-ből az utóbbi nem hasznos. Leugrottam a gázról és így ellenkormányzással túlzott hatást sikerül elérni: a másik irányba is kimegy meg lengedezik jobbra balra. Szóval ellenkormányzás ÉS gáz érzéssel (lemezig...) 4WDben.

Vélemény?
2007.11.10 22:48:37 (85.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: kekbon @ 2007.11.10. 21:04:57


Hát, ebből nem nagyon lehet válogatni, mert valami elvarázsolt, foglalat nélküli izzó van benne.
A lámpa iszonyú drága, és nem szerelhető, úgyhogy a barkácsolást nem nagyon merném bevállalni.
2007.11.10 21:05:35 (84.)
kekbon
nem fény a foncsor, hanem fém..... mondom jó lenne javítani :)
2007.11.10 21:04:57 (83.)
kekbon
Amúgy az is egy opció, hogy a meglévő lámpatestbe barkácsolsz bele egy komolyabb halogén izzót. Ekkor azonban szerintem célszerű ventillátoros hűtést beleberhálni.... Megolvadhat a foncsor is, meg a búra is.....

Nem gondoltam bonyi dologra, veszel egy szokványos 12V-os asztalilámpát, kiszedet a foncsorát, mert az fény, és egy jobbfajta procihűtő ventivel belebuherálod a mostani búrába. Én mondjuk egy bontott másik lámpán próbálkoznák, de 90%, hogy meg lehet jól csinálni.
2007.11.10 21:01:46 (82.)
kekbon

Előzmény: nyuszy @ 2007.11.09. 17:50:56


Mielőtt túl sokat izmoznál a dolgon, az izzót cseréld ki valami márkás új dbra (pl tungsram, vagy osram, kínai gagyi és philips kerülendő), és miközben ezt csinálod nézd meg szép-e, tiszta-e a foncsor.
2007.11.10 20:02:36 (81.)
atompyka

Előzmény: pirosjimny @ 2007.11.10. 19:17:13


Sok évvel ezelőtt, mikor először jártam a keceli krosszpályán, feltünt, hogy milyen barátságos emberek élnek arrafelé. Aztán kiderült, hogy a keceli rendőrautó is kék Jimny.
:-)

2007.11.10 19:17:13 (80.)
pirosjimny
Sziasztok!

-Vas megye!Vas megyei vagyok!
-1 db kép van fennt a a Jimny Conceptről a Totalcaron és számos a www.jimny.se oldalon(lsd. link ajánló)
-Amúgy a kőszegi rendőrök Jimnyvel járnak!!! :) Nem tudom hány darab van nekik de 1 biztosan.
(Határőrök Pathfinderrel és Nivaval)

Üdvözlettel:

PirosJimny
2007.11.10 18:28:58 (79.)
atompyka

Előzmény: nyuszy @ 2007.11.10. 18:05:29


Szerinted merrefelé van, ha öt perc Náciland és Kőszeg környékén akar barangolni?
GyMS, Vas?
2007.11.10 18:26:11 (78.)
atompyka

Előzmény: nyuszy @ 2007.11.10. 18:07:23


Erre nem mondok semmit. Azt is csak halkan.
:-)
2007.11.10 18:25:22 (77.)
atompyka

Előzmény: nyuszy @ 2007.11.10. 18:17:07


Például nem jártam volna egy hétig szétszedett műszerfallal, mire kiderítettem, melyik a sebességjel drótja, meg hasonlók.
Sokat segített volna az első agy vákuum-rendeszerénél is.
2007.11.10 18:17:07 (76.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: atompyka @ 2007.11.10. 18:09:00


Látod-látod ;)
Amúgy mi lett volna akkor? :D
2007.11.10 18:09:00 (75.)
atompyka
Nyuszy, basszus, ha nekem ilyen doksijaim lettek volna, amiket ide feltettél...
2007.11.10 18:07:23 (74.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: atompyka @ 2007.11.10. 17:58:29


Mondjuk lehet, hogy először ki kellene cserélnem a tolatólámpa-kapcsolót, mert egyelőre semmilyen tolatólámpám sincs így :) :) :)
2007.11.10 18:07:07 (73.)
atompyka

Előzmény: atompyka @ 2007.11.10. 17:58:29


Ja, felfelé nem megy az ablaktörlő miatt...
2007.11.10 18:05:29 (72.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: pirosjimny @ 2007.11.10. 13:31:00


Merrefelé vagy amúgy az országban?
A koncepcióképek érdekelnének, én ugyanis nem tudok ilyesmiről, persze ez nem jelent semmit :)
2007.11.10 17:58:29 (71.)
atompyka

Előzmény: nyuszy @ 2007.11.09. 10:53:40


Nyuszy, Neked semmi sem elég? :-)
Pont a Jimny volt eddig az egyetlen autóm, aminek meg voltam elégedve a tolatólámpáival, még erdőben is.
Többször rá is csodálkoztak, hogy gyári, nem "tuning".
A kabrió pótféklámpájához hasonlóan esetleg?
A pótkeréktartó csavarjairól a pótkerék mögött oldalra vagy felülre kihozni egy tartót?
2007.11.10 17:50:25 (70.)
atompyka

Előzmény: pirosjimny @ 2007.11.10. 13:31:00


Szia Piros!

Tán érdemes lenne átolvasni az indexes fórumot is, ott sok év tapasztalata gyűlt fel:
<forum.index.hu>
2007.11.10 13:31:00 (69.)
pirosjimny
Sziasztok!Köszönök szépen minden hozzászólást,hasznos tanácsot!

Pár gondolat arról,hogy hogyan lettünk suzukisok,és hogyan lett meg a 4X4-es Jimny:

-Ugye kezdetben volt olasz és francia autónk,mondanom sem kell,soha többet...
-Aztán egy Suzuki WagonR+ következett 4 henger 1.0 japán 1998,nagyon megszerettük,azóta is egy jó barátom édesanyja hajtja.
Vele ismertük meg a Suzuki előnyeit,tulajdonságait,amit itt nem is részleteznék :) )
-Aztán a Liana következett GLX 1.6 beige 2002,japán különlegesség,4X4 nélkül.
Iszonyú jó autó volt,egy igás,de hozzá kell tennem sohasem szerettük igazán,annak ellenéra hogy szinte csak jó dolgokat tudok elmondani róla.
Hibamentes,gyors,tágas,jól felszerelt,elnyűhetetlen...
-Aztán egy nap megláttuk a Jimny-t és nem tudtunk elmenni mellőle,valaki a színéért,valaki a műszaki tartalmárt rajongott érte.
Nem volt menekvés.Ausztia 5 perc,irány az Alpok,síelünk,outdoor-ok leszünk :) Meg a szomszédok sem fognak irigykedni,mert senkisem irigy egy 1.3-as Suzukira,remélhetőleg nem bántják,és lopják.
A "nagy nevű" német autósok majd átnéznek rajta,valamelyikük nevetni fog az árcédulán,az emblémán,megjelenésén.
Én meg majd nevetek a szervíköltségeiken és a lerobbanásaikon :) ))))De ne rosszmájúkodjunk :)
-A Jimny egyedi,különleges,és sok mosolyt tartogat.
Nem tudom hogy van ez,de én tuti köszönni fogok a szembe jövő Jimnyis kollégának :) ))És biztosan lesz egy mosoly az aromon. :) )

-Hát Jimny-t nem könnyű venni,olyat meg főleg nehéz amilyet szeretnél,kék limitáltad rendelni sem lehet,várni kell a következő limitált kiadásáig.
A papír ügyintézés is hosszadalmas.Import megoldható,de csak azt rendelheted ami Japánban van.Légkondit is muszály volt venni.200.000-ért.
-Az importőr tagadja,de érkezik az ÚJ Jimny,talán 2008-2010 között,vannak koncepció képek a neten.
minden bizonytalan ki tudja meddig tar míg gyártásba kerül és eljut hozzánk.Így maradt a kiforrott model.
Az országban alig van pár darab.Hihetetlen de ez így van.A használtak drágák,bizonytalan futásteljesítménnyel és terepes múlttal.
Aztán belebotlottunk ebbe a limitáltba.Nyári model,nem tudták eladni.4.290.000Ft és még piros is.600.000Ft kedvezménnyel
kialkudott szőnyegekkel és CD-s rádióval és hangfalakkal vittük el az autót.Úgy éreztem szinte bármit kérhettem volna "ingyen" hozzá.El akarták adni de nagyon.
-Limitált,tehát ezüst metál műanyag öleli körbe,színre fújt apróságok,,króm kilincs,bőrkormány,spéci ülés..szép kis autó,pirosban.
Szerelem volt,el is siklottunk a felett,hogy ez egy vérbeli terepjáró :) )Nem is néztünk nagyon alá.Pedig lehet csmegézni.Aztán megtaláltam
a Suzuki 4X4 oldalt,és Titeket.

-Körbe értünk,köszönöm mégegyszer a segítő válaszaitokat!
A téli gumi lesz a következő lépés,de ahhoz még kell keresni szép felnit,lehetőleg krómozottat,ne alut.
-Nagyon jó az oldal,szimpatikus,meg jó,hogy nem alakult ki a vásár-hangulat :) Remélhetőleg nem is fog.
-Csak így tovább,képeket idővel ígérem teszek fel,figyleni fogom az oldalt,fórumokat.
-Hozzáteszem,a megszállottság jelei mutatkoznak rajtam:várom a havat,a vasárnap délutáni kőszegi barangolást.

Üdvözlettel :P irosJimny


2007.11.10 10:00:03 (68.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: kekbon @ 2007.11.09. 20:41:19


Annyi kiegészítés, hogy a Skodát nehezebb felborítani :) :) :)
2007.11.09 21:10:07 (67.)
kenci
(Bükkzsérc)

Előzmény: nyuszy @ 2007.11.09. 17:50:56


Ha a tolatólámpák búrája áttetsző lenne...
2007.11.09 20:41:19 (66.)
kekbon
Nekem 10 évig 120-as skodám volt. Így szoktam a hátsó hajtást. Javaslom, amikor az első nagyobb hó leesik menj ki egy néptelen betonos parkolóba, és provokáld, fékezz rá kanyarban, adj gázfröccsöt egyenesben, kanyarban, tapasztald ki az autót. Pörögj vele körbe körbe, csinálj gázfröccsös 180 fokos fordulót, mindadig, amíg meg nem ismered, szokod. NAgyon könnyen meg lehet érezni. És ez a reflex vész esetben száraz aszfalton is jó lehet!
2007.11.09 20:35:50 (65.)
kekbon

Előzmény: Nautilus @ 2007.11.09. 20:23:34


Jó megoldás, csak az vele a baj, hoyg 80 körül el fog kezdeni erősen sivítani..... 100-nál már szerintem igen hangos lenne. Meg ugye a foygasztást is kedvezőtlenül befolyásolja 100-as tempó körül.....
2007.11.09 20:23:34 (64.)
Nautilus

Előzmény: nyuszy @ 2007.11.09. 17:50:56


a tetosinre lehetne tenni :)
(egy kepet tettem fel a kepeim koze, ilyen lampaval)
2007.11.09 17:50:56 (63.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: kenci @ 2007.11.09. 16:50:29


A felső lámpatestbe azért elég csücskös lenne bármit is beleépíteni, legalábbis esztétikai szempontból :)
A tetősín érdekes elgondolás, bár akkor már lehetne előre is tenni tetőlámpákat :) :)
2007.11.09 17:09:22 (62.)
kenci
(Bükkzsérc)

Előzmény: pirosjimny @ 2007.11.09. 10:56:01


Gratula az autódhoz!
Kis kiegészítés az előzőekhez:hóban,jégen először óvatosan,mert alapból a hátsó kerekek hajtanak,és hirtelen gázadásra úgy reagálhat,mint egy 1300as lada.Összkerékben már arra megy,amerre akarod.Vigyázz rá,jó gumival,és összkerékhajtással is el lehet szállni!!!
Szerintem az elég ritka,hogy nagy sebességnél kapcsolod az elejét.Ez inkább akkor kell,amikor a hátsó kerekek kipörögnek - de ilyenkor nemigen fogsz 50-el haladni.
Szerintem mikor kapcsolod,vedd le a lábad egy pillanatra a gázról...
Ha esetleg most nem akarsz téligumira áldozni,nem kell félned,így is át fogod vele vészelni a telet.
Bármilyen terepre kimehetsz vele,csak legyen veled másik autó,ami kihúz,ha elakadsz :)
De szerintem egyedül is kimehetsz - ha nem volt még terepjáród - ugyanis úgysem mered olyan helyre vinni,ami felülmúlná a képességeit.
Aztán várjuk az élménybeszámolókat....
2007.11.09 16:50:29 (61.)
kenci
(Bükkzsérc)
Esetleg felhasználhatnád a felső lámpatestet.
Vagy keresztrúd a tetőcsomira,erre a lámpa.
2007.11.09 13:31:10 (60.)
kekbon

Előzmény: nyuszy @ 2007.11.09. 13:14:40


A hátsóablakra úgy lehetne, ha ugyanúgy pontosan illeszted az üvegre, mint a féklámpánál. Azaz a fény sehol sem jut ki az üveg és a lámpa között befelé...
A pótkeréken úgy csinálnám, hoyg valami lapos u alakú vasat hajtanák, becsiptetném a pótkerék és a konzolja közé (asszem az alakjának követni kéne a konzol és a felni találkozási vonalát) és a felni egy lyukján kidugnám, és akkor már ráfúrható egy lámpa. Kicsit mozogna az biztos, de rugalmasan, az nem számít. A váltómat komolyabb szerkezet tartja, és az a szakinak (éljen a Lajos :) ) volt vagy 1 órás melója....
Illetve talán az is jó lenne, ha mondjuk 1.5-ös, vagy 2-es vastagságú kb 10cm széles laposvasat hajtasz U alakra, akkorára, hoyg a kerék elférjen benne. BEfogni a kerék és a konzol közé az egyik szárát, kerék meghúz, kerékre huzat vissza, másik szár megfúr, és bele a lámpa. De ihgazából lehet elég lenne egy kicsit hajtott laposvas a kerék és a konzol közé, oldalra kilógatni és rá a lámpa.... Kicsit remeg nem számít, rúgalmas az egész....
2007.11.09 13:14:40 (59.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: kekbon @ 2007.11.09. 13:07:50


A hátsó ablak határeset, szerintem nem lehetne úgy betenni az üvegen belülre, hogy ne tükröződjön a fénye befelé túlzottan.
A pótkerék érdekes gondolat, viszont igen komoly konzolt kéne hozzá gyártani, nem tudom, mennyire lenne stabil.
2007.11.09 13:07:50 (58.)
kekbon
A hátsó ablak mögé felaplikálni, mint a 3. féklámpát?
Esetleg a pótkerék agyába, annak csavarjaival?
2007.11.09 13:04:26 (57.)
kekbon
Nagyon jó választás szuperjó kocsi a Jimny! (nekem amúgy vitarám van, szóval nem azért dícsérem mert nekem is az van...)
Kb annyit kell róla tudni, azontúl, mint amit a többiek már elmondtak, hogy kb 120-as tempót tudja utazóban országúton. Ez kb 4000-es fordulat. Ez fölött én nem használnám huzamosabban. Persze, gyorsításnál, előzésnél átmenetileg nyugodtan ameddig hagyja. Csak órákig nem hajtanám ez felett..... Számíts rá, hoyg 90 felett fokozottan nő a fogyasztás. Olyan 8 ról 9 re kb...
És ami talán picit kellemetlen.... Ha olyan úton mész, ahol az aszfalt megsűllyedésekkel tűzdelt (nem nyomvályúra gondolok), hanem diszkrét, elkülönült megsüllyedésekre, akkor pont a merevtengely miatt rettentesen fog imbolyogni. Nekem ilyenkor max 80,mert halálfélelmem van. Minden más esetben egy jól használható, szuper autó.
u.i. terepjáróként nagyon komoly, komolyabb, mint gondolnád. Határt az szab, hoyg mennyire van szíved szétbarmolni a tereppel.....
2007.11.09 11:38:30 (56.)
Nautilus

Előzmény: pirosjimny @ 2007.11.09. 10:56:01


Szia, gratulalok a piros Jimnydhez, gondoltam Samuraiod volt az elozo kocsid es tudod mi az a merevtengely :) ....na de semmi baj , mert majd meglatod hogy milyen hamar belejossz.

a 3-dik gombot(4WD-L)mielott benyomnad teljesen meg kell alljal, es utanna johet a nehezterep :)

Mikor mutatsz egy kepet a Jimny-drol?

Megegyszer garatula a vvt-dhez.
2007.11.09 11:13:48 (55.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: pirosjimny @ 2007.11.09. 10:56:01


Szia!
- Óvatosan, mint mindennel :)
- Száraz aszfalton összkereket kapcsolni nem szabad. Csak nedves, havas vagy szilárd burkolat nélküli úton tedd át összkerékbe.
- Ugyanúgy kell, mint bármi másra.
- Ha meredeken kell menned, ahol kevés a nyomaték, használd a felezőt.
- Ha lehajtod a bal oldali napellenzőt, oda van írva, hogy (asszem) 100 km/h-ig kapcsolható az összkerékhajtás.
- Ez csak attól függ, hogy mennyire félted :)
2007.11.09 11:10:50 (54.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: kekbon @ 2007.11.09. 09:47:03


Grat :)
2007.11.09 10:56:01 (53.)
pirosjimny
Sziasztok!A segítségeteket szeretném kérni,egy idei Jimny az első 4X4-es autónk,elektronikus 4X4 meg a 2 merev tengely nem sokat mond nekem...egy halom kérdésem lenne...itt egy pár:
-hogyan kell járni egy Jimny-vel,főleg télen?
-mikor kell összkeret kapcsolni?
-kell-e a Jimnyre téligumi?
-felező
-hogyan reagál az autó ha nagy (50km/h+)sebességnél 4X4-et kapcsolok?
-milyen terepre lehet kimerészkedni vele?

Köszönök előre is minde hozzászólást,segítségert!

PirosJimny
2007.11.09 10:53:40 (52.)
nyuszy
(Székesfehérvár)
Szerintetek hová lehetne a Jimny-re feltenni tolatást segítő reflektort?
Addig oké, hogy hátulra, de hová férne el? :)
2007.11.09 09:47:03 (51.)
kekbon
Felrakattam az új Br. Dueler 684-es gumikat. Egyelőre nagyon jók a tapasztalataim. A Kocsi, stabil, jól fekszi az utat, hideg, nyálkás időben próbáltam. Terepen ne várok tőle sokat, száraz időben jó lesz.....
Ja és, ami nekem fontos, jó csendes!
2007.11.08 09:20:33 (50.)
livinti

Előzmény: nyuszy @ 2007.11.02. 20:53:33


Matiztól!
Én csak csatlakoztam.
2007.11.07 13:06:19 (49.)
nyuszy
(Székesfehérvár)
<jimny.nyuszy.hu>
:) :) :)
2007.11.06 19:14:54 (48.)
kenci
(Bükkzsérc)

Előzmény: nyuszy @ 2007.11.05. 19:35:46


Szerintem az MT-s gumit a letaposott hóban mondják használhatatlannak.10-15 centis hóban már összehasonlíthatatlanul jobb az MT.Anno a 410-zel alig tudtam közlekedni az erdőben (esetleg láccal),míg az MT-s gumi nagyon ment!Viszont aszfalton a letaposott,és lefagyott felületen az MT lamellák hiányában nem tudott kapaszkodni,nem tapadt,sokszor a sima úton is csak nagy nehezen lehetett vele közlekedni.Így van ez az vizes aszfalton is.
Terepen az MT a király!
2007.11.05 19:35:46 (47.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: kenci @ 2007.11.05. 17:11:56


Ez a téligumi és hó érdekes egy dolog. Sokan azt állítják, hogy hóban jobb egy téligumi, mint egy MT-s.
Én egyszer-kétszer próbáltam kimenni hóban téligumival, még a Samurai-jal, és valami hihetetlenül használhatatlan volt :)
2007.11.05 17:11:56 (46.)
kenci
(Bükkzsérc)
[quote=281
Így igaz.Aszfalton jól tapad (legyen az hideg-meleg,száraz-vizes) ,friss hóban meglepően jól húz,letaposott hóban nincs olyan mint egy jó téli gumi.Menetzaj szinte nulla.Ilyen egy négyévszakos!
Terepen pedig nem várunk tőle csodát:agyagos sárban nem tisztul,ennek következményét padig nem kell leírnom,de a gyártó nem is ilyen helyre szánja...
2007.11.04 10:20:41 (45.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: kenci @ 2007.11.03. 21:40:18


Gondolom aszfalton tökéletes, terepen meg ne várjunk tőle csodát :)
2007.11.03 21:40:18 (44.)
kenci
(Bükkzsérc)
Nekem 1000-es samum volt,4-es váltóval,úgyhogy az nem volt egy kanyarvadász,ezért nincs igazi tapasztalat.Szerintem jó lesz .Felrakattam,kifestettem az oldalán a "bötűket",tegnaptól tesztelem...

2007.11.03 20:03:00 (43.)
kekbon
Végülis szereztem Nyuszy jóvoltából egy garnitúra új fulda multitracot, de nem vált be. Volt hangja eléggé (no, nem puma....) ami viszont szarabb, hoyg nem tapadt aszfalton. A kocsi hátulja előzni kezdte az elejét határozottabb fékezéskor....

Így most sok fejtörés után végülis a gyári gumi mellett maradtam. Bridgestone Dueler H/T 684 (195R15) -öst rendeltem.

A Pirellinek nagyon jó az ára. De nem mertem ismét eddig nem használt gumival kezdeni. Neked évek alatt nem keményedett fel, nem vált hangossá?

Nekem a br. dueler nagyon jól viselkedett. 9 éves korában 60ekm után tökéletesen használható még mindig. Csak lassan elmarad róla a brázda.... :)
2007.11.03 19:58:46 (42.)
kekbon

Előzmény: nyuszy @ 2007.11.02. 18:27:48


Szerintem nem. Nézd meg a hátsó ajtó ívét. Nem passzol a kerékívhez.
2007.11.02 20:53:33 (41.)
nyuszy
(Székesfehérvár)
Livinti, matiz:
Honnan jött amúgy ez a totalcaros dolog?