-
Menü
- Suzuki 4x4
- Fórum
- Képek
- Cikkek
- Apróhirdetések
- Események
- Egyebek
- Letöltések
-
Legfrissebb képek
Csevegõ
Üzenetek visszafelé | |
Hozzászólások száma: 21271 | Oldalak: << 1 2 3 4 5 ... 422 423 424 425 426 >> |
Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!
Előzmény: Hegyjáró @ 2018.01.09. 20:03:39jolvan |
Előzmény: Hegyjáró @ 2018.01.09. 20:03:39nem akarok vitatkozni, valoszinüleg nem egyek az igényeink, és nem ugyanazon a helyeken járunk az autonkal |
|
Előzmény: kenci @ 2018.01.09. 20:42:14 |
Előzmény: mozdonyos @ 2018.01.09. 19:27:00Talán mert egy kitûnõ H/T-rõl és egy leszerepelt "A/T"-rõl van szó és ugyanígy nem kell majd hasra esned, ha valami "M/T": az is egy tartomány... Kicsit rendezve a gondolataidat: 1. Két kocsit fenntartani, hacsak nincs családi vagy munka kényszer rá, az mo.-i terhek mellett ... no meg egy idõ után csak két elhanyagolt kocsid lesz - tapasztalat.. 2. Amire most használod, arra a gyári H/T kitûnõ; csak "vagányításra" ne költs, abból inkább menjetek kirándulni vagy bárhova máshova, szeretni egymást 2,5. félteni tehát nem a kocsit kell! - ugyanakkor értelmes ember egy épített kocsit sem szétgyötörni visz a terepre... 3. Ha majd lefordulnál a kavicsos útról, sáros idõben is, akkor jöhet a Grabber AT3 - úgysem csapsz annyira a mélyére, hogy ez ne legyen sokáig elég; ugyanakkor országúton sem kell vele vigyázni, hogy pl. ne adhasd át a kormányt Életednek. Hegyjáró szerkesztette 2018.01.09 21:04:27-kor. |
Előzmény: Vilmaboy @ 2018.01.09. 20:37:25Ha úgy jön rá, hogy csak magát találja fejjel lefelé bekötve a külsõ íven kívül, addig vicces - ám ha megpördülve letekézi a szembe jövõ alváz nélkülieket, ... |
Előzmény: Hegyjáró @ 2018.01.09. 21:02:30Köszönöm a tanácsokat. |
Előzmény: Hegyjáró @ 2018.01.09. 21:02:30Jézusom! Kezdem azt hinni, hogy a Grabber AT3-nak te vagy a feltalálója, de, hogy részvényed van a Generaltire-nél, abban biztos vagyok! |
|
Én is nézelõdtem annó sokat gumik terén.... De arra jutottam, hogy az aszfalton esetlenkedést feledteti a sárban mutatott teljesítménye ezért van simex mintás gumi az autón... De azt kimondani, hogy legjobb... nem merném semmire. |
Előzmény: Hegyjáró @ 2018.01.09. 19:01:27A BFG gumikat nem merném így leírni. Terepjárón nagyot bizonyított a márka, nekem négy típussal (utcai téli, H/T, AT és MT) is volt tapasztalatom samuraion és inkább jónak mint rossznak éreztem (kivétel a H/T). Ha találsz róla rossz véleményt az nagyobb részben a rengeteg eladott példányszámnak tudható be. |
Előzmény: kenci @ 2018.01.09. 21:44:29Lehet kísérletezni más A/T-kel is, majd pedig - hacsak nem sikerül még valami elfekvõbõl G012-es Geolandar-t szerezni - erõsíteni a "csak árnyalatnyival jobbak terepen, mint az országútiak" szólamot (ami nyilván az A/T sáv aljára áll, ha a gyári, kitûnõ BrS H/T-khez hasonlítjuk); esetleg belefutni olyan A/T-nek markecingelt árnyékokba, ami egy idõ után országúton is hagy kihányni valót maga után... Az én figyelmemet a Grabber-ekre egy srác innen, egy másik pedig az LR-es rudliból irányította rá - akkor még az AT2-esre -, majd körbekutattam és bevállaltam ezt az itthon alig ismert sorozatot; aztán fennhangon elmondtam, hogy EZ VISZONT JÓ! Olyannyira csúcs A/T, hogy képességeiben felér az M/T-k aljáig. Felõlem mindenki úgy simex-ezik csúszós-jeges országúton, sõt pályán is, ahogy tud (legf. ha belekeveredik egy összecsúszásba, viheti a többi balhéját is, a nem megfelelõ abroncs használata miatt..), de azt ne mondja senki, hogy nincs használható A/T, ill. ne zavarja bele a kezdõket ilyesmibe - részemrõl ennyi... Előzmény: O Andràs @ 2018.01.10. 08:38:19Én az A/T-jükre (talán KO?) találtam azt, hogy az USÁ-ban az inkább a közismert középmezõny. Az a koalás minta már túl van kombinálva, ezért be-becsúszik vizes aszfalton; no meg lehet, hogy a gumikeverékük se a régi már... A General (made in US) egyáltalán nem csúcsgyártó, de a 4x4-be elismerten betaláltak; ugyanakkor nincs kizárva, hogy mire venném a következõt, addigra azok is leépülnek - ez a tõke... Hegyjáró szerkesztette 2018.01.10 10:40:15-kor. |
Előzmény: ruger @ 2017.03.22. 17:18:13Előzmény: Bandi @ 2017.03.14. 07:45:15meg az LR-es JohnyDisco-nak; ill. ez is nagy megerõsítés volt:Előzmény: szzs84 @ 2013.10.08. 23:59:07És üzenem, hogyha azóta elkoptatták, az AT3-ast is nyugodtan vihetik Hegyjáró szerkesztette 2018.01.10 11:27:06-kor. |
Az az agyagos föld tapadt mint a fene. Alig várom az M/T gumikat. Amúgy nincs vele bajom, csak nem ilyen helyre való. De a havon azért ez is csúszik. |
Előzmény: Hegyjáró @ 2018.01.10. 10:34:15szerintem senki nem mondta hogy nincs használható AT gumi vagy ugy egyáltalán nem lennének használhatók az AT gumik. |
|
Előzmény: Vili @ 2018.01.10. 12:51:35Pont erre a megállípításra jutottunk hétvégén a fóti homokbányában. MT gumikkal az emelkedõ 2/3-án végleg elástuk magunkat, míg egy full utcai, LandCruiser utcai gumikkal vígan jött-ment, föl-le. Mondjuk itt bejátszott a sok modern off-road elektronika segítsége is. |
Előzmény: Tibi @ 2018.01.10. 13:25:39Na látod, itt sem érdemes összehasonlítani a két gumit, két különbözõ autón, amik ráadásul fényévnyire vannak egymástól minden tekintetben. Az pedig köztudott - ahogy te is megélted - hogy, ha az M/T megáll, akkor az ássa el magát a leghamarabb. |
Előzmény: Hegyjáró @ 2018.01.10. 10:34:15Nyugodjál meg, nem kell ennyire zokon venni! Én elhiszem neked, hogy az általad vásárolt gumi mindenhol kiváló - legalábbis számodra. A kezdõket pedig mindenki a saját véleménye és tapasztalata alapján tájékoztatja, minden rossz szándék nélkül. Arra próbáltunk rávilágítani, hogy aki terepezni készül, az, az oda leginkább megfelelõ abroncsot válassza... |
Előzmény: Zoyi83 @ 2018.01.10. 07:06:24Dettó! Egyébként a témához: tudom jól, hogy hol és mikor használom a gépet, és így a körülményekhez választok gumit. Két garnitúra utcai (téli és nyári) és egy garnitúra Simex van otthon (amúgy is csak hobbi, második autó a Samu) . Ettõl jobb megoldást számomra egyetlen gumi sem tud nyújtani . 10 percet pedig rá tudok szánni a cserére a lelki üdvömért, de igazán. Nekem ez jött be (és megkockáztatom, nem költöttem a három garnitúra gumira annyit, mint más egy "tutira", pedig mindegyik új volt), de szerencsére nem vagyunk egyformák. |
Elérhetõek vagyunk a Facebookon a "Suzuki4x4"-en kívül más csoportban is? A Suzuki4x4 valahogy nem igazán mûködik. |
https://www.beol.hu/kozelet/helyi-kozelet/parkolo-auto-gurult-vizbe-gyulan-1141147/ |
Előzmény: Bütyök @ 2018.01.10. 19:38:10Bika csörlõ lehet. |
Előzmény: Bütyök @ 2018.01.10. 19:38:10Melyikre gondolsz? Amelyik a vízben van, vagy amelyik kihúzta? Ha van rajta snorkel, biztos kijött volna! |
|
|
Előzmény: kenci @ 2018.01.10. 19:53:55Természetesen amelyik a vízben van Símán kijött volna ,csak nem hagyták kibontakozni.. |
Ezúton szeretnénk felhívni figyelmeteket elõzetesen az alábbi lehetõségre. Az Autó Motor és Tuning Show-n elsõ alkalommal kerül Magyarországon megrendezésre hivatalosan az off road terepjáró autók széleskörû bemutatása, amelynek célja, a hazai off road és terepjárós közösség bemutatása és táborának gyarapítása. Lehetõséget kínálunk az alábbiakra: - Egyedileg építet, off-road, triál, hobby tuning és verseny terepjáró autók szabadtéri bemutatása; - Általunk épített SPEC pályán való élményautózás; - Akár saját magad által épített akadályokon való bemutatózás; - Az autó közvetlen bemutatási lehetõségének biztosítása a nemzetközi és hazai látogatók számára, mindezt három napon át. Idõpont és helyszín: - Budapest, Hungexpo területe, 2018. március 23 – 25. Amennyiben a fentiek felkeltették az érdeklõdésed, jelentkezni az alábbi módon lehetséges: - Jelentkezési határidõ: 2018. január 31. - Jelentkezés: e-mail: hungary.offroad@gmail.com További információk és technikai részletek tekintetében az alábbi telefonszámokon lehet: - Szervezõ Haraszti Andor, 06 30 197 1330 - Szervezõ Gácser Krisztián, 06 30 866 9934 Üdvözlettel, Hungary Offroad csapata |
Sziasztok! Felnik cseréjén agyalok. Jelenleg gyári van rajta. Az abroncsok mérete 205/70r15. 7x15 et -12 felnikhez most jó áron tudnék hozzájutni. Ez így mennyire kompatibilis egy teljesen gyári jimnyvel? Tehát emelés nélkül nem lesz vele gond? Ahogy vissza olvasgattam ez a -12et kicsit enni fogja a csapágyakat, de kb mennyivel rövidíti az élettartalmukat? |
Ezt olvastam egy kifejezetten kardán szereléssel, felújítással foglalkozó honlapon: "A kardántengelyek utánkenéséhez csakis és kizárólag lítium bázisú kenõzsírok alkalmazhatóak. Molbidén-diszulfid (MoS2) adalékkal ellátott kenõzsírok nem alkalmazhatóak!" Azt tudja valaki, miért javasolják ezt? Miért nem jó az MoS2 adalékos zsír? Csak annyit tudok errõl az adalékról, hogy valami súrlódás csökkentõ bevonatot képez. |
Előzmény: papas @ 2018.01.11. 13:25:41Emelés nélkül a 215-os gumi esetenként beleér majd a kaszniba. A csapagykopas nem jelentõs. |
Előzmény: kjoci @ 2018.01.11. 15:30:33Akkor a 205-ös gumival nem lenne gond még esetenként sem? A gumiméret változatlan maradna (205/70). papas szerkesztette 2018.01.11 15:39:26-kor. |
Előzmény: papas @ 2018.01.11. 15:39:00Elvileg nem. |
Előzmény: kjoci @ 2018.01.11. 15:42:36Köszi, akkor lecsapok a felnire |
Előzmény: papas @ 2018.01.11. 15:44:48Kb 8 éve használom.elol még nem,hatul 1x cseréltek csapagyat. Viszont elõl a szimeringek 1-1,5 évet bírnak csak. De nem tudom emiatt-e. 215-os bfg át gumit használok vele. Ennyit tudok segíteni. |
Előzmény: kjoci @ 2018.01.11. 18:15:12Az úgy akkor elég baráti, ha "csak" azok mennek tönkre. Szimeringet még én is kicserélem itthon, csak a csapágyakkal vagyok gondba, mert nincs kinyomóm, szétverni kalapáccsal meg nem igen merem Igazából amitõl jobban tartok, hogy majd beleér a kasztniba a kerék, mert emelni nem akarom. Nem használom olyan terepen, hogy indokolná az emelést. De hátha a 205-ös kerék a -12et-vel jó haverok lesznek. |
Előzmény: papas @ 2018.01.11. 18:51:23A kasztniba nem fog. A lökhárító sarka lesz necces. De a 205/70-es guminak szerintem még ezzel a nyomtáv szélesítõ felnivel is illene elférnie... Tobzos szerkesztette 2018.01.11 23:51:43-kor. |
Segítsetek légyszi. Melyik az a ruszki oldal, ami tele van robbantott ábrákkal, cikkszámokkal együtt? Köszi elõre is. |
Előzmény: Lóri @ 2018.01.13. 11:05:04Az attól függ, minek a robbantott ábrájára van szükséged: kalasnyikov, ballisztikus rakéta, esetleg jimny.....az utóbbiban nem tudok segíteni |
Előzmény: kenci @ 2018.01.13. 11:12:10Pedig sajnos az autós oldal érdekelne. |
Előzmény: Lóri @ 2018.01.13. 11:25:59https://partsouq.com/en/catalog/genuine/vehicle?c=Suzuki&ssd=%24HAxLcgICBwoCSmkrXS5Ca2Jvd2x7UxxE%24&vid=18&q= Ugyan nem ruszki, de talán megfelel az angol is... |
Előzmény: Lóri @ 2018.01.13. 11:05:04http://catcar.info/en/ Bár lehet abból az adatbázisból dolgozik amibõl a partsouq. |
|
Ma megtörtént a spanifer tesztje. Nos, ami azt illeti, véleményem szerint az átlag spaniferek a feladatra önmagukban alkalmatlanok. Nem a vontatási sebességük (az meglepõen "gyorsnak" bizonyult), sokkal inkább a csévélési kapacitásuk miatt. Nagyjából 35 centinként megtelik a dob teljesen és ez kint terepen bizony tudna kellemetlen perceket (órákat) okozni. Ezen felül még az erõsített racsnival sem árt egy kis gumibogyó szörp, ha esetleg felhasal a gép vagy valamin át kell húzni, olyankor befeszül a kar, de rendesen. Ahogy figyeltem, létezik kifejezetten ilyen célra gyártott vonszoló spanifer, bár azt eddig csupán usa videókon láttam, de ott igen hatékony eszköznek tûnt. Sajnos lövésem sincs, hol lehetne beszerezni. Az minden esetre alkalmasabb lenne jóval a feladatra. A szimpla viszont igényli a kézi vonszolót. |
Előzmény: Gewehr @ 2018.01.14. 20:42:12Nem is értem, hogy lehet ilyenre komolyan számítani... Vég- vég- végszükség esetén kicibálom magamat egy spaniferrel a mocsárból, ha tényleg nincs más megoldás és McGyver-t kell elõvenni. De hogy erre alapozzak?!? |
|
Előzmény: RapaMoto @ 2018.01.14. 21:04:19Nyilván csak végsõ elkeseredésében használja az ember, alapozni nem lehet rá, hisz nem is erre tervezték. |
http://hagashop.hu/termek/titanium-csorlo-emelo-12v-3500-lbs-1590-kg-j8/ Eddig kb 4x használtam, de mindenbõl kihúzott. Legutóbbi megmozdulásnál, úgy elakasztottam, hogy mind a 4 kerék levegõben volt. Csörlõzési pont nem volt, így eke segítségével lett kiszedve az autó. Kb 1 perc lehúzni a kötelet, aztán max 5 perc és mehet tovább a móka. Nyilván nem egy márkás dolog, de hobbi szinten szerintem tökéletes. És nem szakadok bele míg kijön az autó, könnyebb egy gombot nyomni, mint tépni a spanit. keszeg szerkesztette 2018.01.15 15:04:12-kor. |
Előzmény: keszeg @ 2018.01.15. 15:03:56Az én autómban is hasonló játékcsörlõ van, elõnye hogy kicsi, könnyû, olcsó (ez a kb 30eFt körül). Hátránya hogy ugyan lehúzza a kocsit, de gyorsan elfárad, gyakran fordítócsigázni kell. Nálam egyszer sikerült kifárasztani, ahhoz kb 100m-t csigáztam fel egy csúszós oldalban. Túlmelegszik, utána egy ideig nem indul el. Tudom hogy minden hétvégén nem lehet ezzel menekülni a túrából, de megismerni a csörlõzést ezzel is lehet, évi háromszor kiszed. |