-
Menü
- Suzuki 4x4
- Fórum
- Képek
- Cikkek
- Apróhirdetések
- Események
- Egyebek
- Letöltések
-
Legfrissebb képek
Jimny
Üzenetek időrendben | |
Hozzászólások száma: 18539 | Oldalak: << 1 2 3 4 5 ... 367 368 369 370 371 >> |
Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!
Előzmény: revidavid @ 2012.05.30. 15:22:52302467006 |
Meg tudná nekem valaki adni, a Fehérváron Jimnyiket forgalmazó kereskedés elérhetõségét? A hahuról eltûntek a hirdetései. Bezárt volna? Elõre is köszönöm: Marci revidavid szerkesztette 2012.05.30 15:24:34-kor. |
Előzmény: Kétfészeres @ 2012.05.23. 22:18:25Nem tömegfüggõ....egy és több személlyel is csinálja (legalábbis nekem) |
Előzmény: nyuszy @ 2012.05.23. 16:53:53Számomra ez már nem érdekesség Ezt próbáltam elmagyarázni a tudósoknak a múltkor: egyszerûen csak elõjön, aztán ugyanígy eltûnik....s közben semmi változtatás nem történt az autón, nem lett sáros a kerék, de nem is lett lemosva , nem lett középre húzva felni, nem lett centírozva és az ég adta világon semmi sem történt vele, aztán mégis elmúlt. Ennyi. Ugyanez a rángatós téma is. Néha olyanokat torpan, hogy a biztonsági öv tart meg az ülésben, aztán sokáig semmi. Annyi tuti, hogy 2200-as tartós fordulaton jön elõ apró rángatások formájában. Ezt már szinte bármikor elõ tudom idézni. A fojtószelep házát én már szétszedtem, de semmi takarítanivalót nem találtam. A szelep potmétere még lehet hunyó. Az új hibára egyenlõre nincs tippem, túl sok dolog van ott ami sz@rakodhat. Az alapjárati motortól kezdve egy csomó minden, de ezek hibája esetén világítania kellene a dzsinnes lámpának.Vagy még nagyon kezdeti stádiumban van a hiba, vagy nem fogja jelezni. |
Előzmény: nyuszy @ 2012.05.23. 06:28:58Ezt már írtam én is, csak nekem menet közben akart lefulladozni, aztán pár rugás a gázpedálba megoldotta. Tuti valami alapjárati motor hiba lehet, de még nem néztem soha... Lehet fojtószelepház is, de a jimnynél az nemigen koszolódhat, mivel a beszívott levegõ elvileg tiszta, a kartergázt pedig a fojtószelep után szívja be a motor |
Előzmény: kenci @ 2012.05.16. 20:01:14Újabb érdekesség kormányrázás témakörében: Az elmúlt napokban és ma reggel is rázott 65 körül. Napközben a munkahelyem parkolójában állt az autó, semmit nem csináltam vele, és hazafelé semmi rázás nem volt. Ki érti ezt? |
Előzmény: jimny ranger @ 2012.05.23. 09:29:39Elvileg az ajtónál a kapcsoló testet kapcsol, ha ott víz van (vagy bárhol a kábelében), akkor simán letestelhet. Előzmény: Rhino @ 2012.05.23. 09:43:04Köszi! |
Előzmény: nyuszy @ 2012.05.23. 06:28:58Volt egy Fiestám egyszer és ott ugyanez a jelenség jelentkezett, mint nálad. Ott a megoldást a folytószelepház tisztítása jelentette. |
|
Hidegen beindítás után elkezd felpörögni, aztán 1 másodperc múlva lefullad. Újraindítás után is majdnem lefullad, de akkor már végül nem, újra felpörög, majd utána beáll a fordulat a normális szintre. Igazából (egyelõre) nem egy komoly probléma, inkább csak idegesítõ. Van valakinek valami ötlete, mi okozhatja ezt? |
Előzmény: Rhino @ 2012.05.17. 10:46:34Teljesen jó a ProComp, de kizártnak tartom, hogy jelenlegi árfolyamon ennyiért beszerezhetõ legyen itthon. |
Előzmény: Móóó @ 2012.05.16. 23:30:48Köszi. Ennél én is csak drágábban láttam, de a Pro Comp-ra azt mondta a székesfehérvári bontós, hogy 120-130 körül van... Az már nem rossz ár, de valaki azt mondta, hogy gyenge minõség, bár a fehérvári bontós ezzel versenyez az épített Jimny-jével. |
Előzmény: szzs84 @ 2012.05.16. 18:23:21Ott a pont. Igen ez is számít. Nem mindegy, hogy milyen csavarral teszed fel a acél ill. alu felniket... Utána pedig lehet imádkozni, hogy ne rázzon, vagy csak simán elviseled . |
Előzmény: jimny ranger @ 2012.05.16. 01:50:41Hali.Nekem volt rázás is és tettem be kormányrezgéscsillapítót is.(Trail Mastert) Utóbbi beszerelése nem nagy feladat,házilag kb 1 óra munka. Ez a rázást nem szünteti meg teljesen csak tompítja.Viszont nagyobb sebességnél érezhetõen javítja az utazási komfortot.Nemrég cseréltem függõcsapágyakat és centíroztattam át a kerekeket Ettõl megszûnt a rázás teljesen ahogy a többiek is írták. |
Előzmény: Rhino @ 2012.05.16. 10:24:09170 jó ár, szerintem ez alatt nem kapsz... |
|
Előzmény: Rhino @ 2012.05.16. 10:24:09Valahol ezen a szinten mozog az emelõszettek ára, márkától függetlenül. (sajnos :( ) Használtan is 80 körül szokott lenni. Házilag 30-40 bõl meg lehet oldani a négy pogit a rugó alá, meg a négy gátlót. Gondolom a gyári szetthez sem adnak korrektoros szilenteket. |
A rázás csak bizonyos sebességtartományban (70-80) jelentkezik és csak alkalomszerûen. Azt hiszem abban egyet érthetünk, hogy egy sérült felni mindig ráz. Ezt a kerékfelfogatási módszert a suzuki már elég ideje használja, ha problémás lenne, biztosan változtattak volna rajta és feltalálták volna a tehermentesítõt, ha szükséges. |
Előzmény: Rhino @ 2012.05.16. 10:21:32Kencinek adok igazat, nem mozoghat a felni csak úgy mm-eket 5db sûrû menetes, kúpos csavaron! Csúnya lenne, ha a kerekek csak úgy vánszorognának a féktárcsán... A rázásra senki nem talált még épkézláb magyarázatot, se itt, s külföldi fórumokon. Amiket nyuszy írt, azokra érdemes odafigyelni, plusz a felni állapota. Nekem mostanában például nem ráz, de egyszer kapott egy hatalmas pofont a bal elsõ kerekem, utána kegyetlenül rázott. Miután átkerült jobb-hátra, megszûnt minden, szóval erõsen függ a felnik állapotától. A központosításhoz még annyi, hogy nem mindegy milyen csavarokkal rakod fel a felnit, Az alufelnik általában lencsefejû csavarokkal vannak rögzítve, ezért azoknak nem árt egy tehermentesítõ/központosító agy, mert el tudom képzelni, hogy már felrakásnál nem központos, de a kúpos csavar, hozzávaló felnivel nem mozoghat. |
Kaptam Trail Master-re egy 170ezres ajánlatot, de kicsit sokallom. |
Előzmény: kenci @ 2012.05.15. 20:51:04Hát pedig elhiheted, hogy az 5 csavar nem fogja csak úgy oda a felnit, mintha felülne egy központosító kúpra és arra kellene odaszorítania. A megoldás lehet egy központosító-tehermentesítõ gyûrû gyártatása, de ezt nem próbáltam még. Tobzos gondolatára pedig azt tudom javasolni, hogy ha egy felni üt a centírozó gépen akkor azt meg kell csináltatni, mert az mindig ütni fog! Én mindig ezzel kezdem és ha tojás egy felni azt görgõztetem 3 ezer Ft-ért. A gyári lemez felnik passzolnak a legjobban a Jimnyhez. Azok keskenyek és a csavar felfogatásuk is passzosabb, mint egy mangelsé. Nekünk ez elõzõ 2 Jimny-n csak gyári lemezfelni volt fent és egyik sem rázott soha, pedig MT-s gumikkal használtuk õket. Jelenleg is az van fent és eddig semmi hiba, de sikerült szereznem egy garnitúra enkei alut, kíváncsi leszek azzal mit fog produkálni. Állítólag ezen a jelenségen a kormány-rezgéscsillapító sem javít, de nincs ilyen tapasztalatom. |
|
Sebaj, mi így szeretjük! |
Előzmény: Rhino @ 2012.05.15. 11:34:48Jó, hogy ezt leírtad, mert teljesen így gondolom én is. Nálam egyértelmûen felni kérdése a rázás. Van 2 garnitúra gyári Jimny acélfelnim, nagyjából azonos méretû gumikkal, az egyik téli, a másik nyári. A nyárival egyáltalán nem ráz, a télivel iszonyatosan. Megnézettem gumissal a téli felnijeit, aki meg is mutatta, hogy a kiegyensúlyozó gépen kegyetlenül ütnek a felnik. Pontosabban nem egy helyen ütnek, egyszerûen csak nem az agynál van a közepük. És ez pontosan azért nem próbléma, mert a Jimny-nél nem annyira az agy központosítja a felnit, hanem a csavarok. Mérges is voltam, hogy nem volt nagy vétel a négy felni, aztán pár napja defektem volt a nyárival. Nagyot néztem, amikor megláttam, hogy a nyári garnitúra felnijei úgyanúgy kovályognak a gépen kiegyensúlyozáskor. Ezek egyszerûen nem központosak az agynál, a kerékanya meg vagy a tökéletes helyére rögzíti a kereket vagy nem. Arról nem is beszélve, hogy egy ennyire kalimpáló felnit egy gép sem bír normálisan kiegyensúlyozni... Rhino, ez most nem volt jó reklám a csillogó kerekeidnek, pedig szerintem nem mutatnak rosszul... |
Előzmény: kenci @ 2012.05.14. 20:49:05Visszatérve a kormány rázásra. Az én tippem az, amit a gumisom is mondott, hogy a Suzukinál egész egyedien van megoldva a kerékfelfogatás, mégpedig, nem ül fel a kerékagyra tökéletesen a felni, a csavarok szorítják oda és ha elmozdul egy mm-t is akkor már beráz, ha visszaáll akkor abbahagyja. Nekem a króm felniknél rázott elég gyakran, most gyári Jimny acélfelni van fent és ezekkel eddig semmi. Pontosabban illeszkedik az agyra mint a nem gyári króm felnik. Arról nem is beszélve, hogy a 7J széles felnik már picit erõsek a kis Jimny-nek, míg a gyári 5,5 széles acélfelniket könnyeben forgatja. Szerintem ez is számít. Ezenkívül lehetnek még kezdõdõ futómû problémák is, vagy a felnikbe beragadt kevéske sár is okozhatja. |
Előzmény: wadr @ 2012.05.15. 07:35:22Ez egy lényeges kérdés |
Előzmény: nyuszy @ 2012.05.14. 21:44:03Elõre vagy hátra mennek? ) |
|
|
Előzmény: jimny ranger @ 2012.05.14. 17:01:05Az benne a szép, hogy gyakorlatilag bármi okozhatja az elsõ futómûben. Elsõ körben olyan egyszerûbb dolgokat érdemes ellenõrizni, mint a Panhard szilentjei meg a függõcsapágyak állapota. |
|
Előzmény: jimny ranger @ 2012.05.14. 13:26:46Nem fog tõle megszûnni. |
|
kenci szerkesztette 2012.05.13 18:26:55-kor. |
A típushibaként említhetõ (idõszakosan elõjövõ) kormányrázást akarod vele gyógyítani? |
|
Előzmény: Pagafa @ 2012.05.10. 22:39:45Szerintem ha az immo lenne, akkor kialudna a mûszerfalon minden fény, meg az nem múlna el magától. A riasztódat te ismered, de én nem tartom valószínûnek, mert az sem szokott magától kikapcsolni. |
Előzmény: nyuszy @ 2012.05.10. 22:34:39 |
Előzmény: Pagafa @ 2012.05.10. 22:32:21Akkor én elsõ körben mechanikus hibát keresnék, pl. dzsuvás szívótorok. |
Előzmény: nyuszy @ 2012.05.10. 22:28:00 |
Előzmény: Pagafa @ 2012.05.10. 22:17:20Nekem a vezérmûtengely-jeladó okozott ugyanilyen hibát, de azt emlékeim szerint jelzi hibakód. A check engine lámpa világít olyankor, amikor elkezd leállni? |
A fehérvárival beszéltem, neki van mindene ami nekem kell, csak oda el kell utazni. Köszi. |
Előzmény: Rhino @ 2012.05.03. 09:51:13Naugye, oszt mégse 60 ropi |
Előzmény: nyuszy @ 2012.05.03. 09:46:12Ezüst macskaszem jobb lenne... |
Előzmény: Rhino @ 2012.05.03. 09:43:55Ködlámpának tûnõ matrica? |
Előzmény: nyuszy @ 2012.05.03. 09:39:16Én nem fogom megfaragni a lököseimet, és ha már van a lökhárítóban kialakítva hely a ködlámpáknak akkor jobban fog kinézni vele, mint nélküle, ez az én dilim . |
Előzmény: Rhino @ 2012.05.03. 09:36:19Az genyó sok. Egyébként mi szükség van az egészre? Az enyémen volt gyári ködlámpa, de kidobtam lökhárítóval együtt. Amíg megvolt, talán egyszer, ha érdemben használtam... A távfényszórók viszont folyamatosan jól jönnek. |
|
Előzmény: kovacsz71 @ 2012.05.02. 17:17:34Hol szereztél gyári lámpaszettet 35ezerért? Én egyszer kérdeztem akkor 80ezer volt mindennel együtt. Amit vettem valeo-t az pedig csak 14k volt a pár, de nincs, keret, kábelköteg, kapcsoló, stb. Köszi. |