Csevegõ



Üzenetek visszafelé
Keresés:
Hozzászólások száma: 21271 Oldalak:  <<  1  2  3  4  5  ... 422  423  424  425  426   >>

Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!


2018.01.09 20:09:26 (19801.)
Erik
(Sopron)

Előzmény: Hegyjáró @ 2018.01.09. 20:03:39


jolvan
2018.01.09 20:28:58 (19802.)
Erik
(Sopron)

Előzmény: Hegyjáró @ 2018.01.09. 20:03:39


nem akarok vitatkozni, valoszinüleg nem egyek az igényeink, és nem ugyanazon a helyeken járunk az autonkal
2018.01.09 20:37:25 (19803.)
Vilmaboy
(Kaposvár)
A legszebb látvány az öreg vadász fia, aki télen mindig apu samujával járt mert 4x4 meg MT-s gumik.... jégen... mert az a tuti. Egyszer majd rájön :) Max ha méteres már a letaposott hó :) Na akkor viszont párgya se van :)
2018.01.09 20:42:14 (19804.)
kenci
(Bükkzsérc)
https://www.kephost.com/images/2018/01/09/hj.jpg
2018.01.09 20:51:30 (19805.)
mozdonyos
(Somogy(Baté).)

Előzmény: kenci @ 2018.01.09. 20:42:14


:)
2018.01.09 21:02:30 (19806.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: mozdonyos @ 2018.01.09. 19:27:00


Talán mert egy kitûnõ H/T-rõl és egy leszerepelt "A/T"-rõl van szó ;) és ugyanígy nem kell majd hasra esned, ha valami "M/T": az is egy tartomány...

Kicsit rendezve a gondolataidat:
1. Két kocsit fenntartani, hacsak nincs családi vagy munka kényszer rá, az mo.-i terhek mellett ... no meg egy idõ után csak két elhanyagolt kocsid lesz - tapasztalat..
2. Amire most használod, arra a gyári H/T kitûnõ; csak "vagányításra" ne költs, abból inkább menjetek kirándulni vagy bárhova máshova, szeretni egymást ;)
2,5. félteni tehát nem a kocsit kell! - ugyanakkor értelmes ember egy épített kocsit sem szétgyötörni visz a terepre...
3. Ha majd lefordulnál a kavicsos útról, sáros idõben is, akkor jöhet a Grabber AT3 - úgysem csapsz annyira a mélyére, hogy ez ne legyen sokáig elég; ugyanakkor országúton sem kell vele vigyázni, hogy pl. ne adhasd át a kormányt Életednek.

Hegyjáró szerkesztette 2018.01.09 21:04:27-kor.
2018.01.09 21:16:14 (19807.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: Vilmaboy @ 2018.01.09. 20:37:25


Ha úgy jön rá, hogy csak magát találja fejjel lefelé bekötve a külsõ íven kívül, addig vicces - ám ha megpördülve letekézi a szembe jövõ alváz nélkülieket, ...
2018.01.09 21:42:58 (19808.)
mozdonyos
(Somogy(Baté).)

Előzmény: Hegyjáró @ 2018.01.09. 21:02:30


Köszönöm a tanácsokat.
2018.01.09 21:44:29 (19809.)
kenci
(Bükkzsérc)

Előzmény: Hegyjáró @ 2018.01.09. 21:02:30


Jézusom! Kezdem azt hinni, hogy a Grabber AT3-nak te vagy a feltalálója, de, hogy részvényed van a Generaltire-nél, abban biztos vagyok! : o)
2018.01.10 05:35:50 (19810.)
yano6ard
(Szekszárd)
Folytassátok! Olyan szórakoztató! :) :)
2018.01.10 07:06:24 (19811.)
Zoyi83
(Hatvan)


Én is nézelõdtem annó sokat gumik terén....
De arra jutottam, hogy az aszfalton esetlenkedést feledteti a sárban mutatott teljesítménye ezért van simex mintás gumi az autón...
De azt kimondani, hogy legjobb... nem merném semmire. :D
2018.01.10 08:38:19 (19812.)
O Andràs
(Pècs)

Előzmény: Hegyjáró @ 2018.01.09. 19:01:27


A BFG gumikat nem merném így leírni. Terepjárón nagyot bizonyított a márka, nekem négy típussal (utcai téli, H/T, AT és MT) is volt tapasztalatom samuraion és inkább jónak mint rossznak éreztem (kivétel a H/T). Ha találsz róla rossz véleményt az nagyobb részben a rengeteg eladott példányszámnak tudható be.
2018.01.10 10:34:15 (19813.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: kenci @ 2018.01.09. 21:44:29


Lehet kísérletezni más A/T-kel is, majd pedig - hacsak nem sikerül még valami elfekvõbõl G012-es Geolandar-t szerezni - erõsíteni a "csak árnyalatnyival jobbak terepen, mint az országútiak" szólamot (ami nyilván az A/T sáv aljára áll, ha a gyári, kitûnõ BrS H/T-khez hasonlítjuk); esetleg belefutni olyan A/T-nek markecingelt árnyékokba, ami egy idõ után országúton is hagy kihányni valót maga után...
Az én figyelmemet a Grabber-ekre egy srác innen, egy másik pedig az LR-es rudliból irányította rá - akkor még az AT2-esre -, majd körbekutattam és bevállaltam ezt az itthon alig ismert sorozatot; aztán fennhangon elmondtam, hogy EZ VISZONT JÓ! Olyannyira csúcs A/T, hogy képességeiben felér az M/T-k aljáig.
Felõlem mindenki úgy simex-ezik csúszós-jeges országúton, sõt pályán is, ahogy tud (legf. ha belekeveredik egy összecsúszásba, viheti a többi balhéját is, a nem megfelelõ abroncs használata miatt..), de azt ne mondja senki, hogy nincs használható A/T, ill. ne zavarja bele a kezdõket ilyesmibe - részemrõl ennyi...

Előzmény: O Andràs @ 2018.01.10. 08:38:19


Én az A/T-jükre (talán KO?) találtam azt, hogy az USÁ-ban az inkább a közismert középmezõny. Az a koalás minta már túl van kombinálva, ezért be-becsúszik vizes aszfalton; no meg lehet, hogy a gumikeverékük se a régi már...
A General (made in US) egyáltalán nem csúcsgyártó, de a 4x4-be elismerten betaláltak; ugyanakkor nincs kizárva, hogy mire venném a következõt, addigra azok is leépülnek - ez a tõke...

Hegyjáró szerkesztette 2018.01.10 10:40:15-kor.
2018.01.10 11:22:14 (19814.)
Hegyjáró
(Bp.)
// egész pontosan Nekik jár a köszönet

Előzmény: ruger @ 2017.03.22. 17:18:13

Előzmény: Bandi @ 2017.03.14. 07:45:15

meg az LR-es JohnyDisco-nak; ill. ez is nagy megerõsítés volt:

Előzmény: szzs84 @ 2013.10.08. 23:59:07


És üzenem, hogyha azóta elkoptatták, az AT3-ast is nyugodtan vihetik ;)

Hegyjáró szerkesztette 2018.01.10 11:27:06-kor.
2018.01.10 12:44:06 (19815.)
fkorei
(Debrecen)
Hát én a Grabber AT2-esével ugyan csak többször vért izzadtam az ártérben, az agyagos, felázott, traktorral, Zillel összejárkált földben. Nagy kincs egy kis összecsukható ásó :D
Az az agyagos föld tapadt mint a fene. Alig várom az M/T gumikat.
Amúgy nincs vele bajom, csak nem ilyen helyre való.
De a havon azért ez is csúszik.
2018.01.10 12:45:59 (19816.)
Erik
(Sopron)

Előzmény: Hegyjáró @ 2018.01.10. 10:34:15


szerintem senki nem mondta hogy nincs használható AT gumi vagy ugy egyáltalán nem lennének használhatók az AT gumik.
2018.01.10 12:51:35 (19817.)
Vili
(Lakitelek)
Én mint csak kívülálló szólnék pár szót. Teljesen steril véleménnyel. Anno én sem tudtam milyen gumit vegyek, tetszett az mt most is tetszik de nem használom olyan helyen az autót ami indokolná, ugyanakkor sima utcait sem akartam mert az hogy néz már ki egy terepjárón. Így lett végül at abból is a bfg mert rohadt olcsón fél ár alatt tudtam venni szinte újonnan minimális kilóméterrel benne. Namármost az én tapasztalatom vele az hogy száraz úton semmi extra vizen kicsit csúszkál de ez kezelhetõ mondjuk még élvezem is mikor kilincsel elõre megyek. Télen ha van hó vagy jeges latyakos az út akkor fos de lehet használni csak ésszel de ilyenkor inkább megy fel a téli. Sárba mint a többi at ha beragad a minta mindegy onnantól,viszont homokon meg jobb mint egy mt mert nem ássa lefele rögtön magát ha megakad és én itt megyek a legtöbbet betonon kívül. Szóval nekem bevált. Sõt kacérkodok az újjal... :D
2018.01.10 13:25:39 (19818.)
Tibi
(Kerepes)

Előzmény: Vili @ 2018.01.10. 12:51:35


Pont erre a megállípításra jutottunk hétvégén a fóti homokbányában. :D
MT gumikkal az emelkedõ 2/3-án végleg elástuk magunkat, míg egy full utcai, LandCruiser utcai gumikkal vígan jött-ment, föl-le. :D Mondjuk itt bejátszott a sok modern off-road elektronika segítsége is.
2018.01.10 13:48:49 (19819.)
kenci
(Bükkzsérc)

Előzmény: Tibi @ 2018.01.10. 13:25:39


Na látod, itt sem érdemes összehasonlítani a két gumit, két különbözõ autón, amik ráadásul fényévnyire vannak egymástól minden tekintetben. Az pedig köztudott - ahogy te is megélted - hogy, ha az M/T megáll, akkor az ássa el magát a leghamarabb.
2018.01.10 14:00:18 (19820.)
kenci
(Bükkzsérc)

Előzmény: Hegyjáró @ 2018.01.10. 10:34:15


Nyugodjál meg, nem kell ennyire zokon venni! Én elhiszem neked, hogy az általad vásárolt gumi mindenhol kiváló - legalábbis számodra. A kezdõket pedig mindenki a saját véleménye és tapasztalata alapján tájékoztatja, minden rossz szándék nélkül. Arra próbáltunk rávilágítani, hogy aki terepezni készül, az, az oda leginkább megfelelõ abroncsot válassza...
2018.01.10 16:31:13 (19821.)
Gewehr
(Székesfehérvár)

Előzmény: Zoyi83 @ 2018.01.10. 07:06:24


Dettó!
Egyébként a témához: tudom jól, hogy hol és mikor használom a gépet, és így a körülményekhez választok gumit.
Két garnitúra utcai (téli és nyári) és egy garnitúra Simex van otthon (amúgy is csak hobbi, második autó a Samu) . Ettõl jobb megoldást számomra egyetlen gumi sem tud nyújtani . 10 percet pedig rá tudok szánni a cserére a lelki üdvömért, de igazán.
Nekem ez jött be (és megkockáztatom, nem költöttem a három garnitúra gumira annyit, mint más egy "tutira", pedig mindegyik új volt), de szerencsére nem vagyunk egyformák.
2018.01.10 19:32:20 (19822.)
Robi
(Bokod)
Sziasztok!

Elérhetõek vagyunk a Facebookon a "Suzuki4x4"-en kívül más csoportban is?
A Suzuki4x4 valahogy nem igazán mûködik.
2018.01.10 19:38:10 (19823.)
Bütyök
(Békés megye)
Kemény autók ám ezek is.
https://www.beol.hu/kozelet/helyi-kozelet/parkolo-auto-gurult-vizbe-gyulan-1141147/
2018.01.10 19:50:21 (19824.)
Robi
(Bokod)

Előzmény: Bütyök @ 2018.01.10. 19:38:10


Bika csörlõ lehet.
2018.01.10 19:53:55 (19825.)
kenci
(Bükkzsérc)

Előzmény: Bütyök @ 2018.01.10. 19:38:10


Melyikre gondolsz? Amelyik a vízben van, vagy amelyik kihúzta? Ha van rajta snorkel, biztos kijött volna! : o) : o)
2018.01.10 20:13:29 (19826.)
kenci
(Bükkzsérc)
A vontatással pedig csak óvatosan, nem veszélytelen szakma!
2018.01.11 08:53:01 (19827.)
O Andràs
(Pècs)
Csak a gumi témára, ha utcai autót akarsz tartani, akkor a lgnehezebb az ügy. Én pár évig jártam így és a következõt csináltam: A/T nyári guminak, és jó téligumi télre. A jó téligumi tapadásban verte az A/T-t, pl 20cm hóig nagyon jó volt, és ugye a letaposott havas/jeges úton is nagyon jó volt. Egyetlen hátránya hogy a téli gumi általában nem oldalfalerõsített (míg a rendes A/T igen), így arra jobban kell vigyázni.
2018.01.11 09:17:10 (19828.)
Bütyök
(Békés megye)

Előzmény: kenci @ 2018.01.10. 19:53:55


Természetesen amelyik a vízben van :) Símán kijött volna ,csak nem hagyták kibontakozni.. :)

2018.01.11 09:57:42 (19829.)
Hungary
(Budapest)
Tisztelt Terepjárósok,



Ezúton szeretnénk felhívni figyelmeteket elõzetesen az alábbi lehetõségre.

Az Autó Motor és Tuning Show-n elsõ alkalommal kerül Magyarországon megrendezésre hivatalosan az off road terepjáró autók széleskörû bemutatása, amelynek célja, a hazai off road és terepjárós közösség bemutatása és táborának gyarapítása.



Lehetõséget kínálunk az alábbiakra:

- Egyedileg építet, off-road, triál, hobby tuning és verseny terepjáró autók szabadtéri bemutatása;

- Általunk épített SPEC pályán való élményautózás;

- Akár saját magad által épített akadályokon való bemutatózás;

- Az autó közvetlen bemutatási lehetõségének biztosítása a nemzetközi és hazai látogatók számára, mindezt három napon át.



Idõpont és helyszín:

- Budapest, Hungexpo területe, 2018. március 23 &#8211; 25.



Amennyiben a fentiek felkeltették az érdeklõdésed, jelentkezni az alábbi módon lehetséges:

- Jelentkezési határidõ: 2018. január 31.

- Jelentkezés: e-mail: hungary.offroad@gmail.com



További információk és technikai részletek tekintetében az alábbi telefonszámokon lehet:

- Szervezõ Haraszti Andor, 06 30 197 1330

- Szervezõ Gácser Krisztián, 06 30 866 9934



Üdvözlettel,

Hungary Offroad csapata



2018.01.11 13:25:41 (19830.)
papas
(Szeged)
Hátha itt hamarabb kapok választ :)

Sziasztok!
Felnik cseréjén agyalok. Jelenleg gyári van rajta. Az abroncsok mérete 205/70r15.
7x15 et -12 felnikhez most jó áron tudnék hozzájutni. Ez így mennyire kompatibilis egy teljesen gyári jimnyvel? Tehát emelés nélkül nem lesz vele gond?
Ahogy vissza olvasgattam ez a -12et kicsit enni fogja a csapágyakat, de kb mennyivel rövidíti az élettartalmukat?
2018.01.11 15:04:12 (19831.)
fkorei
(Debrecen)
Sziasztok!
Ezt olvastam egy kifejezetten kardán szereléssel, felújítással foglalkozó honlapon:

"A kardántengelyek utánkenéséhez csakis és kizárólag lítium bázisú kenõzsírok alkalmazhatóak. Molbidén-diszulfid (MoS2) adalékkal ellátott kenõzsírok nem alkalmazhatóak!"

Azt tudja valaki, miért javasolják ezt? Miért nem jó az MoS2 adalékos zsír? Csak annyit tudok errõl az adalékról, hogy valami súrlódás csökkentõ bevonatot képez.
2018.01.11 15:30:33 (19832.)
kjoci
(Miskolc)

Előzmény: papas @ 2018.01.11. 13:25:41


Emelés nélkül a 215-os gumi esetenként beleér majd a kaszniba. A csapagykopas nem jelentõs.
2018.01.11 15:39:00 (19833.)
papas
(Szeged)

Előzmény: kjoci @ 2018.01.11. 15:30:33


Akkor a 205-ös gumival nem lenne gond még esetenként sem?
A gumiméret változatlan maradna (205/70).

papas szerkesztette 2018.01.11 15:39:26-kor.
2018.01.11 15:42:36 (19834.)
kjoci
(Miskolc)

Előzmény: papas @ 2018.01.11. 15:39:00


Elvileg nem.
2018.01.11 15:44:48 (19835.)
papas
(Szeged)

Előzmény: kjoci @ 2018.01.11. 15:42:36


Köszi, akkor lecsapok a felnire ;)
2018.01.11 18:15:12 (19836.)
kjoci
(Miskolc)

Előzmény: papas @ 2018.01.11. 15:44:48


Kb 8 éve használom.elol még nem,hatul 1x cseréltek csapagyat. Viszont elõl a szimeringek 1-1,5 évet bírnak csak. De nem tudom emiatt-e. 215-os bfg át gumit használok vele. Ennyit tudok segíteni.
2018.01.11 18:51:23 (19837.)
papas
(Szeged)

Előzmény: kjoci @ 2018.01.11. 18:15:12


Az úgy akkor elég baráti, ha "csak" azok mennek tönkre. Szimeringet még én is kicserélem itthon, csak a csapágyakkal vagyok gondba, mert nincs kinyomóm, szétverni kalapáccsal meg nem igen merem :)
Igazából amitõl jobban tartok, hogy majd beleér a kasztniba a kerék, mert emelni nem akarom. Nem használom olyan terepen, hogy indokolná az emelést.
De hátha a 205-ös kerék a -12et-vel jó haverok lesznek.
2018.01.11 23:50:21 (19838.)
Tobzos
(Budapest III. ker.)

Előzmény: papas @ 2018.01.11. 18:51:23


A kasztniba nem fog. A lökhárító sarka lesz necces. De a 205/70-es guminak szerintem még ezzel a nyomtáv szélesítõ felnivel is illene elférnie...

Tobzos szerkesztette 2018.01.11 23:51:43-kor.
2018.01.13 11:05:04 (19839.)
Lóri
(Eger)
Sziasztok!

Segítsetek légyszi. Melyik az a ruszki oldal, ami tele van robbantott ábrákkal, cikkszámokkal együtt?

Köszi elõre is.
2018.01.13 11:12:10 (19840.)
kenci
(Bükkzsérc)

Előzmény: Lóri @ 2018.01.13. 11:05:04


Az attól függ, minek a robbantott ábrájára van szükséged: kalasnyikov, ballisztikus rakéta, esetleg jimny.....az utóbbiban nem tudok segíteni : o) : o) : o)
2018.01.13 11:25:59 (19841.)
Lóri
(Eger)

Előzmény: kenci @ 2018.01.13. 11:12:10


Pedig sajnos az autós oldal érdekelne. :)
2018.01.13 11:53:16 (19842.)
geo
(Stötzer Gábor (South Yorkshire, UK))

Előzmény: Lóri @ 2018.01.13. 11:25:59


https://partsouq.com/en/catalog/genuine/vehicle?c=Suzuki&ssd=%24HAxLcgICBwoCSmkrXS5Ca2Jvd2x7UxxE%24&vid=18&q=
Ugyan nem ruszki, de talán megfelel az angol is...
2018.01.13 12:17:35 (19843.)
papas
(Szeged)

Előzmény: Lóri @ 2018.01.13. 11:05:04


http://catcar.info/en/
Bár lehet abból az adatbázisból dolgozik amibõl a partsouq.
2018.01.13 12:24:06 (19844.)
Lóri
(Eger)
Köszönöm mindkettõtöknek. Ezek jók, sokat segítettek.
2018.01.14 20:42:12 (19845.)
Gewehr
(Székesfehérvár)
Üdv!
Ma megtörtént a spanifer tesztje.
Nos, ami azt illeti, véleményem szerint az átlag spaniferek a feladatra önmagukban alkalmatlanok.
Nem a vontatási sebességük (az meglepõen "gyorsnak" bizonyult), sokkal inkább a csévélési kapacitásuk miatt. Nagyjából 35 centinként megtelik a dob teljesen és ez kint terepen bizony tudna kellemetlen perceket (órákat) okozni.
Ezen felül még az erõsített racsnival sem árt egy kis gumibogyó szörp, ha esetleg felhasal a gép vagy valamin át kell húzni, olyankor befeszül a kar, de rendesen.
Ahogy figyeltem, létezik kifejezetten ilyen célra gyártott vonszoló spanifer, bár azt eddig csupán usa videókon láttam, de ott igen hatékony eszköznek tûnt.
Sajnos lövésem sincs, hol lehetne beszerezni. Az minden esetre alkalmasabb lenne jóval a feladatra. A szimpla viszont igényli a kézi vonszolót.

2018.01.14 21:04:19 (19846.)
RapaMoto
(Kaposvár)

Előzmény: Gewehr @ 2018.01.14. 20:42:12


Nem is értem, hogy lehet ilyenre komolyan számítani... Vég- vég- végszükség esetén kicibálom magamat egy spaniferrel a mocsárból, ha tényleg nincs más megoldás és McGyver-t kell elõvenni. De hogy erre alapozzak?!?
2018.01.14 21:19:05 (19847.)
Kisszurkos
(Vas megye)
Használtam én is ilyen megoldást.A legjobb ha 2 spanit használsz és csak akkor engeded vissza az elsõt amikor a második már feszes.Nem gurul vissza az autó és könnyebb is kezelni a racsnit.
2018.01.14 21:50:33 (19848.)
kenci
(Bükkzsérc)

Előzmény: RapaMoto @ 2018.01.14. 21:04:19


Nyilván csak végsõ elkeseredésében használja az ember, alapozni nem lehet rá, hisz nem is erre tervezték.
2018.01.15 15:03:56 (19849.)
keszeg
(Karcag)
36 db ezres ez a csörlõ.
http://hagashop.hu/termek/titanium-csorlo-emelo-12v-3500-lbs-1590-kg-j8/
Eddig kb 4x használtam, de mindenbõl kihúzott. Legutóbbi megmozdulásnál, úgy elakasztottam, hogy mind a 4 kerék levegõben volt. Csörlõzési pont nem volt, így eke segítségével lett kiszedve az autó. Kb 1 perc lehúzni a kötelet, aztán max 5 perc és mehet tovább a móka. Nyilván nem egy márkás dolog, de hobbi szinten szerintem tökéletes. És nem szakadok bele míg kijön az autó, könnyebb egy gombot nyomni, mint tépni a spanit.

keszeg szerkesztette 2018.01.15 15:04:12-kor.
2018.01.15 15:46:37 (19850.)
O Andràs
(Pècs)

Előzmény: keszeg @ 2018.01.15. 15:03:56


Az én autómban is hasonló játékcsörlõ van, elõnye hogy kicsi, könnyû, olcsó (ez a kb 30eFt körül). Hátránya hogy ugyan lehúzza a kocsit, de gyorsan elfárad, gyakran fordítócsigázni kell. Nálam egyszer sikerült kifárasztani, ahhoz kb 100m-t csigáztam fel egy csúszós oldalban. Túlmelegszik, utána egy ideig nem indul el. Tudom hogy minden hétvégén nem lehet ezzel menekülni a túrából, de megismerni a csörlõzést ezzel is lehet, évi háromszor kiszed.